DE4237987A1

DE4237987A1 - Elektronische Einrichtung

Info

Publication number: DE4237987A1
Application number: DE19924237987
Authority: DE
Inventors: Harald Dipl Ing Berninger
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 1992-11-11
Filing date: 1992-11-11
Publication date: 1994-05-19
Anticipated expiration: 2012-11-12
Also published as: DE4237987B4

Description

Die Erfindung betrifft eine elektronische Einrichtung zur Darstellung bzw. Wiedergabe von Verkehrsrundfunkmeldungen in einem Kraftfahrzeug, bei der über einen Kraftfahrzeug- Rundfunkempfänger neben dem Hörfunk unhörbar Radio-Data- System (RDS)- und Traffic-Message-Channel (TMC)-Signale empfangen und ausgewertet werden über einen RDS- bzw. TMC-Decoder.

Verkehrsfunkmeldungen (ARI), die zur Zeit noch gesprochen ausgesendet werden, werden in Zukunft als unhörbares di gitales RDS/TMC-Signal permanent übertragen. Diese digi talen kodierten Signale werden im Rundfunkempfangsgerät demoduliert und übersetzt. Grundlage für die Übersetzung ist das ALERT C-Protokoll, das einem gesendeten Code einen Text zuordnet.

Während der Fahrt kann ein solcher Text nicht auf einem Text-Display dargestellt werden, da das Lesen einer kom pletten Verkehrsmeldung auf dem Display die Aufmerksam keit des Fahrers zu stark ablenkt und andererseits ein relativ umfangreiches Display (ca. 100 Buchstaben/Zif fern) erfordert. Die Ausgabe der Meldung als Sprache in guter Qualität erfordert einen aufwendigen und teuren Sprachsynthesizer.

Es ist bekannt, den Bremsweg eines Kraftfahrzeugs über ein Head-Up-Display und elektronische Recheneinheiten bzw. Mikrocomputersysteme mit entsprechenden Sensoren als Piktogramm darzustellen. Aufgabe der Erfindung ist es, Traffic-Message-Channel-Signale dem Fahrer eines Kraft fahrzeuges so darzustellen, daß er vom übrigen Verkehrs geschehen während der Fahrt nicht unnötig und in manchen Verkehrssituationen gefährlich abgelenkt wird. Diese Auf gabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß vom TMC-De coder Verkehrsfunkmeldungen empfangen werden, die von den Rundfunksendern kodiert ausgestrahlt werden und im RDS- Signal enthalten sind, wobei diese TMC-Signale über eine Steuerschaltung, einen Piktogramm-Speicher und einen Dis play-Treiber in einer optoelektronischen Einrichtung als Piktogramm dargestellt werden. Die optoelektronische Ein richtung kann ein Head-Up-Display (HUD), ein LED-Display oder ein LCD-Display sein.

Die elektronische Einrichtung hat den Vorteil, daß der Fahrer eines Kraftfahrzeuges über das aktuelle Verkehrs geschehen mittels Piktogrammen informiert wird, die bei einer Head-Up-Display (HUD)-Lösung in die Windschutz scheibe eingespiegelt werden und somit nicht unnötig vom Verkehrsgeschehen ablenken.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 ein Blockschaltbild der elektronischen Einrichtung;

Fig. 2a bis Fig. 2k_x Piktogramme gemäß vereinbarten Verkehrs hinwiesen für verschiedene Verkehrssitua tionen.

Das in Fig. 1 gezeigte Blockschaltbild zeigt mit dem Be zugszeichen 1 die Rundfunkempfangsantenne eines Rundfunk empfängers 2, dessen Ausgangssignal einem Demodulator 3 zugeführt ist, an den ein Verstärker 4 mit einem Laut sprecher 5 angeschlossen sind. Über den Lautsprecher 5 wird der Hörfunk ausgestrahlt. Der Ausgang des Demodula tors 3 ist auch an den RDS-Decoder 6 geführt, an dessen Ausgang das Radio-Data-Signal (RDS) in digitaler Form an steht mit dem Traffic-Message-Channel (TMC), wobei dieses Signal dem TMC-Decoder 7 mit einer Steuerschaltung 9 zu geführt ist. Im TMC-Decoder 7 wird eine Adresse deco diert, die aus einem Code besteht, der sich zusammensetzt aus einem Ereignis und einer Örtlichkeit (Event and Loca tion). Mit dieser Adresse wird ein Piktogramm-Speicher 8 angesteuert, der sämtliche Verkehrsmeldungen in verein barter Darstellungsweise als Piktogramm enthält, wobei diese Daten als Pixel einem Display-Treiber 10 zugeführt werden von der Steuerschaltung 9, um vom Display-Treiber 10 die optoelektronische Einrichtung 11 anzusteuern. Die Fig. 13 zeigt ein Beispiel, wie solch eine Piktogramm- Darstellung aussehen könnte, wenn die Traffic-Message- Channel-Information synonym steht für "zähfließendem Ver kehr auf der Autobahn 61 in Höhe Meckenheimer Kreuz". Der Code der Adresse 12, mit der der Piktogramm-Speicher 8 angesteuert wird, könnte dabei lauten: 116 für das Ereig nis und 6387 für die Örtlichkeit. Mit diesem empfangenen Dezimalcode 116-6387 wird aus dem Pictrogramm-Speicher das Bild der Fig. 13 ausgelesen und beispielsweise in einem Head-Up-Display oder einem LED-Display oder einem LCD-Display dargestellt. Der Code 407-6386 liefert beispielsweise die Information der Fig. 2b was synonym steht für "Vollsperrung der Abfahrt Rheinbach der Auto bahn 61".

Eine RDS/TMC-Meldung besteht gemäß ALERT C aus Ereignis und Ortsbeschreibung (sowie Organisationsmeldungen). Die wesentliche Aussage der Meldung ALERT C Ereigniskataloges wird in ein Piktogramm umgesetzt. Dieses ist aus Gründen der leichteren Erfaßbarkeit und Verständlichkeit iden tisch mit dem betreffenden Straßenverkehrszeichen oder in der Darstellungsweise an diese angelehnt. Die Ortsbe schreibung erfolgt mit Sinnbildern für Autobahnabfahrten, -kreuzen, -dreiecken und anderen markanten Straßen- bzw. Ortspunkten. Worte werden nur für Orts- bzw. Straßenbe zeichnungen in dem Maße verwendet, wie heute schon auf Verkehrshinweisschildern. Die Angabe des Straßennamens (A7, B42, L1037 . . .) entfällt, wenn zur Meldungsselektion im Autoradio vor Fahrtantritt die geplante Fahrtroute in einen Travelpilot eingegeben wurde.

Es werden also im TMC-Decoder 7 aus dem empfangenen Code gleich die Piktogramme erzeugt und über ein Head-Up-Dis play in die Frontscheibe in das Sichtfeld des Fahrers eingespiegelt. Auch ein kleines Grafikdisplay in LCD- bzw. LED-Ausführung kann zur Darstellung der Piktogramme dienen. Weitere Piktogrammdarstellungen von Verkehrssi tuationen sind in den Fig. 2c bis 2k_x dargestellt. Das Piktogramm 15 zeigt "Aufhebung eines Staus". Piktogramm 16 zeigt "stehender Verkehr, Rückstau, . . . (Piktogramm je nach Staulänge, Schwere der Behinderung)". Das Piktogramm 17 zeigt "Unfall". Piktogramm 18 zeigt "verlorene La dung". Piktogramm 19 zeigt "Panne". Piktogramm 20 zeigt "Fahrspursperrung". Piktogramm 21 zeigt "Fahrbahnsperrung (Darstellung variiert je nach Anzahl und Lage freier und gesperrter Fahrspuren)". Piktogramm 22 zeigt "Gegenver kehr". Piktogramm 23 zeigt "Fahrbahnverengung". Weitere Piktogramme sind in Anlehnung an die allgemeinen Straßen verkehrsschilder im einzelnen nicht mehr aufgeführt als Figuren, sondern sie sollen nur begrifflich genannt sein. Dazu gehören z. B.: Bauarbeiten, Hindernisse, Überflu tung, Steinschlag, Straßenschäden, Feuer, Tiere auf der Autobahn, Schleudergefahr, Eis und Schnee auf der Fahr bahn, Schneefall, Regen, Bewölkung . . . ggf. mit Sichtwei tenangabe, Windbehinderungen, eingeschränkte Sichtweite, Veranstaltungen, Geisterfahrer, Ladung mit Überbreite, Ampel defekt, Bahnübergang geschlossen, Maßbeschränkungen nach Breiten-, Höhen-, Gewichts- und Längenbeschränkun gen.

Claims

1. Elektronische Einrichtung zur Darstellung bzw. Wie dergabe von Verkehrsrundfunkmeldungen in einem Kraftfahrzeug, bei der über einen Kraftfahrzeug- Rundfunkempfänger neben dem Hörfunk unhörbar Radio- Data-System (RDS)- und Traffic-Message-Channel (TMC)-Signale empfangen und ausgewertet werden über einen RDS- bzw. TMC-Decoder, dadurch gekennzeichnet, daß vom TMC-Decoder (7) Verkehrsfunkmeldungen emp fangen werden, die von den Rundfunksendern kodiert ausgestrahlt werden und im RDS-Signal enthalten sind und woher diese TMC-Signale über eine Steuerschal tung (9), einen Piktogrammspeicher (8) und einen Display-Treiber (10) in einer optoelektronischen Einrichtung (11) als Piktogramm (13-23) darge stellt werden.

2. Elektronische Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die optoelektronische Einrich tung (11) ein Head-Up-Display (HUD) ist.

3. Elektronische Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die optoelektronische Einrich tung (11) ein LED-Display ist.

4. Elektronische Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die optoelektronische Einrich tung (11) ein LCD-Display ist.