DE4031683A1

DE4031683A1 - Strengthening element for car door - has construction using hollow metal profile with chamfer

Info

Publication number: DE4031683A1
Application number: DE19904031683
Authority: DE
Inventors: Roland Dipl Ing Zichner; Manfred Dr Ing Janssen; Ulrich Dipl Ing Hoffmann
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Vodafone GmbH
Priority date: 1990-10-04
Filing date: 1990-10-04
Publication date: 1992-04-09
Also published as: DE4031683C2

Abstract

The strengthening element is for the door of a passenger car. It takes the form of a metallic hollow profile the end section of which has a chamfer. A hole (3) is drilled in the foot region of the chamfer (2) and a slot (4) is machined between the toe-like extensions (5, 5') which are squeezed together on insertion. USE/ADVANTAGE - Strengthening element for vehicle door which requires no additional retaining device to hold it in its assigned position.

Description

Die Erfindung betrifft ein metallisches Hohlprofil als Türverstärkerelement in Kraftfahrzeugen gemäß dem Gattungsbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to a metallic hollow profile Door amplifier element in motor vehicles according to the generic term of Main claim.

Türverstärkerelemente dienen zur Sicherung des Fahrgastraumes eines Personenkraftwagens, indem sie die gesamte Türkonstruktion versteifen und damit Verformungsarbeit aufnehmen können. Unter dem Gesichtspunkt der Bemühungen um Senkung des Kraftstoffverbrauches gibt es eine Vielzahl von Vorschlägen, um dieses zusätzliche Teil möglichst leicht zu machen.Door reinforcement elements serve to secure the passenger compartment Passenger car by stiffening the entire door structure and can thus start deformation work. From the point of view Efforts to reduce fuel consumption have one Plenty of suggestions to make this additional part as light as possible close.

Ein Lösungsvorschlag ist der US-PS 47 08 390 zu entnehmen, bei dem als Türverstärkerelement ein Stahlrohr verwendet wird, das an seinen Enden mittels einer Laserschneidanlage abgeschrägt ist. Nachteilig bei diesem Vorschlag ist, daß der verbleibende Endbereich des Türverstärkerelementes für einen direkten Einbau nicht geeignet ist, sondern für die Befestigung dieses Türverstärkerelementes eine Haltevorrichtung in der Kraftfahrzeugtür angeordnet werden muß.A proposed solution can be found in US-PS 47 08 390, in which as A steel tube door reinforcement element is used, which at its ends is beveled by means of a laser cutting system. A disadvantage of this The suggestion is that the remaining end of the Door amplifier element is not suitable for direct installation, but one for attaching this door amplifier element Holding device must be arranged in the motor vehicle door.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein verbessertes Türverstärkerelement anzugeben, für dessen Befestigung keine zusätzliche Haltevorrichtung erforderlich ist.The object of the invention is to provide an improved door reinforcement element specify, for its attachment no additional holding device is required.

Diese Aufgabe wird mit dem im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Bestandteil von Unteransprüchen.This object is achieved with the in the characterizing part of claim 1 specified features solved. Advantageous further developments are Part of sub-claims.

Erfindungswesentlich ist, daß der Endbereich des mit einer Schräge versehenen Türverstärkerelementes eine zehenartige Verbreiterung aufweist, die im Befestigungspunkt zusätzlich durch eine Umbördelung verstärkt sein kann. Außerdem ist es möglich, die Verbreiterung so zu biegen, daß die Befestigung des Türverstärkerelementes auch in einer anderen Ebene erfolgen kann.It is essential to the invention that the end region of the bevel provided door reinforcement element a toe-like widening which additionally in the attachment point by flanging can be reinforced. It is also possible to use the broadening in this way bend that the attachment of the door amplifier element also in a other level.

Dabei ist es unwesentlich, ob das Hohlprofil einen runden, rechteckigen oder ovalen Querschnitt aufweist. Die Umformung des Endbereiches kann je nach Festigkeit des verwendeten Werkstoffes kalt oder warm erfolgen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Verbreiterung in der Weise erfolgt, daß der Befestigungspunkt mit eingeschlossen ist.It is immaterial whether the hollow profile is a round, rectangular or has an oval cross section. The end area can be reshaped depending on the strength of the material used cold or warm. It is particularly advantageous if the broadening in the manner that the attachment point is included.

In der Zeichnung wird anhand eines Ausführungsbeispieles das erfindungsgemäße Türverstärkerelement näher erläutert. Es zeigen:In the drawing, the is based on an embodiment Door amplifier element according to the invention explained in more detail. Show it:

Fig. 1a eine Draufsicht eines vorbereiteten Endbereiches des Türverstärkerelementes, FIG. 1a is a plan view of a prepared end portion of the door reinforcement element,

Fig. 1b einen Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1a, FIG. 1b a cross section along the line AA in Fig. 1a,

Fig. 1c eine Draufsicht des Endbereiches des Türverstärkerelementes nach der Umformung, Fig. 1c shows a plan view of the end portion of the door reinforcement element after the forming process,

Fig. 2a-c Beispiele für eine Verstärkung der zehenartigen Verbreiterung. FIGS. 2a-c show examples for a reinforcement of the toe-like broadening.

In Fig. 1a ist in einer Draufsicht der für die Umformung vorbereitete Endbereich eines erfindungsgemäßen Türverstärkerelementes dargestellt. In diesem Ausführungsbeispiel soll der Querschnitt (Fig. 1b) kreisrund sein. Er könnte aber ebensogut beispielsweise quadratisch, rechteckig oder oval sein. Der Endbereich 1 ist, wie bereits aus dem Stand der Technik bekannt, mit einer Schräge 2 versehen, die hier in verkürzter Form dargestellt ist. Im Fußbereich dieser Schräge 2 ist ein Loch 3 gebohrt und ein Schlitz 4 eingefräst oder eingesägt worden. Je nach Festigkeit des verwendeten Werkstoffes wird der im Lochbereich 3 liegende Endbereich kalt oder warm umgeformt, und zwar so, daß sich eine, wie in Fig. 1c dargestellt, zehenartige Verbreiterung 5, 5′ ergibt. Dadurch erhält das Türverstärkerelement im Endbereich 1 eine ausreichende flächige Anlage, die es gestattet, ohne eine weitere zusätzliche Haltevorrichtung das Türverstärkerelement direkt an der Fahrzeugtür (hier nicht dargestellt) zu befestigen. Dabei ist wesentlich, daß die Umformung so erfolgt, daß das gebohrte Loch 3 als Öffnung erhalten bleibt und der Schlitz 4 zusammengedrückt wird. FIG. 1 a shows a top view of the end region of a door reinforcing element according to the invention that is prepared for the forming. In this embodiment, the cross section ( Fig. 1b) should be circular. But it could just as well be square, rectangular or oval, for example. As already known from the prior art, the end region 1 is provided with a bevel 2 , which is shown here in abbreviated form. In the foot area of this slope 2 , a hole 3 has been drilled and a slot 4 has been milled or sawn. Depending on the strength of the material used, the end area lying in the hole area 3 is cold or hot formed, in such a way that, as shown in Fig. 1c, toe-like widening 5 , 5 'results. As a result, the door reinforcement element in the end region 1 is provided with a sufficient area which allows the door reinforcement element to be attached directly to the vehicle door (not shown here) without any additional holding device. It is essential that the reshaping takes place in such a way that the drilled hole 3 is retained as an opening and the slot 4 is compressed.

Im Hinblick auf eine Verbesserung der flächigen Anlage wird weiterbildend vorgeschlagen (Fig. 2a), den Zehenbereich 5, 5′ umzubördeln, um damit den kritischen Befestigungspunkt 6 gezielt zu verstärken. Man kann das Umbördeln auch dazu verwenden, um die flächige Anlage in eine andere Ebene zu biegen (Fig. 2b). Je nach Fahrzeugkonstruktion kann dies erforderlich sein, da die entsprechenden Gegenflächen in der Fahrzeugtür nicht immer parallel zum Türverstärkerelement liegen. In Fig. 2c ist eine weitere Variante der Verstärkung der in Fig. 2b erfolgten Umbördelung dargestellt.With a view to improving the planar system, further development is proposed ( FIG. 2a), flanging the toe area 5 , 5 'in order to specifically reinforce the critical attachment point 6 . You can also use the flanging to bend the flat system to another level ( Fig. 2b). Depending on the vehicle construction, this may be necessary because the corresponding counter surfaces in the vehicle door are not always parallel to the door reinforcement element. In Fig. 2c shows a further variant of the reinforcement of the bead made in Fig. 2b is shown.

Claims

1. Metallic hollow profile as a door reinforcement element in motor vehicles, which can be fixed at both ends in the vehicle door and at least at one end has a flat slope, characterized in that the end region ( 1 ) of the slope ( 2 ) with a toe-like widening ( 5 , 5 ' ) is provided.

2. Metallic hollow profile according to claim 1, characterized in that the widening ( 5 , 5 ') is at an angle, preferably at a right angle to the axis of the door amplifier element.

3. Metallic hollow profile according to claim 1 and 2, characterized in that the widening ( 5 , 5 ') includes the mounting hole ( 3 ).

4. Metallic hollow profile according to claims 1 to 3, characterized in that the widening ( 5 , 5 ') in the fastening point ( 6 ) has a flanged reinforcement.