DE421718C

DE421718C - Coupling device for bell ringing machines for temporary transmission of the motor power to the bell

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Publication number: DE421718C
Application number: DEG61748D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-07-05
Filing date: 1924-07-05
Publication date: 1925-11-17

Description

Kupplungsvorrichtung für Glockenläutemaschinen zur zeitweisen Übertragung der motorischen Kraft auf die Glocke. Es gibt unter anderem Glockenläutev orrichtungen, bei welchen die Übertragung des Impulses auf die Glocke durch die Wirkung einer Fliehkraftkupplung (Patent 2-5189z) oder durch eine als arbeitsverzehrendes Organ angeführte Rutschkupplung (Patent 2822,1o) erfolgt oder auch durch ein aus Scheibe und Band bestehendes, als Sperr- oder Bremszaun ausgebildetes Organ bewirkt wird (Patent 378588 und Patent 39d.033). Ferner gibt es Glockenläutemaschinen mit auf der Glockenachse anzubringenden Reibungskupplungen (Schweizer Patent 5o62-9), deren Montierbarkeit in bezug auf Ausführung die denkbar größten Schwierigkeiten bereiten würde. Alle vorerwähnten Glockenläutemaschinen müßten, theoretisch betrachtet, richtig funktionieren, und ihrem schönen Läuten könnte kein Hindernis im Wege stehen. Die Praxis hat aber gezeigt, daß doch durch Witterungsbeeinflussungen Störungen auftreten. Um diese nun zu beseitigen, ist die nachstehende Bauart erdacht worden.Coupling device for bell ringing machines for temporary transmission the motor force on the bell. There are, among other things, bell ringing devices, in which the transmission of the impulse to the bell by the action of a Centrifugal clutch (patent 2-5189z) or by one as a work-consuming organ cited slip clutch (patent 2822,1o) takes place or by a disk and band existing, designed as a barrier or brake fence organ is effected (Patent 378588 and Patent 39d.033). There are also bell ringing machines friction clutches to be attached to the bell axis (Swiss patent 5o62-9), their Mountability in terms of execution cause the greatest possible difficulties would. All of the above-mentioned bell ringing machines should, theoretically, be correct work, and there could be no obstacle in the way of their beautiful ringing. the Practice has shown, however, that disturbances can occur due to the influence of the weather. In order to eliminate this, the following design has been devised.

Beim Gegenstand vorliegender Erfindung erfolgt der Impuls auf die Glocke durch Kupplungen einer Innenbackenbremse. Zu diesem Zwecke ist ein vom Motor aus angetriebenes Zahnrad seitlich mit einem Bremsreif versehen und der neben dem Zahnrade auf gleicher Achse frei drehbar gelagerte Antriebsarm nach unten in eine Scheibe ausgebildet, auf deren hinteren Seite gegen das Zahnrad zwei Bremsbacken angeordnet sind, die, durch ein Hebelsystem miteinander verbunden, nach außen gegen den Bremsreif des Zahnrades durch die Funktionen einer mechanischen Steuervorrichtung in Wirkungsverbindung stehen.In the subject matter of the present invention takes place the Impulse on the bell through clutches of an internal shoe brake. To this end a gear driven by the motor is provided with a brake ring on the side and the drive arm, which is freely rotatably mounted on the same axis next to the gear wheel formed downward in a disc, on its rear side against the gear two brake shoes are arranged, which, connected by a lever system, outwards against the brake hoop of the gear through the functions of a mechanical Control device are in operative connection.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i eine Vorderansicht, Abb. 2 eine Seitenansicht, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B durch Abb. 2 und Abb. .4 eine Rückansicht.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing shown, namely: Fig. i is a front view, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is a section along the line A-B through Fig. 2 and Fig. 4 is a rear view.

Die Antriebskraft wird von einem Motor i abgeleitet. Zu diesem Zweck befindet sich auf der Motorwelle ein Zahnrad 2, welches in ein Zahnrad 3 eingreift. Auf der mit diesem Zahnrade 3 fest verbundenen Welle sitzt noch ein Zahnrad 4., «-elches in das große Zahnrad 5 eingreift. Das letztgenannte Zahnrad sitzt lose auf einer ortsfesten Achse 6, die mit dein Maschinenbock 7 (Abb. 2) fest ver-' Bunden ist. Das Zahnrad 5 besitzt einen Bremskranz 8 mit innenliegender Reibungsfläche. Auf der Achse 6 sitzt lose drehbar neben dem Bremskranz 8, d. h. auf der zum Zahnrade 5 entgegengesetzten Seite dieses Kranzes, eine Scheibe 9, welche den großen Antriebsarm 37 trägt. Auf der Innenseite, d. h. der dem Zahnrade zugekehrten Seite der Scheibe 9, sind Bremsbacken i i (Abb. 3) um Zapfen io drehbar angeordnet, und zwar derart, daß sie gegen die Innenfläche des Bremskranzes 8 durch ein Hebelsystem gepreßt «-erden können. Zunächst greifen an den losen Enden 12 der Bremsbacken i i durch Führungen 13 gehende Lenker 14 an, welche durch ihr anderes Ende mit den Hebeln i 5 gelenkig verbunden sind. Diese Hebel 15 sind mit ihrem einen Ende an Muttern 16 drehbar gelagert, welche auf mit entgegengesetztem Gewinde versehenen 'feilen eines an der Scheibe 9 gelagerten Bolzens 17 sitzen, so daß durch Drehung des Bolzens 17 an einem mittleren -%Y ierkant 18 die Entfernung der Muttern 16 und damit der dortigen Drehpunkte der Hebel 15 verändert werden kann. Die anderen Enden der Hebel 15 sind gelenkig an Teilen i9 fest, welche auf Bolzen 2o sitzen und durch Federn 21 voneinander abgedrängt werden. Die Bolzen 2o sind durch einen Zapfen 22 drehbar mit einer Stange 23 verbunden (Abb. 2 und 3), welche auf der anderen Seite der Scheibe 9 angeordnet ist. Hierzu geht der Bolzen 22 durch einen Längsschlitz 24 der Scheibe 9.The driving force is derived from an engine i. To this end there is a gear 2 on the motor shaft which meshes with a gear 3. On the shaft firmly connected to this gear 3 there is still a gear 4, «-Which meshes with the large gear 5. The latter gear is loose on a stationary axis 6, which is firmly connected to your machine frame 7 (Fig. 2) is. The gear 5 has a brake ring 8 with an internal friction surface. On the axis 6 sits loosely rotatable next to the brake rim 8, d. H. on the to the gear 5 opposite side of this ring, a disc 9, which the large drive arm 37 wears. On the inside, d. H. the side of the disk facing the gear wheel 9, brake shoes i i (Fig. 3) are arranged to be rotatable about pins io in such a way that that they are pressed against the inner surface of the brake rim 8 by a system of levers can. First, grip the loose ends 12 of the brake shoes i i through guides 13 going handlebars 14, which articulated through their other end with the levers i 5 are connected. These levers 15 are rotatably mounted at one end on nuts 16, which on oppositely threaded 'files one on the disc 9 mounted bolt 17 sit so that by rotating the bolt 17 on a middle -% Y ierkant 18 the removal of the nuts 16 and thus the pivot points there Lever 15 can be changed. The other ends of the levers 15 are articulated Parts i9 firmly, which sit on bolts 2o and are pushed apart by springs 21 will. The bolts 2o are rotatably connected to a rod 23 by a pin 22 (Fig. 2 and 3), which is arranged on the other side of the disc 9. For this the bolt 22 goes through a longitudinal slot 24 in the disk 9.

Die Stange 23 geht oben durch Führungen 25 vertikal hindurch, welche Führungen sich an der Scheibe 9 und ihrer oberen Verlängerung 911 befinden. Unten hat die Stange 23 einen hufeisenförmig gebogenen Teil 23a (Abb. i), dessen beide Schenkel in Führungen z6 der Scheibe 9 vertikal gleiten können. Der Teil 23a ruht auf einem einen Anschlag bildenden Querstück 27 auf, das vermittels Schlitz und Mutter in Höhe verstellbar ist. Zwei Federn 29, welche einerends an dem Hufeisenstück 23a angreifen, haben das Bestreben, letztes auf den Anschlag 27 herunterzuziehen. Die Federn 29 greifen anderends an Hebeln 3o an, deren Winkellage zur Horizontalen durch Bolzen 31 verstellt werden kann, wodurch auch die Spannung der Federn 29 verändert wird.The rod 23 passes vertically through guides 25 above, which Guides are located on the disc 9 and its upper extension 911. Below the rod 23 has a horseshoe-shaped curved part 23a (Fig. i), both of which Legs can slide vertically in guides z6 of the disc 9. The part 23a is at rest on a cross piece 27 forming a stop, which by means of slot and Nut is adjustable in height. Two springs 29, which one end on the horseshoe piece Attack 23a strive to pull the last down onto the stop 27. At the other end, the springs 29 act on levers 3o, the angular position of which is relative to the horizontal can be adjusted by bolts 31, which also changes the tension of the springs 29 will.

Auf der Achse 6 sitzt festgestellt, aber verstellbar ein Segmentbogen 32 (Abb. i und 2). An der Stange 23 ist eine in Höhe verstellbar* Lache 33 fest, an welcher pendelnd ein Arm 34 hängt, der eine Rolle 35 trägt. Eine Feder 36 hat das Bestreben, den Arm 34 in eine senkrechte Lage zu bringen.A segmented arc is fixed on the axis 6, but is adjustable 32 (fig. I and 2). A height-adjustable pool 33 is fixed on the rod 23, on which an arm 34 hangs in a swinging manner and carries a roller 35. Has a spring 36 the effort to bring the arm 34 into a vertical position.

An dem Verlängerungsstück 9a ist eine als großer Antriebsarm dienende Verlängerungsschiene 37 befestigt, welche durch eine Verstärkungsstrebc 38 mit einem lose auf der Achse 6 sitzenden Ringe 39 verbunden ist. Die Bewegungsübertragung auf die Glocke geschieht durch die oben an der Schiene 37 angelenkte Zugstange 40.On the extension piece 9a is a serving as a large drive arm Extension rail 37 attached, which by a reinforcing brace 38 with a Loosely seated on the axis 6 rings 39 is connected. The transmission of motion on the bell is done by the tie rod 40 hinged to the rail 37 at the top.

Der Maschinenbock 7 hat einen Aufsatz 42 (Abb. 2). An diesem ist eine Stützplatte 43 festgeschraubt. In nicht näher dargestellten Schlitzen des Aufsatzes 42 ist verstellbar durch Schrauben ein nach außen keilartig ausgebildetes Segment 41 (Abb. 1, 2 und 4) angebracht, und zwar konzentrisch zur Achse 6. An der Stützplatte 43 befindet sich vor, und zwar neben dem festgeschraubten Segment 41 (Abb. 4) . in Führungen 43" (Abb. 2) vertikal verschiebbar eine Schiene 44, welche an ihrem unteren Ende eine Sohle 44a (Abb.4) und am oberen Ende ein ebenfalls keilartiges Segment 4.e als eine Art Fortsetzung vom Segment 41 besitzt. Durch eine am Zahnrad 5 bzw. an einer Speiche dieses Rades angebrachte Anschlagrolle 45 kann die Schiene 44 beim Drehen des Rades 5 zeitweise vertikal gehoben werden. Unmittelbar über dem Segment 44b hängt an einem Bolzen 47 eine Klinke 46, die für klemmartigen Eingriff bei ihrer Umwälzung auf den keilartigen Segmenten 41 und 44b entsprechend ausgebildet ist. Der Bolzen geht durch einen Längsschlitz 37a der Scheibenverlängerung ga und der an letzterer angeschraubten Verstärkungsschiene 37 und sitzt an der Steuerstange 23 gleich dem Bolzen 22 rechtwinklig angeschraubt fest. Durch eine Feder .I8 wird die Klinke .I6 in vertikaler Stellung gehalten, um im Betriebe ein unnützes Pendeln zu verhindern.The machine stand 7 has an attachment 42 (Fig. 2). A support plate 43 is screwed to this. An outwardly wedge-like segment 41 (Figs. 1, 2 and 4) is adjustable in slots of the attachment 42, not shown in detail, concentric to the axis 6 Segment 41 (Fig. 4). a rail 44, vertically displaceable in guides 43 ″ (Fig. 2), which at its lower end has a sole 44a (Fig. 4) and at the upper end a likewise wedge-like segment 4.e as a kind of continuation of segment 41 the stop roller 45 attached to the gearwheel 5 or to a spoke of this wheel can temporarily lift the rail 44 vertically when the wheel 5. Immediately above the segment 44b, a pawl 46 hangs on a bolt 47, which for clamping-like engagement on the wedge-like segments 41 and 44b. The bolt goes through a longitudinal slot 37a of the washer extension ga and the reinforcing rail 37 screwed to the latter and is screwed at right angles to the control rod 23 like the bolt 22. The pawl .I6 held in a vertical position in order to prevent useless pendulum movement during operation.

In der Ruhestellung der Glocke befindet sich in den meisten Fällen die am Zahnrade 5 befestigte Rolle .45 nicht unmittelbar unter dem Bügel .Ida, was bei Inbetriebsetzung der Anlage dem Motor ein unbelastetes Anlaufen gestattet. Werden also - durch Einschaltung des elektrischen Stromes der Motor und mit ihm die Zahnräder 2 bis 5 in Betrieb gesetzt, so gelangt durch die Drehungen des Zahnrades 5 die als Anschlag dienende Rolle 45 unter den Bügel .LIa der Schiene .44 und verschiebt diese nach oben, wobei ihr oberer als Segment 44b ausgebildeter Teil unter und in die in vertikaler Lage aufgehängte Klinke 46 gelangt, so daß diese und mit ihr die Stange 23 ebenfalls aufwärts gehoben werden. Dadurch wird das mit der Stange 23 durch einen Bolzen 22 in Verbindung stehende, auf der inneren Seite der Scheibe g angeordnete, in der Abb.3 dargestellte Hebelsystem der Innenbackenbremse betätigt, indem mit der Verschiebung des Bolzens 22 nach oben die mit ihm und mit den Hebeln 15 gelenkartig und durch Federn 2i elastisch verbundenen Steuerarme 20 sich strecken, wobei die Hebel 15 und mit ihnen die durch Lenker 14 verbundenen Bremsbacken i i auseinander gegen die Innenseite des Bremsreifens 8 gepreßt werden und infolge dieses Bremsschlusses eine Art Kupplung der Scheibe g mit dem Zahnrade 5 bewirkt wird. Durch die Anpressung der Bremsbacken i i an den Bremsreif 8 würde nun die Scheibe 9 mit ihrem Antriebsarm 37 vom Zahnrade 5 in der Drehrichtung (Rechtsdrehung nach Pfeil x in Abb. i) mitgedreht, wenn nicht der Antriebsarm 37 durch eine Schiebstange 40 mit einem am Glockenjoch befestigten, in der Zeichnung nicht dargestellten Bügel oder Arm in zwangläufiger Bewegungsverbindung ätände. Infolge dieser Verbindung kann sich die Scheibe g mit dem Zahnrade 5 nur so weit drehen, als die Glocke eine entsprechend der durch die Abbremsung erhaltenen Stoß- oder Zugkrafteinwirkung ausschwingende Bewegung macht. Bei der ersten Anlaufsbewegung, wo die Glocke aus ihrer Ruhelage in pendelnde Bewegung gebracht wird, wie auch bei den Aufschwingungen der Glocke überhaupt besteht zwischen der Pendelgeschwindigkeit der Glocke und derUmdrehungsgeschwindigkeit des großen Zahnrades 5 eine Differenz, die anfänglich groß ist, jedoch den wachsenden Ausschwingungen der Glocke sich vermindert. Diese Differenz kann sich aber in der Maschine selber durch die bei der Abbrernsung entstehende Reibung zwischen Bremskranz und Bremsbacken aus-0 cs e ichen, wodurch ein stoß- und ruckfreies Anziehen der Maschine gesichert ist.In the rest position of the bell, in most cases the roller 45 attached to the gear 5 is not located directly under the bracket .Ida, which allows the motor to start unloaded when the system is started up. So if - by switching on the electric current, the motor and with it the gears 2 to 5 are put into operation, the rotation of the gear 5 causes the roller 45 serving as a stop under the bracket .LIa of the rail .44 and moves it upwards , its upper part, designed as segment 44b , passing under and into the pawl 46, which is suspended in a vertical position, so that this and with it the rod 23 are also lifted upwards. As a result, the lever system of the inner shoe brake, which is connected to the rod 23 by a bolt 22 and is arranged on the inner side of the disc g and shown in Fig Levers 15 articulated and elastically connected by springs 2i control arms 20 stretch, the levers 15 and with them the brake shoes ii connected by handlebars 14 are pressed apart against the inside of the brake tire 8 and as a result of this brake connection a kind of coupling of the disc g with the gear 5 is effected. By pressing the brake shoes ii against the brake hoop 8, the disc 9 with its drive arm 37 would now be rotated by the gear 5 in the direction of rotation (clockwise rotation according to arrow x in Fig. I), if not the drive arm 37 by a push rod 40 with a bell yoke attached bracket or arm, not shown in the drawing, ätände in positive motion connection. As a result of this connection, the disk g with the toothed wheel 5 can only rotate as far as the bell makes an oscillating movement corresponding to the impact or tensile force obtained by the braking. During the first start-up movement, where the bell is brought from its rest position into a pendulum motion, as well as with the oscillations of the bell in general, there is a difference between the pendulum speed of the bell and the speed of rotation of the large gear 5, which is initially large, but the growing oscillations of the Bell diminishes. This difference but may be in the machine itself by the resulting in Abbrernsung friction between the brake ring and brake shoes from-0 cs e cozy, whereby an impact and jerk-free tightening of the machine is secured.

Die t%ertragung des Impulses auf die Glocke erfolgt also durch die vorhin beschriebene Bremswirkung, deren Zeit anfänglich sehr kurz ist, indem die Rolle d.5 durch die Drehungen des Zahnrades 5 die Schiene dq. nur einen kurzen Moment hebt. Zudem wird die Bremsung oder Kupplung auch wieder aufgehoben, weil sich durch die der Schwingung der Glocke folgende Ausschwenkung der Scheibe g die Klinke auf den Segmenten d.4b und .I1 umwälzt und die Steuerschiene 23 aus ihrer gehobenen Lage wieder zurückläßt, wodurch die Anpressung der Bremsbacken i i vom Bremsreif 8 wieder gelöst und die Kupplung aufgehoben wird.The t% transmission of the impulse to the bell takes place through the previously described braking effect, the time is initially very short by the Roll d.5 by the rotations of the gear 5 the rail dq. just a moment lifts. In addition, the braking or clutch is also canceled again because through the swinging out of the disc g, following the oscillation of the bell, opens the pawl the segments d.4b and .I1 circulates and the control rail 23 from its raised Leaves position behind again, whereby the pressure of the brake shoes i i from the brake tire 8 is released again and the clutch is released.

Nach dem Pendelgesetze wächst bei einer ein Pendel bildenden Glocke die Schwingungsgeschwindigkeit nach der Größe des Ausschlages, indem die Glbcke ihre Schwingungen faktisch in der gleichen Zeit zurücklegt, ob sie nur ein klein wenig bewegt oder hoch ausgeschwungen- bzw. geläutet wird. Mit der Veränderung der Schwingungsgeschwindigkeit der Glocke verändert sich selbstverständlich auch die mit ihr bzw. mit dem Glockenjoch in zwangläufiger Bewegungsverbindung stehende Scheibe g in ihren Ausschwenkungen und mit ihr auch die Geschwindigkeit der Klinkenumwälzung der Klinke 46 auf den Segmenten 4.4P und 41. Dadurch würde sich nun die Zeit für das Heben der Steuerschiene 23 und der damit bewirkten Abbremsung mit dem Aufschwingen der Glocke stets verkürzen, so daß es für das Aufschwingen der Glocke zuv iel Impulse erfordern und die Glocke zu langsam zum Läuten gebracht würde.According to the pendulum law, a bell that forms a pendulum grows the oscillation speed according to the size of the deflection by the buckets their vibrations actually travel in the same time, whether they are only a small one is little moved or is swung out or rung high. With the change in Of course, the vibration speed of the bell also changes with it or with the bell yoke in positive motion connection disc g in their swings and with it the speed of the pawl circulation the pawl 46 on the segments 4.4P and 41. This would now be the time for the lifting of the control rail 23 and the resulting deceleration with the swinging up Always shorten the bell so that there are too many impulses for the bell to swing open and the bell would ring too slowly.

Damit sich nun aber die Wirkungen des Impulses auf die Glocke nach ihren Ausschwingungen beim Anläuten infolge der wachsenden Pendelgeschwindigkeit nicht verkürzen, besitzt die Steuerstange 23 eine mittels eines Hebels 34 einseitig nach rechts ausschwenkbar aufgehängte Rolle 35, die in der Ruhestellung der Glocke und Maschine vor dem Segment 32 frei hängt. Im Betriebe bei entsprechenden Bewegungen der Scheibe 9 wird nun die Rolle 35 beim Rückschwung der Glocke in ausgeschwenkter Lage auf das auf der Hauptachse 6 festsitzende Segment 32 gebracht, die sich im Moment der durch die Klinke 46 bei der Vorwärtsbewegung der Glocke bewirkten Hebung der Steuerschiene 23 auf das Segment 32 aufstützt und über dasselbe hinwegrollt, die Steuerschiene 23 in ihrer gehobenen Lage und die damit bewirkte Kupplung der Scheibe 9 mit dem Zahnrade 5 festhält und erst durch ihr Abspringen ab dem Segment 32 die Kupplungswirkung wieder auflöst. Je größer nun mit den Ausschwingungen der Glocke die Bewegungen der Scheibe 9 werden, desto länger wird auch stets die Bahn auf dem Segment 32 für die Rolle 35, wodurch die Zeit der Bremswirkung konstant bleibt.But now the effects of the impulse on the bell can be seen their oscillations when the bell rings as a result of the increasing pendulum speed do not shorten, the control rod 23 has a one-sided by means of a lever 34 to the right swing-out suspended roller 35, which is in the rest position of the bell and the machine hangs freely in front of segment 32. In the company with corresponding movements the disc 9 is now the roller 35 when the bell swings back into the swiveled-out position Position brought to the fixed on the main axis 6 segment 32, which is in Moment of the lifting caused by the pawl 46 during the forward movement of the bell the control rail 23 is supported on the segment 32 and over the same thing rolled away, the control rail 23 in its raised position and thus caused Clutch of the disc 9 with the gear 5 holds and only by their jumping off from segment 32 the coupling effect is released again. The bigger now with the oscillations the movements of the disc 9, the longer the bell always becomes Track on the segment 32 for the roller 35, making the time of the braking action constant remain.

Die für das korrekte Läuten der Glocke erforderliche Schwunghöhe kann durch die Länge des mit der Klinke 46 zusammenarbeitenden Peripheriebogens des Segments 41 bestimmt werden, denn sobald die Klinke 46 im Betriebe bei der Linksattsschwenkung (Abb. i, Pfeil y) des Antriebsarmes während des Rückschwunges der Glocke das Ende des Segments 41 überschreitet und aus ihrer nach rechts ausgeschwenkten retourgleitenden Lage vom Segment 41 abzufallen beginnt, kann sie sich selbstverständlich bei der Vorwärtsbewegung der Glocke und der damit verbundenen Rechtsausschwenkung des Armes 37 nicht mehr mit klemmartigem Eingriff auf dem Segment 4i umwälzen und somit auch keine Verschiebung der Stange 23 und der damit verbundenen Kupplung für die Übertragung des Impulses bewirken, sondern sie (Klinke 46) gleitet demnach in rückwärts ausgeschwenkter Lage auf und über das Segment 41 hinweg. Ohne Verschiebung der Stange 23 nach oben kann sich auch die Rolle 35 nicht mehr auf dem unteren Segment 32 aufstützen und rollt deshalb wieder in gleichwie bei der Rückbewegung nach rechts ausgeschwenkter Lage über das Segment 32. Die für die Aufrechterhaltung der für ein korrektes Läuten der Glocke erforderlichen Schwunghöhe zu übertragenden Impulse auf die Glocke treten erst wieder ein, wenn die Glocke in ihren Schwingungen wieder nachzulassen beginnt, so daß bei der jeweiligen Linksausschwenkung (Pfeil y, Abb. i) des :armes 37 die Klinke 46 am Ende auf dem Segment 4i wieder arbeiten kann und dadurch wieder eine neue Krafteinwirkung auf die Glocke erfolgt. Die Glocke wird also bei vorstehend beschriebener Vorrichtung auf bestimmter Schwunghöhe nicht etwa aufgehalten, sondern freigelassen, wobei der Motor mit dem Rädergetriebe der Maschine leer läuft.The swing height required for correct ringing of the bell can by the length of the segment's peripheral arc cooperating with pawl 46 41 to be determined, because as soon as the pawl 46 is in operation at the left-hand swing (Fig. I, arrow y) of the drive arm during the back swing of the bell the end of the segment 41 exceeds and from its retourgleitenden swung out to the right Position begins to fall off the segment 41, it can of course be at the Forward movement of the bell and the associated right swinging of the arm 37 no longer circulate with clamping-like engagement on segment 4i and thus also no displacement of the rod 23 and the coupling associated therewith for the transmission of the impulse, but it (pawl 46) slides in a backward swiveled-out position Position on and across segment 41. Without moving the rod 23 upwards The roller 35 can also no longer be supported on the lower segment 32 and therefore rolls again in the same way as with the return movement, swiveled out to the right Location above segment 32. The one for maintaining correct ringing the bell required swing height to be transmitted impulses step on the bell only turns on again when the bell begins to weaken again in its vibrations, so that with the respective left swing (arrow y, Fig. i) of: arm 37 the The pawl 46 can work again at the end on the segment 4i and thereby again one new force is applied to the bell. So the bell is protruding described device is not held up at a certain swing height, but released with the engine idling with the machine's gear train.

Bei der Vorrichtung nach vorliegender Erfindung werden die Bremsbacken im Betriebe federnd gegen den Bremskranz gepreßt. Es erfolgt daraus nur ein teilweises Kuppeln der Scheibe 9 mit dem großen Zahnrad 5 der Maschine so weit, daß der Bremskranz bei den ersten Anlaufsbewegungen immer noch um die angepreßten Bremsbacken schleifen kann. Der Motor wird dabei in seiner gegenüber der Glockengröße gewählten Stärke ebenfalls nur teilweise beansprucht, mit dem Vorteil, daß keine sogenannten Rückschläge auf das elektrische Stromnetz erfolgen. Dadurch ist auch der Anzug sanft und stoßfrei und das Handläuten mit menschlichem Gefühl mechanisch gut nachgeahmt.In the device according to the present invention, the brake shoes in operation resiliently pressed against the brake rim. There is only a partial of it Coupling the disc 9 with the large gear 5 of the machine so far that the brake ring with the first start-up movements still drag around the pressed brake shoes can. The strength of the motor is selected in relation to the bell size also only partially claimed, with the advantage that no so-called setbacks to the electrical power grid. As a result, the suit is also gentle and shock-free and mechanically well imitated hand-ringing with a human feel.

Claims

PATENT CLAIMS; i. Coupling device for bell ringing machines for the temporary transmission of the motor power to the bell, characterized in that a stop (45, Figs. 4 and 2) of a wheel (5) driven by the motor (i) on its way by means of transmission members (44a, 44, 46 , 47, 23, 22) a lever system (2o, 15, 14) arranged on a freely rotatable disc (9) which is conaxial with the wheel (5) and connected to the bell drive arm (37) is moved and, through this, on the disc (9) swingably attached brake hooks (ii) presses from the inside against a brake rim (8) connected to the wheel (5).

2. Device according to claim i, characterized in that the gear wheel (5) with the brake rim (8) and the disc (9) forms a capsule in which the brake shoes (i i) and those used to move them Linkage (14, 15 to 21) are arranged.

3. Device according to claim i and 2, characterized in that the brake shoes (ii) at one end to the disc (9) fixed pin (io) rotatably mounted and at the other end by handlebars (14) with levers (15) are connected, the latter being rotatable at one end about adjustable pins (16) and at the other end with the rod (23) in an articulated connection (i g to 22).

4. Apparatus according to claim i to 3, characterized in that the rod (23) at the bottom into a horseshoe-like part (23a) which is opened by springs (29) an adjustable stop (27) is pulled.