DE409172C - Display device for aircraft - Google Patents
Display device for aircraftInfo
- Publication number
- DE409172C DE409172C DEL57635D DEL0057635D DE409172C DE 409172 C DE409172 C DE 409172C DE L57635 D DEL57635 D DE L57635D DE L0057635 D DEL0057635 D DE L0057635D DE 409172 C DE409172 C DE 409172C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- display device
- aircraft
- pointers
- pointer
- movement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims 1
- 241000238633 Odonata Species 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Displays For Variable Information Using Movable Means (AREA)
Description
Anzeigevorrichtung für Luftfahrzeuge. Bei der Erfindung handelt es sich um eine Anzeigevorrichtung für Bewegungsänderungen von Luftfahrzeugen und deren Ruder, wobei auf durchaus leichte und zuverlässige vergleichende Überwachung der Art der Schiffsbewegungen und der Wirkung der Ruder in bezug aufeinander Bedacht gelegt ist, 5o daß es ermöglicht wird, sofort mit Erkennung bestimmter Bewegungsgrade oder des Eintretens von Bewegungswechseln des Luftfahrzeuges entsprechende Gegenmaßnahmenrechtzeitig und in geeigneter Stärke einzuleiten.Display device for aircraft. The invention is is a display device for changes in the movement of aircraft and their Rudder, being on quite easy and reliable comparative monitoring of the Nature of the ship's movements and the effect of the rudders in relation to one another is placed, 5o that it is made possible immediately with recognition of certain degrees of movement or the occurrence of changes in the aircraft's movement, appropriate countermeasures in good time and to initiate in a suitable strength.
Es sind bereits Vorrichtungen bekannt geworden, welche zum Anzeigen der resultierenden Lage von Steuerrudern dienen. Da hierbei nicht gleichzeitig die Lage und die Bewegungsart des Fahrzeuges erkannt werden können, ist ein Übersteuern nicht ausgeschlossen.There are already devices known which for displaying the resulting Serve location of rudders. Since here not the position and the type of movement of the vehicle can be recognized at the same time, Oversteering cannot be ruled out.
Es ist aber für die zuverlässige Führung eines Luftfahrzeuges, insbesondere bei Luftschiffen, sehr wichtig, das Übersteuern über das richtige Maß hinaus zu vermeiden, was gemäß der Erfindung mit Sicherheit dadurch erreicht werden kann, daß die verschiedenen Zeiger zum Anzeigen der Stellung der Seitensteuerfläche und der Höhensteuerfläche sowie der Querneigung des Fahrzeugs über einer gemeinsamen Skalenplatte beweglich angeordnet sind, derart, daß die Stellungen der Luftfahrzeug- bzw. Steuerruderbewegungen in ganz besonderer Abhängigkeit zueinander beobachtet «=erden können. Wenn es bei einem Luftschiff z. B. erforderlich ist, beim Einleiten einer Kurve nach rechts oder links durch entsprechendes Legen des Höhensteuers zu verhindern, daß der Bug des Schiffes sich; senkt, muß der Steuermann einen Überblick haben, daß eine von ihm beabsichtigte Bewegung auch tatsächlich eintritt, und er muß rasch erkennen, zu welchem richtigen Zeitpunkt er die Bewegung wieder abfangen muß. Während bisher in einem solchen Fall und in vielen anderen Fällen die Aufmerksamkeit und Geistesgegenwart des Steuermanns sehr stark in Anspruch genommen wurde, ist es ihm mit Hilfe der erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung erheblich erleichtert, stets einen sicheren Überblick zu erhalten und ohne Verzug durch geeignete Maßnahmen einzugreifen.But it is especially important for the reliable guidance of an aircraft in airships, it is very important to oversteer beyond the right amount avoid what according to the invention can be achieved with certainty, that the various pointers to indicate the position of the side control and the height control surface and the bank angle of the vehicle over a common Scale plate are movably arranged in such a way that the positions of the aircraft or rudder movements observed in a very special relationship to one another «= Being able to earth. If it is in an airship z. B. is required when initiating a curve to the right or left by applying the altitude control accordingly prevent the bow of the ship from moving; lowers, the helmsman must have an overview have that a movement intended by him actually occurs, and he must quickly recognize at what right point in time he will intercept the movement again got to. While so far in such a case and in many other cases, attention and presence of mind of the helmsman was very busy it makes it much easier for him to use the display device according to the invention, to always get a reliable overview and without delay through suitable measures to intervene.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsart der Erfindung dargestellt, bei welcher beispielsweise die Zeiger des Neigungsmessers und des Seiten- und Höhenruders über einer gemeinsamen Skalenplatte bewegbar angeordnet sind.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, in which, for example, the pointers of the inclinometer and the rudder and elevator are movably arranged over a common scale plate.
Abb. i zeigt die Anzeigevorrichtung in Vorderansicht, und Abb. z läßt dieselbe in einem senkrechten Schnitt nach Linie i-i (Abb. i) erkennen. Die Zeiger a, b und c, welche dem Neigungsinesser, dem Seiten- und Höhenruder zugehören, sind vorteilhaft auf einer gemeinsamen Drehachse d vorgesehen. Mit dem Seitenruderzeiger c und Höhenruderzeiger b sind Seilrollen c' bzw. b' vereinigt, durch welche die Bewegungen der Ruder übertragen werden.Fig. I shows the display device in a front view, and Fig. Z shows the same in a vertical section along line ii (Fig. I). The pointers a, b and c, which belong to the inclination, the rudder and elevator, are advantageously provided on a common axis of rotation d. With the rudder pointer c and elevator pointer b, pulleys c 'and b' are combined, through which the movements of the rudders are transmitted.
Der Neigungszeiger a folgt zweckmäßig der Bewegung eines Pendels e. Alle Zeiger sind in einem Gehäuse f untergebracht und die den drei Zeigern gemeinsame Skalenplatte ä ist in jenem Gehäuse befestigt. Die vordere Gehäusewand besitzt über der Skalenplatte 5 eine Schauöffnung h, welche mittels Glas, Zellon o. dgl. abgedeckt sein kann. Durch die .ö,ffnung lt ist die Skala mit den Zeigerspitzen, welche entsprechende Erkennungszeichen tragen, sichtbar. Zur Vereinfachung des Ablesens der zueinander bezüglichen Zeigerstellungen wird vorteilhaft nur eine einzige Stricheinteilung auf der Skalenplatte g angebracht.The inclination pointer a expediently follows the movement of a pendulum e. All pointers are housed in a housing f and are common to the three pointers Scale plate ä is fixed in that housing. The front housing wall has over the scale plate 5 has a viewing opening h, which is covered by glass, cellphone or the like can be. Through the opening it is the scale with the pointer tips, which one corresponds to Wear identification marks, visible. To simplify the reading of each other related pointer positions is advantageous only a single division of lines attached to the scale plate g.
Im Ausführungsbeispiel ist mit Rücksicht auf die geeignete Anbringung des Neigungszeigers a .einerseits und des Neigungspendels e anderseits die Verbindung beider Teile durch Zahnräder hergestellt. Am Zeiger a befindet sich das Zahnrad i, und mit diesem steht ein auf der Spindel h befestigtes Zahnrad in in Eingriff. Ein weiteres, auf der Spindel !t befestigtes Zahnrad n greift in das am Pendele angebrachte Zahnrad o. Um große Empfindlichkeit und hohe Dämpfung des Neigungsmessers zu erzielen, taucht das Gewicht des Pendels e in Öl, welches in den unteren Teil des Gehäuses f gegossen ist. Das Gehäuse f wird durch den Deckel p abgeschlossen.In the exemplary embodiment, the connection of the two parts is established by means of gears with regard to the suitable attachment of the inclination pointer a .on the one hand and the inclination pendulum e on the other hand. The gear i is located on the pointer a, and a gear mounted on the spindle h meshes with it. Another gear n attached to the spindle! T engages with the gear o attached to the pendulum. In order to achieve high sensitivity and high damping of the inclinometer, the weight of the pendulum e is immersed in oil which is poured into the lower part of the housing f . The housing f is closed by the cover p.
Über der gemeinschaftlichen Skalenplatte kann außer den erwähnten Zeigern noch ein Zeiger eines Geschwindigkeits- oder Staudruckmessers schwingbar vorgesehen sein, der die zu jeder Geschwindigkeit maximal zulässigen Steuerausschläge angibt.Above the common scale plate you can also use the mentioned Pointers still a pointer of a speed or dynamic pressure meter swingable be provided that the maximum permissible control deflections for each speed indicates.
Ferner kann auch der Pendelneigungsmesser durch. eine Libelle ersetzt werden, über deren Skala die Ruderanzeiger usw. schwingen.Furthermore, the pendulum inclinometer can through. replaced a dragonfly over the scale of which the rudder indicators etc. swing.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL57635D DE409172C (en) | 1923-03-25 | 1923-03-25 | Display device for aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL57635D DE409172C (en) | 1923-03-25 | 1923-03-25 | Display device for aircraft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE409172C true DE409172C (en) | 1925-02-02 |
Family
ID=7278700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL57635D Expired DE409172C (en) | 1923-03-25 | 1923-03-25 | Display device for aircraft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE409172C (en) |
-
1923
- 1923-03-25 DE DEL57635D patent/DE409172C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2547815A1 (en) | DEVICE FOR MEASURING THE TIGHTENING ANGLE ON A WRENCH | |
DE409172C (en) | Display device for aircraft | |
DE506700C (en) | Device for damped transverse stabilization of moving objects, e.g. Aircraft, by means of a gyro | |
DE619055C (en) | Altitude control device for the automatic interception of aircraft in a dive | |
DE69709486T2 (en) | Horizontal speed indicator for rotary wing aircraft | |
DE938935C (en) | Gyrocompass | |
DE651601C (en) | Roundabout | |
DE630668C (en) | Automatic control, especially for aircraft | |
DE343080C (en) | Curve knife for aircraft | |
DE1219261B (en) | Device for generating a signal when the maximum permissible speed is reached | |
DE514040C (en) | Inclinometer or inclinometer for vehicles | |
DE835353C (en) | Incline indicator | |
DE605608C (en) | Parallel guidance, especially for the vibrating mass of an accelerometer | |
DE653506C (en) | Device for measuring ice accumulation | |
DE865709C (en) | Device for the automatic control of watercraft or aircraft | |
DE573358C (en) | Gyro arrangement with remote transmission of the gyro deflections | |
DE307280C (en) | ||
DE667484C (en) | Device for measuring the differential pressure, especially for airspeed indicators | |
DE530323C (en) | Aerodynamic inclinometer or inclinometer for aircraft | |
DE893151C (en) | Display device, in particular for displaying when a pressure has exceeded or fallen below a pressure in oxygen breathing apparatus | |
DE272198C (en) | ||
DE260623C (en) | ||
DE538690C (en) | Magnetic compass | |
DE424152C (en) | Precision measuring device | |
DE876042C (en) | Device for monitoring blind landings |