DE422183C

DE422183C - Device for automatically switching off the ignition on motor vehicles

Info

Publication number: DE422183C
Application number: DEK93833D
Authority: DE
Original assignee: KRAHL FA GEB
Current assignee: KRAHL FA GEB
Priority date: 1925-04-08
Filing date: 1925-04-08
Publication date: 1925-11-26

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die bei Unfällen, wie z. B. Zusammenstößen, Radbrüchen usw., durch. Ausschalten der Zündung den Motor augenblicklieh vollkommen selbsttätig ausschaltet und dadurch noch weiteren Schaden verhütet. Außerdem setzt sie den Motor auf einige Minuten, die zum Einschalten benötigt werden, still und wirkt dadurch sehr erzieherischThe present invention relates to a device that is used in accidents such. B. collisions, Broken wheels, etc., by. Turn off the ignition and the engine instantly switches off completely automatically and thus prevents further damage. It also sets the motor to a few minutes that it takes to turn it on, quiet and therefore has a very educational effect

ίο auf den Fährer, weil es keinem mit dieser Vorrichtung versehenen Fahrzeug gelingt, bei Unfällen sich durch' die Flucht der Feststellung zu entziehen.ίο on the ferry because there is no one with this Device provided vehicle succeeds in accidents by 'the escape of the determination to withdraw.

Die bisher bekannt gewordenen Vorridhtungen erfüllen die angegebenen Funktionen nicht oder nur teilweise. Eine bekannte Vorrichtung erweist sich in der Pra&is als vollkommen unbrauchbar, da sie nur bei Auffahren des Fahrzeuges auf ein Hindernis in Tätigkeit tritt. Eine bekannte Verbesserung dieser Vorrichtung ist in der Praxis ebenfalls unbrauchbar, da sie nur bei Vorwärts- und RückwärtsscWingen des Gewichtes arbeitet, also nur in der Längsachse des Wagens.The previously known Vorridhtungen fulfill the specified functions not or only partially. A known device turns out to be perfect in practice unusable because they are only active when the vehicle hits an obstacle occurs. A known improvement of this device is also useless in practice, since it only works when the weight is swayed forwards and backwards, so only in the longitudinal axis of the car.

as Selbst die verbesserte Ausfühxungsform dieser Vorrichtung wirkt nur nach vier Richtungen hin, also nur in der Längs- und Querachse des Fahrzeuges. Da die Zusammenstöße usw nicht nur im rechten Winkel, sondern in allen möglichen horizontalen Richtungen erfolgen, muß eine wirklich zuverlässig wirkende Vorrichtung auf Stöße, die aus einer beliebigen horizontalen Richtung auf sie treffen, mit unbedingter Sicherheit ansprechen. Diese Ansprüche erfüllt die vorliegende Vorrichtung. Das Neue besteht in der Hauptsache darin, daß ein zwischen zwei Spitzen gehaltener senkrechter Stab, der am oberen Ende ein Gewicht trägt, in die Zündstromleitung derart eingeschaltet ist, daß diese Leitung infolge eines an irgendeiner Stelle erfolgenden Stoßes unterbrochen und durch den am oberen Ende von seinem Halter frei gewordenen Stab Kurzschluß hergestellt wird.Even the improved embodiment of this device works in only four directions out, so only in the longitudinal and transverse axis of the vehicle. Since the clashes, etc. not only at right angles, but in all possible horizontal directions, must be a really reliable device against impacts from any meet them in a horizontal direction, address them with absolute certainty. These claims meets the present device. The main thing that is new is that one is held between two points vertical rod, which carries a weight at the upper end, into the ignition current line in this way is switched on that this line as a result of an impact at any point interrupted and by the rod that has become free from its holder at the upper end Short circuit is established.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Vorrichtung dargestellt. Abb. 1 zeigt einen senkrechten Schnitt durch die Vorrichtung; Abb. 2 veranschaulicht die Einschaltung des Apparates in die vorhandene Schaltanlage. In the drawing, an embodiment of the new device is shown. Fig. 1 shows a vertical section through the device; Fig. 2 illustrates the activation of the apparatus in the existing switchgear.

Zur Erläuterung diene folgende Beschreibung: Ein Stab 1 trägt an seinem oberenThe following description serves as an explanation: A rod 1 carries on its upper one

Ende ein Metallgewicht 2. Der Stab ι läuft am oberen Ende'in einen spitzen Kegel 3 aus, unten ebenso in den spitzen Kegel 4, der in einem trichterförmigen Kontaktkörper 5 steht. Dieser Kontaktkörper 5 läuft in -einen durch das Isolationsstiick 7 führenden Anschlußbolzen 6 aus und !hat zwei Muttern 8 zum Anschluß des vom Zündapparat kommenden Kabels 9. An Stelle des Mutteranschlusses kann natürlich auch jede andere Klemmenifcrm gewählt werden. Die obere Spitze 3 des Stabes 1 preßt sich in das Innenloch, einer kräftigen Schraubenfeder 10, die in einer Ausbohrung 11 des oberen Kontaktkörpers 12 befestigt ist. Der Körper 12 hat einen durch das obere Isolationsstück 14 gehenden Anschlußbolzen bzw. Klemme 13 mit den Muttern 15 zum Anschluß des zum Ausschalten führenden Kabels 16. Die Isolationsstücke 7The end of a metal weight 2. The rod ι runs out at the top end in a pointed cone 3, also at the bottom in the pointed cone 4, which stands in a funnel-shaped contact body 5. This contact body 5 runs in a connecting bolt leading through the insulating piece 7 6 out and! Has two nuts 8 for connecting the one coming from the ignition apparatus Cable 9. Instead of the nut connection, any other terminal block can of course also be used to get voted. The upper tip 3 of the rod 1 presses into the inner hole, one strong coil spring 10, which is in a bore 11 of the upper contact body 12 is attached. The body 12 has a connecting bolt passing through the upper insulating piece 14 or terminal 13 with the nuts 15 for connecting the to switch off leading cable 16. The insulation pieces 7

so und 14 bilden den Boden bzw. die Decke eines mit einer Tür versehenen Metallgehäuses 17, welches mittels der Klemme 18 durch das Kabel 19 mit dem Motorkörper elektrisch! leitend verbunden ist. Das Gehäuse 17 ist in geeigneter Weise am Spritzbrett oder an anderer Stelle in senkrechter Lage verschraubt. Die Vorrichtung eignet sich gleich gut für Kraftwagen wie für Krafträder. Vertikale Stöße und Erschütterungen, selbst schlechfteste Wege mit ihren harten Stoßen lassen den aus Stab 1 und Gewicht 2 bestehenden und unter dem vertikalen Druck der Feder ro stehenden Kurzschließer nicht aus der gezeichneten Lage. Bei Zusammenstößen usw.so and 14 form the floor or the ceiling of a metal housing 17 provided with a door, which by means of the terminal 18 through the cable 19 to the motor body electrically! is conductively connected. The housing 17 is screwed in a suitable manner on the splashboard or elsewhere in a vertical position. The device is equally suitable for motor vehicles as it is for motorcycles. Vertical shocks and vibrations, even the worst paths with their hard shocks, do not leave the short-circuiter consisting of rod 1 and weight 2 and standing under the vertical pressure of the spring ro from the position shown. In the event of collisions, etc.

wird durch den in horizontaler Richtung wirkenden Stoß der Kurzschließer (Stab ι mit Gewicht 2) infolge der Massenträgheit, die Feder 10 seitlich abbiegend, an die Wand des Gehäuses 17 geschleudert, z.B. in die gestrichelt geaeidhineiten Lage, und schließt nuns Kontakt 5 mit Gehäuse 17 kurz. Durch diesen Kurzschluß wird die Zündung unterbrochen und der Motor sofort zum Stillstand gebracht. Nach Behebung der Unfallfolgen wird nach Öffnen der Gehäusetür die Spitze 3 wieder in das Innere der Feder 10 gedrückt, und die Zündleitung ist wieder betriebsfähig.the short-circuiter (rod ι with Weight 2) due to the inertia, the spring 10 bending sideways, on the wall of the housing 17 is thrown, e.g. in the position indicated by dashed lines, and now closes Contact 5 with housing 17 short. This short circuit interrupts the ignition and the engine is brought to a standstill immediately. After the consequences of the accident have been remedied, the tip 3 pressed again into the interior of the spring 10, and the ignition line is operational again.

Claims

Patent Claims:

1. Device for automatically switching off the ignition on motor vehicles, characterized in that 'a between A vertical rod held at two points, which carries a weight at the upper end, is switched into the ignition current line in such a way that this line as a result of a interrupted from any side and penetrated at the top The end of its holder freed rod is short-circuited.

2. Device according to 'claim 1, characterized characterized in that the upper end of the rod is held by a spring which can only deflect laterally.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the lower Rod end is in a funnel-shaped contact body and also in the Short-circuit position of the rod remains.

Abb. i.Fig.i.

Abk 2.Abbr 2.