DE433740C

DE433740C - Paper trolleys for typewriters

Info

Publication number: DE433740C
Application number: DEP49640D
Authority: DE
Original assignee: HENRI PEETERS
Current assignee: HENRI PEETERS
Priority date: 1924-02-26
Filing date: 1924-02-26
Publication date: 1926-09-10

Description

Papierwagen für Schreibmaschinen. Die Erfindung betrifft einen Papierwagen für Schreibmaschinen beliebiger Bauart, der zwei zur Führung und zum Antrieb des Papiers dienende Walzenpaare aufweist, zwischen denen ein eine ebene Aufschlagfläche aufweisendes Druckwiderlager angeordnet ist. Bei den bekannten Ausführungsformen solcher Papierwagen bleibt die Papierunterlage dauernd feststehend, und zwar auch während der Verschiebung des Papiers gegenüber dem Wagen, insbesondere auch bei Benutzung der Zeilenschaltvorrichtung oder der Vorrichtung zum Abheben der Andrückrollen bei der Einspannung oder Lagenberichtigung des Papierblattes. Nun ist es wesentlich, daß das Druckwiderlager beim Typenanschlag in enger Berührung mit dem -Papier ist, um ein Durchschlagen des Papiers zu verhindern und (las unangenehme Geräusch des Aufschlagens der Tvpen auf ein zwischen zwei Walzen eingespanntes Papierblatt zu unterdrücken sowie gleichzeitig eine genau gerade Schriftzeile zu erreichen. Die Einhaltung dieser Bedingung ergibt aber bei einer ständig feststehenden Papierunterlage den Nachteil, daß (las Papier sich .bei seiner Verschiebung an der Unterlage reibt, während gerade beim Antrieb des Papiers durch die Führungswalzen alle Veranlassung besteht, das Papier vollständig von der Unterlage frei zu halten.Paper trolleys for typewriters. The invention relates to a paper trolley for typewriters of any type, the two for guiding and driving the Has paper serving roller pairs, between which a flat impact surface having pressure abutment is arranged. In the known embodiments In such paper carts, the paper base remains permanently stationary, and that too during the displacement of the paper in relation to the carriage, especially also with Use of the line feed device or the device for lifting the pressure rollers when clamping or correcting the position of the paper sheet. Now it is essential that the platen is in close contact with the paper at the type stop, to prevent the paper from breaking through and (read unpleasant noises of the Impact of the types towards a sheet of paper clamped between two rollers suppress and at the same time achieve an exactly straight line of text. the However, compliance with this condition results from a permanently fixed paper document the disadvantage that (read paper rubs against the base when it is moved, while just when the paper is being driven by the guide rollers, there is every reason consists in keeping the paper completely free of the support.

ach der Erfindung wird dieser Übelstand dadurch behoben, daß (las Druckwiderlager selbsttätig oder von Hand derart verstellt wird, (laß es von dem Papier in dein Augenblick entfernt wird, wo dieses gegenüber dein Wagen verschoben wird. Zu diesem Zweck ist es gegen einen festen Teil des Papierwagens mittels einer Schrägfläche abgestützt. Die Schrägfläche kann gegenüber dem Druckwiderlager oder dieses gegenüber der Schrägfläche durch ein Exzenter oder einen Riegel derart verstellt werden, daß sich das Druckwiderlager unter dem Einfluß einer Feder quer zum Papierwagen verschiebt.After the invention, this deficiency is remedied by the fact that (read Pressure abutment is adjusted automatically or by hand in such a way (let it be from the Paper is removed in your moment where this shifted across from your carriage will. For this purpose it is against a fixed part of the paper cart by means of a Inclined surface supported. The inclined surface can opposite the pressure abutment or this is adjusted in relation to the inclined surface by an eccentric or a bolt be that the pressure abutment under the influence of a spring across the paper carriage shifts.

Die Zeichnung zeigt die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen. Abb. i ist eine schaubildliche Gesamtdarstellung des neuen Papierwagens und Abb.2 ein zugehöriger Querschnitt. Abb.3 und 4 lassen in größerem Maßstabe die Vorrichtung zur Verschiebung des Druckwiderlagers in zwei verschiedenen Ausführungsformen erkennen.The drawing shows the invention in two exemplary embodiments. Fig. i is a diagrammatic overall representation of the new paper cart and Fig. 2 a associated cross-section. Fig. 3 and 4 leave the device on a larger scale recognize for the displacement of the pressure abutment in two different embodiments.

Gemäß Abb. i und 2 sind in der Seitenwand des Papierwagens die zwei Hauptwalzen 2 und 3 und die zusätzlichen Walzen und 5 gehalten, welche zur Führung und zum Antrieb des Papiers dienen, das auf diese Weise auf seiner ganzen Breite gespannt ist. Diese Walzen bilden zwei Paare 2, 4 und 3, 5, die in der Längsrichtung des Wagens liegen und in einer bestimmten Entfernung voneinander angeordnet sind. Zwischen diesen Walzenpaaren ist das Druckwiderlager 6 vorgesehen, das mittels Schraubenbolzen 7 an der Wagenwand i gehalten ist. Die dem Papier zugewendete Oberfläche dieses Druckw-iderlagers 6 ist genau eben und so geneigt, daß sie mit der gemeinsamen Tangentialebene der Antriebswalzen 2 und 3 zusammenfällt oder im Augenblick des Typenabdruckes etwas gegenüber dieser Ebene vorsteht.According to fig. I and 2, the two are in the side wall of the paper cart Main rollers 2 and 3 and the additional rollers and 5 held, which are used for guidance and serve to drive the paper, in this way across its entire width is excited. These rollers form two pairs 2, 4 and 3, 5 running in the longitudinal direction of the car and are arranged at a certain distance from each other. Between these roller pairs, the pressure abutment 6 is provided, which by means of screw bolts 7 is held on the car wall i. The surface facing the paper of this Pressure thrust bearing 6 is exactly flat and inclined so that it is with the common tangential plane the Drive rollers 2 and 3 coincide or something at the moment of the type imprint protrudes from this level.

Natürlich ist die Auflagefläche der Type ebenfalls eben und im Augenblick des Abdruckes parallel zu der Fläche des Druckwiderlagers 6 und zu dem Papier B. Die Zeilenschaltvorrichtung ist nur schematisch durch eine Stange io angedeutet, die mittels eines am Wagen gelagerten Handhebels geeigneter Form nach hinten verschoben werden kann und durch eine Feder i i selbsttätig zurückgeholt wird. Sie trägt eine schwingende Klinke 12, die auf ein Zahnrad 13 einwirkt, das auf einer wagerechten Achse 14 sitzt. Diese Achse 14 trägt außerdem ein Zahnrad 15, das dauernd mit zwei Ritzeln 16 und 17 (Abb. i) in Eingriff steht, die auf den Achsen 18 und i9 der Hauptwalzen 2 und 3 angebracht sind. Die Drehknöpfe 2o gestatten eine Drehung der Achse 14 und damit auch der Antriebswalzen 2 und 3.Of course, the support surface of the type is also flat and in the moment of the imprint parallel to the surface of the platen 6 and to the paper B. The line switching device is only indicated schematically by a rod io, which is moved backwards by means of a hand lever of a suitable shape mounted on the carriage can be and is automatically retrieved by a spring i i. she wears a oscillating pawl 12, which acts on a gear 13 on a horizontal Axis 14 is seated. This axis 14 also carries a gear 15, which is continuously with two Pinions 16 and 17 (Fig. I) are engaged on the axles 18 and i9 of the main rollers 2 and 3 are attached. The knobs 2o allow rotation of the axis 14 and thus also the drive rollers 2 and 3.

Das Druckwiderlager 6 kann quer zum Papier derart verschoben werden, daß es einige Millimeter vom Papier entfernt ist, wenn man das Papier gegenüber dem Wagen verschiebt. Diese Querverschiebung des Papierbogens tritt beim Arbeiten der Zeilenschaltvorrichtung ein, wenn man auf die Drehknöpfe 2o einwirkt oder auf den Wagen ein neues Papierblatt aufbringt, dessen Stellung man nötigenfalls berichtigen will. Die Einrichtung zur Verstellung des Druckwiderlagers ist derart ausgebildet, daß die Verstellung selbsttätig eintritt, wenn man auf die Zeilenschaltvorrichtung oder den Hebel zum Abheben der Andrückrollen 4., 5 einwirkt.The platen 6 can be moved across the paper in such a way that it is a few millimeters from the paper when facing the paper the car moves. This transverse displacement of the sheet of paper occurs when working the line switching device when one acts on the rotary knobs 2o or on the carriage brings a new sheet of paper, the position of which can be corrected if necessary want. The device for adjusting the pressure abutment is designed in such a way that that the adjustment occurs automatically when you click the line switch or the lever for lifting the pressure rollers 4, 5 acts.

Bei der Anordnung nach Abb. 3 trägt das Druckwiderlager 6 nahe seiner Längsmitte einen Arm 21, der mit einer senkrechten Nut 22 versehen ist und frei in einem wagerechten Schlitz 23 einer am Papierwagen angebrachten Leiste 24 sich verschieben kann. Eine Feder 25 zieht das Druckwiderlager 6 dauernd nach der Leiste 24, und eine Verschiebung desselben durch diese Feder 25 kann stattfinden, sobald ein keilförmiger Riegel 26, der in der Nut 22 sitzt, mit Hilfe eines Hebelgestänges 27, 28, das um feste Zapfen 29 und 30 schwingt, nach unten gezogen wird. Zu diesem Zweck wird das Ende 31 des Hebels 28 mittels einer Achse 32 angehoben, die an ihrem Ende ein Exzenter 33 trägt und auf deren anderes Ende man durch die nicht dargestellte Zeilenschaltvorrichtung oder einen Handhebel einwirkt, um die Achse 32 und das Exzenter 33 zu drehen. Für gewöhnlich wird der Riegel 26 in der durch die Zeichnung dargestellte Lage durch die Druckfeder 44 gehalten, die zwischen den Hebeln 27 und 28 eingeschaltet ist.In the arrangement according to Fig. 3, the pressure abutment 6 carries near its longitudinal center an arm 21 which is provided with a vertical groove 22 and can move freely in a horizontal slot 23 of a strip 24 attached to the paper trolley. A spring 25 pulls the pressure abutment 6 continuously towards the bar 24, and a displacement of the same by this spring 25 can take place as soon as a wedge-shaped bolt 26, which is seated in the groove 22, with the aid of a lever rod 27, 28, which surrounds fixed pegs 29 and 30 swings, is pulled down. For this purpose, the end 31 of the lever 28 is raised by means of an axle 32 which has an eccentric 33 at its end and the other end of which is acted on by the line switching device (not shown) or a hand lever to rotate the axle 32 and the eccentric 33 . Usually, the bolt 26 is held in the position shown in the drawing by the compression spring 44 which is connected between the levers 27 and 28.

In der Abb.4 ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der die Entfernung des Druckwiderlagers 6 vom Papier durch Längsverschiebung desselben erfolgt. Zu diesem Zweck ruht der Balken 6 auf jeder der beiden Seitenwände i des Wagens mittels einer Schrägfläche 35 auf. Eine Zugfeder 36 zieht den Balken 6 dauernd in der Richtung des in Abb.4 eingezeichneten Pfeiles und ruft seine Längsverschiebung hervor, sobald ein Riegel 37 in Nockenform, der auf dem Antriebsteil io der Zeilenschaltvorrichtung angebracht ist, nach rückwärts bewegt wird, wobei er in Berührung mit einem -Zapfen oder einer Rolle 38 bleibt. Wenn der Antriebsteil i.o in seine Normalstellung unter der Wirkung der Feder i i zurückgeführt wird; bringt der Riegel 37 das Druckwiderlager 6 wieder in die Ausgangsstellung zurück, wo es in Berührung mit dem Papier ist.In Fig.4, an embodiment of the invention is shown in which the removal of the platen 6 from the paper takes place by longitudinal displacement of the same. For this purpose, the beam 6 rests on each of the two side walls i of the carriage by means of an inclined surface 35. A tension spring 36 pulls the bar 6 continuously in the direction of the arrow shown in Fig. 4 and causes its longitudinal displacement as soon as a cam-shaped bolt 37 , which is attached to the drive part io of the line switching device, is moved backwards, whereby it is in contact with a pin or a roller 38 remains. When the drive part io is returned to its normal position under the action of the spring ii; the bolt 37 brings the platen 6 back into the starting position where it is in contact with the paper.

Man kann auch eine Verbindung zwischen dem zur Entfernung der Hilfswalzen 4, 5 von den Hauptwalzen 2, 3 dienenden Mechanisnius und den Riegeln 26 bzw. 37 der Abb. 3 und 4 derart vorsehen, daß die Riegel in ihre unwirksame Stellung in dem Augenblick übergeführt werden, wo man ein neues Papierblatt in den Wagen spannt oder die Stellung des Papierblattes berichtigen will. Sobald man nicht mehr auf den Steuerhebel dieses Mechanismus einwirkt, kommen die Hilfswalzen 4, 5 und das Druckwiderlager gleichzeitig in Berührung mit dem Papier.One can also connect the one to the removal of the auxiliary rollers 4, 5 of the main rollers 2, 3 serving mechanisms and the bars 26 and 37, respectively the Fig. 3 and 4 provide such that the bolt in its inoperative position in be transferred to the moment when you put a new sheet of paper in the car or wants to correct the position of the sheet of paper. As soon as you stop the control lever of this mechanism acts, the auxiliary rollers 4, 5 and the come Platen simultaneously in contact with the paper.

Claims

PATENT CLAIM: Paper trolley for typewriters with two pairs of rollers serving to guide and drive the paper trolley and a pressure abutment arranged between them and having a flat impact surface, characterized in that the pressure abutment (6) against a fixed part of the paper trolley by means of an inclined surface (26 or 35 ) is supported and that this inclined surface opposite your pressure abutment or this opposite the inclined surface by an eccentric (33) or a bolt (37) can be adjusted either by hand or automatically when moving the sheet of paper in such a way that the pressure abutment (6) is under the Influence of a spring (25 or 36) moves across the paper carriage.