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DE404413C - Impeller bearings on turntables and transfer platforms - Google Patents

Impeller bearings on turntables and transfer platforms

Info

Publication number
DE404413C
DE404413C DEM79557D DEM0079557D DE404413C DE 404413 C DE404413 C DE 404413C DE M79557 D DEM79557 D DE M79557D DE M0079557 D DEM0079557 D DE M0079557D DE 404413 C DE404413 C DE 404413C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
turntables
bogie
main
impeller
main girder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM79557D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meguin A-G
Original Assignee
Meguin A-G
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DEM83879D priority Critical patent/DE414264C/en
Application filed by Meguin A-G filed Critical Meguin A-G
Priority to DEM79557D priority patent/DE404413C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE404413C publication Critical patent/DE404413C/en
Priority to DEM87637D priority patent/DE432937C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
    • B61J1/00Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
    • B61J1/02Turntables; Integral stops
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    • B61J1/04Turntables; Integral stops of normal railroad type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 18. OKTOBER 1924ISSUED OCTOBER 18, 1924

R E IC H S PATE NTAMTR E IC H S PATE NT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVr 404413
KLASSE 20 g GRUPPE 1
JVr 404413
CLASS 20 g GROUP 1

79557 H/s79557 H / s

ffleguin A.-G. in Butzbach, Oberhessen.ffleguin A.-G. in Butzbach, Upper Hesse.

Laufradlagerung bei Drehscheiben und Schiebebühnen.Impeller bearings on turntables and transfer platforms.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. November 1922 ab.Patented in the German Empire on November 12, 1922.

Zur Verminderung der Raddrücke der i welche meistens pendelnde Aufhängungen Laufräder bei Drehscheiben und Schiebe- j zum Lasten ausgleich erhalten. Der Unterbühnen wird in bekannter Weise die Anzahl Stützungspunkt dieser Pendelauflagerung erder Laufräder erhöht. Die Lagerung erfolgt folgt bei Schiebebühnen in bekannter Weise entweder fest in den End- oder Stirn.trägern ; durch unmittelbaren Einbau der Pendelder Schiebebühnen oder Drehscheiben oder ! traversen in die Enden der Hauptträger, inpaarig in beweglich angeordneten -Traversen, dem die Stege derselben große AusschnitteTo reduce the wheel pressures of the i which mostly oscillating suspensions are given running wheels on turntables and sliding j to balance the loads. The lower stage is increased in a known manner, the number of support points of this pendulum support erder wheels. In the case of transfer platforms, the storage takes place in a known manner either firmly in the end or forehead supports; by directly installing the pendulum transfer platforms or turntables or ! traverses in the ends of the main girders, in pairs in movably arranged traverses, to which the webs of the same large cutouts

;2ur Durchführung der Pendeltraversen erhalten. Bei Drehscheiben erfolgt diese Lagerung meistens zwischen kreisförmig gebogenen Stirnträgern. Diese letztere Anordnung hat den Nachteil, daß infolge der gebogenen Trägerform und bei der am Anschlußende möglichst gering gehalte "en Höhe der Hauptträger Torsionsmomente und, hierdurch bedingt, hohe Nietbeanspruchungen an den An-Schlüssen zwischen Stirn- und Hauptträgern auftreten.; 2 obtained for the implementation of the pendulum crossbeams. In the case of turntables, this storage usually takes place between circularly curved end supports. This latter arrangement has the disadvantage that due to the curved support shape and at the connection end The height of the main girders is kept as low as possible, torsional moments and, as a result, high rivet loads occur at the connections between the front and main beams.

Nach der Erfindung werden die gebogenen Stirnträger bei Drehscheiben vollständig vermieden und vielmehr die vorbeschriebene An-Ordnung des Einbaues der Pendeltraversen in die Enden der Hauptträger ausgenützt, ohne große Höhen an den Enden der Hauptträger zu verlangen und ohne durch große Einschnittsöffnungen, wie bei den bekannten Schiebebühnenkonstruktionen, die Querschnitte der Hauptträger wesentlich zu schwächen. Unter Vermeidung der hohen Schilder der Pendeltraversen lehnt sich die Erfindung an die Konstruktion der Drehgestelle auf dem Eisenbahnwagenbau an, indem sie sich an die Form der amerikanischen Drehgestelle hält. Auf diesen werden die Hauptträgerenden verlagert. Dabei brauchen die Hauptträgerenden nicht geschwächt zu werden. Die Lagerung der Laufrollen erfolgt pendelnd in Schwingen. Hierdurch wird bei vollkommener LTnabhängigkeit vom Kräftespiel im Hauptträger stets gleiche Druckverteilung auf beide Laufrollen ermöglicht, aber trotzdem eine Schwächung des Hauptträgers vermieden; denn die in der neutralen Faser , erfolgende Durchdringung des Hauptträgers mit dem flachen Druckgurt des Pendelgestellrahme is verursacht keine merkbare Verringe- ■ rung der Tragfähigkeit des Hauptträgers. Zur Durchführung der Obergurtflacheisen des Ge- ; steiles werden die Hauptträgerenden zweckmäßig nur mit kleine Schlitzen«versehen. Die Last der Drehscheibe bzw. der Schiebebühne wird dann von den Untergurtflacheisen des Gestelles aufgenommen und auf die Laufräder übertragen. Die Auflagerung der Hauptträgerenden am Untergurt kann durch Zylinder- oder Kugelkalottenflächen erfolgen. Normalerweise würde zur Auflagerung zwecks Raddruckausgleich die Zylinderfläche genügen. Die Kugelkalotte ist jedoch daneben gewählt worden, damit bei Ouerkräften (das sind Kräfte, die in der Längsrichtung der Radachsen auftreten, z. B. beim Auffahren und Bremsen von Lokomotiven) die Spurkränze der Laufräder nicht zu stark beansprucht 1 ■ werden, sondern die Konstruktion nachgeben kann und die Ouerkräfte (das ist der Schub von dem Zentrum Königsstuhl bei Drehscheiben) der Konstruktion aufgenommen werden.According to the invention, the curved end girders in turntables are completely avoided and the above-described arrangement of the installation of the pendulum traverses in the ends of the main girders is used without requiring great heights at the ends of the main girders and without having to pass through large incision openings, as in the known sliding platform structures to weaken the cross-sections of the main beams considerably. Avoiding the high signs of the pendulum traverses, the invention is based on the design of the bogies in railroad car construction, in that it adheres to the shape of the American bogies. The main girder ends are shifted onto these. The main girder ends do not need to be weakened. The rollers are mounted on a pendulum swing. In this way, with complete L T n dependence on the play of forces in the main girder, the same pressure distribution is always made possible on both rollers, but nevertheless a weakening of the main girder is avoided; because the penetration of the main beam with the flat pressure belt of the pendulum frame that takes place in the neutral fiber does not cause any noticeable reduction in the load-bearing capacity of the main beam. To carry out the upper chord flat iron of the Ge ; steeply, the main girder ends are expediently only provided with small slits «. The load of the turntable or the transfer table is then absorbed by the lower chord flat iron of the frame and transferred to the running wheels. The support of the main girder ends on the lower chord can be done by cylinder or spherical cap surfaces. Normally, the cylinder surface would be sufficient for bearing support for the purpose of wheel pressure compensation. The spherical cap was chosen, however, so that in the case of external forces (these are forces that occur in the longitudinal direction of the wheel axles, e.g. when locomotives start up and brake), the wheel flanges are not stressed too much, but rather the construction can give way and the external forces (that is the thrust from the center of the Königsstuhl at turntables) of the construction can be absorbed.

Der Erfindungsgegenstand ist in mehrerenThe subject of the invention is in several

: Ausführungsbeispielen in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt: Abb. ι eine Vorderansicht der Lagerung,: Embodiments shown in the drawing. It shows: Fig. Ι a front view of the storage,

ι Abb. 2 eine Ausführung der Gestelle mitι Fig. 2 a version of the frames with

j Walzenauflagerung,j roller support,

: Abb. 3 dieselbe Konstruktion wie Abb. 2, jedoch mit kugelförmiger Auflagerung, Abb. 4 eine Aufsicht.: Fig. 3 the same construction as Fig. 2, but with a spherical support, Fig. 4 is a top view.

Die Laufradlagerung α ist in ein System von Flacheisen eingebaut, welches die bekannte Form! der amerikanischen Drehgestelle zeigt. Die obenliegenden horizontalen Flacheisen b werden durch kleine Schlitze c durch den Steg der Hauptträger d der Schiebebühne bzw. Drehscheibe möglichst in der neutralen Achse durchgeführt, während das untere Flacheisen e die Last der Enden der Drehscheiben- oder Schiebebühnenhauptträger aufnimmt. Die Auflagerung an diesem Punkt erfolgt mittels zylindrisch geformter Auflageplatte f (Abb. 2) oder mittels kugelförmiger Auflageplatten (Abb. 3). Die Lauf räder erhalten je nach Bedarf bei diesen Anordnungen Spurkränze oder bleiben kranzlos. Die zum Antrieb dienende Hand- oder Kraftwinde ist in einfachster Weise auf einem der vier Drehgestelle, wie es aus den Abb. 1 und 4 ersiehtlieh ist, angeordnet.The impeller bearing α is built into a system of flat iron, which has the well-known shape! the American bogies shows. The horizontal flat bars b above are passed through small slots c through the web of the main girders d of the transfer table or turntable, if possible in the neutral axis, while the lower flat iron e takes the load of the ends of the turntable or transfer table main girders. The support at this point takes place by means of a cylindrically shaped support plate f (Fig. 2) or by means of spherical support plates (Fig. 3). With these arrangements, the running wheels have flanges or remain flanges without a flange, as required. The hand or power winch used for driving is arranged in the simplest manner on one of the four bogies, as can be seen from FIGS. 1 and 4.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: i. Laufradlagerung bei Drehscheiben und Schiebebühnen, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptträgerenden auf einem nach amerikanischer Bauart aus gegeneinander verstrebten Flacheisen bestehenden Drehgestell gelagert sind und die Stege der Hauptträger zur Durchführung der Obergurtflacheisen des Drehgestelles nur mit kleinen Schlitzen versehen sind, während die Untergurtflacheisen des Drehgestelles die Last der Drehscheibe bzw. Schiebebühne unmittelbar aufnehmen.i. Impeller bearings on turntables and transfer platforms, characterized in that that the main girder ends are on an American-style flat iron braced against each other Bogie are mounted and the webs of the main beam to carry out the upper flange flat iron of the bogie are only provided with small slots, while the lower chord flat bars of the bogie take up the load of the turntable or transfer table directly. 2. Laufradlagerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptträgerenden im Untergurt auf Zylinderflächen (J) oder Kugelkalottenflächen (g) drehbar bzw. pendelnd gelagert sind und bei Anwendung von Kugelflächen die Laufräder gegen Abkippen oder Abgleiten von der Grubenstützschiene einen Spurkranz oder deren zwei haben.2. Impeller bearing according to claim i, characterized in that the main girder ends in the lower chord on cylinder surfaces (J) or spherical cap surfaces (g) are rotatably or pendularly mounted and when using spherical surfaces the wheels against tilting or sliding off the pit support rail a flange or two to have. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DEM79557D 1922-11-12 1922-11-12 Impeller bearings on turntables and transfer platforms Expired DE404413C (en)

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DEM87637D DE432937C (en) 1922-11-12 1924-12-21 Impeller arrangement for turntables

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