DE4022438A1

DE4022438A1 - SEAT FOR A VEHICLE

Info

Publication number: DE4022438A1
Application number: DE19904022438
Authority: DE
Inventors: Ruprecht Dipl Ing Sinnhuber; Peter Ing Grad Muenkner
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1989-07-28
Filing date: 1990-07-13
Publication date: 1991-01-31

Abstract

The vehicle seat (1), suitable for adults and children, and has a multiple-part base (3, 5) and a backrest (6). A portion (3) of the base, attached to two side arms (2,4), is swung upwards and rearwards to form a child restrain (3). To form the child restraint, transverse axes (13, 14; 17, 18) allow the restraint to both pivot w.r.t. the and swing away from the side arms, which themselves pivot about a further transverse axis (11). The restraint and side arms are lockable against relative movement in different positions. USE/ADVANTAGE - The seat is both suitable for different child sizes and is easily converted.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz für ein Fahrzeug gemäß dem Ober begriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a seat for a vehicle according to the Ober Concept of claim 1.

Gattungsgemäße Fahrzeugsitze sind beispielsweise bekannt aus der DE-PS 28 03 574 und der DE-OS 37 16 619. Die Sitzkissen derartiger Fahrzeugsitze weisen Sitzkissenteile auf, die durch entsprechende Betätigungen in eine Kinderrückhalteeinrichtung umwandelbar sind. Der besondere Vorteil eines solchen Fahrzeugsitzes ist darin zu sehen, daß auf dem gleichen Fahrzeugsitz wahlweise erwachsene Fahrzeuginsassen oder Kinder Platz nehmen können.Generic vehicle seats are known for example from the DE-PS 28 03 574 and DE-OS 37 16 619. The seat cushions of this type Vehicle seats have seat cushion parts that are replaced by appropriate Actuations are convertible into a child restraint. The particular advantage of such a vehicle seat is there too see that adults on the same vehicle seat Vehicle occupants or children can take a seat.

In einer einen älteren Zeitrang aufweisenden, nicht vorveröffent lichten Patentanmeldung wird bereits ein Fahrzeugsitz beschrieben, dessen Sitzkissen mehrteilig ausgeführt und in eine Kinderrückhalte einrichtung umwandelbar ist. Das Sitzkissen weist im wesentlichen zwei Seitenteile auf, die um eine quer zum Sitz verlaufende Schwenk achse aus der Sitzkontur heraus bewegbar sind, und zwischen denen ein Rückhalteelement angeordnet ist, das seinerseits um eine quer zum Sitz verlaufende Achse verdrehbar ist. Die Seitenteile werden im wesentlichen von Gelenkstangen getragen, in denen das Rückhalte element verschiebbar geführt ist. Die Handhabung eines derartig ausgebildeten Sitzes kann jedoch insbesondere bei beengten Raum verhältnissen zu Problemen führen, wenn für die Schiebebewegung des Rückhalteelementes aus der Sitzkontur heraus vor dem Fahrzeugsitz kein genügender Verschiebeweg zur Verfügung steht. Dies kann insbe sondere dann der Fall sein, wenn ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz in einem sehr kleinen Fahrzeug in die Rücksitzbank integriert ist und der vor dem Sitz befindliche Vordersitz weit nach hinten verstellt ist.In an older, not prepublished a patent seat, a vehicle seat is already described, its seat cushion made of several parts and in a child restraint facility is convertible. The seat cushion essentially has two side parts that swivel around the seat Axis are movable out of the seat contour, and between them a retaining element is arranged, which in turn is transverse axis to the seat is rotatable. The side parts are essentially carried by articulated rods in which the restraint element is slidably guided. Handling such a thing trained seat can, however, especially in confined spaces conditions lead to problems when for the sliding movement the retaining element out of the seat contour in front of the vehicle seat no sufficient displacement path is available. This can be particularly the case be particularly the case when a generic vehicle seat integrated into the back seat in a very small vehicle and the front seat in front of the seat is far back is adjusted.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Fahrzeugsitz so weiterzuentwickeln, daß einerseits die Kinderrück halteeinrichtung an die Größe des jeweils mitgeführten Kindes optimal angepaßt werden kann, und daß andererseits auch unter räumlich beengten Verhältnissen mit möglichst wenig Handgriffen die Umwandlung in eine Kinderrückhalteeinrichtung ermöglicht wird.The invention is based on the object, a generic Develop vehicle seat so that on the one hand the child's back holding device to the size of the child being carried can be optimally adjusted, and that on the other hand also under confined spaces with as little effort as possible the conversion into a child restraint is made possible.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1. Die Unteransprüche enthalten zweckmäßige Weiter bildungen der Erfindung.This problem is solved by the characteristic features of the Claim 1. The subclaims contain appropriate further formations of the invention.

Erfindungsgemäß wird also das Rückhalteelement aus der Sitzkontur durch eine Schwenkbewegung um eine quer zum Sitz verlaufende Dreh achse nach oben herausbewegt. Durch eine derartige Schwenkbewegung ergibt sich zwischen den noch in ihrer Ausgangsstellung befindlichen Sitzkissenteilen und dem herausgeschwenkten Rückhalteelement eine Öffnung, in die die Beine des Kindes besonders gut eingefädelt werden können. Neben der verbesserten Handhabung der Kinderrück halteeinrichtung unter räumlich beengten Verhältnissen ergeben sich damit auch Vorteile bei der Unterbringung des Kindes in der Kinderrückhalteeinrichtung.According to the invention, the retaining element is therefore made from the seat contour by a swiveling movement around a rotation transverse to the seat axis moved upwards. By such a pivoting movement arises between those still in their starting position Seat cushion parts and the pivoted-out retaining element Opening in which the child's legs are threaded particularly well can be. In addition to the improved handling of the child's back holding device result in confined spaces there are also advantages in accommodating the child in the Child restraint.

In der Zeichnung wird ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Es zeigtIn the drawing, an advantageous embodiment of the Invention described. It shows

Fig. 1 die Draufsicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeug sitzes und Fig. 1 is a top view of a vehicle seat according to the invention and

Fig. 2 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes gemäß Fig. 1. FIG. 2 shows a side view of the vehicle seat according to FIG. 1.

Gleiche Bauteile sind in beiden Figuren gleich beziffert.The same components are numbered the same in both figures.

Man erkennt in Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz 1, der im wesentlichen ein erstes Seitenteil 2, ein Rückhalteelement 3, ein zweites Seitenteil 4, eine Restsitzfläche 5 sowie eine Rückenlehne 6 aufweist. Innerhalb der Seitenteile 2, 4 sind Gelenk stangen 7 und 8 angeordnet, die mit Drehgelenken 9 und 10 über eine hier einteilig ausgeführte Schwenkachse 11 an einem in dieser Ansicht nicht sichtbaren Sitzbodenteil angelenkt sind. Ein inner halb des Rückhalteelementes 3 angeordneter Träger 12 ist über seit liche Anlenkpunkte 13 und 14 an Schwingen 15 und 16 angelenkt, die ihrerseits über Drehzapfen 17 und 18 an den Gelenkstangen 7, 8 angelenkt sind. Die Drehzapfen 17, 18 sind hier zusätzlich noch in Gleitführungen 19 und 20 gehalten, so daß das Rückhalte element 3 auch durch eine Schiebebewegung in Pfeilrichtung A aus der Sitzkontur herausbewegt werden kann. Mit 21 ist symbolisch eine erste Arretiervorrichtung angedeutet, durch die die Dreh gelenkverbindung zwischen dem Rückhalteelement 3 und der Schwinge 15 arretierbar ist. Ebenfalls symbolisch angedeutet ist eine zweite Arretiervorrichtung 22, durch die die Schwinge 15 gegen die Gelenk stange 8 arretierbar ist. Durch eine in der Zeichnung nicht darge stellte Verschiebearretierung ist der Drehzapfen 18 gegenüber der Gelenkstange 8 arretierbar. Mit 23 ist schließlich eine dritte Arretiervorrichtung bezeichnet, durch die die Gelenkstangen 7, 8 in verschiedenen Schwenkstellungen gehalten werden können.It can be seen in Fig. 1, a vehicle seat 1 according to the invention, having substantially a first side part 2, a retaining member 3, a second side part 4, a remaining seat surface 5, and a backrest 6. Within the side parts 2 , 4 joint rods 7 and 8 are arranged, which are articulated with pivot joints 9 and 10 via a pivot axis 11 , which is embodied here in one piece, on a seat bottom part which is not visible in this view. An inner half of the retaining element 3 arranged carrier 12 is articulated via articulation points 13 and 14 on rockers 15 and 16 , which in turn are articulated via pivots 17 and 18 to the articulated rods 7 , 8 . The pivots 17 , 18 are also held here in slide guides 19 and 20 , so that the retaining element 3 can also be moved out of the seat contour by a sliding movement in the direction of arrow A. With 21 a first locking device is indicated symbolically, by means of which the rotary joint connection between the retaining element 3 and the rocker 15 can be locked. Also symbolically indicated is a second locking device 22 through which the rocker 15 rod 8 can be locked against the hinge. By a not shown in the drawing displacement locking the pivot pin 18 can be locked relative to the articulated rod 8 . Finally, 23 denotes a third locking device, by means of which the articulated rods 7 , 8 can be held in different pivot positions.

Das Funktionsprinzip des erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels wird mit Hilfe der Fig. 2 näher erläutert. Die Ausgangsstellung des Rückhalteelementes 3 ist mit a bezeichnet. In dieser Position sind die Schwingen 15 und 16 im wesentlichen parallel zu den Gleit führungen 19 und 20 gehalten. Für die Umwandlung des Fahrzeugsitzes in eine Kinderrückhalteeinrichtung werden nach dem Lösen der Ver schiebearretierung die Drehzapfen 17, 18 samt Schwingen 15, 16 entlang der Gleitführungen 19, 20 in Pfeilrichtung A bewegt. Wenn die Drehzapfen 17, 18 an dem vorderen Anschlag der Gleitführungen 19, 20 anliegen, erfolgt eine Schwenkbewegung der Schwingen 15, 16 in Pfeilrichtung B. Auf diese Weise gelangt das Rückhalteele ment 3 in die Position b, aus der heraus es durch eine Schwenk bewegung C um die Anlenkpunkte 13, 14 in die Position c bewegt wird. In dieser Stellung ist das Rückhalteelement 3 gegen die Schwingen 15, 16 arretierbar, die ihrerseits wiederum gegen die Gelenkstangen 7, 8 arretierbar sind. Es läßt sich somit ein stabi ler Zwischenzustand bei der Umwandlung des Fahrzeugsitzes in eine Kinderrückhalteeinrichtung herstellen, der besonders gut für den Einstieg des Kindes auf dem Fahrzeugsitz geeignet ist. Die Beine des Kindes werden in die Öffnung zwischen Rückhalteelement 3 und Restsitzfläche 5 eingefädelt und müssen bei den folgenden Handgriffen an der Kinderrückhalteeinrichtung nicht mehr weiter beachtet werden, wenn das Kind auf der Restsitzfläche 5 Platz genommen hat. Im Anschluß daran wird die Arretierung der Seitenteile 2, 4 an den Drehgelenken 9, 10 aufgehoben, und es erfolgt eine Schwenkbewegung der Seitenteile 2, 4 um die Schwenkachse 11 in Pfeilrichtung D, so daß das Rückhalteelement 3 die Position d einnimmt. Die Seitenteile werden in dieser Position wieder an den Drehgelenken arretiert. Durch eine Schwenkbewegung E um die Drehzapfen 17, 18 nimmt das Rückhalteelement 3 die Position e ein, aus der heraus es dann durch eine Verschiebebewegung der Drehzapfen 17, 18 in den Gleitführungen 19, 20 gemäß Pfeilrichtung F in die Endposition f verstellt wird. Auch in dieser Stellung sind alle Drehgelenkverbindungen und Schiebeführungen arretierbar. Für die Realisierung sämtlicher Schwenk- und Schiebebewegungen können Beschläge vorgesehen sein, die eine abgestufte oder stufenlose Arretierbarkeit der bewegten Glieder erlauben.The principle of operation of the exemplary embodiment according to the invention is explained in more detail with the aid of FIG. 2. The starting position of the retaining element 3 is denoted by a. In this position, the wings 15 and 16 are held substantially parallel to the sliding guides 19 and 20 . For the conversion of the vehicle seat into a child restraint, the pivot pins 17 , 18 together with rockers 15 , 16 are moved along the slide guides 19 , 20 in the direction of arrow A after releasing the sliding lock. When the pivots 17 , 18 abut the front stop of the slide guides 19 , 20 , a swinging movement of the rockers 15 , 16 takes place in the direction of arrow B. In this way, the retaining element 3 reaches position b, from which it is moved by a pivoting movement C is moved to the articulation points 13 , 14 in the position c. In this position, the retaining element 3 can be locked against the rockers 15 , 16 , which in turn can be locked against the articulated rods 7 , 8 . It can thus produce a stable intermediate state when converting the vehicle seat into a child restraint, which is particularly well suited for the child's entry into the vehicle seat. The legs of the child are threaded into the opening between the retaining element 3 and the remaining seat 5 and need no longer be observed in the following steps on the child restraint if the child has taken a seat on the remaining seat 5 . Subsequently, the locking of the side parts 2 , 4 on the rotary joints 9 , 10 is released , and there is a pivoting movement of the side parts 2 , 4 about the pivot axis 11 in the direction of arrow D, so that the retaining element 3 assumes the position d. The side parts are locked in this position on the swivel joints. By means of a pivoting movement E around the pivot pins 17 , 18 , the retaining element 3 assumes the position e, from which it is then adjusted to the end position f by a sliding movement of the pivot pins 17 , 18 in the slide guides 19 , 20 in the direction of the arrow F. In this position, all swivel joints and sliding guides can be locked. For the realization of all swiveling and sliding movements, fittings can be provided which allow a graduated or stepless locking of the moving members.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz zeichnet sich insbesondere durch seine leichte Bedienbarkeit aus, weil für die Umwandlung in eine Kinderrückhalteeinrichtung eine geringe Anzahl von Handgriffen notwendig ist. Bei einer entsprechenden Gestaltung der arretier baren Drehgelenkbeschläge ist sogar eine Einhandbedienung reali sierbar. Der Fahrzeugbediener ist dann in der Lage, die Kinder rückhalteeinrichtung auch dann einzurichten, wenn er das dort unterzubringende Kind auf dem Arm trägt.The vehicle seat according to the invention is characterized in particular by its ease of use because for converting to a Child restraint a small number of handles necessary is. With a corresponding design of the arretier One-hand operation is even feasible sizable. The vehicle operator is then able to handle the children restraint even when he is there child to be accommodated in her arms.

Bei einem in der Zeichnung nicht dargestellten vorteilhaften Aus führungsbeispiel werden die Schwenk- Dreh- und Schiebebewegungen durch Hilfskraftbetätigungseinrichtungen, beispielsweise Gasdruck federn, unterstützt.In an advantageous Aus not shown in the drawing The swivel, turn and slide movements are exemplary by auxiliary actuators, for example gas pressure springs, supports.

Besonders vorteilhaft im Hinblick auf den Bedienungskomfort ist ein in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestelltes Ausführungsbei spiel, bei dem sämtliche für die Umwandlung des Sitzes erforderli chen Dreh- Schwenk- und Schiebebewegungen automatisch über elektro motorische Antriebe erfolgen. Is particularly advantageous in terms of ease of use an exemplary embodiment also not shown in the drawing game in which all necessary for the conversion of the seat Chen rotary, swivel and slide movements automatically via electro motor drives take place.

Diese Antriebe werden von einer programmierbaren Steuereinrichtung gesteuert. In einem Rechnerprogramm dieser Steuereinrichtung sind unterschiedliche Kindergrößen - beispielsweise in Abhängigkeit von bestimmten Altersstufen - programmiert, so daß durch die Betäti gung lediglich eines die Steuereinrichtung aktivierenden Schalters eine optimale Anpassung der Kinderrückhalteeinrichtung an das mitgeführte Kind erfolgt.These drives are operated by a programmable control device controlled. In a computer program of this control device different child sizes - for example depending of certain ages - programmed so that by the actuation supply only one switch activating the control device an optimal adaptation of the child restraint to the carried child.

Claims

1. Seat ( 1 ) for a vehicle with a multi-part seat cushion and a backrest ( 6 ) and with a movable out of the seat contour and formed from seat cushion parts retaining device for a child carried on the remaining seat surface ( 5 ), the retaining device being essentially two having tenteile (2, 4) which teelement by at least one Rückhal (3) are connected, characterized in that the retaining element (3) about a transversely extending to the seat (1) axis (articulation points 13, 14) rotatably and in its pivot Stel lungs lockable between the side parts ( 2 , 4 ) held and by a pivoting movement about an axis parallel to the axis of rotation (pivot 17, 18 ) from a starting position connecting the side parts ( 2 , 4 ) can be moved upwards, and that the side parts ( 2 , 4 ) are pivotable about a pivot axis ( 11 ) parallel to the axis.

2. Seat according to claim 1, characterized in that the retaining element ( 3 ) is articulated on at least one rocker ( 15 , 16 ), which in turn is articulated on the corresponding side part ( 2 , 4 ).

3. Seat according to claim 2, characterized in that the retaining element ( 3 ) and the rocker ( 15 or 16 ) are connected to one another via a first arre animal pivot connection.

4. Seat according to claim 2, characterized in that the Schwin ge ( 15 or 16 ) and a corresponding side part ( 2 , 4 ) via a second lockable swivel connection (pivot 17, 18 ) are interconnected.

5. Seat according to claim 4, characterized in that the second lockable swivel joint (speed of 17, 18 ) between the side parts ( 2 , 4 ) is displaceable and lockable in different sliding positions.

6. Seat according to claims 1 to 5, characterized in that electric drives for rotating, pivoting and shifting the retaining element ( 3 ) between the side parts ( 2 , 4 ) and for the pivoting movement of the side parts ( 2 , 4 ) about the pivot axis ( 11 ) are provided.

7. Seat according to claim 6, characterized in that the electri drives by a programmable logic controller direction are controllable.