DE4331504C1 - Verfahren zum Herstellen einer für Brennkraftmaschinen vorgesehenen hohlausgeführten Kipphebelachse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer für Brennkraftmaschinen vorgesehenen hohlausgeführten Kipphebel­ achse gemäß der im Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 8 an­ gegebenen Gattung.

Aus der EP 0 259 106 B1, Fig. 9, 10 ist eine Kipphebelachse als hohle Achse mit einem Längssteg zur Bildung von Kammern für die Schmierölversorgung von Ventilbetätigungsmitteln und für die Schaltölversorgung von Schaltmitteln bekannt.

Der Hohlraum der Kipphebelachse ist durch Längsstege bzw. Trennstege in mindestens drei flüssigkeitsführenden Kammern unterteilt. Die Längsstege sind mit der Kipphebelachse fest verbunden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung von vorzugsweise aus Stahlblech bestehenden Kipphebelachsen mit Kammerung hinsichtlich Fertigungs- und Kostenaufwand zu opti­ mieren.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen der Patentansprüche 1 und 8 angegebenen Merkmale gelöst.

Dadurch, daß die im Ziehverfahren hergestellten Schalen der zweigeteilten Kipphebelachse nach Zwischenlegen des Längssteges zusammengesetzt und gleichzeitig miteinander verschweißt wer­ den, ergibt sich eine einfache Herstellung der hohlausgeführten Kipphebelachse mit hoher Festigkeit und Stabilität, außerdem ist durch den Einsatz eines dünnwandigen Trennsteges das Ge­ samtgewicht minimiert.

Weitere förderliche und vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung lassen sich den Unteransprüchen entnehmen.

Durch die besonderen Maßnahmen gemäß Anspruch 3 wird zuverläs­ sig vermieden, daß beim Schweißen der im Hohlraum der Kipphe­ belachse verlaufende freiliegende Trennsteg beschädigt wird.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und anhand von Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils im Querschnitt

Fig. 1 eine hohlausgeführte Kipphebelachse mit einem zwei Kammern trennenden Längssteg,

Fig. 2 eine Ausführung mit einer Dreifachkammerung,

Fig. 3 eine andere Ausführung mit Dreifachkammerung und

Fig. 4 eine weitere Ausführung mit Zweifachkammerung.

In Fig. 1 ist eine hohlausgeführte kreisrunde und zweiteilig ausgebildete Kipphebelachse 1 gezeigt, die aus zwei gezogenen gleich großen Schalen 2, 3 bzw. Rohrhälften besteht. Bevor die Schalen 2, 3 aufeinandergesetzt werden, wird ein über den ge­ samten Durchmesser der Kipphebelachse 1 sich erstreckender Längssteg 4 als Trennwand zur Bildung zweier Kanäle 5, 6 dazwischengelegt. Der aus Stahlblech bestehende dünnwandige Längssteg 4, z. B. mit einer Stegdicke von 0,5 mm, schließt mit seinen Stegenden 4a, 4b mit der Kipphebelachse 1 außenseitig bündig ab. Beide baugleichen Schalen 2, 3 sind an ihren Ver­ bindungsstellen mit rampenförmigen Höckern 7a, 7b und 8a, 8b versehen.

Durch einen Schweißroboter (nicht dargestellt) werden die an­ einanderliegenden Komponenten von Schale 2, Längssteg 4 und Schale 3 mittels Laserschweißen abdichtend miteinander ver­ schweißt, wobei die Schweißnaht mit einer der Wandstärke der Kipphebelachse 1 entsprechenden Schweißtiefe eingebracht wird Durch die Anordnung der rampenartigen Höcker 7a, 7b; 8a, 8b, die ihre höchsten Erhebungen am Längssteg 4 haben, besteht keine Durchschweißgefahr des in den Hohlraum der Kipphebelachse hineinragenden freien Teiles des Längssteges 4, der somit un­ beschädigt bleibt.

Die flüssigkeitsführenden Kanäle 5, 6 weisen unterschiedlich große Durchlaßquerschnitte auf. Der Längssteg 4 ist daher rin­ nenartig ausgebildet bzw. zu einer parallel zur Kipphebelachse verlaufenden Mulde 9 geformt.

Die Kipphebelachse 1 gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von der­ jenigen nach Fig. 1 lediglich durch die Dreikanalausführung, bei der der Längssteg 4 aus einem durchgehend ebenen Stahlblech besteht, an dem eine abgewinkelte Zwischenwand 10 abdichtend anliegt und gemeinsam mit dem Längssteg 4 die Gestalt eines schräggestellten Y hat. Die V-förmig ausgebildete Zwischenwand 10 führt in einem Winkel von etwa 45° von dem Längssteg 4 in Achsmitte a weg und endet in einer Nut 11 eines in der unteren Schale 3 angeordneten Höckers 12. Die Zwischenwand 10 ist in der Nut 11 fest und abdichtend eingesetzt und begrenzt den mit 13 bezeichneten dritten Kanal. Die Zwischenwand 10 kann alternativ durch Laserschweißen mit der Schale 3 fest verbunden sein.

Die Kipphebelachse 1 gemäß Fig. 3 unterscheidet sich von den anderen Ausführungsbeispielen gemäß Fig. 1 und 2 durch die unterschiedlich großen Schalen 3, 4 und dadurch, daß der ab­ gewinkelte Längssteg 4 und die abgewinkelte Zwischenwand 10 gemeinsam ein Y bilden mit dem Ergebnis einer Dreifachkammerung.

In Fig. 4 ist eine hohlausgeführte Kipphebelachse 1 mit Zwei­ fachkammerung gezeigt, die als ebener platter Rohling zu einem sichelähnlichen Kreissegment 14 als einzige Schale ausgewalzt und in den Ausschnitt bzw. Zwischenraum dieses Kreissegmentes 14 ein keilförmiges Zwischenstück 15 eingepaßt wird, wobei sich nach dem Verschweißen von Kreissegment 14 und Zwischenstück 15 eine kreisrunde Kipphebelachse 1 ergibt.

Das keilförmige Zwischenstück 15 ragt etwa bis zur Achsmitte a der Kipphebelachse 1 und enthält eine Durchgangsbohrung 16 als flüssigkeitsführenden Kanal.

Claims (8)

1. Verfahren zum Herstellen einer für Brennkraftmaschinen vor­ gesehenen hohlausgeführten Kipphebelachse mit mindestens einem Längssteg als Trennwand zur Bildung von flüssigkeitsführenden Kanälen für die Schmierölversorgung von Betätigungsmitteln und für die Schaltölversorgung von druckbeaufschlagbaren Schalt­ mitteln, dadurch gekennzeichnet, daß die Kipphebelachse (1) aus zwei Schalen (2, 3) mit zwischen diesen Schalen abdichtend eingesetztem dünnwandigem Längssteg (4) hergestellt wird, derart, daß beide Schalen (2, 3) sowie der dazwischenliegende Längssteg (4) gleichzeitig miteinander ver­ schweißt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Schweißvorgang mittels Laserschweißen eine Schweißnaht mit einer der Wandstärke der Kipphebelachse (1) entsprechenden Schweißtiefe (x) eingebracht wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Schalen (2, 3) im Bereich ihrer Verbindungsstellen einen in die jeweiligen Kanäle (5, 6) ragenden und zum dünnwandig ausgebildeten Längssteg (4) hin verlaufenden rampenartigen Höcker (7a, 7b; 8a, 8b) aufweisen.

4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gleich große halbkreisförmige Schalen (2, 3) verwendet werden und der Längssteg (4) zu einer parallel zur Kipphebelachse (1) verlaufenden Mulde (9) ausgeformt ist.

5. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem dünnwandigen und durchgehend eben ausgebildeten Längssteg (4) eine abgewinkelte Zwischenwand (10) derart angeordnet wird, daß Längssteg (4) und Zwischenwand (10) die Gestalt eines schiefgestellten y ergeben und gemeinsam einen weiteren Kanal (13) bilden und daß die Zwischenwand (10) an ihrem freien Ende mit einer der beiden gleich großen Schalen (2, 3) der Kipphebelachse abdichtend verbunden wird.

6. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Längssteg (4) und eine Zwischenwand (10) abgewinkelt ausgebildet sind und so aneinandergelegt werden, daß sie die Gestalt eines Y ergeben und daß die Zwischenwand (10) gemeinsam mit dem Längssteg (4) einen weiteren Kanal (13) bildend an ihrem freien Ende mit einer der beiden unterschiedlich großen Schalen (2, 3) der Kipphebelachse (1) fest verbunden wird.

7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Zwischenwand (10) in einer Nut (11) eines an einer der beiden Schalen (2, 3) der Kipphebelachse (1) angeformten Höckers (12) abdichtend streckt.

8. Verfahren zum Herstellen einer für Brennkraftmaschinen vor­ gesehenen hohlausgeführten Kipphebelachse mit mindestens einem Längssteg als Trennwand zur Bildung von flüssigkeitsführenden Kanälen für die Schmierölversorgung von Betätigungsmitteln und für die Schaltölversorgung von druckbeaufschlagbaren Schalt­ mitteln, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ausschnitt eines sichelähnlichen Kreissegmentes (14) der Kipphebelachse (1) ein keilförmiges Zwischenstück (15) mit einer einen flüssigkeitsführenden Kanal (6) bildenden Durch­ gangsbohrung (16) eingepaßt und mit diesem verschweißt wird.