DE4106064C1

DE4106064C1 - Car drivers shoe protector with support - which consists of net mesh on base plate, with increase friction between net and shoe

Info

Publication number: DE4106064C1
Application number: DE19914106064
Authority: DE
Inventors: Helmut Hergiswil Ch Steinhilber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-02-27
Filing date: 1991-02-27
Publication date: 1992-07-02
Anticipated expiration: 2011-02-28

Abstract

The scuffing of a car driver's shoes is prevented by a protector consisting of a mesh (8) placed in front of the control pedals on a base plate (26). The adhesive friction between the driver's shoes and the upper side of the mesh is greater than the friction between the underside of the mesh and the base plate, allowing the mesh to move with the shoes. ADVANTAGE - Easy mfr., low height and reliable protection.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Schonen der Schuhe des Fahrers eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbe griff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for protecting the Shoes of the driver of a motor vehicle according to the Oberbe handle of claim 1.

Wechselt der Fahrer eines Kraftfahrzeugs mit seinem Fuß zwischen Gaspedal und Bremspedal oder bedient er die Kupp lung, so verschiebt sich in der Regel der Schuh des Fahrers auf dem Boden des Fahrzeugs. Dies führt häufig zu Beschädi gungen des Oberleders des Schuhes im Fersenbereich, insbe sondere, wenn sich Sand oder kleine Steinchen auf dem Boden des Fahrzeugs befinden. Ein solcher Abrieb des Schuhs wird bei einer aus der DE 37 18 581 C1 bekannten Vorrichtung der eingangs genannten Gattung dadurch verhindert, daß auf einer Grundplatte verschiebbar eine Platte gelagert ist, auf welche der Fahrer seinen Fuß auflegt. Diese Platte kann sich mit dem Fuß des Fahrers verschieben, so daß keine Bewegung des Schuhes gegenüber dieser Platte auftritt. Auch wenn diese bekannte Vorrichtung ihren Zweck bereits gut erfüllt, erscheinen noch Verbesserungen bezüglich einiger Punkte möglich. Zwischen der Grundplatte und der auf dieser ver schiebbaren Platte müssen Mittel für eine leichtgängige Verschiebbarkeit vorgesehen sein. Daher kann in Verbindung mit der notwendigen Stärke der Platte eine gewisse Mindest höhe der Vorrichtung nicht unterschritten werden. Zwischen der Grundplatte und der auf dieser verschiebbaren Platte eindringender Schmutz kann die Leichtgängigkeit der Ver schiebbarkeit beeinträchtigen.The driver of a motor vehicle changes his foot between the accelerator and brake pedals or he operates the clutch As a rule, the driver's shoe shifts on the floor of the vehicle. This often leads to damage of the upper leather of the shoe in the heel area, esp especially if there is sand or small stones on the floor of the vehicle. Such abrasion of the shoe will in a device known from DE 37 18 581 C1 genus mentioned prevents that on a Base plate is slidably mounted on a plate which the driver puts his foot on. This plate can move with the driver's foot so that no movement of the shoe against this plate occurs. Even if this known device already serves its purpose well, improvements regarding some points still appear possible. Between the base plate and the ver Slidable plate must have means for smooth running Movability can be provided. Therefore, in connection with the necessary thickness of the plate a certain minimum height of the device must not be undercut. Between the base plate and the slidable plate penetrating dirt can make the ver affect pushability.

Weiter ist aus der DE 87 07 943 U1 eine Vorrichtung zum Schonen der Schuhe des Fahrers bekannt, bei welcher eine Fußmatte im Bereich vor den Bedienungspedalen des Kraftfahrzeuges Noppen aus relativ weichem, nachgiebigem Material aufweist, auf welchen der Schuh des Fahrers aufliegt. Die Noppen können insgesamt in gewissem Maße der Bewegung des Schuhes des Fahrers folgen, so daß in diesem Bereich kein Lederab rieb auftritt. Außerdem können sich auch Wasser und Schmutzteilchen zwischen den Noppen nach unten absetzen, so daß der Schuh mit diesen nicht mehr in Berührung kommt. Da die Noppen den Fuß des Fahrers abstützen müssen, können sie jedoch nur eine geringe Höhe und eine geringe Beweglichkeit aufweisen. Dementsprechend kann sich der Schuh des Fahrers nur sehr wenig seitlich bewegen, ohne daß eine Relativbewe gung und damit eine Reibung zwischen dem Schuh und den Noppen auftritt.Furthermore, DE 87 07 943 U1 describes a device for protecting the driver's shoes known, in which a doormat in the area in front of the control pedals of the motor vehicle Has nubs made of relatively soft, resilient material, on which the driver's shoe rests. The pimples can overall to some extent the movement of the shoe follow the driver, so that no leather from this area rubbed occurs. In addition, water and Put dirt particles down between the knobs, see above that the shoe no longer comes into contact with them. There the knobs have to support the driver's foot, they can however, only a small height and mobility exhibit. Accordingly, the driver's shoe can move very little sideways without any relative movement gung and thus a friction between the shoe and the Pimples occurs.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vor richtung zum Schonen der Schuhe des Fahrers eines Kraftfahr zeugs zu schaffen, die eine möglichst geringe Bauhöhe auf weist, kostengünstig herstellbar ist und einen zuverlässigen Schutz des Schuhs gewährleistet.The invention is therefore based on the object Direction for protecting the shoes of the driver of a motor vehicle to create stuff that is as low as possible has, is inexpensive to manufacture and a reliable Protection of the shoe guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vor richtung mit den Merkmalen nach Patentanspruch 1.This object is achieved by a pre direction with the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung liegt der Fuß des Fahrers auf einem Netz auf, das auf der Grundplatte angeord net ist. Die Haftreibung zwischen dem Schuh und der Obersei te des Netzes ist deutlich größer als die Reibung zwischen der Unterseite des Netzes und der Grundplatte, auf welcher das Netz unter dem Gewicht des Fußes des Fahrers aufliegt. Bewegt der Fahrer seinen Fuß, so verschiebt sich das Netz mit dem Schuh auf der Grundplatte. Es tritt also keine Reibung zwischen dem Schuh und seiner Auflage auf, die zu einer Beschädigung des Oberleders führen könnte.In the device according to the invention, the foot of the Driver on a network that is arranged on the base plate is not. The static friction between the shoe and the upper egg te of the network is significantly greater than the friction between the underside of the net and the base plate on which the net rests under the weight of the driver's foot. If the driver moves his foot, the net shifts with the shoe on the base plate. So there is none Friction between the shoe and its pad on that too could damage the upper leather.

Mit dem Begriff "Netz"ist dabei jedes beliebige flächige Gebilde bezeichnet, das Durchbrechungen aufweist, die einer seits so groß sind, daß Sand, kleine Steinchen und Schmutz durch diese Durchbrechungen hindurchfällt, und die anderer seits nicht so groß sind, daß der auf dem Netz aufliegende Schuh des Fahrers durch diese Durchbrechungen hindurch mit der Grundplatte in Berührung kommen kann. Das Netz kann als Gewebe, als Geflecht, als durchbrochene Matte oder derglei chen ausgebildet sein.With the term "network" is any flat Designated structure that has openings that one on the one hand are so large that sand, small stones and dirt falls through these breakthroughs, and that of others are not so large that the one lying on the network The driver's shoe through these openings the base plate can come into contact. The network can be as Fabric, as a mesh, as an openwork mat or the like Chen be trained.

Das als Auflageeinrichtung dienende Netz muß nur eine sehr geringe Höhe aufweisen, so daß die Gesamthöhe der Vorrich tung gering ist. Die Vorrichtung kann daher in den Boden des Kraftfahrzeugs integriert werden. Vorzugsweise wird die Vorrichtung in den Bodenbelag des Fahrzeugs oder in eine in das Fahrzeug einzulegende Fußmatte eingearbeitet. Die Vor richtung kann dabei so flach ausgebildet sein, daß sie bündig in den Bodenbelag bzw. die Fußmatte eingesetzt werden kann. Die flache Ausbildung ermöglicht auch ein nachträg liches Aufbringen der Vorrichtung auf dem Boden des Fahr zeugs bzw. auf einer Fußmatte. Die Grundplatte der Vorrich tung wird in diesem Falle auf den Fahrzeugboden aufgeklebt oder bei einem textilen Bodenbelag oder einer Fußmatte auf diesen mittels eines textilen Haftverschlusses befestigt.The network serving as a support device only has to be very have low height, so that the total height of the Vorrich tion is low. The device can therefore in the bottom of the Motor vehicle are integrated. Preferably the Device in the flooring of the vehicle or in one the car mat to be inserted. The before direction can be designed so flat that it be inserted flush into the floor covering or the floor mat can. The flat design also enables a subsequent Lich application of the device on the floor of the vehicle stuff or on a doormat. The base plate of the Vorrich In this case, the device is glued to the vehicle floor or with a textile floor covering or a doormat attached this with a textile adhesive fastener.

Die Vorrichtung erstreckt sich mit ihrem Netz in Querrich tung zumindest vor dem Bremspedal und dem Gaspedal des Fahrzeugs, so daß der Fahrer mit seinem Fuß auf dem Netz aufliegend zwischen den Pedalen wechseln kann. Es ist auch möglich, die Vorrichtung mit dem Netz über die gesamte Breite der Bedienungspedale, also auch bis vor das Kupp lungspedal auszudehnen. Dadurch ist auch der Schuh bei der Bedienung des Kupplungspedales gegen einen Abrieb geschützt.The device extends with its network in the transverse direction tion at least in front of the brake pedal and the accelerator pedal Vehicle so that the driver with his foot on the net lying on it can switch between the pedals. It is also possible the device with the network over the entire Width of the operating pedals, so also up to the dome the pedal. As a result, the shoe is also part of the Operation of the clutch pedal protected against abrasion.

Damit der Fahrer beim Einsteigen in das Fahrzeug den Schuh stets zuverlässig auf des Netz auflegt, ist es vorteilhaft, das Netz auf der Grundplatte elastisch in einer vorgegebenen Grundstellung zu positionieren. Liegt der Fuß des Fahrers nicht auf dem Netz auf, so nimmt das Netz zwangsläufig seine Grundstellung auf der Grundplatte ein. Die elastische Posi tionierung kann dadurch bewirkt werden, daß das Netz selbst insgesamt elastisch ausgebildet ist. Besteht das Netz aus einem nicht elastischen Material, so kann es mittels ela stischer Zugmittel in der Grundstellung positioniert werden.So that the driver takes off the shoe when getting into the vehicle always hangs up reliably on the network, it is advantageous the net on the base plate elastic in a predetermined Position. Is the driver's foot not on the network, the network inevitably takes its place Basic position on the base plate. The elastic posi tionation can be brought about by the fact that the network itself overall is elastic. Does the network exist? a non-elastic material, so it can by means of ela static traction device can be positioned in the basic position.

In einfachster Weise erfolgt die elastische Positionierung des Netzes dadurch, daß das Netz elastisch an der Grundplat te befestigt ist. Vorzugsweise ist dabei das Netz zumindest an einer Seite lösbar befestigt, so daß es von der Grund platte abgehoben werden kann, um die Vorrichtung und insbe sondere die Grundplatte in bequemer Weise von Sand, Stein chen und Schmutz reinigen zu können, die durch das Netz hindurchgefallen sind.The elastic positioning is carried out in the simplest way of the network in that the network is elastic on the base plate te is attached. The network is preferably at least releasably attached to one side so that it is from the bottom plate can be lifted off the device and esp especially the base plate made of sand, stone and dirt can be cleaned by the network have fallen through.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Netz ela stische Querfäden auf, die quer zur Fahrzeuglängsachse vor den Bedienungspedalen auf der Grundplatte verlaufen. Die Querfäden sind beiderseits an der Grundplatte befestigt. Die Querfäden nehmen mit ihrer Elastizität die Verschiebungsbe wegung des Fußes des Fahrers auf, die im wesentlichen in Querrichtung erfolgt. In Längsrichtung, d. h. in Richtung der Fahrzeuglängsachse, werden die Querfäden durch Abstands halter im gegenseitigen Abstand gehalten, so daß sie durch den Schuh nicht auseinandergedrückt werden können, was zu einem unerwünschten Aufsitzen des Schuhs auf der Grundplatte führen könnte. Sind die Abstandshalter nicht elastisch ausgebildet, so ist das Netz vorzugsweise an der Vorderkante und Hinterkante nicht an der Grundplatte festgelegt, so daß das Netz insgesamt in Längsrichtung der Bewegung des Schuhes folgen kann.In a preferred embodiment, the network has ela tical transverse threads on the transverse to the longitudinal axis of the vehicle the operating pedals run on the base plate. The Cross threads are attached to the base plate on both sides. The With their elasticity, cross threads take up the displacement movement of the driver's foot on, which is essentially in Transverse direction. In the longitudinal direction, i.e. H. in the direction the longitudinal axis of the vehicle, the transverse threads are by distance holder held at a mutual distance so that they pass through the shoe cannot be pushed apart, which leads to an undesired seating of the shoe on the base plate could lead. Are the spacers not elastic formed, so the network is preferably on the front edge and trailing edge not fixed to the base plate, so that the net as a whole in the longitudinal direction of the movement of the shoe can follow.

Zweckmäßigerweise sind die Abstandshalter durch elastische Längsfäden gebildet, die an den Kreuzungspunkten mit den Querfäden fest verbunden sind. Dadurch ergibt sich insgesamt ein in Quer- und Längsrichtung elastisches Netz. Die Quer- und Längsfäden können in einer gemeinsamen Ebene liegen. Hierzu kann das Netz beispielsweise als einstückige Matte aus einem geeigneten elastischen Kunststoff gegossen oder gespritzt werden. Ebenso kann das Netz aus einer einstückig geschlossenen Matte durch Herausstanzen der Durchbrüche hergestellt werden. In einer anderen Ausführungsform ist das Netz durch ein Geflecht von Querfäden und Längsfäden gebil det, die an den Kreuzungspunkten miteinander verschweißt oder verklebt sind.The spacers are expediently by elastic Longitudinal threads formed at the points of intersection with the Cross threads are firmly connected. This results overall an elastic mesh in the transverse and longitudinal direction. The cross and longitudinal threads can lie in a common plane. For this purpose, the network can be used, for example, as a one-piece mat cast from a suitable elastic plastic or be injected. Likewise, the network can be made in one piece closed mat by punching out the openings getting produced. In another embodiment, this is Network formed by a network of cross threads and longitudinal threads det, which welded together at the intersection points or are glued.

An das Material des Netzes werden unterschiedliche Anforde rungen gestellt. Zum einen soll die Haftreibung zwischen dem Schuh und der Oberseite des Netzes groß sein, um ein Rut schen des Schuhes auf dem Netz zu verhindern. Zum andern soll die Reibung zwischen der Unterseite des Netzes und der Grundplatte möglichst gering sein, damit das Netz mit mög lichst geringem Widerstand der Bewegung des Fußes folgen kann. Schließlich muß das Netz gegebenenfalls die geeignete Elastizität aufweisen. Um alle diese Forderungen optimal erfüllen zu können, kann es zweckmäßig sein, das Netz aus unterschiedlichen Materialkomponenten herzustellen. Wird beispielsweise das Netz aus einem Material geeigneter Ela stizität hergestellt, das eine hohe Haftreibung für den Schuh liefert, so kann die Unterseite des Netzes mit einem zweiten Material guter Gleiteigenschaften beschichtet sein. Wird umgekehrt das Netz aus einem Material mit guten Gleit eigenschaften und geeigneter Elastizität hergestellt, so kann die Oberseite des Netzes mit einem Material hoher Adhäsion beschichtet werden.Different requirements are placed on the material of the network stakes. Firstly, the static friction between the Shoe and the top of the net be great to make a rut to prevent the shoe from being washed on the net. To change the friction between the underside of the net and the Base plate should be as small as possible so that the network is possible Follow the movement of the foot with as little resistance as possible can. Finally, the network may need to be the appropriate one Have elasticity. To optimally meet all of these demands To be able to meet, it may be appropriate to turn off the network to produce different material components. Becomes for example the mesh made of a material suitable Ela produced a high static friction for the Shoe supplies, so the underside of the net with a second material with good sliding properties. Conversely, the net is made of a material with good glide properties and suitable elasticity can the top of the net with a material high Adhesion coated.

In einer weiteren vorteilhaften Variante des Netzes aus zwei Materialkomponenten ist das gleitfähige Material an der Unterseite des Netzes in Form von erhabenen Gleitpunkten angebracht. Die Berührungsfläche zwischen dem Netz und der Grundplatte beschränkt sich somit auf diese Gleitpunkte, so daß der durch das Netz hindurchfallende und sich auf der Grundplatte ansammelnde Schmutz die Gleitbewegung des Netzes auf der Grundplatte möglichst wenig behindert.In a further advantageous variant of the network of two Material component is the lubricious material on the Bottom of the net in the form of raised floating points appropriate. The interface between the network and the Base plate is therefore limited to these floating points, see above that the falling through the net and on the Base plate accumulating dirt the sliding movement of the network hindered as little as possible on the base plate.

In einer anderen Variante liegen die Querfäden in einer Ebene und die Längsfäden sind in einer zweiten Lage auf den Querfäden angeordnet. Nur die Querfäden kommen mit der Grundplatte in Berührung, während der Schuh des Fahrers nur mit den Längsfäden in Berührung kommt. Es können somit die Querfäden aus einem geeigneten Material guter Gleitfähigkeit hergestellt werden, während die Längsfäden aus einem anderen Material mit guter Adhäsionswirkung hergestellt werden. Auch in dieser Ausführungsform behindert sich auf der Grundplatte ansammelnder Schmutz die Verschiebbarkeit des Netzes nur sehr wenig. Da der Schuh auf der Lage der Längsfäden auf liegt, können die Querfäden in verhältnismäßig großem gegen seitigem Abstand angeordnet sein, so daß nur relativ wenige Querfäden mit der Grundplatte in Berührung stehen. Diese Querfäden bewegen sich bei einer Verschiebung des Netzes im wesentlichen in ihrer Axialrichtung, so daß sich eventuell auf der Grundplatte ansammelnder Schmutz diese Bewegung nicht behindert.In another variant, the cross threads are in one The plane and the longitudinal threads are in a second position on the Cross threads arranged. Only the cross threads come with the Base plate in contact while the driver's shoe only comes into contact with the longitudinal threads. It can thus Cross threads made of a suitable material with good sliding properties are made, while the longitudinal threads from another Material with good adhesive properties can be produced. Also in this embodiment hampers on the base plate accumulating dirt only the mobility of the network very little. Because the shoe is on the location of the longitudinal threads lies, the cross threads in a relatively large against side distance can be arranged so that only relatively few Cross threads are in contact with the base plate. These Cross threads move when the network shifts in essentially in their axial direction, so that possibly dirt collecting on the base plate this movement not disabled.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The following are exemplary embodiments of the invention explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It demonstrate:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den Boden eines Kraftfahr zeugs am Fahrerplatz mit der Vorrichtung zum Schonen der Schuhe, Fig. 1 is a plan view of the floor of a motor driving zeugs the driver's space with the apparatus for careful drying of shoes,

Fig. 2 einen vertikalen Teilschnitt der Vorrichtung in einer ersten Ausführungsform gemäß der Schnitt linie II-II in Fig. 3, Fig. 2 is a partial vertical section of the device in a first embodiment according to the section line II-II in Fig. 3,

Fig. 3 eine Teildraufsicht auf die Vorrichtung der Fig. 2, Fig. 3 is a partial plan view of the apparatus of Fig. 2,

Fig. 4 eine vergrößerte Ansicht eines Kreuzungspunktes des Netzes der Fig. 2 von unten, Fig. 4 is an enlarged view of a crossing point of the network of Fig. 2 from below,

Fig. 5 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 2, Fig. 5 shows an enlarged detail from Fig. 2,

Fig. 6 einen Fig. 2 entsprechenden Vertikalschnitt durch die Vorrichtung in einer zweiten Ausfüh rungsform und Fig. 6 is a Fig. 2 corresponding vertical section through the device in a second embodiment and approximately

Fig. 7 einen Fig. 2 entsprechenden Vertikalschnitt durch die Vorrichtung in einer dritten Ausfüh rungsform. Fig. 7 is a Fig. 2 corresponding vertical section through the device in a third embodiment.

Fig. 1 zeigt eine Fußmatte 10, wie sie vor dem Fahrersitz auf dem Boden eines Kraftfahrzeugs angeordnet wird. In die Fußmatte 10 ist eine Vorrichtung zum Schonen der Schuhe des Fahrers eingearbeitet, die ein Netz 8 aufweist und sich in Querrichtung, d. h. quer zur Fahrzeuglängsachse vor den Bedienungspedalen erstreckt, d. h. vor dem Gaspedal 18 und dem Bremspedal 20 und gewünschtenfalls auch über die gesamte Breite der Fußmatte 10, d. h. also auch bis vor das Kupp lungspedal 22. Fig. 1 shows a doormat 10 , as it is arranged in front of the driver's seat on the floor of a motor vehicle. In the doormat 10 , a device for protecting the driver's shoes is incorporated, which has a net 8 and extends in the transverse direction, that is to say transversely to the longitudinal axis of the vehicle in front of the operating pedals, that is to say in front of the accelerator pedal 18 and the brake pedal 20 and, if desired, also over the entire width the doormat 10 , ie also up to the clutch pedal 22nd

In der Ausführungsform der Fig. 2 bis 5 weist die Vor richtung eine rechteckige Grundplatte 24 mit einem umlaufen den Rand 26 auf. Die Höhe des Randes 26 entspricht der Höhe der Gewebelage 12 und des darauf angeordneten Teppichflors 14 der Fußmatte 10. Die Grundplatte 24 mit ihrem Rand 26 fügt sich somit an der Oberseite und der Unterseite bündig in de Fußmatte 10 ein. Die Fußmatte 10 mit der Grundplatte 24 kann lose auf den Boden 16 des Fahrzeugs gelegt werden. Zur Lagefixierung ist es zweckmäßig, wenn die Fußmatte 10 z. B. mittels textiler Haftverschlüsse an dem Belag des Bodens 16 befestigt wird oder, falls ein solcher Belag nicht vor handen ist, an dem Boden 16 festgeklebt wird. Es ist offen sichtlich, daß die Grundplatte 24 mit ihrem Rand 26 auch in gleicher Weise in den Belag des Bodens 16 selbst eingearbei tet werden kann. Ebenso kann die Grundplatte 24 mit ihrem Rand 26 unmittelbar in den Boden 16 des Fahrzeugs eingelas sen sein oder auch ein Teil des Bodens 16 selbst sein.In the embodiment of FIGS. 2 to 5, the device has a rectangular base plate 24 with a circumferential edge 26 . The height of the edge 26 corresponds to the height of the fabric layer 12 and the carpet pile 14 of the doormat 10 arranged thereon. The base plate 24 with its edge 26 thus fits flush on the top and the bottom in the doormat 10 . The doormat 10 with the base plate 24 can be placed loosely on the floor 16 of the vehicle. To fix the position, it is useful if the doormat 10 z. B. is fastened by means of textile fasteners to the covering of the floor 16 or, if such a covering is not present, is glued to the floor 16 . It is evident that the base plate 24 can be worked with its edge 26 in the same way in the covering of the floor 16 itself. Likewise, the base plate 24 with its edge 26 can be directly inserted into the floor 16 of the vehicle or be part of the floor 16 itself.

Auf der Grundplatte 24 liegt das Netz 8 auf, das an den Rändern 26 der Grundplatte 24 befestigt ist.On the base plate 24 is the network 8 , which is attached to the edges 26 of the base plate 24 .

In dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 bis 5 besteht das Netz 8 aus Querfäden 28 und diese rechtwinklig kreuzenden Längsfäden 30. Die Querfäden 28 sind mit ihren Enden jeweils an dem Rand 26 befestigt. Die Länge der Querfäden 28 ist so bemessen, daß diese straff gehalten, jedoch nicht elastisch gedehnt sind. Die Längsfäden 30 halten die Querfäden 28 in gegenseitigem Abstand.In the exemplary embodiment in FIGS . 2 to 5, the net 8 consists of transverse threads 28 and longitudinal threads 30 crossing them at right angles. The ends of the transverse threads 28 are each fastened to the edge 26 . The length of the transverse threads 28 is dimensioned such that they are kept taut but are not elastically stretched. The longitudinal threads 30 keep the transverse threads 28 at a mutual distance.

An den zu den Querfäden 28 parallelen Rändern 26 der Grund platte 24 ist das Netz 8 nicht befestigt.At the parallel to the transverse threads 28 edges 26 of the base plate 24 , the network 8 is not attached.

Die Querfäden 28 und die Längsfäden 30 weisen den gleichen Durchmesser auf und liegen in einer gemeinsamen Ebene. Die Oberfläche des von den Querfäden 28 und den Längsfäden 30 gebildeten Netzes 8 liegt bündig mit der Oberkante der Ränder 26 und damit mit der Oberfläche der Fußmatte 10. Die Maschenweite des Netzes 8 ist so gewählt, daß Sand, kleine Steinchen und sonstiger Schmutz zwischen den Querfäden 28 und den Längsfäden 30 hindurchfallen können, der Schuh des Fahrers auf diesem Netz 8 jedoch eine sichere vollständige Auflage hat.The transverse threads 28 and the longitudinal threads 30 have the same diameter and lie in a common plane. The surface of the net 8 formed by the transverse threads 28 and the longitudinal threads 30 lies flush with the upper edge of the edges 26 and thus with the surface of the doormat 10 . The mesh size of the net 8 is chosen so that sand, small pebbles and other dirt can fall through between the transverse threads 28 and the longitudinal threads 30 , but the driver's shoe on this net 8 has a secure complete support.

Die Querfäden 28 und vorzugsweise auch die Längsfäden 30 bestehen aus einem gummielastischen Material hoher Adhäsion. Der auf dem Netz 8 aufliegende Schuh des Fahrers nimmt bei einer Bewegung aufgrund dieser Adhäsion und der elastischen Eigenschaft des Netzes 8 dieses bei seiner Bewegung mit, so daß der Schuh sich nicht gegenüber dem Netz 8 verschiebt, das Netz 8 jedoch auf der Grundplatte 24 gleitet.The transverse threads 28 and preferably also the longitudinal threads 30 consist of a rubber-elastic material with high adhesion. The driver's shoe resting on the net 8 takes this with him when moving due to this adhesion and the elastic property of the net 8 , so that the shoe does not shift relative to the net 8 , but the net 8 slides on the base plate 24 .

Um das Gleiten des Netzes 8 auf der Grundplatte 24 zu er leichtern, sind an der Unterseite des Netzes 8 an den Kreu zungspunkten der Querfäden 28 und der Längsfäden 30 jeweils erhabene Gleitpunkte 32 aus einem Material angespritzt, welches mit sehr geringer Reibung auf der Grundplatte 24 gleitet. Die Gleitpunkte 32 haben außerdem zur Folge, daß das Netz 8 einen kleinen Abstand von der Oberfläche der Grundplatte 24 hält, so daß der durch das Netz 8 durchfal lende und sich auf der Grundplatte 24 ansammelnde Schmutz die Verschiebung des Netzes 8 nicht behindert.In order to facilitate the sliding of the net 8 on the base plate 24 , raised slip points 32 are injection-molded from a material on the underside of the net 8 at the intersection points of the transverse threads 28 and the longitudinal threads 30 , which have a very low friction on the base plate 24 slides. The sliding points 32 also have the result that the net 8 keeps a small distance from the surface of the base plate 24 , so that the through the net 8 leftover and accumulating dirt on the base plate 24 does not hinder the displacement of the net 8 .

Um die Vorrichtung zu reinigen und den sich auf der Grund platte 24 ansammelnden Schmutz zu entfernen, kann dieser z. B. mittels eines Staubsaugers durch das Netz 8 durchgezogen werden. Eine bequemere Reinigung ist möglich, wenn das Netz 8 zumindest an einer Seite lösbar an der Grundplatte befe stigt ist. Diese lösbare Befestigung ist in den Fig. 2 und 3 schematisch dadurch dargestellt, daß die Querfäden 28 an einer Seite an einer Spannleiste 34 befestigt sind, die am Rand 26 der Grundplatte 24 hinter Haltenasen 36 einge hängt werden kann. Das Netz 8 kann dadurch an dieser Seite von dem Rahmen 26 gelöst und von der Grundplatte 24 wegge klappt werden. Die Grundplatte 24 ist dann zur Reinigung frei zugänglich.In order to clean the device and to remove the dirt accumulating on the base plate 24 , this can, for. B. pulled through the network 8 by means of a vacuum cleaner. A more convenient cleaning is possible if the net 8 is detachably attached to the base plate at least on one side. This releasable attachment is shown in FIGS. 2 and 3 schematically illustrate the fact that the transverse threads are attached on one side to a tension bar 34 28, which may be on the edge 26 of the base plate 24 is behind retaining lugs 36 appended. The network 8 can be solved on this side of the frame 26 and folded away from the base plate 24 . The base plate 24 is then freely accessible for cleaning.

In Fig. 6 ist eine zweite Ausführungsform gezeigt, bei welcher das Netz 8 ebenfalls aus Querfäden 28 und Längsfäden 30 besteht, die den gleichen Durchmesser aufweisen und in einer Ebene liegen. Das Netz 8 liegt in dieser Ausführungs form jedoch unmittelbar auf der Grundplatte 24 auf.In FIG. 6, a second embodiment is shown, wherein the network 8 also from transverse yarns 28 and longitudinal yarns 30 is comprised which have the same diameter and lie in a plane. The network 8 is in this embodiment, however, directly on the base plate 24 .

Weist das elastische Material des Netzes 8 in dieser Ausfüh rungsform gute Gleiteigenschaften auf, so wird die Oberseite des Netzes 8 mit einem adhäsiven Material beschichtet. Weist das elastische Material des Netzes 8 dagegen eine hohe Adhäsion auf, so wird die Unterseite des Netzes mit einem gleitfähigen Material beschichtet.If the elastic material of the net 8 in this embodiment has good sliding properties, the top of the net 8 is coated with an adhesive material. If, on the other hand, the elastic material of the net 8 has high adhesion, the underside of the net is coated with a lubricious material.

Fig. 7 zeigt eine dritte Ausführungsform. In dieser Ausfüh rungsform liegen die Querfäden 28 mit einem relativ großen gegenseitigen Abstand auf der Grundplatte 24 auf. Die Längs fäden 30 liegen in einer zweiten Lage auf der Lage der Querfäden 28 auf und sind mit diesen verschweißt. Die Längs fäden 30 haben einen geringeren Durchmesser und sind dichter nebeneinander angeordnet. Die Längsfäden 30 bestehen aus einem Material hoher Adhäsion. Fig. 7 shows a third embodiment. In this embodiment, the transverse threads 28 rest on the base plate 24 with a relatively large mutual distance. The longitudinal threads 30 are in a second position on the position of the transverse threads 28 and are welded to them. The longitudinal threads 30 have a smaller diameter and are arranged closer together. The longitudinal threads 30 consist of a material with high adhesion.

In dieser Ausführungsform liegt der Schuh des Fahrers auf der Lage der Längsfäden 30 mit der hohen Adhäsion auf, während das Netz 8 mit der Lage der Querfäden 28 mit guten Gleiteigenschaften auf der Grundplatte 24 aufliegt. In this embodiment, the driver's shoe rests on the position of the longitudinal threads 30 with the high adhesion, while the net 8 rests on the base plate 24 with good sliding properties with the position of the transverse threads 28 .

Die Grundplatte 24 mit ihrem Rand 26 ist vorzugsweise ein einstückiges Spritzguß- oder Tiefziehteil aus einem Kunst stoff mit günstigen Gleiteigenschaften.The base plate 24 with its edge 26 is preferably a one-piece injection molded or deep-drawn part made of a plastic with favorable sliding properties.

Claims

1. Device for protecting the shoes of the driver of a motor vehicle with a support device for placing the foot of the driver, which is movably arranged on a base plate in front of the operating pedals of the motor vehicle, characterized in that the support device consists of a on the base plate ( 24 ) arranged net ( 8 ) and that the static friction between the driver's shoe and the top of the net ( 8 ) is significantly greater than the friction between the underside of the net ( 8 ) and the base plate ( 24 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the network ( 8 ) is positioned elastically in a predetermined basic setting on the base plate ( 24 ).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the network ( 8 ) is elastic and is positioned in the basic position by its own elasticity.

4. The device according to claim 2, characterized in that the network ( 8 ) is positioned by elastic traction means in the basic position.

5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the network ( 8 ) is elastically attached to the base plate ( 24 ).

6. The device according to claim 5, characterized in that the network ( 8 ) is releasably attached to the base plate ( 24 ).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the network ( 8 ) in the transverse direction, on the base plate ( 24 ) taut, elastic transverse threads ( 28 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that the transverse threads ( 28 ) across the width of the network ( 8 ) are continuously formed and are held at a mutual distance by spacers extending in the longitudinal direction.

9. The device according to claim 8, characterized in that the spacers are formed by longitudinal threads ( 30 ) which are fixedly connected to the cross threads ( 28 ) at the crossing points.

10. The device according to claim 9, characterized in that the longitudinal threads ( 30 ) are elastic.

11. The device according to claim 9 or 10, characterized in that the transverse threads ( 28 ) and the longitudinal threads ( 30 ) are glued or welded together at the intersection points.

12. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the network ( 8 ) is cast or injection-molded in one piece.

13. Device according to one of claims 9 to 12, characterized in that the transverse threads ( 28 ) and the longitudinal threads ( 30 ) are arranged in a common plane.

14. Device according to one of claims 9 to 12, characterized in that the longitudinal threads ( 30 ) are arranged in a second plane above the plane of the transverse threads ( 28 ).

15. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the network ( 8 ) on its with the base plate ( 24 ) coming in contact with a sliding material with low friction against the base plate ( 24 ) and on its top a support material with high Has static friction against the driver's shoe.

16. The apparatus according to claim 15, characterized in that the underside of the network ( 8 ) with the sliding material and / or the top of the network ( 8 ) is coated with the support material.

17. The apparatus according to claim 15, characterized in that the on the underside of the network ( 38 ) attached sliding material is in the form of raised sliding points.

18. Device according to claims 13 and 17, characterized in that the sliding points ( 32 ) at the crossing points of the cross threads ( 28 ) and the longitudinal threads ( 30 ) are attached.

19. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the base plate ( 24 ) in the floor ( 16 ) of the motor vehicle or is formed by the floor ( 16 ) of the motor vehicle itself.

20. Device according to one of claims 1 to 18, characterized in that the base plate ( 24 ) on the floor ( 16 ) of the motor vehicle or on a mat ( 10 ) which can be inserted into the tool is preferably fastened by means of a textile adhesive fastener.

21. Device according to one of claims 1 to 18, characterized in that the base plate ( 24 ) with the net ( 8 ) in a motor vehicle insertable mat ( 10 ), is preferably incorporated flush.

22. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the base plate ( 24 ) consists of plastic.