DE4314123B4

DE4314123B4 - Door for a motor vehicle

Info

Publication number: DE4314123B4
Application number: DE4314123A
Authority: DE
Inventors: Werner Dipl.-Ing. Schmidt
Original assignee: Wagon Automotive GmbH
Current assignee: WAGON AUTOMOTIVE GMBH, 63857 WALDASCHAFF, DE
Priority date: 1993-04-29
Filing date: 1993-04-29
Publication date: 2004-02-19
Anticipated expiration: 2013-04-30
Also published as: DE4314123A1

Abstract

Tür für ein Kraftfahrzeug mit tragenden Türelementen einschließlich eines aus Rahmenteilen (4) bestehenden Fenstenahmens (5,6) für eine Fensterscheibe (7,8),
wobei dem Fenstenahmen (5,6) mindestens ein Dichtungselement (9,10) zugeordnet ist, das die Fensterscheibe (7,8) zum Fenstenahmen (5,6) hin und/oder den Fenstenahmen (5,6) gegenüber umgebenden Fahrzeugteilen wie dem Fahrzeugdach (11) abdichtet und durch eine nachträglich anbringbare Zierleiste (25) zumindest teilweise abgedeckt ist,
wobei das Dichtungselement (9,10) zugleich als Träger für die Zierleiste (25) dient und einen nach außen offenen Befestigungskanal (24) zur Aufnahme eines an der Zierleiste (25) angeordneten Halteteils (27) aufweist, dadurch gekennzeichnet,
daß der Befestigungskanal (24) in einem im Querschnitt U-förmigen Teil (21) des Dichtungselementes (9, 10) ausgebildet ist,
daß das Rahmenteil (4) einen nach außen offenen Haltekanal (20) aufweist,
daß der U-förmige Teil (21) des Dichtungselementes (9, 10) in den Haltekanal (20) des Rahmenteils (4) eingesetzt ist und
daß das Halteteil (27) der Zierleiste (25) in dem Befestigungskanal (24) des im Haltekanal (20) eingesetzten U-förmigen Teils (21) eingesteckt ist.Door for a motor vehicle with load-bearing door elements including a window frame (5,6) consisting of frame parts (4) for a window pane (7,8),
wherein the window frame (5, 6) is assigned at least one sealing element (9, 10) which faces the window pane (7, 8) towards the window frame (5, 6) and / or the window frame (5, 6) with respect to surrounding vehicle parts Seals the vehicle roof (11) and is at least partially covered by a decorative strip (25) which can be retrofitted,
wherein the sealing element (9, 10) also serves as a support for the decorative strip (25) and has an outwardly open fastening channel (24) for receiving a holding part (27) arranged on the decorative strip (25), characterized in that
that the fastening channel (24) is formed in a cross-sectionally U-shaped part (21) of the sealing element (9, 10),
that the frame part (4) has an outwardly open holding channel (20),
that the U-shaped part (21) of the sealing element (9, 10) is inserted in the holding channel (20) of the frame part (4) and
that the holding part (27) of the trim (25) is inserted in the fastening channel (24) of the U-shaped part (21) used in the holding channel (20).

Description

Die Erfindung betrifft eine Tür für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The invention relates to a door for a motor vehicle with the features of the preamble of claim 1.

Türen für Kraftfahrzeuge sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Sie weisen tragende Elemente auf und können dazu in Schalenbauweise gefertigt werden oder sie weisen als tragende Elemente Rahmenteile in Gestalt eines Stabwerkes auf, das als Aggregateträger dient. Zu der Tür gehört ferner ein ebenfalls aus Rahmenteilen bestehender Fensterrahmen für eine Fensterscheibe, wobei dem Fensterrahmen ferner mindestens ein Dichtungselement zugeordnet ist, das die Fensterscheibe zum Fensterrahmen hin und/oder den Fensterrahmen gegenüber umgebenden Fahrzeugteilen abdichtet. Diese Dichtungselemente sind häufig sehr voluminöse Profilteile, die aus diesem Grund dann wiederum wenigstens zum Teil mit Zierleisten überdeckt werden können. Dies ist zumindest insofern vorteilhaft, als die Dichtungselemente dann kaum als unschön wirkende Funktionsteile auffallen. Die Anbringung der Zierleisten an der Karosserie des Kraftfahrzeuges ist allerdings aufwendig und daher auch mit erheblichen Kosten verbunden. Motor vehicle doors are in various embodiments known. They have load-bearing elements and can do this in shell construction are manufactured or they have frame parts as load-bearing elements in the form of a framework that serves as an assembly carrier. To the door heard also a window frame also consisting of frame parts for one Window pane, the window frame further comprising at least one sealing element is assigned that the window pane to the window frame and / or opposite the window frame seals surrounding vehicle parts. These are sealing elements frequently very voluminous Profile parts, which in turn then at least in part covered with moldings can be. This is advantageous at least insofar as the sealing elements then hardly as unattractive functional parts are noticeable. The attachment of the decorative strips on the body of the motor vehicle is complex and therefore also associated with considerable costs.

Eine wesentliche Vereinfachung bringt eine Konstruktion gemäß der DE 34 42 241 A1 mit sich. Hier ist ein Dichtungselement für eine Tür eines Kraftfahrzeugs offenbart, das auf eine entsprechend ausgebildete Blechkante des Türrahmens aufschiebbar ist und mit dem eine Dichtwirkung gleichzeitig zur Türscheibe und zum Dachbereich des Kraftfahrzeugs hin erzielbar ist. Der nach außen sichtbare Bestandteil des Dichtungselements ist derart ausgestaltet, daß das Dichtungselement eine Zierleiste aufnehmen kann, wobei die Zierleiste bündig mit der Sichtfläche des Dichtungselements abschließt. Dieses Gesamtsystem wird in einem einzigen Arbeitsgang hergestellt, wobei die Zierleiste vorzugsweise in das Dichtungselement eingespritzt wird.A construction according to the DE 34 42 241 A1 with yourself. Here, a sealing element for a door of a motor vehicle is disclosed, which can be pushed onto a correspondingly formed sheet metal edge of the door frame and with which a sealing effect can be achieved simultaneously with the door pane and the roof area of the motor vehicle. The part of the sealing element which is visible from the outside is designed in such a way that the sealing element can accommodate a decorative strip, the decorative strip being flush with the visible surface of the sealing element. This overall system is produced in a single operation, the trim strip preferably being injected into the sealing element.

Der oben genannte Ansatz setzt voraus, daß die Dichtungsleiste nicht nachträglich demontierbar oder montierbar sein soll. Insbesondere bei nachträglichen Reparaturarbeiten kann diese Anordnung zu hohem Aufwand und im Ergebnis zu hohen Kosten führen.The above approach assumes that the Sealing strip not retrofitted can be dismantled or assembled. Especially with subsequent Repairing this arrangement can be costly and result lead to high costs.

Hierfür zeigt die DE 26 08 719 A1 , die den Ausgangspunkt der vorliegenden Erfindung bildet, einen Lösungsansatz. Hier wird ein Dichtungselement offenbart, das auf einen Flansch einer Kraftfahrzeug-Karosserie aufsteckbar ist und einen Scheibenkanal zur dichtenden Aufnahme einer Fensterscheibe aufweist. Das Dichtungselement weist weiterhin einen nach außen offenen Befestigungskanal auf, der zur Aufnahme eines an einer Zierleiste angeordneten Halteteils vorgesehen ist. Hiermit eröffnet sich grundsätzlich die Möglichkeit, die Zierleiste, auch nachträglich, beliebig oft montieren bzw. demontieren zu können.For this shows the DE 26 08 719 A1 , which forms the starting point of the present invention, an approach. Here, a sealing element is disclosed which can be plugged onto a flange of a motor vehicle body and has a window channel for sealingly receiving a window pane. The sealing element furthermore has an attachment channel which is open to the outside and is provided for receiving a holding part arranged on a decorative strip. This basically opens up the possibility of being able to assemble or disassemble the trim as often as required.

In bestimmten Fällen ergibt sich die Anforderung, das Dichtungselement derart kraftschlüssig mit der Kraftfahrzeug-Karosserie zu verbinden, daß eine zusätzliche Fixierung des Dichtungselements erforderlich wird. Das einfache Aufstecken des Dichtungselements auf einen Flansch reicht hier vielfach nicht mehr aus, so daß dann üblicherweise zusätzliche Befestigungsmaßnahmen basierend auf Schraub- oder Klemmlösungen ergriffen werden müssen. Neben dem hohen Montage- und Demontageaufwand ist hier mit erhöhten Kosten zu rechnen.In certain cases, there is a requirement the sealing element so frictionally with the motor vehicle body to connect that an additional Fixation of the sealing element is required. The simple one Attaching the sealing element to a flange is often sufficient here no longer, so then usually additional fastening measures based on screwing or clamping solutions. Next to the high assembly and disassembly costs here with increased costs to count.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das bekannte Dichtungselement derart weiterzuentwickeln, daß eine kostengünstige, zusätzliche Fixierung des Dichtungselements gewährleistet wird.The invention is therefore the object based on developing the known sealing element in such a way that a cost, additional Fixation of the sealing element is guaranteed.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 eine Konstruktion vor, bei der die Zierleiste im montierten Zustand derart mit dem Dichtungselement zusammenwirkt, daß eine zusätzliche Fixierung des Dichtungselements an der Karosserie des Kraftfahrzeugs erzielt wird.To solve this task, the Invention with the features of claim 1 a construction before, in which the trim in the assembled state with the Sealing element cooperates that an additional fixation of the sealing element is achieved on the body of the motor vehicle.

Erfindungsgemäß ist der im Querschnitt U-förmig ausgebildete Befestigungskanal des Dichtungselements im eingebauten Zustand in einen Haltekanal des Rahmenteils eingesetzt. Dadurch ergibt sich der wesentliche Vorteil, daß beim Einstecken der Zierleiste in den Befestigungskanal des Dichtungselements die Seitenwände des Befestigungskanals gegen den Haltekanal gedrückt werden.According to the invention, the cross-section is U-shaped Mounting channel of the sealing element in the installed state in a holding channel of the frame part used. This results in the main advantage that the Insert the trim into the fastening channel of the sealing element the side walls of the fastening channel are pressed against the holding channel.

Im Ergebnis ergibt sich damit eine zusätzliche kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Dichtungselement und dem Haltekanal.The result is one additional frictional Connection between the sealing element and the holding channel.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Zierleiste im Querschnitt T-förmig ist. Bei einer derartigen Gestaltung dient der T-Balken als streifenförmiges Zierelement, während der T-Steg zur Befestigung dient und in das entsprechend im Querschnitt gestaltete Dichtungselement eingeschoben bzw. eingedrückt wird.It is particularly advantageous if the decorative strip is T-shaped in cross section. With such a design the T-bar serves as a stripe-shaped decorative element, while the T-bar is used for fastening and in cross-section accordingly designed sealing element is inserted or pressed in.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung und der Zeichnung hervor.Other features of the invention go from subclaims in connection with the description and the drawing.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher beschrieben. Dabei zeigen:The invention is illustrated below of an embodiment, that is shown in the drawing, described in more detail. Show:

1 schematisch eine Darstellung von Teilen einer Kraftfahrzeugkarosserie mit einer vorderen Tür und einer hinteren Tür; 1 schematically shows parts of a motor vehicle body with a front door and a rear door;

2 einen abgebrochenen Schnitt längs der Linie II-II in 1 in anderem Maßstab; 2 a broken cut along the line II-II in 1 on a different scale;

3 einen abgebrochenen Schnitt längs der Linie III-III in 1 in nochmals anderem Maßstab; 3 a broken cut along the line III-III in 1 in yet another dimension Rod;

4 einen abgebrochenen Schnitt längs der Linie IV-IV in 1 und 4 a broken cut along the line IV-IV in 1 and

5 einen abgebrochenen Schnitt längs der Linie V-V in 1. 5 a broken cut along the line VV in 1 ,

Die Karosserie 1 eines Kraftfahrzeugs umfaßt mindestens eine Tür 2 für den Fahrer sowie eine Tür für den Beifahrer und gemäß der Darstellung in 1 auch hintere Türen 3. Die Türen 2 und 3 bestehen aus hier nicht näher interessierenden, tragenden Türelementen einschließlich je einem aus Rahmenteilen 4 bestehenden Fensterrahmen 5 bzw. 6 für je eine Fensterscheibe 7, 8.The body 1 a motor vehicle comprises at least one door 2 for the driver and a door for the passenger and as shown in 1 also rear doors 3 , The doors 2 and 3 consist of load-bearing door elements that are not of interest here, including one each from frame parts 4 existing window frames 5 respectively. 6 for one window pane each 7 . 8th ,

Jeder Fensterscheibe 7, 8 ist ferner ein Dichtungselement 9, 10 zugeordnet. Dieses Dichtungselement 9, 10 dichtet zwischen Fensterscheibe 7, 8 und Fensterrahmen 5, 6 ab. Gemäß dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel dient das Dichtungselement 9, 10 ferner auch zur Abdichtung zwischen Fensterrahmen 5, 6 und Teilen der Karosserie 1 wie z. B. dem Fahrzeugdach 11. Die Erfindung ist jedoch nicht auf derartige Dichtungselemente 9, 10 beschränkt, obwohl sie in Verbindung mit derartigen Dichtungselementen 9, 10 besonders zweckmäßig einsetzbar ist. Anstelle von je einem einzigen Dichtungselement 9 bzw. 10 können grundsätzlich auch jeweils zwei Dichtungselemente für die beiden Funktionen vorgesehen sein, womit ebenfalls optisch auffällige und unschön wirkende Dichtungsteile vorhanden sind.Any window pane 7 . 8th is also a sealing element 9 . 10 assigned. This sealing element 9 . 10 seals between window pane 7 . 8th and window frames 5 . 6 from. According to the embodiment shown in the figures, the sealing element is used 9 . 10 also for sealing between window frames 5 . 6 and parts of the body 1 such as B. the vehicle roof 11 , However, the invention is not based on such sealing elements 9 . 10 limited, although in connection with such sealing elements 9 . 10 is particularly useful. Instead of a single sealing element 9 or 10, two sealing elements can in principle also be provided for each of the two functions, so that optically conspicuous and unsightly acting sealing parts are also present.

Die den Fensterrahmen 5, 6 bildenden Rahmenteile 4 sind vorzugsweise Streck-Biegeteile. Sie bestehen aus einem Hohlprofil 12 mit annähernd Lförmigem Querschnitt (2), wobei ferner vorzugsweise Halterippen 13 und 14 sowie ein im Querschnitt gabelförmiges Teil 15 an dem Hohlprofil 12 angeordnet sind, damit das entsprechend angepaßte Dichtungselement 9 bzw. 10 an dem Rahmenteil 4 sicher und unverlierbar verankert werden kann. Das gabelförmige Teil 15 besteht aus einem Steg 16 und zwei Schenkeln 17, 18, die einen vom Inneren 19 der Karosserie 1 nach außen offenen Haltekanal 20 bilden. Das Dichtungselement 9, 10 greift mit einem im Querschnitt U-förmigen Teil 21 in den Haltekanal 20 des Rahmenteiles 4 derart, daß zwischen seinen Schenkeln 22, 23 ebenfalls ein vom Inneren 19 der Karosserie 1 nach außen offener Befestigungskanal 24 vorhanden ist. Dieser Befestigungskanal 24 kann sich über die gesamte Länge des Dichtungselementes 9, 10 oder abschnittsweise an mehreren Stellen des Dichtungselementes 9, 10 erstrecken.The the window frame 5 . 6 forming frame parts 4 are preferably stretch-bent parts. They consist of a hollow profile 12 with an approximately L-shaped cross-section ( 2 ), further preferably holding ribs 13 and 14 and a fork-shaped part in cross section 15 on the hollow profile 12 are arranged so that the appropriately adapted sealing element 9 or 10 on the frame part 4 can be anchored securely and captively. The fork-shaped part 15 consists of a web 16 and two thighs 17 . 18 that one from the inside 19 the body 1 holding channel open to the outside 20 form. The sealing element 9 . 10 engages with a U-shaped part in cross section 21 in the holding channel 20 of the frame part 4 such that between his thighs 22 . 23 also one from the inside 19 the body 1 mounting channel open to the outside 24 is available. This fastening channel 24 can extend over the entire length of the sealing element 9 . 10 or in sections at several locations on the sealing element 9 . 10 extend.

Das Dichtungselement 9, 10 dient schließlich zugleich als Träger für eine Zierleiste 25.The sealing element 9 . 10 finally serves as a support for a decorative strip 25 ,

Diese Zierleiste 25 ist gemäß Ausführungsbeispiel zumindest über einen Teil ihrer Länge im Querschnitt T-förmig. Der Querbalken 26 der Zierleiste 25 dient dabei als Zierstück, während der Steg 27 als Halteteil dient, mit dessen Hilfe die Zierleiste 25 in dem Befestigungskanal 24 des im Querschnitt Uförmigen Teiles 21 des Dichtungselementes 9, 10 verankerbar ist (2).This trim 25 is T-shaped according to the embodiment at least over part of its length in cross section. The crossbar 26 the trim 25 serves as an ornament, while the bridge 27 serves as a holding part, with the help of which the trim 25 in the mounting channel 24 of the U-shaped part 21 of the sealing element 9 . 10 can be anchored ( 2 ).

Um eine sichere und zuverlässige Verankerung der Zierleiste 25 am Dichtungselement 9, 10 zu erreichen, können die freien Enden der Schenkel 17, 18 am gabelförmigen Teil 15 des Rahmenteils 4 im Querschnitt etwas verdickt sein und der Steg 27 der Zierleiste 25 kann kleine Rastzähne aufweisen.To secure the trim strip securely and reliably 25 on the sealing element 9 . 10 to achieve the free ends of the legs 17 . 18 on the fork-shaped part 15 of the frame part 4 be somewhat thickened in cross section and the web 27 the trim 25 can have small locking teeth.

Das Dichtungselement 9, 10 ist ferner in grundsätzlich bekannter Weise mit Dichtungslippen 28, 29 versehen, die an der Fensterscheibe 7 bzw. 8 anliegen und es weist ferner Dichtungslippen 30, 31 auf, die zum Fahrzeugdach 11 hin abdichten. Diese Dichtungslippen 30, 31 liegen konkret an einer Regenrinne 32 bzw. an einem Einsatzteil 33 an, dessen Funktion hier nicht weiter interessiert (2).The sealing element 9 . 10 is also in a generally known manner with sealing lips 28 . 29 provided on the window pane 7 respectively. 8th apply and it also has sealing lips 30 . 31 on that to the vehicle roof 11 seal off. These sealing lips 30 . 31 lie specifically on a gutter 32 or on an insert 33 whose function is of no further interest here ( 2 ).

Im Bereich der B-Säule 34 (4 und 5) weist der Fensterrahmen 5 bzw. 6 auch jeweils eine Blende 35 bzw. 36 auf. Die Befestigung der Blende 35 bzw. 36 erfolgt jeweils an deren Rändern 37 und 38 bzw. mit Hilfe eines Winkelstückes 39, das mit einem Schenkel 40 in dem Haltekanal 20 des Dichtungselementes 9, 10 verankerbar ist. Ein im Querschnitt U-förmiges Zwischenstück 40a liegt gemäß Ausführungsbeispiel zusätzlich im Haltekanal 20 und nimmt den Schenkel 40 auf. Ferner liegen die Ränder 37 der Blenden 35, 36 in Schlitzen 41 der Dichtungselemente 9, 10 und mit Sicken 42 versehene Blendenträger 43 erstrecken sich vom Hohlprofil 12 zu den Rändern 38 der Blenden 35, 36 und werden von diesen U-förmig umfaßt. Ein Dichtungselement 44 mit einem eingelegten Metallteil 45 ist am B-säulenseitigen Rand 38 der Blende 36 der hinteren Tür 3 angeordnet und dichtet den Spalt 46 zwischen den beiden Blenden 35 und 36 ab.In the area of the B-pillar 34 ( 4 and 5 ) has the window frame 5 respectively. 6 also an aperture 35 respectively. 36 on. The attachment of the bezel 35 respectively. 36 takes place at their edges 37 and 38 or with the help of an elbow 39 that with one leg 40 in the holding channel 20 of the sealing element 9 . 10 can be anchored. A U-shaped cross-section 40a is additionally in the holding channel according to the embodiment 20 and takes the thigh 40 on. The edges also lie 37 of the bezels 35 . 36 in slots 41 of the sealing elements 9 . 10 and with beads 42 provided panel supports 43 extend from the hollow profile 12 to the edges 38 of the bezels 35 . 36 and are embraced by these in a U-shape. A sealing element 44 with an inserted metal part 45 is on the edge of the B-pillar 38 the aperture 36 the rear door 3 arranged and seals the gap 46 between the two panels 35 and 36 from.

Sowohl der Fensterrahmen 5 als auch der Fensterrahmen 6 sind im Bereich der oberen, blendenseitigen Ecken 47, 48 jeweils bogenförmig. Die Rahmenteile 4 sind ferner im Bereich der Ecken 47, 48 mit Ausnehmungen versehen, so daß bei dem Rahmenteil 4 des zur vorderen Tür 2 gehörenden Fensterrahmens 5 das gabelförmige Teil 15 fehlt (4). Der Blendenträger 43 der Blende 35 und der Blende 36 ist gemäß 4 unmittelbar am Hohlprofil 12 befestigt und ferner sind auch die Dichtungselemente 9, 10 dort in geeigneter Weise gekürzt (4).Both the window frame 5 as well as the window frame 6 are in the area of the upper, blind-sided corners 47 . 48 each arched. The frame parts 4 are also in the area of the corners 47 . 48 provided with recesses so that in the frame part 4 to the front door 2 belonging window frame 5 the forked part 15 is missing ( 4 ). The aperture holder 43 the aperture 35 and the aperture 36 is according to 4 directly on the hollow profile 12 attached and also the sealing elements 9 . 10 shortened there in a suitable manner ( 4 ).

Die Dichtungselemente 9, 10 folgen im Bereich der Ecken 47, 48 nicht der Kontur des Fensterrahmens 5 bzw. 6, sondern der Kontur des Fahrzeugdaches 11 bis einschließlich zu den Blenden 35, 36. Gleiches gilt für die Zierleisten 25 an der vorderen Tür 2 und an der hinteren Tür 3.The sealing elements 9 . 10 follow in the area of the corners 47 . 48 not the contour of the window frame 5 respectively. 6 but the contour of the vehicle roof 11 up to and including the bezels 35 . 36 , The same applies to the trim strips 25 on the front door 2 and on the back door 3 ,

Die Befestigung der Zierleisten 25 im Bereich der Blenden 35 und 36 an den Dichtungselementen 9 bzw. 10 geht aus 3 hervor. Hier ist die Zierleiste 25 mit ihrem als Halteteil dienenden Steg 27 im Dichtungselement 9 bzw. 10 verankert und die Blende 35 greift mit ihrem oberen Rand 49 in eine Nut 50 des Dichtungselementes 9. Ein Klammerteil 51 am Blendenträger 43 greift in das Dichtungselement 9 und stützt dieses.The attachment of the decorative strips 25 in the area of the bezels 35 and 36 on the sealing elements 9 or 10 goes out 3 out. Here is the trim 25 with its web serving as a holding part 27 in the sealing element 9 respectively. 10 anchored and the bezel 35 engages with its top edge 49 in a groove 50 of the sealing element 9 , A bracket part 51 on the panel support 43 engages in the sealing element 9 and supports this.

Es versteht sich schließlich, daß die Dichtungselemente 9 und 10 im Bereich der gebogenen Ecken 47, 48 der Fensterrahmen 5, 6 und im Bereich der Blenden 35, 36 hinsichtlich ihres Querschnitts besonders angepaßt sein müssen, wie dies auch aus den Figuren hervorgeht.Finally, it is understood that the sealing elements 9 and 10 in the area of the bent corners 47 . 48 the window frame 5 . 6 and in the area of the bezels 35 . 36 with regard to their cross section must be specially adapted, as can also be seen from the figures.

Sofern die vordere Tür 2 bzw. die hintere Tür 3 nicht ein Dichtungselement 9 bzw. 10, sondern statt dessen jeweils zwei Dichtungselemente aufweist, kann jeweils eines dieser Dichtungselemente ebenfalls zugleich als Träger für eine Zierleiste dienen. Dies ist in den Figuren nicht dargestellt, dies ist aber in Anbetracht des Erfindungsgedankens grundsätzlich möglich, ebenso wie auch noch weitere Abwandlungen denkbar sind, ohne daß dadurch von dem Erfindungsgedanken abgewichen wird. So versteht es sich auch, daß der Fensterrahmen 5 der vorderen Tür 2 grundsätzlich eine andere Form besitzt als der Fensterrahmen 6 der hinteren Tür 3.Unless the front door 2 or the rear door 3 not a sealing element 9 respectively. 10 , but instead has two sealing elements, one of these sealing elements can also serve as a support for a decorative strip. This is not shown in the figures, but this is fundamentally possible in view of the inventive concept, and further modifications are also conceivable without departing from the inventive concept. So it goes without saying that the window frame 5 the front door 2 basically has a different shape than the window frame 6 the rear door 3 ,

Beide Fensterrahmen 5 und 6 können einstöckig sein, wobei sie jeweils aus Uförmig oder annähernd U-förmig zueinander angeordneten Rahmenteilen 4', 4'' bzw. 4''' im Falle der Tür 2 gemäß 1 bestehen.Both window frames 5 and 6 can be one-story, each consisting of U-shaped or approximately U-shaped frame parts arranged to each other 4 ' . 4 '' or 4 '''in the case of the door 2 according to 1 consist.

Claims

Door for a motor vehicle with load-bearing door elements including one made of frame parts ( 4 ) existing window frame ( 5 . 6 ) for a window pane ( 7 . 8th ), the window frame ( 5 . 6 ) at least one sealing element ( 9 . 10 ) is assigned that the window pane ( 7 . 8th ) to the window frame ( 5 . 6 ) back and / or the window frame ( 5 . 6 ) compared to surrounding vehicle parts such as the vehicle roof ( 11 ) seals and through a retrofittable trim ( 25 ) is at least partially covered, the sealing element ( 9 . 10 ) also as a support for the decorative strip ( 25 ) and an attachment channel open to the outside ( 24 ) to hold one on the trim ( 25 ) arranged holding part ( 27 ), characterized in that the fastening channel ( 24 ) in a U-shaped part ( 21 ) of the sealing element ( 9 . 10 ) is designed so that the frame part ( 4 ) a holding channel open to the outside ( 20 ) has that the U-shaped part ( 21 ) of the sealing element ( 9 . 10 ) in the holding channel ( 20 ) of the frame part ( 4 ) is inserted and that the holding part ( 27 ) the trim ( 25 ) in the mounting channel ( 24 ) in the holding channel ( 20 ) inserted U-shaped part ( 21 ) is inserted.

Door according to claim 1, characterized in that the decorative strip ( 25 ) is T-shaped in cross-section.

Door according to claim 1 or 2, characterized in that the holding channel ( 20 ) of the frame part ( 4 ) at the same time for attaching a panel ( 35 . 36 ) serves.

Door according to claim 3, characterized in that the window frame ( 5 . 6 ) in the area of the upper, blind corner ( 47 . 48 ) is arched and recessed and that the trim ( 25 ) in the area of the upper corner ( 47 . 48 ) of the window frame ( 5 . 6 ) the contour of the vehicle roof ( 11 ) follows.

Door according to claim 3 or 4, characterized in that the sealing element ( 9 . 10 ) in the area of the upper, blind-sided corners ( 47 . 48 ) of the window frame ( 5 . 6 ) and / or in the area of the aperture ( 35 . 36 ) has a recess.

Sealing element for a motor vehicle door according to one of claims 1 to 5 for sealing a window pane ( 7 . 8th ) to a window frame ( 5 . 6 ) there and / or to seal a window frame ( 5 . 6 ) compared to surrounding vehicle parts such as a vehicle roof ( 11 ), the sealing element ( 9 . 10 ) by a decorative bar that can be retrofitted ( 25 ) can be at least partially covered and an attachment channel open to the outside ( 24 ) to hold one on the trim ( 25 ) arranged holding part ( 27 ), characterized in that the fastening channel ( 24 ) in a U-shaped part ( 21 ) of the sealing element ( 9 . 10 ) is designed so that the U-shaped part ( 21 ) of the sealing element ( 9 . 10 ) in a holding channel open to the outside ( 20 ) of a frame part ( 4 ) of the window frame ( 5 . 6 ) can be used and that the holding part ( 27 ) the trim ( 25 ) in the mounting channel ( 24 ) of the U-shaped part ( 21 ) can be inserted.