[go: up one dir, main page]

DE4140938C1 - Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member - Google Patents

Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member

Info

Publication number
DE4140938C1
DE4140938C1 DE19914140938 DE4140938A DE4140938C1 DE 4140938 C1 DE4140938 C1 DE 4140938C1 DE 19914140938 DE19914140938 DE 19914140938 DE 4140938 A DE4140938 A DE 4140938A DE 4140938 C1 DE4140938 C1 DE 4140938C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
vehicle
cover
arrangement according
lid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19914140938
Other languages
German (de)
Inventor
Paul 7400 Tuebingen De Mayer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz AG filed Critical Mercedes Benz AG
Priority to DE19914140938 priority Critical patent/DE4140938C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4140938C1 publication Critical patent/DE4140938C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The vessel (6) is installed in a cover (1). It fits in the end of the hollow space of an assembly part (2) located in an easily accessible area of the vehicle body, and together with the cover is attachable to the assembly part (2). The vessel (6) is formed in one piece with the cover (1), and one boundary wall (5) of the vessel forms the end of the hollow space. The assembly part may be the headlamp housing of the vehicle. USE/ADVANTAGE - Simple attachment of container or vessel to vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung eines Behälters in einem Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1. Eine Anordnung mit diesen Merkmalen ist be­ kannt (DE 28 44 284 B2), in der der Behälter durch eine Öffnung eines Radkastens in einen nicht ohne weiteres zugänglichen Raum innerhalb der Fahrzeugkarosserie eingeführt wird, wonach eine seiner Wände einen Teil der Begrenzungswand des Radhauses bzw. Kotflügels bildet und die besagte Öffnung abdeckt.The invention relates to an arrangement of a container in a motor vehicle with the features of the preamble of Claim 1. An arrangement with these features is knows (DE 28 44 284 B2), in which the container through an opening of a wheel arch in a space that is not easily accessible is inserted inside the vehicle body, after which a its walls part of the boundary wall of the wheel house or Fender forms and covers said opening.

Als nachteilig muß bei dieser Anordnung angesehen werden, daß im Bereich des Radhauses von Fahrzeugen in der Bandmontage in der Regel nur in gebückter Haltung oder knieend montiert werden kann, was zu rascher Ermüdung führt. Ferner ist es schwierig, sowohl die notwendigen Anschlüsse in den nicht ohne weiteres zugänglichen Raum hin zu verlegen bzw. sie darin am Behälter herzustellen, als auch die Befestigung des Behälters bei einem eventuellen Austausch wieder zu lösen, weil gerade im Radlauf von Fahrzeugen extreme Verschmutzungen und Korrosionsanfällig­ keit zu unterstellen sind.A disadvantage of this arrangement is that in the area of the wheel house of vehicles in the assembly line in usually only be stooped or kneeled can, which leads to rapid fatigue. Furthermore, it is difficult both the necessary connections in the not easily to move accessible space or place it in the container produce, as well as the attachment of the container at a any exchange to solve again, especially in the wheel arch extreme pollution and susceptibility to corrosion from vehicles are to be assumed.

Es ist eine weitere raumausnutzende Anordnung eines Unterdruck- Ausgleichsbehälters bekannt (DE 32 04 519 A1), in der der Behäl­ ter unterhalb eines Innenraum-Bodenbelags im Bereich der vorde­ ren Spritzwand im Fußraum als Fußstütze dient. Auch diese Anord­ nung ist jedoch noch relativ schwierig zu montieren und erst recht umständlich auszutauschen. Ferner müssen die Anschlüsse dieses Behälters durch die Spritzwand hindurch in den Motor- oder Aggregateraum geführt werden, was zusätzliche Durchfüh­ rungsöffnungen und den entsprechenden Dichtungsaufwand bedingt.It is another space-utilizing arrangement of a vacuum Expansion tank known (DE 32 04 519 A1), in which the container ter below an interior floor covering in the area of the front the bulkhead in the footwell serves as a footrest. This arrangement too voltage is still relatively difficult to assemble and only very difficult to replace. Furthermore, the connections this container through the bulkhead into the engine  or aggregate room, which leads to additional implementation openings and the corresponding sealing effort.

Es ist auch bekannt (DE 28 39 283 1A1), daß ein äußerlich ein­ stückiger, separat zu befestigender Behälter mit mehreren ge­ trennten Kammern und je einem Anschluß pro Kammer ausgeführt werden kann.It is also known (DE 28 39 283 1A1) that an external one lumpy, separately attachable container with several ge separate chambers and one connection per chamber can be.

Die Erfindung hat die Aufgabe, eine gattungsgemäße Anordnung so auszubilden, daß die Befestigung des Behälters am Fahrzeug und damit auch die Herstellung von notwendigen Anschlüssen weiter vereinfacht wird.The invention has the task of a generic arrangement so train that the attachment of the container to the vehicle and thus also the production of necessary connections is simplified.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1 erfindungsgemäß gelöst.This task is carried out with the characteristic features of Pa Claim 1 solved according to the invention.

Der Behälter wird nunmehr an oder in einem Deckel für einen Hohlraum eines weiteren Einbauteils angeordnet, das in einem gut zugänglichen Bereich einer Fahrzeugkarosserie untergebracht ist; bei einstückiger Ausführung kann der Behälter unmittelbar den dann mehrwandig ausgeführten Deckel bilden.The container is now on or in a lid for one Cavity of another built-in part arranged in a easily accessible area of a vehicle body is; with a one-piece design, the container can be used immediately then form the multi-walled cover.

Die kennzeichnenden Merkmale der Unteransprüche geben vorteil­ hafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Anordnung an.The characteristic features of the subclaims give advantage sticky developments of the arrangement according to the invention.

Weitere Einzelheiten und Vorteile gehen aus der Zeichnung eines Ausführungsbeispiels und deren sich hier anschließender einge­ hender Beschreibung hervor.Further details and advantages are shown in the drawing Embodiment and their subsequent here detailed description.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine erste Ansicht eines in einen Gehäusedeckel eines Fahrzeugscheinwerfers integrierten Behälters, Fig. 1 shows a first view of an integrated in a housing cover of a vehicle headlamp container,

Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 um etwa 90° geklappte per­ spektivische Ansicht desselben Behälters. Fig. 2 a compared to Fig. 1 by about 90 ° folded per perspective view of the same container.

Ein abnehmbarer Deckel 1 eines nur teilweise angedeuteten Ein­ bauteils 2 (Fig. 2) in einer Fahrzeugkarosserie, z. B. eines Scheinwerfergehäuses ist in Fig. 1 von der Gehäuseinnenseite her gesehen gezeigt. Entlang des durch die Gestalt des Einbau­ teils 2 festgelegten umlaufenden Außenumrisses 3 des Deckels 1 verläuft eine Dichtung 4, welche das Eindringen von Feuchtig­ keit und Schmutz in das geschlossene Einbauteil 2 verhindert. Der Außenumriß 3 umrahmt eine Fläche, die eine (gehäuseinnensei­ tige) Begrenzungs- oder Trennwand 5 eines Behälters 8 definiert. Dieser wird vorzugsweise als Ausgleichsbehälter für im Fahrzeug zu puffernde Luftdrücke (Über- und/oder Unterdruck) verwendet und kann je nach Bedarf ein- oder mehrkammerig sein. Für jede Kammer - behälterinterne Trennwände zwischen den Kammern sind hier nicht dargestellt - ist ein eigener Anschluß 7 vorzusehen. Selbstverständlich sind auch andere Verwendungszwecke möglich, z. B. in an sich bekannter Weise als Vorratsbehälter für Be­ triebsmittel wie Scheibenwaschflüssigkeit.A removable cover 1 of a partially indicated A component 2 ( Fig. 2) in a vehicle body, for. B. a headlight housing is shown in Fig. 1 seen from the inside of the housing. Along the circumferential outer contour 3 of the cover 1 defined by the shape of the installation part 2 runs a seal 4 , which prevents the ingress of moisture and dirt into the closed installation part 2 . The outer contour 3 frames a surface that defines a (häuseinnensei term) boundary or partition 5 of a container 8 . This is preferably used as an expansion tank for air pressures to be buffered in the vehicle (overpressure and / or underpressure) and can be single or multi-chambered as required. A separate connection 7 must be provided for each chamber - internal partitions between the chambers are not shown here. Of course, other uses are also possible, e.g. B. in a conventional manner as a reservoir for loading resources such as windshield washer fluid.

Es sei angemerkt, daß die Dichtung 4 keine Funktion im Hinblick auf die Dichtheit des Behälters 6 hat, sondern daß dieser aus­ schließlich durch die Begrenzungswand 5 und die von dem Ein­ bauteil 2 wegragende Außenkontur des Deckels 1 begrenzt wird. Vorzugsweise wird der Behälter 6 also einstückig mit dem Deckel 1 ausgeführt bzw. bildet er selbst den Deckel. Abweichend hier­ von könnte auch im Rahmen einer Vormontage ein geschlossener Behälter in den Deckel eingesetzt und fest mit diesem verbunden werden, derart, daß der dichte Abschluß des Einbauteils durch den Deckel 1 nicht beeinträchtigt wird.It should be noted that the seal 4 has no function with regard to the tightness of the container 6 , but that this is finally limited by the boundary wall 5 and the component 2 protruding from the outer contour of the lid 1 . The container 6 is therefore preferably made in one piece with the lid 1 or it itself forms the lid. Deviating from this, a closed container could also be inserted into the lid and firmly connected to it in the course of a preassembly, such that the sealed closure of the installation part is not impaired by the lid 1 .

Die großenteils glatte Begrenzungswand 5 kann bedarfsweise mit Einwölbungen 8 versehen werden, in die z. B. ein Glühlampen­ stecker hineinragen kann, der aus dem Scheinwerfergehäuse über die von der Dichtung 4 aufgespannte Ebene nach außen vorsteht.The largely smooth boundary wall 5 can, if necessary, be provided with bulges 8 , in which, for. B. a light bulb can protrude, which protrudes from the headlight housing on the level spanned by the seal 4 to the outside.

In Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht derselben Anordnung mit der bereits erwähnten Andeutung des Einbauteils 2 gezeigt. Durch zwei strichpunktierte Linien ist angedeutet, daß der Dec­ kel 1 an seiner Außenseite lösbar am Einbauteil 2 befestigt werden kann. FIG. 2 shows a perspective view of the same arrangement with the already mentioned hint of the built-in part 2 . By two dash-dotted lines it is indicated that the Dec kel 1 can be releasably attached to the mounting part 2 on its outside.

Der Deckel 1 ist einfach abnehmbar, um z. B. den Austausch de­ fekter Glühlampen zu ermöglichen. Somit ist auch ein einfacher Austausch des Behälters bei eventueller Undichtigkeit möglich. Hier wird auch noch deutlicher, daß der Anschluß oder die An­ schlüsse 7 für den Behälter 6 bzw. dessen Kammern nach außer­ halb des Hohlraums des mit dem Deckel 1 verschlossenen Einbau­ teils 2 geführt ist/sind. Von Vorteil ist es, wenn die Anschlüs­ se 7 auf der Deckel-Außenseite selbst, wie angedeutet, als Teile herkömmlicher Steckkupplungen ausgeführt sind, die z. B. ein­ stückig daran angespritzt werden können.The lid 1 is easily removable to z. B. to enable the exchange of perfect light bulbs. This makes it easy to replace the container if there is a leak. Here it is even clearer that the connection or connections 7 to the container 6 or its chambers is / are out of half of the cavity of the sealed with the cover 1 installation part 2 / are. It is advantageous if the connec se 7 on the lid outside itself, as indicated, are designed as parts of conventional plug-in couplings, the z. B. can be molded in one piece.

Die gezeigte Anordnung des Behälters 6 hat den Vorteil, daß dessen Einbau zunächst schon deshalb keinen separaten Arbeits­ gang erfordert, da der Deckel 1 ohnehin aufgesetzt werden muß. Aus gleichem Grund wird auch bei der Behälterbefestigung kein Mehraufwand notwendig, denn der Deckel 1 muß ohnehin in der üblichen Weise lösbar am Einbauteil 2 befestigt werden, z. B. mit Schnappfedern, Schrauben oder dgl.The arrangement of the container 6 shown has the advantage that its installation does not initially require a separate work cycle, since the lid 1 must be put on anyway. For the same reason, no additional effort is required when fastening the container, because the lid 1 must be detachably attached to the mounting part 2 in the usual manner anyway, for. B. with snap springs, screws or the like.

Mit den angespritzten Steckkupplungsteilen ist dann auch die Verbindung zwischen dem Behälter und dem zugehörigen Leitungs­ strang oder -netz schnell und einfach herstellbar und wieder lösbar, wenn die Leitungen endseitig mit den entsprechenden Gegen-Kupplungs- oder Steckerteilen versehen sind.With the molded plug-in coupling parts, that's also Connection between the container and the associated line strand or network quick and easy to manufacture and again releasable if the lines end with the corresponding Counter-coupling or connector parts are provided.

Abgesehen von dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel könnten auch andere ohnehin im Fahrzeug an gut zugänglicher Stelle ein- oder aufzusetzende Deckel mit einem Luftdruck- oder Vakuumaus­ gleichsbehälter versehen werden, z. B. die Deckel von Vorrats­ behältern für Scheibenwaschflüssigkeit, für Kühl- oder Brems­ flüssigkeit und dgl., um insofern eine bessere Hohlraumausnut­ zung bei gleichzeitig guter Handhabbarkeit zu erreichen. Prinzipiell könnte auch der Behälterinnenraum einen Durchbruch einfassen oder wenigstens teilweise umrahmen, durch den z. B. eine Glühlampenfassung oder eine Waschmittelpumpe oder -leitung in das Einbauteil eingeführt werden könnte. Diese Bauteile wä­ ren dann ihrerseits am Deckel 1 in geeigneter Weise festzule­ gen, wobei wiederum auf die Dichtheit des vom Deckel abzudec­ kenden Einbauteil-Hohlraums zu achten wäre.Apart from the exemplary embodiment shown here, other lids which are anyway to be inserted or fitted in the vehicle at an easily accessible location could be provided with an air pressure or vacuum compensation container, e.g. B. the lid of storage containers for windshield washer fluid, for cooling or braking fluid and the like. In order to achieve a better Hohlraumausnut tion with easy handling. In principle, the container interior could border or at least partially frame a breakthrough through which, for. B. an incandescent lamp holder or a detergent pump or line could be inserted into the mounting part. These components would then in turn be festzule on the cover 1 in a suitable manner, again paying attention to the tightness of the mounting part cavity to be removed from the cover.

In der Fahrzeugserie kann standardmäßig immer derselbe Deckel mit zwei oder mehreren Behältern verwendet werden, wobei ggf. nicht benötigte Behälter bzw. deren Anschlüsse mit Blindstopfen verschlossen werden können.The same cover can always be used as standard in the vehicle series can be used with two or more containers. unneeded containers or their connections with blind plugs can be closed.

Schließlich sei noch angemerkt, daß auch andere als Vorrats- oder Ausgleichs-Behälter vom Erfindungsgedanken mit umfaßt wer­ den, z. B. solche für elektrische oder elektronische Fahrzeug­ komponenten wie Steuergeräte, die im Fahrzeug an gut zugängli­ cher Stelle, jedoch möglichst geschützt untergebracht werden müssen.Finally, it should be noted that others other than stocks or expansion tank from the inventive concept includes who the, e.g. B. those for electric or electronic vehicle components such as control units that are easily accessible in the vehicle cher place, but as protected as possible have to.

Claims (8)

1. Anordnung eines Behälters in einem Fahrzeug, in der wenig­ stens eine Wand des Behälters einen Teil eines im Fahrzeug oh­ nehin vorgesehenen Bauteils bildet und zur Abdeckung einer Öff­ nung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (6) in einem Deckel (1) für einen Hohlraum eines weiteren in die Karosserie des Fahrzeugs, insbesondere in einen leicht zugänglichen Bereich wie im Motor- oder Aggregate­ raum, einzusetzenden Einbauteils (2) angeordnet und gemeinsam mit dem Deckel an dem Einbauteil (2) befestigbar ist.1. Arrangement of a container in a vehicle in which at least one wall of the container forms part of a component provided in the vehicle oh anyway and is provided to cover an opening, characterized in that the container ( 6 ) in a lid ( 1 ) for a cavity of another in the body of the vehicle, in particular in an easily accessible area such as in the engine or aggregate space, to be inserted mounting part ( 2 ) and can be fastened together with the cover to the mounting part ( 2 ). 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (6) mit dem Deckel (1) einstückig ausgebildet ist, wobei eine Begrenzungswand (5) des Behälters (6) einen Abschluß des Hohlraums bildet.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the container ( 6 ) with the lid ( 1 ) is integrally formed, wherein a boundary wall ( 5 ) of the container ( 6 ) forms a closure of the cavity. 3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Einbauteil (2) eine Leuchteneinheit, insbesondere ein Scheinwerfergehäuse des Fahrzeugs, ist.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the built-in part ( 2 ) is a lamp unit, in particular a headlight housing of the vehicle. 4. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einbauteil selbst ein Vorratsbehälter für ein Betriebs­ mittel des Fahrzeugs ist. 4. Arrangement according to claim 1, characterized, that the mounting part itself is a storage container for an operation middle of the vehicle.   5. Anordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum des Behälters einen Durchbruch des Deckels wenigstens teilweise umgibt.5. Arrangement according to claim 3 or 4, characterized, that the interior of the container has an opening in the lid at least partially surrounds. 6. Anordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter als formstabiler Luftdruck-Ausgleichsbehälter mit wenigstens einem pneumatischen Anschluß ausgeführt ist.6. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized, that the container as a dimensionally stable air pressure expansion tank is carried out with at least one pneumatic connection. 7. Anordnung nach Anspruch 1 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (1) mit mindestens einem Steckkupplungsteil zum Anschluß einer Leitung an den Behälter (6) versehen ist.7. Arrangement according to claim 1 or 6, characterized in that the cover ( 1 ) is provided with at least one plug-in coupling part for connecting a line to the container ( 6 ). 8. Anordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (6) mehrkammerig ausgebildet ist und je Kammer mindestens ein Steckkupplungsteil (7) aufweist.8. Arrangement according to claim 7, characterized in that the container ( 6 ) is multi-chambered and has at least one plug coupling part ( 7 ) per chamber.
DE19914140938 1991-12-12 1991-12-12 Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member Expired - Fee Related DE4140938C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914140938 DE4140938C1 (en) 1991-12-12 1991-12-12 Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19914140938 DE4140938C1 (en) 1991-12-12 1991-12-12 Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4140938C1 true DE4140938C1 (en) 1993-01-14

Family

ID=6446851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19914140938 Expired - Fee Related DE4140938C1 (en) 1991-12-12 1991-12-12 Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4140938C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19951801C1 (en) * 1999-10-28 2001-04-26 Daimler Chrysler Ag Vehicle bottom has a trellis structure of carriers forming segments to take a double-wall trough in a sealed fit to prevent the entry of water/dirt into the interior
DE102009002556A1 (en) * 2009-04-22 2010-10-28 Zf Friedrichshafen Ag Oil reservoir for hydraulic system of motor vehicle, has connecting pieces comprising recesses for engagement of spring force-subjected element of complementary quick-coupler or edges of element of complementary quick-coupler
DE102022130349A1 (en) * 2022-11-16 2024-05-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Assembly module of a motor vehicle body

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2639283A1 (en) * 1976-09-01 1978-03-02 Daimler Benz Ag Pressure vessel for vehicle pneumatic system - consists of two deep drawn sections welded together along peripheral and central flanges
DE2844284B2 (en) * 1977-10-18 1980-06-12 Alfa Romeo S.P.A., Mailand (Italien) Liquid containers for washing systems for windshields of motor vehicles
DE3204519A1 (en) * 1982-02-10 1983-05-19 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Arrangement of a low pressure reservoir in a motor vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2639283A1 (en) * 1976-09-01 1978-03-02 Daimler Benz Ag Pressure vessel for vehicle pneumatic system - consists of two deep drawn sections welded together along peripheral and central flanges
DE2844284B2 (en) * 1977-10-18 1980-06-12 Alfa Romeo S.P.A., Mailand (Italien) Liquid containers for washing systems for windshields of motor vehicles
DE3204519A1 (en) * 1982-02-10 1983-05-19 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Arrangement of a low pressure reservoir in a motor vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19951801C1 (en) * 1999-10-28 2001-04-26 Daimler Chrysler Ag Vehicle bottom has a trellis structure of carriers forming segments to take a double-wall trough in a sealed fit to prevent the entry of water/dirt into the interior
DE102009002556A1 (en) * 2009-04-22 2010-10-28 Zf Friedrichshafen Ag Oil reservoir for hydraulic system of motor vehicle, has connecting pieces comprising recesses for engagement of spring force-subjected element of complementary quick-coupler or edges of element of complementary quick-coupler
DE102022130349A1 (en) * 2022-11-16 2024-05-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Assembly module of a motor vehicle body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1899524B1 (en) Door for a clothes drier or washer-drier
DE60106180T2 (en) Motor vehicle bodywork component combined with an optical unit
DE102014117232A1 (en) Cowl section structure for a vehicle
DE69304829T2 (en) Headlights for motor vehicles with improved ventilation and cooling system
DE4334721B4 (en) Headlights for vehicles
DE19702543B4 (en) Flap or door assembly on a motor vehicle
EP0059186A1 (en) Plastic material front part for a motor vehicle
DE102012014949A1 (en) Vehicle with an insulation device and insulation device for a vehicle
DE4140938C1 (en) Fluid reservoir on vehicle - is formed in cover for end of hollow body member
DE3820644A1 (en) Front end for motor vehicles
DE19846755A1 (en) Pump unit for vehicle windscreen and headlamp wash system
DE3415442A1 (en) Headlamp, in particular for a motor vehicle
EP0245594A2 (en) Sealing strip
DE4318848C2 (en) Light for vehicles
DE69101410T2 (en) CLEANING LIQUID PRESSURE PUMP FOR MOTOR VEHICLES.
WO2024227557A1 (en) Front trunk for an electrically powered motor vehicle
DE4126966C2 (en) Wrinkle sleeve for a drum washing machine
DE202021003744U1 (en) Flap arrangement for covering a body opening of a motor vehicle and motor vehicle
DE102009009455B4 (en) Roof spoiler with integrated light for a folding roof
DE10129066B4 (en) Bumper apron with provided in this area liquid container
DE10151385A1 (en) Modular device for cleaning the windshield of a motor vehicle
DE3886252T3 (en) Luminaire with a waterproof ventilation opening.
DE9402383U1 (en) Ventilation system for a lamp, in particular a headlight for vehicles
DE102004003713A1 (en) Storage space for fluids and gases in bodywork of road vehicle is mounted behind rear axle to increase load on rear axle for maximum traction and includes sensor and pump
DE10303597B4 (en) Bodywork and method of assembling the bodywork area

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART,

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee