DE436885C - Kompensationsschaltung fuer Bord-Peilgeraete - Google Patents
Kompensationsschaltung fuer Bord-PeilgeraeteInfo
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- DE436885C DE436885C DEG58993D DEG0058993D DE436885C DE 436885 C DE436885 C DE 436885C DE G58993 D DEG58993 D DE G58993D DE G0058993 D DEG0058993 D DE G0058993D DE 436885 C DE436885 C DE 436885C
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- compensation circuit
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- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
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Description
- Kompensationsschaltung für Bord-Peilgeräte. E, ist eine bekannte Erscheinung, daß elektrische Wellen durch \Tetallmassen abgelenkt «erden, ein Umstand, durch welchen beim Peilen die genaue Feststellung der Senderichtung stark beeinträchtigt werden kann. Besonders störend wirkt dieses Phänomen im Falle der Richtungsbestimmung auf Schiffen, wo der metallene Schiffskörper die einfallenden Strahlen von ihrer wahren Richtung in erhöhtem Maße ablenkt- Erwiesenermaßen werden die Peilstrahlen, welche zwn Schiffskörper unter .15° bzw. 225° eintreffen, zu lvenig, dagegen diejenigen, die unter 135o und 315° einfallen, zu viel Winkelgrade anzeigen. Diese Unerträglichkeiten trachtete man bis jetzt durch einen Notbehelf zu beheben, der darin besteht, daß die durch den Schiffskörper verursachten Ablenkungen der Peilstrahlen auf Grund einer Tabelle oder Kurve in Anrechnung gebracht werden.
- Dieses bekannte Verfahren kostet Zeit und kann Flüchtigkeitsfehler zur Folge haben. Es ergibt sich deshalb eine erhebliche Verbesserung, wenn gemäß der vorliegenden Erfindung die Ablenkungen, die durch den Schiffskörper hervorgerufen sind, durch zusätzliche-Mittel kompensiert werden, so daß an der Peilskala. des Gerätes die rechtweisende Peilung zur Schiffslinie direkt abgelesen werden kann. Gemäß der Erfindung werden für diesen Zweck als geeignete Mittel Hilfsantennen und Hilfsantennen mit feststehenden Wicklungen verwendet.
- Die Hilfsantennen können aus in geeigneter Weise auf dem Schiff ausgespannten offenen Drähten bestehen, vorzugsweise aber werden eine oder mehrere Schleifen benutzt. Die Hilfsantennen können dabei ganz von dem Peiler getrennt sein, sie wirken dann gewissermaßen als Metallmassen, die eine entgegengesetzte Ablenkung des Feldes bewirken als der Schiffskörper. Da aber Schleifen in den auf dem Schiff in Betracht kommenden Entfernungen niemals ganz ohne Kopplung mit dem Peilrahmen sind, so wirken sie auch in gewissem Betrage unmittelbar auf die Peilanordnung ein. Man kann diese Wirkung zweckmäßig noch durch besondere Kopplungsmittel, das sind die erwähnten Wicklungen, unterstützen bzw. hervorheben. Je nachdem man die Schleifen längsschiffs oder querschiffs anordnet, ergibt sich eine andere Einwirkung auf den Peilen Abb.1 der beiliegenden Zeichnung zeigt schematisch die Ablenkung der Peilstrahlen durch den Schiffskörper. Mit A, und Al sind zwei gerichtete Hilfsantennen bezeichnet, die die Ablenkung des Feldes in der Nähe des Peilrahmens wieder kompensiereii sollen. Die einzelnen Teile dieser Antennen erfüllen diese Wirkung getrennt für die Haiuptpeilstrahlen unter den Winkeln 45', 225' und 135`, 315°. Erwiesenermaßen finden in den Hauptrichtungen des Schiffes. o°, yo°, 1So° und 270° praktisch keine Ablenkungen statt, d. h. in diesen Richtungen ist das Bordpeilgerät -an und für sich rechtweisend.
- Abb. 2 zeigt die Kompensationswirkung der erfindungsgemäß angeordneten Hilfsantennen A, und A.. Man sieht, wie die Peilstrahlen durch den Schiffskörper aus ihrer wahren Richtung abgelenkt und durch die Antennen wieder in ihre ursprüngliche Richtung zurückgeführt werden.
- Abb. 3 zeigt die Antennen A, und A@z in Verbindung mit einer Umschalteinrichtung, derart, daß die Wicklung S wahlweise entweder an die Kontakte a, a oder b, b angeschaltet werden kann, so daß die Kompensation der einen Strahlengruppe, z. B. von 4.5° bis 225°, oder der anderen Strahlengruppe von 135" his 315° ermöglicht wird.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Kompensationsschaltung für Bord-Peilgeräte, dadurch gekennzeichnet, daß zur Korrektion der durch den Schiffskörper aus ihrer wahren Richtung abgelenkten Peilstrahlen zu der drehbaren Rahmenantenne eine oder mehrere feststehende, besondere offene oder geschlossene Hilfsantennen verwendet werden, so daß der Rahmen direkt rechtweisende oder annähernd rechtweisende Peilungen zur Mitschiffslinie gibt.
- 2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zu der drehbaren Rahmenspule eine oder mehrere feststehende Spulen in Verbindung mit einer oder mehreren besonderen Hilfsantennen verwendet werden.
- 3. Schaltung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß entweder eine Hilfsantenne und eine feststehende Kompensationsspule in Verbindung mit einem Umschalter oder zwei und mehreren Hilfsantennen und Hilfswicklungen ohne Umschalter verwendet werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG58993D DE436885C (de) | 1923-04-27 | 1923-04-28 | Kompensationsschaltung fuer Bord-Peilgeraete |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE215013X | 1923-04-27 | ||
DEG58993D DE436885C (de) | 1923-04-27 | 1923-04-28 | Kompensationsschaltung fuer Bord-Peilgeraete |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE436885C true DE436885C (de) | 1926-11-12 |
Family
ID=25761843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG58993D Expired DE436885C (de) | 1923-04-27 | 1923-04-28 | Kompensationsschaltung fuer Bord-Peilgeraete |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE436885C (de) |
-
1923
- 1923-04-28 DE DEG58993D patent/DE436885C/de not_active Expired
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