DE414858C

DE414858C - Sicherheitskuppelhaken fuer Feldbahnwagen

Info

Publication number: DE414858C
Application number: DEK90961D
Authority: DE
Original assignee: MANUS KATZENSTEIN AKT GES
Current assignee: MANUS KATZENSTEIN AKT GES
Priority date: 1924-09-16
Filing date: 1924-09-16
Publication date: 1925-06-16

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM I6.JUNI 1925

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 414858 -KLASSE 2Oe GRUPPE 16

(Kgog6i IIJ2oe)

Manus Katzenstein Akt.-Ges. in Kassel-Bettenhausen.

Sicherheitskuppelhaken für Feldbahnwagen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. September 1924 ab.

D'ie Erfindung bezieht sich auf einen

Sicherheitskuppelhaken für Feldbahnwagen, der das selbsttätige Aushängen der Kupplung verhüten soll. Von bekannten derartigen Haken, bei denen das unbeabsichtigte Aushängen des in den Haken eingelegten Kettengliedes durch die sich übergreifenden Hakenspitzen oder durch Hakenverbindungen verhindert wird, unterscheidet sich der neue Kuppelhaken dadurch, daß die gegeneinander

Claims

gerichteten und sich übergreifenden Hakenspitzen nach entgegengesetzten Seiten aus der senkrechten Mittelebene herausgebogen sind, so daß ihre zueinander parallelen Mittellinien zur mittleren Längsachse des Hakens winklig liegen. Der zwischen den parallelen Hakenspitzen freigelassene Spalt genügt, um das etwas zur Seite gedrückte Kettenglied der zugehörigen Verbindungskette

ίο zwischen ihnen durchtreten zu lassen, worauf es sich beim Anziehen der Wagen selbsttätig unter den Hakenspitzen verriegelt. Die Anordnung 'gewährleistet eine einfache Handhabung beim Kuppeln und Entkuppeln, auch läßt sich der Kuppelhaken leicht herstellen. Die Zeichnung zeigt den Haken in Abb. 1 in Seitenansicht und in Abb. 2 in der Draufsicht.
Der Schaft 1 dient zur üblichen Befestigung am Wagen. Die Hakenspitzen 2 und 3, welche gegeneinandergerichtet sind und sich übergreifen und die von der Seite gesehen sich überkreuzen, sind aus der !senkrechten Mittelebene (Abb. 2: Ebene 4 bis S) nach entgegengesetzten Seiten herausgebogen, so daß die zueinander parallelen Mittellinien der Hakenspitzen zu der mittleren Längsachse des Hakens winklig liegen. Die Spitzen lassen einen Spalt 6 zwischen sich frei, der so bemessen ist, daß das einzuhängende Kettenglied 7, etwas schräg zur ,Seite gedrückt, zwischen die Hakenspitzen durchtreten kann, worauf es beim Anziehen der Wagen sich selbsttätig unter den Hakenspitzen verriegelt. Das Aushängen des Ket- tengliedes erfolgt im entgegengesetzten Sinne ebenfalls durch einfaches Zurseitedrücken desselben.

Patent-Ahspruch:

Sicherheitskuppelhaken für Feldbahnwagen mit zwei gegeneinander gerichteten und sich übergreifenden Haken, dadurch gekennzeichnet, daß die sich übergreifenden Hakenspitzen (2, 3) nach entgegengesetzten Seiten aus der senkrechten Mittelebene herausgebogen sind, so daß ihre zueinander parallelen Mittellinien zur mittleren Längsachse des Hakens winklig liegen.

Abb.

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