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DE4204124A1 - Lever-actuated starter esp. for vehicular IC engine - provides stepwise variation of ratio of lever transmitting core movement to starter in mesh with flywheel - Google Patents

Lever-actuated starter esp. for vehicular IC engine - provides stepwise variation of ratio of lever transmitting core movement to starter in mesh with flywheel

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Publication number
DE4204124A1
DE4204124A1 DE4204124A DE4204124A DE4204124A1 DE 4204124 A1 DE4204124 A1 DE 4204124A1 DE 4204124 A DE4204124 A DE 4204124A DE 4204124 A DE4204124 A DE 4204124A DE 4204124 A1 DE4204124 A1 DE 4204124A1
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Germany
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lever
starter
starter drive
drive
cam
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DE4204124A
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German (de)
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DE4204124C2 (en
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Francis Froment
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Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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Publication of DE4204124C2 publication Critical patent/DE4204124C2/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/067Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever

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Abstract

The coil (20) of a contactor surrounds a core (30) coupled by a helical spring (31) to the lever (32) effecting axial displacement of the starter (13) coupled to a motor (11). The lever (32) pivoted about a fixed axis (47) is terminated in a cam (43) subdivided into three surfaces of contact with the starter (13) at different angles. The ratio of the lever arms varies with movement of the core (30). ADVANTAGE - Lever is insensitive to vibration, and its cam provides precise adaptation to transmitted stresses corresp. to stroke of moving core and position of starter.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ganz allgemein einen Verbrennungsmotor-Anlasser, insbesondere einen Anlasser für Kraftfahrzeuge.The present invention relates generally an internal combustion engine starter, in particular a starter for motor vehicles.

Ein Anlasser enthält im wesentlichen eine Spule mit elektrischen Wicklungen, einen festen Magnetkreis mit einem festen Kern, der in der Achse der Spule liegt, einen die Spule umgebenden äußeren Anker und einen entlang der Spulenachse beweglichen Kern. Wenn den elektrischen Wicklungen Strom zugeführt wird, verschiebt sich der bewegliche Kern so, daß einerseits elektrische Kontakte geschlossen werden, die den Elektromotor des Anlassers versorgen und das Antriebsritzel desselben in eine Drehbewegung versetzen, und daß andererseits mit Hilfe eines Schwinghebels das Antriebsritzel in axialer Rich­ tung verschoben wird, bis es mit dem am Motor­ schwungrad angebrachten Zahnkranz in Eingriff gelangt.A starter essentially contains a coil electrical windings, a fixed magnetic circuit with a solid core that is in the axis of the coil lies, an outer anchor surrounding the coil and a core movable along the coil axis. When electricity is supplied to the electrical windings the movable core moves so that on the one hand electrical contacts are closed, that supply the starter’s electric motor and the drive pinion of the same in a rotary motion move, and that on the other hand with the help of a Rocker arm the drive pinion in the axial direction tion is moved until it matches that on the engine flywheel attached gear ring in engagement reached.

Bei einem Anlasser dieses Typs bleibt das Verhält­ nis der Hebelarme im allgemeinen konstant, wenn der Hebel um einen Auflagepunkt oder eine Achse schwingt und daraus ergibt sich eine Verschiebung des Antriebsritzels, die über die gesamte Hublänge proportional zur Verschiebung des Tauchkerns ist.With a starter of this type, the ratio remains nis the lever arms generally constant when the Lever around a support point or an axis swings and this results in a shift of the drive pinion over the entire stroke length is proportional to the displacement of the plunger.

Im übrigen nehmen die durch den beweglichen Kern zu überwindenden passiven Beanspruchungen durch Lager zu. Insbesondere muß am Hubanfang das Wirksamwerden der Rückholfeder überwunden werden, während der bewegliche Kern wegen des vorhandenen großen Luft­ spalts nur eine geringe Anziehungskraft ausübt.Incidentally, the increase due to the movable core overcoming passive stresses from bearings to. In particular, it must take effect at the start of the stroke the return spring can be overcome during the movable core because of the existing large air has little attraction.

Im Gegensatz dazu sind am Hubende, wenn die Anzie­ hungskraft des beweglichen Kerns ihren Maximalwert erreicht hat, die zu überwindenden passiven Bean­ spruchungen verringert.In contrast, are at the end of the stroke when the tightening power of the movable core its maximum value has reached the passive bean to be overcome spells reduced.

Daraus ergibt sich, daß die am Anfang des Hubs zu entwickelnden erforderlichen Beanspruchungen nur mit einer Überdimensionierung insbesondere der elektromagnetischen Betätigungsvorrichtung erzielt werden, was die Kosten des Geräts erhöht.It follows that at the beginning of the stroke too developing required stresses only with oversizing especially the achieved electromagnetic actuator be what increases the cost of the device.

Um diese Schwierigkeit zu beseitigen, wurde in der FR-A-12 54 422 vorgeschlagen, die elektromagneti­ sche Einheit den Bedürfnissen anzupassen, indem man das Übersetzungsverhältnis mit dem Hub des bewegli­ chen Kerns sich verändern läßt und dadurch eine Verschiebung der Schwenk-Wälzachse des Schwinghe­ bels bewirkt.To overcome this difficulty, the FR-A-12 54 422 proposed the electromagnetic adapt the unity to the needs by the gear ratio with the stroke of the movable Chen core can be changed and thereby one Displacement of the Schwinghe's swivel and roller axis bels causes.

Wenn es diese Lösung auch gestattet, die elektroma­ gnetische Einheit besser anzupassen, weist sie dennoch mehrere Nachteile auf. Tatsächlich muß sich die Wälzachse des Schwinghebels verschieben und daraus ergibt sich die Notwendigkeit, den genannten Hebel des beweglichen Kerns durch eine am Ende des genannten Kerns angeordnete Achse fest damit zu verbinden. Diese Anordnung macht den Schwinghebel besonders vibrationsanfällig und daraus ergibt sich die Gefahr einer schnellen Beeinträchtigung der Einheit. Im übrigen ist es erforderlich, einen verstellbaren Anschlag vorzusehen, um das Spiel zu befestigen, welches nötig ist, um die Stromunterbre­ chung des Anlasser-Elektromotors zu bewirken, falls die Wärmekraftmaschine nicht anläuft. If this solution allows it, the elektroma better to adapt the genetic unity, she points out nevertheless several drawbacks. Indeed, must move the rolling axis of the rocker arm and this results in the need for the above Lever of the movable core by one at the end of the arranged core so firmly connect. This arrangement makes the rocker arm particularly susceptible to vibration and this results in the danger of a quick impairment of the Unit. For the rest, it is necessary to have one adjustable stop to provide the game too fasten, which is necessary to interrupt the current effect of the starter electric motor if the heat engine does not start.  

Die vorliegende Erfindung löst diese Probleme und schlägt zu diesem Zweck einen Verbrennungsmotor-An­ lasser vor, insbesondere einen Anlasser für ein Kraftfahrzeug, enthaltend einen Motor, ein Schütz mit einer Spule, in deren Innerem sich ein bewegli­ cher Kern verschiebt, der über eine Schraubenfeder mit einem Hebel verbunden ist, welcher die axiale Verschiebung eines mit dem Motor gekoppelten An­ triebs bewirkt und der um eine fest mit dem Anlas­ serrahmen verbundene feste Achse geschwenkt wird, wobei der genannte Hebel einerseits einen Vorsprung aufweist, der die Auflagefläche für den Hebel am beweglichen Kern bildet, und andererseits, an wenigstens einer der Flächen der gabelförmig ausge­ bildeten Schenkel vorgesehen, einen Nocken, der eine Vielzahl von Auflageflächen für den Hebel am Antrieb bildet, wobei der genannte Nocken in wenig­ stens zwei verschiedene Bereiche unterteilt ist, so daß sich das Übersetzungsverhältnis des Hebels mit dem Hub des beweglichen Kerns verändern kann, wenn der Anlasserantrieb in einen Zahnkranz eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel auf der Seite seiner Schenkel, die dem Nocken gegenüberliegt, Vorsprünge aufweist, die eine Auflagefläche für den Hebel am Anlasserantrieb bildet, wenn der Anlasser­ antrieb aus dem Zahnkranz ausgerückt wird.The present invention solves these problems and proposes an internal combustion engine for this purpose starter, especially a starter for a Motor vehicle containing a motor, a contactor with a coil, inside which there is a moveable cher core that moves over a coil spring is connected to a lever which is the axial Displacement of an An coupled to the motor drives and the one around with the pin fixed axis is pivoted, said lever on the one hand a projection has the bearing surface for the lever on moving core forms, and on the other hand at least one of the surfaces of the fork-shaped formed legs, a cam that a variety of contact surfaces for the lever on Forming drive, said cams in little is divided into at least two different areas that the gear ratio of the lever with the stroke of the movable core can change if the starter drive engages in a ring gear, characterized in that the lever on the side his thigh, which is opposite the cam, Has projections that have a bearing surface for the Lever on the starter drive forms when the starter drive is disengaged from the ring gear.

Somit ist der Hebel, der um eine fest mit dem Anlasserrahmen verbundene feste Achse geschwenkt wird, nicht mehr vibrationsanfällig und erlaubt dank seiner Nocken eine genaue Anpassung der über­ tragenen Beanspruchungen entsprechend dem Hub des beweglichen Kerns und der Stellung des Anlasseran­ triebs.Thus, the lever that is fixed to the one Starter frame connected fixed axis swiveled is no longer susceptible to vibration and allowed thanks to its cams an exact adjustment of the over stresses corresponding to the stroke of the movable core and the position of the starter urged.

Die vorliegende Erfindung wird besser verständlich mit Blick auf die nachfolgende Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen, die folgendes darstellen: The present invention will be better understood with a view to the description below and the attached drawings showing:  

Fig. 1 ist eine Vorderansicht einer Anlasserein­ heit gemäß der Erfindung mit einem Teilschnitt, wobei das Ganze in Ruhestellung dargestellt ist. Fig. 1 is a front view of a starter unit according to the invention with a partial section, the whole being shown in the rest position.

Fig. 2 ist eine Vorderansicht eines Betätigungs­ hebels gemäß der Erfindung. Fig. 2 is a front view of an operating lever according to the invention.

Die Fig. 3 und 4 sind Seitenansichten des Hebels aus Fig. 2. FIGS. 3 and 4 are side views of the lever of FIG. 2.

Die Fig. 5 bis 8 sind gleiche Ansichten wie in Fig. 1 für unterschiedliche Betriebsstellungen. Figs. 5 to 8 are views similar to Fig. 1 for different operating positions.

Fig. 1 zeigt einen Kraftfahrzeuganlasser mit einem Elektromotor oder Elektro-Getriebemotor, der in einem Gehäuse 11 eingebaut ist, versehen mit einer Welle, deren eines Ende beispielsweise über ein Umlauf -Drehzahlmindergetriebe mit einer anderen Welle 12 gekoppelt ist. Fig. 1 shows a motor vehicle starter with an electric motor or electric geared motor, which is installed in a housing 11 , provided with a shaft, one end of which is coupled to another shaft 12, for example via a speed-reducer.

Motor und Drehzahlminderer gehören nicht zum Gel­ tungsbereich der vorliegenden Erfindung und wurden daher weder dargestellt, noch werden sie beschrie­ ben, um Zeichnungen und Beschreibung nicht zu kompliziert zu machen.Motor and speed reducer are not part of the gel scope of the present invention therefore they are neither shown nor described ben to avoid drawings and description to make it complicated.

An der Welle 12 ist ein Anlasserantrieb 13 ange­ bracht, der drehbeweglich mit der Welle 12 verbun­ den ist, der jedoch axial entlang dieser Welle 12 verschoben werden kann.On the shaft 12 , a starter drive 13 is introduced , which is rotatably connected to the shaft 12 , but which can be moved axially along this shaft 12 .

Auf an sich bekannte Weise versteht ein solcher Anlasserantrieb 13 aus einem Ritzel 14, welches mit einem am Motorschwungrad angebrachten Zahnkranz 15 in Eingriff treten kann, und einem Freilaufmitneh­ mer 16. Parallel zur Achse 12 ist eine elektromagne­ tische Betätigungsvorrichtung 17 angeordnet, deren äußerer Anker 18 an dem gleichen Stützflansch 19 wie das Gehäuse 11 befestigt ist. Im Innern des Ankers 18 sind, rund um eine Spule 20, elektrische Wicklungen 21, 22 angebracht. In a manner known per se, such a starter drive 13 understands a pinion 14 , which can engage with a ring gear 15 attached to the engine flywheel, and a freewheel drive 16 . Parallel to the axis 12 is an electromagnetic actuating device 17 is arranged, the outer armature 18 is attached to the same support flange 19 as the housing 11 . Inside the armature 18 , around a coil 20 , electrical windings 21 , 22 are attached.

Ein Ende der Spule 20 ist auf einen Flansch 23 aufgeschoben, der in der Mitte einen festen Kern 24 besitzt, durch welchen wiederum eine Gleitstange 25 hindurchtritt, die an einem Ende einen beweglichen elektrischen Kontakt (nicht dargestellt) trägt.One end of the coil 20 is pushed onto a flange 23 which has a fixed core 24 in the middle, through which in turn a slide rod 25 passes, which carries a movable electrical contact (not shown) at one end.

Die Betätigungsvorrichtung 16 weist auf der Flansch­ seite 23 ebenfalls eine Verschlußkappe 26 auf, die zwei feste elektrische Kontakte 27 und 28 trägt, welche elektrisch über ein Verbindungskabel 29 mit dem Motor 11 verbunden sind.The actuating device 16 has on the flange side 23 also a closure cap 26 which carries two fixed electrical contacts 27 and 28 which are electrically connected to the motor 11 via a connecting cable 29 .

Im Innern der Spule 20 verschiebt sich ein bewegli­ cher Kern 30, der über eine Schraubenfeder 31 mit einem Ende eines Hebels 32 verbunden ist. Der bewegliche Kern 30 trägt an einem Ende einen Teller 33, der als Anschlag für eine Rückholschraubenfeder 34 dient.Inside the coil 20 , a movable core 30 moves, which is connected via a helical spring 31 to one end of a lever 32 . The movable core 30 carries at one end a plate 33 which serves as a stop for a return coil spring 34 .

Nunmehr wird auf die Fig. 2 bis 4 Bezug genom­ men, um den Hebel 32 näher zu beschreiben. Dieser Hebel 32 hat die allgemeine Form eines umgekehrten Y und trägt an seinem unteren Ende zwei gabelförmig ausgebildete Schenkel 35, 36. Die Schenkel 35, 36 setzen sich in zwei Armen 37, 38 fort, die oben miteinander verbunden sind und zwischen denen eine Rille 39 vorgesehen ist, die zur Aufnahme des Endes der Schraubenfeder 31 dient.Now 2 to 4 reference is made to FIGS. Men genome, to be described further by the lever 32. This lever 32 has the general shape of an inverted Y and has two fork-shaped legs 35 , 36 at its lower end. The legs 35 , 36 continue in two arms 37 , 38 which are connected to one another at the top and between which a groove 39 is provided which serves to receive the end of the helical spring 31 .

In der Mitte der Arme 37, 38 befindet sich ein Loch 40, welches zur Aufnahme der Rotationsachse des Hebels 32 bestimmt ist. Die obere Rückseite der Arme 37, 38 weist einen Vorsprung 41 auf, der, wie noch näher erläutert wird, als Auflagezone für den Hebel 32 am beweglichen Kern 33 dienen wird.In the middle of the arms 37 , 38 there is a hole 40 which is intended to receive the axis of rotation of the lever 32 . The upper rear of the arms 37 , 38 has a projection 41 which, as will be explained in more detail, will serve as a support zone for the lever 32 on the movable core 33 .

Auf der Rückseite des Endes jedes der Arme 35, 36 sind identische Vorsprünge 42a, 42b angebracht, die als Auflager für den Hebel 32 im Verhältnis zum Anlasserantrieb 13 dienen sollen. On the back of the end of each of the arms 35 , 36 , identical projections 42 a, 42 b are attached, which are intended to serve as supports for the lever 32 in relation to the starter drive 13 .

Nach einem Gesichtspunkt der Erfindung besitzt der Hebel 32 auf der Vorderseite der Arme 35, 36 einen Nocken 43, der in drei unterschiedliche Zonen 44, 45, 46 aufgeteilt ist, deren Rollen nachstehend noch erläutert werden.According to one aspect of the invention, the lever 32 on the front of the arms 35 , 36 has a cam 43 which is divided into three different zones 44 , 45 , 46 , the roles of which will be explained below.

Unter Bezugnahme auf die Fig. 1, die den Anlasser in Ruhestellung zeigt, dreht sich der Hebel 32 um eine feststehende Achse 47, die durch das in den Armen 37, 38 vorgesehene Loch 40 hindurchtritt. Diese feststehende Achse 37 ist fest mit dem Rahmen des Anlassers verbunden.Referring to FIG. 1, which shows the starter in the rest position, the lever 32 rotates about a fixed axis 47 which passes through the hole 40 provided in the arms 37 , 38 . This fixed axis 37 is fixed to the frame of the starter.

In Ruhestellung wirkt die Rückholfeder 34 auf den beweglichen Kern 30 ein, der mit dem Vorsprung 41 des Hebels 32 in Berührung ist, und der Anlasseran­ trieb 13 wird in Ausgangsstellung gehalten, da die Vorsprünge 42a, 42b des Hebels 32 auf der Fläche 48 des Anlasserantriebs 13 aufliegen.In the rest position, the return spring 34 acts on the movable core 30 , which is in contact with the projection 41 of the lever 32 , and the starter drive 13 is held in the starting position, since the projections 42 a, 42 b of the lever 32 on the surface 48 of the starter drive 13 rest.

Man wird bemerken, daß es diese Konstruktion in Ruhestellung gestattet, zwischen dem Nocken 43 des Hebels 32 und der Fläche 49 des Anlasserantriebs 13 ein Spiel J1 vorzusehen. Dieses Spiel J1, welches die freie Drehung des Anlasserantriebs gewährlei­ stet, ist konstruktiv gesichert und erfordert daher keine besondere Einstellung.It will be noted that this construction allows the backlash J 1 between the cam 43 of the lever 32 and the surface 49 of the starter drive 13 . This game J 1 , which ensures the free rotation of the starter drive, is structurally secured and therefore requires no special adjustment.

Wenn den elektrischen Wicklungen 21, 22 der Spule 20 Strom zugeführt wird, verschiebt sich der beweg­ liche Kern 30 nach rechts, wobei die Schraubenfeder 31 den Hebel 32 mit seinem Vorsprung 41 am bewegli­ chen Kern 30 aufliegend festhält. Der Hebel 32 wird um seine feststehende Achse 47 geschwenkt und die Zone 44 des Nockens 43 kommt mit der Fläche 49 des Anlasserantriebs 13 in Berührung. Dies ist die Anfangsphase der translatorischen Bewegung des Anlasserantriebs, wie in Fig. 5 dargestellt. Damit wird das Spiel J1 der Ruhestellung aufgehoben und es entsteht ein Spiel K2 zwischen den Vorsprüngen 42a, 42b des Hebels 32 und der Fläche 48 des Anlas­ serantriebs 13.When the electrical windings 21 , 22 of the coil 20 are supplied with current, the movable core 30 moves to the right, the coil spring 31 holding the lever 32 with its projection 41 on the movable core 30 lying thereon. The lever 32 is pivoted about its fixed axis 47 and the zone 44 of the cam 43 comes into contact with the surface 49 of the starter drive 13 . This is the initial phase of the translational movement of the starter drive, as shown in FIG. 5. So that the game J 1 of the rest position is canceled and there is a game K 2 between the projections 42 a, 42 b of the lever 32 and the surface 48 of the Anlas serantriebs 13th

In Fig. 5 ist zu sehen, daß das Verhältnis der Abstände zwischen der feststehenden Achse 47 des Hebels 32 und seinen Auflagepunkten am beweglichen Kern 30 und der Fläche 49 des Anlasserantriebs einen Wert von Z2/X2=1 oder in der Nähe von 1 hat. Unter diesen Bedingungen ist die vom bewegli­ chen Kern 30 auf den Anlasserantrieb 13 übertrag­ bare Beanspruchung diejenige der Schraubenfeder 31, die dem Verhältnis Z2/X2 unterliegt. Diese Beanspruchung ist bei Beginn der translatorischen Bewegung maximal und ermöglicht den Ausgleich der auf die Rückholfeder 34 zurückzuführenden passiven Beanspruchung einerseits und der fehlenden Leistung des beweglichen Kerns 30 andererseits, da sich dieser am Anfang seines Hubs befindet und im Ver­ hältnis zur Spule 20 einen großen Luftspalt auf­ weist.In Fig. 5 it can be seen that the ratio of the distances between the fixed axis 47 of the lever 32 and its support points on the movable core 30 and the surface 49 of the starter drive has a value of Z2 / X2 = 1 or close to 1. Under these conditions, the transferable load from the movable core 30 to the starter drive 13 is that of the coil spring 31 , which is subject to the ratio Z2 / X2. This stress is maximum at the beginning of the translatory movement and enables the compensation of the passive stress due to the return spring 34 on the one hand and the lack of power of the movable core 30 on the other hand, since this is at the beginning of its stroke and in relation to the coil 20 a large air gap having.

Der bewegliche Kern 30 verschiebt sich weiterhin nach rechts und der Hebel 32 setzt seine Schwenk­ bewegung um die feststehende Achse 47 fort. Weiter­ hin steht die Zone 44 des Nockens 43 mit der Fläche 49 des Anlasserantriebs 13 in Berührung. Das Ver­ hältnis Z2/X2 bleibt in der Nähe von 1.The movable core 30 continues to move to the right and the lever 32 continues its pivoting movement about the fixed axis 47 . Further, zone 44 of cam 43 is in contact with surface 49 of starter drive 13 . The ratio Z2 / X2 remains close to 1.

Wie in Fig. 6 dargestellt, befindet sich der bewegliche Kern 30 dann in Nähe des beweglichen Kontakts 25 und das Ritzel 14 des Anlasserantriebs 13 hat sich so nach links verschoben, daß es mit dem am Motorschwungrad angebrachten Zahnkranz 15 in Berührung kommt.As shown in Fig. 6, the movable core 30 is then in the vicinity of the movable contact 25 and the pinion 14 of the starter drive 13 has shifted to the left so that it comes into contact with the ring gear 15 attached to the engine flywheel.

Man wird verstehen, daß das Eindringen des Ritzels 14 in den Zahnkranz 15 bei reduzierter Geschwindig­ keit des Anlasserantriebs 13 und dank dem Verhält­ nis Z3/X3 bei einem maximalen Eingriffsdruck erfolgt, der in der Nähe von 1 bleibt. It will be understood that the penetration of the pinion 14 into the ring gear 15 at a reduced speed of the starter drive 13 and thanks to the ratio Z3 / X3 takes place at a maximum engagement pressure which remains close to 1.

In dieser Fig. 6 wird man die beträchtliche Vergrö­ ßerung des Spiels K3 zwischen den Vorsprüngen 42a, 42b des Hebels 32 und der Fläche 48 des Anlasseran­ triebs 13 bemerken.In this Fig. 6 you will notice the considerable enlargement of the game K 3 between the projections 42 a, 42 b of the lever 32 and the surface 48 of the starter drive 13 .

In dieser Position setzt der Hebel 32 seine Schwenk­ bewegung fort und daher kommt die Zone 45 des Nockens 43 mit der Fläche 49 des Anlasserantriebs 13 in Berührung. Daraus ergibt sich eine Verände­ rung im Verhältnis Z3/X3, welches zunehmende Werte Z3/X3 annimmt und damit auf 1 bis 1,5 übergeht.In this position, the lever 32 continues its pivoting movement and therefore the zone 45 of the cam 43 comes into contact with the surface 49 of the starter drive 13 . This results in a change in the ratio Z3 / X3, which assumes increasing values Z3 / X3 and thus changes to 1 to 1.5.

Diese Konfiguration erlaubt eine Erhöhung der Translationsgeschwindigkeit des Anlasserantriebs 13 und eine ausreichende Beanspruchung, denn der bewegliche Kern 30 weist im Verhältnis zur Spule 30 einen reduzierten Luftspalt auf.This configuration allows an increase in the translation speed of the starter drive 13 and a sufficient load, because the movable core 30 has a reduced air gap in relation to the coil 30 .

Die gesamte Vorrichtung erreicht somit den in Fig. 7 dargestellten Zustand in der Stellung, wo der Anlasserantrieb 13 über sein Ritzel 14 den Zahn­ kranz 15 antreiben kann.The entire device thus reaches the state shown in Fig. 7 in the position where the starter drive 13 can drive the ring gear 15 via its pinion 14 .

Der bewegliche Kern 30 setzt seine Verschiebung nach rechts fort und damit wird der Hebel 32 weiter um seine Achse 47 geschwenkt und das Ritzel 14 beendet seinen Eingriff mit dem Zahnkranz 15, bis ein an der Welle 12 angebrachter Anschlag des Anlasserantriebs 50 erreicht ist. In dieser Posi­ tion befindet sich die Zone 46 des Nockens 43 des Hebels 32 mit der Fläche 49 des Anlasserantriebs 13 in Berührung. Das Verhältnis Z4/X4 hat einen Maximalwert in der Nähe von 1,6 erreicht.The movable core 30 continues its displacement to the right and thus the lever 32 is pivoted further about its axis 47 and the pinion 14 ends its engagement with the ring gear 15 until a stop of the starter drive 50 attached to the shaft 12 is reached. In this position, the zone 46 of the cam 43 of the lever 32 is in contact with the surface 49 of the starter drive 13 . The ratio Z4 / X4 has reached a maximum value close to 1.6.

Man wird bemerken, daß das Spiel zwischen den Vorsprüngen 42a, 42b des Hebels 32 und der Fläche 48 des Anlasserantriebs 13 seinen Maximalwert K4 erreicht hat. It will be noted that the play between the projections 42 a, 42 b of the lever 32 and the surface 48 of the starter drive 13 has reached its maximum value K 4 .

Im übrigen hat der bewegliche Kern 30 seine Ver­ schiebung nach rechts beendet und schiebt den beweglichen Kontakt 25 daher zurück, so daß der Elektromotor 11 des Anlassers Strom erhält.Otherwise, the movable core 30 has ended its shift to the right and therefore pushes the movable contact 25 back so that the electric motor 11 of the starter receives current.

Aus der Beschreibung der verschiedenen Funktions­ phasen geht hervor, daß der Hebel 32 gemäß der Erfindung um eine feststehende Achse 47 geschwenkt wird, die fest mit dem Anlasserrahmen verbunden ist und über einen Vorsprung 41 ständig am beweglichen Kern 30 anliegt; er enthält außerdem einen Nocken 43, der an seinen gabelförmig ausgebildeten Schen­ keln 35, 36 vorgesehen ist und die Auflagefläche für den Hebel 32 am Anlasserantrieb 13 bildet, wobei der genannte Nocken 43 unterschiedliche Zonen 44, 45, 46 enthält, die so angebracht sind, daß sich das Übersetzungsverhältnis des Hebels 32 mit dem Hub des beweglichen Kerns 30 verändern kann. Wenn also die Auflagezone der Zone 44 des Nockens 43 entspricht, wird eine maximale Beanspruchung übertragen, während die Zonen 45, 46 der Übertra­ gung einer geringeren Beanspruchung entsprechen, jedoch mit schnellerer Verschiebung des Anlasseran­ triebs 13.From the description of the various functional phases it can be seen that the lever 32 is pivoted according to the invention about a fixed axis 47 which is fixedly connected to the starter frame and abuts a projection 41 on the movable core 30 ; it also contains a cam 43 which is provided on its fork-shaped legs 35 , 36 and forms the bearing surface for the lever 32 on the starter drive 13 , said cam 43 containing different zones 44 , 45 , 46 , which are attached in such a way that the gear ratio of the lever 32 can change with the stroke of the movable core 30 . So if the support zone corresponds to the zone 44 of the cam 43 , a maximum stress is transmitted, while the zones 45 , 46 of the transmission correspond to a lower stress, but with faster displacement of the starter drive 13th

Man wird die Einfachheit der so gebildeten Vorrich­ tung sowie ihre solide Ausführung verstehen, denn die Achse 47 ist mit dem Rahmen fest verbunden und daran befestigt.You will understand the simplicity of the device formed Vorrich as well as its solid design, because the axis 47 is fixed to the frame and attached thereto.

Indem nun auf Fig. 8 Bezug genommen wird, zeigt diese den gesamten Anlasser in der Stellung, wo der Speisestrom des Elektromotors abgeschaltet ist, insbesondere bei Nichtanlaufen der Wärmekraftma­ schine.By now reference. 8 is made to Fig, this shows the entire starter in the position where the supply current of the electric motor is switched off, in particular machine for non-starting of the Wärmekraftma.

Unter diesen Bedingungen wird das Ritzel 14 des Anlasserantriebs 13 am Anschlag 50 infolge des Moments festgehalten, welches dem Zahnkranz 15 des Motorschwungrads widersteht. Da die Spuleneinheit 20 keinen Strom mehr zugeführt bekommt, wird der bewegliche Kern 30 durch die Rückholfeder 34 wieder nach links bewegt.Under these conditions, the pinion 14 of the starter drive 13 is held on the stop 50 due to the torque which resists the ring gear 15 of the engine flywheel. Since the coil unit 20 is no longer supplied with current, the movable core 30 is moved to the left again by the return spring 34 .

Dank des vorhandenen Spiels K4 (Fig. 7) zwischen dem Hebel 32 und der Fläche 48 des Anlasserantriebs 13 kann der Hebel 32 um die feststehende Achse 47 geschwenkt werden, bis die Vorsprünge 42a, 42b mit der genannten Fläche 48 in Berührung kommen. Daraus ergibt sich eine Verschiebung des beweglichen Kerns nach links um einen Wert WS, der es dem beweglichen Kontakt 25 ermöglicht, wieder in Ausgangsstellung zurückzukehren und somit die Stromunterbrechung zum Elektromotor 11 zu bewirken. Der Wegfall des Motor­ drehmoments erlaubt das Ausrücken des Ritzels 14 und der Anlasserantrieb 13 kann aufgrund der Bean­ spruchung der Rückholfeder 34, die über den Hebel 32 mit einem Verhältnis Z5/X5 auf den Anlasser­ antrieb 13 übertragen wird, in Ausgangsstellung zurückkehren.Thanks to the existing play K 4 ( FIG. 7) between the lever 32 and the surface 48 of the starter drive 13 , the lever 32 can be pivoted about the fixed axis 47 until the projections 42 a, 42 b come into contact with the surface 48 mentioned . This results in a displacement of the movable core to the left by a value WS, which enables the movable contact 25 to return to the starting position and thus to interrupt the current to the electric motor 11 . The elimination of the engine torque allows the pinion 14 to disengage and the starter drive 13 can return to the starting position due to the stress on the return spring 34 , which is transmitted via the lever 32 with a ratio Z5 / X5 to the starter 13 .

Es versteht sich, daß die oben beschriebene Ausfüh­ rungsart in keiner Weise einschränkenden Charakter hat und alle möglichen Änderungen zuläßt, ohne dadurch den Rahmen der Erfindung zu sprengen.It is understood that the embodiment described above in any way restrictive character has and allows all possible changes without thereby going beyond the scope of the invention.

Claims (7)

1. Anlasser für Verbrennungsmotor, insbesondere Anlasser für Kraftfahrzeugmotor, enthaltend einen Motor (11), ein Schütz mit einer Spule (20), in deren Innerem sich ein beweglicher Kern (30) ver­ schiebt, der über eine Schraubenfeder (31) mit einem Hebel (32) verbunden ist, der die axiale Ver­ schiebung eines mit dem Motor (11) gekoppelten An­ lasserantriebs (13) betätigt, mit Drehbewegung um eine feststehende Achse (47), die fest mit dem Rahmen des Anlassers verbunden ist, wobei der genannte Hebel (32) einerseits einen Vorsprung (41) aufweist, der die Auflagefläche des Hebels (32) auf dem beweglichen Kern (30) bildet, und andererseits, an wenigstens einer Fläche der Schenkel (35, 36) in Gabelform angebracht, ein Nocken (43), der wenig­ stens in zwei verschiedene Zonen (44, 45, 46) unterteilt ist, so daß das Übersetzungsverhältnis des Hebels (32) sich mit dem Hub des beweglichen Kerns (30) beim Eingriff des Anlasserantriebs (13) in einen Zahnkranz (15) verändern läßt, da­ durch gekennzeichnet, daß der Hebel (32) auf der dem Nocken (43) gegenüberliegen­ den Seite der Schenkel (35, 36) Vorsprünge (42a, 42b) aufweist, die eine Auflagefläche für den Hebel (32) am Anlasserantrieb (13) bilden, wenn der Anlasserantrieb (13) vom Zahnkranz (15) gelöst wird. 1. Starter for internal combustion engine, in particular starter for motor vehicle engine, containing a motor ( 11 ), a contactor with a coil ( 20 ), inside which a movable core ( 30 ) is pushed ver, via a coil spring ( 31 ) with a lever ( 32 ), which actuates the axial displacement of a motor ( 11 ) coupled to the starter drive ( 13 ), with rotary movement about a fixed axis ( 47 ) which is fixedly connected to the frame of the starter, said lever ( 32 ) on the one hand has a projection ( 41 ) which forms the bearing surface of the lever ( 32 ) on the movable core ( 30 ), and on the other hand, on at least one surface of the legs ( 35 , 36 ) in the form of a fork, a cam ( 43 ), which is at least divided into two different zones ( 44 , 45 , 46 ), so that the transmission ratio of the lever ( 32 ) coincides with the stroke of the movable core ( 30 ) when the starter drive ( 13 ) engages in a number nkranz ( 15 ) can be changed, characterized in that the lever ( 32 ) on the opposite side of the legs ( 35 , 36 ) from the cam ( 43 ) has projections ( 42 a, 42 b) which have a bearing surface for the lever Form ( 32 ) on the starter drive ( 13 ) when the starter drive ( 13 ) is detached from the ring gear ( 15 ). 2. Anlasser nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Übersetzungsver­ hältnis des Hebels (32) beim Eingreifen des Anlas­ serantriebs (13) ein anderes ist als das Überset­ zungsverhältnis des Hebels (32) beim Ausrücken des genannten Anlasserantriebs (32).2. Starter according to claim 1, characterized in that the translation ratio of the lever ( 32 ) when engaging the Anlas serantriebs ( 13 ) is different than the translation ratio of the lever ( 32 ) when disengaging said starter drive ( 32 ). 3. Anlasser nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Zonen (44, 45) des Nockens (43) zwischen der Ruhestellung und der beginnenden Einrückstellung des Anlasserantriebs (13) im Zahnkranz (15) so angeordnet sind, daß das Übersetzungsverhältnis des Hebels (32) einen Wert in der Nähe von 1 hat.3. Starter according to claim 1, characterized in that the zones ( 44 , 45 ) of the cam ( 43 ) between the rest position and the beginning engagement of the starter drive ( 13 ) in the ring gear ( 15 ) are arranged so that the transmission ratio of the lever ( 32 ) has a value close to 1. 4. Anlasser nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Zone (46) des Nockens (43) zwischen der Anfangs- und der End-Ein­ rückstellung des Anlasserantriebs (13) im Zahnkranz (15) so angeordnet ist, daß das Übersetzungsverhält­ nis des Hebels (32) kontinuierlich von einem Wert in der Nähe von 1 am Anfang des Einrückvorgangs auf einen Wert in der Nähe von 1,6 am Ende des Einrück­ vorgangs übergeht.4. Starter according to claim 1, characterized in that the zone ( 46 ) of the cam ( 43 ) between the start and the end-A provision of the starter drive ( 13 ) in the ring gear ( 15 ) is arranged so that the transmission ratio of the lever ( 32 ) continuously changes from a value near 1 at the beginning of the engagement process to a value near 1.6 at the end of the engagement process. 5. Anlasser nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Übersetzungsver­ hältnis des Hebels (32) beim Ausrücken des Anlas­ serantriebs (13) aus dem Zahnkranz (15) einen Wert in der Nähe von 0,6 hat, der kleiner ist als die Übersetzungsverhältniswerte des Hebels (32) beim Einrücken.5. Starter according to claim 2, characterized in that the translation ratio of the lever ( 32 ) when disengaging the Anlas serantriebs ( 13 ) from the ring gear ( 15 ) has a value in the vicinity of 0.6, which is smaller than that Gear ratio values of the lever ( 32 ) when engaging. 6. Anlasser nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (43) des Hebels (32) in Ruhestellung ein Spiel (J1) im Verhältnis zu einer Fläche (49) des Anlasserantriebs (13) aufweist. 6. Starter according to one of the preceding claims, characterized in that the cam ( 43 ) of the lever ( 32 ) in the rest position has a game (J 1 ) in relation to a surface ( 49 ) of the starter drive ( 13 ). 7. Anlasser nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Vorsprünge (42a, 42b) in der End-Einrückstellung des Anlasseran­ triebs (13) am Zahnkranz (15) ein Spiel (K4) im Verhältnis zu einer Fläche (48) des Anlasseran­ triebs (13) aufweisen.7. Starter according to claim 1, characterized in that the projections ( 42 a, 42 b) in the end engagement position of the starter drive ( 13 ) on the ring gear ( 15 ) a game (K 4 ) in relation to an area ( 48 ) of the starter drive ( 13 ).
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