DE4019618A1

DE4019618A1 - Tipper for picking-up and setting down containers vertically - has swivel hooks allowing different types of containers to be accommodated

Info

Publication number: DE4019618A1
Application number: DE19904019618
Authority: DE
Inventors: Willem Dirk Nijenhuis
Original assignee: NCH Hydraulische Systemen BV
Current assignee: NCH Hydraulische Systemen BV
Priority date: 1989-06-20
Filing date: 1990-06-20
Publication date: 1991-01-03
Also published as: NL8901549A

Abstract

The vehicle for picking up and setting down containers in the upright position has hooks which can engage from below into boxes set round the outer circumference of the containers. The hooks (12) can swivel about axes parallel to the longitudinal direction of the tipper assembly (3) so that they can at least swivel away into a position further back on the tipper assembly until they no longer project over the tipper assembly so that other containers can be taken up on the support face of the tipper aseembly. Draw members engage on the hooks to move them in the longitudinal direction of the tipper assembly and can be wound up on the vehicle. At their end opposite the winch end the draw members have detachable engagement parts such as eyelets or hooks so that after release they can engage by that end on other containers in order to pick them up and set them down on the tipper assembly under the control of the winch. ADVANTAGE - Suitable for all types of containers.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zum im senkrechtstehenden Zustand Aufnehmen und Absetzen von Behältern und zu deren Transport in liegender Position auf dem Rahmen des Fahrzeugs, wie dargelegt in dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle for vertical Condition Picking up and setting down containers and transporting them in a lying position on the frame of the vehicle, as set out in the preamble of claim 1.

Solche Fahrzeuge sind in der Praxis bekannt. Sie dienen vor allem zur Aufnahme und zum Absetzen von Mörtelsilos, die im unteren Bereich des eigentlichen Silos zwischen den Beinen desselben eine Misch- und Spendevorrichtung für den Mörtel aufweisen. Solche Silos werden mit den Mörtelkomponenten gefüllt, vom Fahrzeug aufgenommen und liegend zur Baustelle hin transportiert, wo sie von der Kipper anordnung senkrecht gestellt und abgesetzt werden.Such vehicles are known in practice. They serve before all for taking up and setting down mortar silos in the lower Area of the actual silo between the legs of the same one Have mixing and dispensing device for the mortar. Such silos are filled with the mortar components, picked up by the vehicle and transported horizontally to the construction site, where it from the tipper arrangement can be placed vertically and set down.

Die Erfindung bezweckt die Verbesserung solcher Fahrzeuge, vor allem im Hinblick darauf, diese zur Aufnahme und Abgabe anders gestalteter Mörtelsilos und anderer Behälter geeignet zu machen, auch solcher Behälter, die mit ihrer Längsrichtung immer in liegen der Position bleiben müssen.The invention aims to improve such vehicles, especially with a view to making them different for inclusion and delivery make designed mortar silos and other containers suitable, also those containers that are always in with their longitudinal direction have to stay in position.

Dazu ist ein Fahrzeug, wie das eingangs gemeinte, erfindungs gemäß durch die Besonderheiten des kennzeichnenden Teils des An spruchs 1 gekennzeichnet.For this purpose, a vehicle, like the one initially intended, is inventive according to the peculiarities of the characteristic part of the An marked 1.

Die Haken können dann weggeklappt werden und die Kabel oder ähnliche können dann an allerhand Behältern angreifen, entweder mit Senkrechtstellung der Kipperanordnung, oder aber, für immer in ihrer Längsrichtung liegende Behälter, mit nur leichtem Schrägstel len der Kipperanordnung.The hooks can then be folded away and the cables or Similar ones can then attack all kinds of containers, either with vertical position of the tipper arrangement, or else, forever in containers lying in the longitudinal direction, with only a slight inclination len the tipper assembly.

Es wird angemerkt, daß es bekannt ist, Fahrzeuge zum Auf nehmen und Absetzen von Behältern mit zwei Winden zu versehen, jeweils auf einer Seite des Fahrzeugs und beispielsweise mittels eines gemeinschaftlichen Motors über ein Differentialgetriebe angetrieben, mit Windezügen darauf die an allerhand Arten von Behältern angreifen können, direkt oder mittelbar über einen klei nen Wagen in der Kipperanordnung, welcher Wagen beispielsweise eine Querstrebe mit Greifern trägt, die in die unteren sogenannten "corner castings" eines sogenannten Seecontainers eingreifen kön nen. Die Züge können dann an dem Wagen angreifen, um diesen mit oder ohne Container an der Kipperanordnung entlang zu verstellen. Dies ist beispielsweise aus der europäischen Patentschrift Nr. 1 51 635 bekannt.It is noted that vehicles are known to be on take and deposit containers with two winches, in each case on one side of the vehicle and, for example, by means of a common motor via a differential gear driven, with winch pulls on all kinds of Can attack containers, directly or indirectly via a small NEN car in the tipper arrangement, which car, for example, a Cross strut with grabs that carries in the lower so-called "corner castings" of a so-called sea container can intervene nen. The trains can then attack the car with it or without moving containers along the tipper arrangement. This is, for example, from European patent no. 1 51 635 known.

Bei Anwendung der Erfindung können die Züge mit ihrem jewei ligen Ende jeweils an einem Haken angreifen oder an einem Wagen auf der Kipperanordnung, der den Haken trägt, jedoch ist das gesonderte Angreifen jedes Zuges an einem Haken zu bevorzugen, weil auch bei Größen- und Positionsabweichungen in dem Falle an beiden Haken dieselbe Kraft ausgeübt werden kann. Noch besser ist es, die Haken jeweils mit einer Kabelscheibe zu versehen, um die ein Zug gelegt ist, der von dort aus zu einem Festpunkt an der Kipperanordnung läuft, wodurch die Kraft an dem Behälter zweimal so groß wie die Kraft im Kabel sein kann und bei guter Position der Teile die schwenkbaren Haken von den Kabeln bis an den Umfang des Behälters, des Silos oder eines ähnlichen Gegenstands gezogen werden können.When using the invention, the trains with their respective grip the end of a hook or a wagon the tipper assembly that carries the hook, however, is the separate one Prefer to attack each train on a hook because also at Size and position deviations in the case on both hooks the same force can be exerted. It is even better the hook to be provided with a cable washer around which a train was placed from there to a fixed point on the tipper assembly runs, causing the force on the container to be twice that There can be force in the cable and if the parts are in a good position swiveling hooks from the cables to the circumference of the container, of the silo or a similar object.

Die Haken haben dabei dann einige Schwenkmöglichkeit, auch in axialen Positionen entlang der Kipperanordnung, in denen sie nicht ganz bis unter deren Tragfläche wegschwenken können.The hooks then have some pivoting options, too in axial positions along the tipper assembly in which they cannot swing all the way down under their wing.

Die Erfindung betrifft auch eine nähere Ausarbeitung dieser Grundsätze, wie in der nachfolgenden Figurenbeschreibung und in den beigefügten Zeichnungen und in den beigefügten Unteransprüchen angegeben.The invention also relates to the elaboration of these Principles as in the following figure description and in the accompanying drawings and the appended sub-claims specified.

Die Erfindung wird nunmehr näher an Hand dieser Zeichnungen dargelegt. Darin zeigen:The invention will now be described in more detail with reference to these drawings spelled out. In it show:

Fig. 1 eine einigermaßen schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit aufzunehmendem Mörtelsilo und vollständig angehobener Kipperanordnung; Figure 1 is a somewhat schematic side view of a vehicle according to the invention with a mortar silo to be accommodated and a fully raised tipper arrangement.

Fig. 2 dieselbe Ansicht dieses Fahrzeugs aus Fig. 1 mit auf dem Fahrzeug liegendem aufgenommenem Silo; FIG. 2 shows the same view of this vehicle from FIG. 1 with the silo lying on the vehicle;

Fig. 3 eine teilweise Seitenansicht dieses Fahrzeugs mit angehobener Kipperanordnung bei der Aufnahme eines anderen Silo typs; Figure 3 is a partial side view of this vehicle with a raised tipper assembly when receiving another silo type.

Fig. 4 eine teilweise Seitenansicht dieses Fahrzeugs bei der Aufnahme eines "liegenden" Behälters; Figure 4 is a partial side view of this vehicle when receiving a "lying"container;

Fig. 5 eine Detailansicht und Querschnitt nach der Linie V-V in Fig. 2; Fig. 5 is a detailed view and cross section along the line VV in Fig. 2;

Fig. 6 eine gesonderte Seitenansicht eines Führungsrohrs für einen Haken, jedoch ohne den Haken; Fig. 6 is a separate side view of a guide tube for a hook, without the hook;

Fig. 7 einen Querschnitt dadurch nach der Linie VII-VII in Fig. 6 mit Haken; Fig. 7 shows a cross section along the line VII-VII in Figure 6 with hooks.

Fig. 8, 9 und 10 schematische Seitenansichten der Situation, welche den Fig. 1 beziehungsweise 2, beziehungsweise Fig. 4 entspricht und eine nicht weiter im Einzelnen in anderen Figuren dargestellte Möglichkeit im vorstehenden Sinne zur Aufnahme soge nannter Seecontainer.Corresponds to Fig. 8, 9 and 10 are schematic side views of the situation which Figs. 1 and 2, or Fig. 4 and a way not further shown in detail in other figures in the above sense for receiving so--called sea containers.

Das gezeichnete Fahrzeug hat an dem Heckende des Rahmens 1 eine waagerechte Quergelenkachse 2, an der eine Kipperanordnung 3 befestigt ist, die durch Mittel 4 gegenüber dem Rahmen 1 angehoben, wieder heruntergelassen und festgehalten werden kann, dies alles an sich bekannt. Die Gelenkachse 2 kann auch Rollen zur Führung und Auflagerung aufzunehmender und abzusetzender Behälter tragen.The drawn vehicle has at the rear end of the frame 1 a horizontal transverse articulation axis 2 , to which a tipper arrangement 3 is fastened, which can be raised, lowered, and held against the frame 1 by means 4 , all known per se. The articulated axis 2 can also carry rollers for guiding and supporting containers to be picked up and deposited.

Die Kipperanordnung 3 hat am Frontende einen Aufstand 5 und weist nahe diesem Aufstand zu jeder Seite eine Winde 6 auf, welche Winden frei voneinander angetrieben werden oder über einen gemein schaftlichen Motor mit Zwischenschaltung eines Differentialgetrie bes. An jeder Windentrommel 6 befindet sich ein Zug 7, der am anderen Ende eine Muffe oder Öse 8 aufweist. Der Aufstand 5 hat eine Einhak-Stelle 9 für diese Muffe 8.The tipper arrangement 3 has an uprising 5 at the front end and, close to this uprising, has a winch 6 on each side, which winches are driven freely from one another or via a common motor with the interposition of a differential gear. On each winch drum 6 there is a train 7 , which has a sleeve or eyelet 8 at the other end. The uprising 5 has a hooking point 9 for this sleeve 8 .

Auf beiden Seiten der Kipperanordnung 3 befindet sich ein Rohr 10, detailliert in Fig. 6 und 7 dargestellt, in welchem Rohr 10 eine Stange 11 verschiebbar und drehbar ist, welche Stange einen Haken 12 trägt. In dem Rohr 10 befindet sich ein Längsschlitz 13, der so breit ist, daß der dadurch hindurchsteckende Haken 12 eine gewisse Schwenkmöglichkeit darin hat, und der an seinem hinteren Ende in einem Teil 13′ erweitert ist, so daß der Haken 12 darin bis in die Position 12′ aus Fig. 7 herabschwenken kann.On both sides of the tipper arrangement 3 there is a tube 10 , shown in detail in FIGS. 6 and 7, in which tube 10 a rod 11 is displaceable and rotatable, which rod carries a hook 12 . In the tube 10 there is a longitudinal slot 13 which is so wide that the hook 12 passing through it has a certain pivoting possibility therein, and which is expanded at its rear end in a part 13 ', so that the hook 12 therein into the Position 12 'can pivot down from Fig. 7.

Jeder Haken trägt eine Kabelscheibe 14, entweder über ein Verbindungsglied oder direkt daran angebracht (Fig. 2 und Fig. 5).Each hook carries a cable pulley 14, either through a link or attached directly thereto (Fig. 2 and Fig. 5).

Ein aufzunehmender Mörtelsilo 15 hat oben zwei Kästen 16, in die die Haken 12 hineinpassen.A mortar silo 15 to be picked up has two boxes 16 into which the hooks 12 fit.

Die Kipperanordnung hat nahe der Mitte einen Aufstand 17 an einem fest damit verbundenen Arm 18, der gelenkig in der Kipper anordnung angebracht ist, welcher Gelenkpunkt entriegelt werden kann, so daß er nach der Entriegelung verschiebend in der Kipper anordnung geführt werden kann, während ein an diesem Aufstand 17 und an der Kipperanordnung gelenkig befestigter Arm 19 den Aufstand festhält.The tipper assembly has near the center an uprising 17 on a fixed arm 18 which is articulated in the tipper assembly, which hinge point can be unlocked so that it can be moved in the tipper assembly after unlocking while an on this uprising 17 and on the tipper arrangement articulated arm 19 holds the uprising.

Ein kleiner Wagen 20, frei in der Kipperanordnung verfahrbar, trägt eine gekrümmte Stützfläche für den aufzunehmenden Silo und wird in seiner hinteren Position von einem Anschlag 21 in der Kipperanordnung aufgehalten.A small carriage 20 , which can be moved freely in the tipper arrangement, carries a curved support surface for the silo to be accommodated and is stopped in its rear position by a stop 21 in the tipper arrangement.

Die Funktionsweise dieser Vorrichtung ist folgendermaßen:
Mit den Haken 12 in der Position von Fig. 1 wird die Kipperanord nung bis in die in Fig. 1 dargestellte Position angehoben, vor zugsweise etwas über den senkrechten Stand hinaus. Das Fahrzeug wird rückwärts gefahren, bis die beiden Haken 12 nahezu an der Wand des Silos 15 jeweils gerade unter einem Kasten 16 liegen. Die Kipperanordnung wird von dem Silo in der senkrechten Position gedrückt (wozu das hydraulische System 4 diesen frei läßt). Die untere Wand des Silos 15 ruht nunmehr an dem Wagen 20. Jetzt werden die Winden 6 angetrieben, um die Züge 7 zu verkürzen, wodurch die Haken 12 in die Kästen 16 eingreifen. Bedingt durch die Bewegungs freiheit zwischen den Windentrommeln werden sie genau so stark aufwärts in diese Kästen 16 gedrückt und jetzt heben sie bei fort gehender Bedienung der Winden den Silo 15 über einen gewissen Abstand hoch. Der Wagen 20 bewegt dabei mit nach oben. Der Silo 15 wird somit bis an den Aufstand 17 gedrückt.This device works as follows:
With the hook 12 in the position of Fig. 1, the Kipperanord voltage is raised to the position shown in Fig. 1, preferably slightly above the vertical position. The vehicle is driven backwards until the two hooks 12 are almost just under a box 16 on the wall of the silo 15 . The tipper assembly is pushed by the silo in the vertical position (for which the hydraulic system 4 leaves it free). The lower wall of the silo 15 now rests on the carriage 20 . The winches 6 are now driven in order to shorten the trains 7 , as a result of which the hooks 12 engage in the boxes 16 . Due to the freedom of movement between the winch drums, they are pressed just as strongly upwards into these boxes 16 and now, with continued operation of the winches, they lift the silo 15 over a certain distance. The carriage 20 moves up with it. The silo 15 is thus pressed up to the uprising 17 .

Jetzt wird die Kipperanordnung in die waagerechte Position auf dem Fahrzeug geschwenkt (Fig. 2). Erwünschtenfalls können nicht dargestellte zusätzliche Stützen unten an den Beinen des Silos angebracht werden, manuell oder durch hydraulisches oder mechanisches Schwenken oder Verschieben, und können gewünschte Verriegelungen angebracht werden.Now the tipper assembly is pivoted into the horizontal position on the vehicle ( Fig. 2). If desired, additional supports, not shown, can be attached to the bottom of the legs of the silo, manually or by hydraulic or mechanical pivoting or shifting, and desired locks can be attached.

Abwärts bis auf den Boden herausgeschobene hintere Stützbeine 22, beim Aufnehmen des Silos auf den Boden abgesenkt, werden ange hoben. Der Silo kann nunmehr zu jeder gewünschten Stelle gebracht werden, wo er durch Handlungen in der umgekehrten wie der beschrie benen Reihenfolge abgesetzt werden kann. Down to the floor pushed out rear support legs 22 , lowered when picking up the silo on the floor, are raised. The silo can now be brought to any desired location, where it can be removed by actions in the reverse order as described.

In Fig. 3 ist dargestellt, wie dasselbe Fahrzeug einen anders gestalteten stehenden Silo 23 aufnehmen kann, indem die Züge 7 um ein Rohr oder Büchse 25 geführt werden und mit ihrer Endöse 8 jeweils an einem Haken 24 auf jeder Seite des Silos einge hakt werden. Dieser Silo hat auf einer Seite zwei durchgehende Säulen 26, die am unteren Ende Führungen 27 aufweisen. Indem Backen 28 verfahrbar und frei drehbar an den Enden der Gelenkachse 2 angebracht werden, wird eine Führung des Silos an dem unteren Ende erzielt. Die Backen 28 greifen mit Rollen in oder hinter den Füh rungen 27 ein. Dieser Silo kann somit gekippt werden, mit einer gewissen Anhebung durch die Züge 7, bevor das Kippen einsetzt.In Fig. 3 it is shown how the same vehicle can accommodate a differently designed standing silo 23 by the trains 7 are guided around a pipe or sleeve 25 and are hooked with their end eyelet 8 on a hook 24 on each side of the silo. This silo has two continuous columns 26 on one side, which have guides 27 at the lower end. By having jaws 28 movable and freely rotatable at the ends of the articulated axis 2 , the silo is guided at the lower end. The jaws 28 engage with rollers in or behind the guides 27 . This silo can thus be tipped, with a certain increase by the trains 7 , before the tipping begins.

Die Haken 12 sind hier bis unter die Stützfläche der Kipper anordnung 3 weggeschwenkt. Dies kann durch das Eigengewicht erfol gen. Denn wenn die Züge 7 von den Scheiben 14 abgenommen werden, wenn die Haken in der jeweils hinteren Position stehen, dann werden sie, in den weiteren Schlitzteilen 13′ ihres Rohrs 10 liegend, durch das Eigengewicht herunterschwenkt bis in die Position der Fig. 3 (Position 12′ in Fig. 7).The hooks 12 are pivoted away below the support surface of the tipper arrangement 3 . This can be achieved by the dead weight. Because if the trains 7 are removed from the disks 14 when the hooks are in the rear position, then they are lying in the further slot parts 13 'of their tube 10 , swung down by the dead weight until in the position of Fig. 3 (position 12 'in Fig. 7).

In Fig. 4 ist angegeben, wie ein immer liegend zu verwenden der Behältnis 29 aufgenommen werden kann, indem die Ösen 8 an den Zügen 7 an Haken 30 auf der Unterseite der unteren Längsbalken des Behälters eingehakt werden. Rollen auf der Achse 2 können den Behälter dabei führen. Die Kipperanordnung 3 kann dabei einiger maßen schräg gestellt werden wie gezeichnet. Rollen 31 auf den Seiten der Kipperanordnung können den Behälter 29 stützen, wenn er einmal so weit aufgenommen worden ist, daß er bis auf die Kipper anordnung kippt, die auch so schräg gestellt werden kann, daß sie genau mit dem unteren Rand des Behälters fluchtet, wenn dieser bis zur Achse 2 hinaufgezogen worden ist. Dies alles ist an sich be kannt.In FIG. 4 is shown how a can be taken to use the container 29 always lying by the lugs 8 on the hook 30 of the container can be hooked to the features 7 on the underside of the lower longitudinal beams. Rollers on axis 2 can guide the container. The tipper assembly 3 can be tilted to some extent as shown. Rollers 31 on the sides of the tipper assembly can support the container 29 once it has been received so far that it tilts up to the tipper assembly which can also be tilted so that it is flush with the bottom of the container, if this has been pulled up to axis 2 . All of this is known per se.

Fig. 8, 9 und 10 geben schematisch einige Möglichkeiten an, bei waagerecht gedachter Kipperanordnung 3: Fig. 8 die aus Fig. 1 und 2, Fig. 9 die aus Fig. 4 und Fig. 10 die des Aufnehmens sogenannter Seecontainer, wie an sich aus der europäischen Patent schrift 1 51 635 bekannt. Dann wird, eventuell mit Entfernung des Wagens 20, ein kleiner Wagen 32 verfahrbar in die Kipperanordnung eingesetzt oder auf den Wagen 20 ein Aufbau aufgesetzt. Erforder lichenfalls wird der Aufstand 17 mit Stangen 18 und 19 ebenfalls entfernt. Die Züge 7 werden an Punkten 33 dieses kleinen Wagens befestigt. Der kleine Wagen trägt einen Querbalken 34, der an jeweils einem Ende einen Riegel 35 aufweist, der in einen Corner casting eines Seecontainers 36 eingebracht und verdreht werden kann um damit verriegelt zu werden, woraufhin durch die Winden 6 die Züge 7 den Seecontainer auf das Fahrzeug hinaufziehen können. Beim Absetzen kann die Kipperanordnung auch schräg gestellt werden, um die Züge durch das Gewicht des Containers 36 und des Wagens 32 und durch die Winden fieren zu lassen. Fig. 8, 9 and 10 schematically indicate some resources in horizontal imaginary tipper arrangement 3:..... Figure 8 of Figures 1 and 2, Figure 9 to that of Figure 4 and Figure 10, the so-called of picking up sea containers, such as to is known from the European patent 1 51 635. Then, possibly with removal of the carriage 20 , a small carriage 32 can be moved into the tipper arrangement or a structure can be placed on the carriage 20 . If necessary, the uprising 17 with rods 18 and 19 is also removed. Trains 7 are attached to points 33 of this small car. The small carriage carries a crossbar 34 , which has a bolt 35 at each end, which can be inserted into a corner casting of a sea container 36 and rotated to be locked therewith, whereupon the trains 6 pull the trains 7 the sea container onto the vehicle can pull up. When set down, the tipper assembly can also be tilted to allow the trains to freeze through the weight of container 36 and wagon 32 and through the winches.

In allen Fällen und insbesondere bei dieser Art und Weise der Aufnahme von Seecontainern gilt, daß die Kipperanordnung in bekannter Weise einen Verschiebteil aufweisen kann, der die eigent liche Tragfläche bildet und bei schräger Stellung der Kipperanord nung bis auf den Boden heruntergelassen werden kann, entweder durch andere Mittel oder aber mit Steuerung durch dieselben Züge 7, die dann an einem hervorsteckenden Teil dieses schiebenden Kipperanord nungteils eingehakt werden können. Zur Aufnahme von Silos, wie beschrieben, und von Containern 29 ist dies jedoch nicht erforder lich. Der verschiebende Kipperanordnungteil kann dann erwünschten falls entfernt werden.In all cases, and in particular in this way of receiving sea containers, the tipper arrangement can have a sliding part in a known manner, which forms the actual wing and can be lowered to the ground when the tipper arrangement is inclined, either by other means or with control by the same trains 7 , which can then be hooked on a protruding part of this pushing Kipperanord voltage part. To accommodate silos, as described, and containers 29 , however, this is not required. The moving tipper assembly portion can then be removed if desired.

Claims

1. Vehicle for picking up and setting down containers in the upright state and for transporting them in a lying position on the frame of the vehicle, which containers have boxes on their outer circumference, which in the standing state of the containers are open at the bottom, the vehicle having hooks , which can engage these boxes from below in order to hold the containers, which vehicle has a tipper arrangement which is articulated at the rear of the vehicle about a horizontal axis up to the vertical position with which tipper arrangement carries these hooks, vertically placed position next to such a container, is able to attack it with these hooks and when pivoting back into a lying position on the frame of the vehicle carry this container into the lying position on the vehicle, characterized in that the hooks about axes, are pivotable parallel to the longitudinal direction of the tipper arrangement, in the way ise that they can at least pivot away to a further rear position on the tipper assembly until they no longer protrude beyond the tipper assembly so that other containers can be accommodated on the carrying surface of the tipper assembly that pulls or the like act on the hooks, in order to adjust them in the longitudinal direction of the tipper arrangement, which can be wound and wound on the vehicle by winches, which trains have detachable attack parts such as eyelets or hooks at their ends with respect to the winch end, so that after releasing, they end at others at that end Can attack containers or on a small carriage movable on the tipper assembly with attacking means for containers to pick them up and set off from the tipper assembly, operated by the winch.

2. Vehicle according to claim 1, wherein the hooks are each one Wear a cable washer or the like around which the train or the same can be flipped over to become one from there releasably attaching its free end to a riot to be guided at the front end of the tipper assembly.

3. Vehicle according to claim 1 or 2, wherein on each side of this Vehicle a winch drum for such a train or the same is provided, each for a hook on the same side of the vehicle, which winch drums under each other freely or through an intermediary difference tial gear can run.

4. Vehicle according to one of the preceding claims, wherein the hook moving along the tipper assembly with one Axial part in a tubular part out who the one which has a slot through which the hooks stick out which slit in a part near the rear position of the hooks on the tipper assembly Bottom of the tipper assembly is extended to the Let the hook swing away.

5. Vehicle according to claim 4, wherein the slots in the not extended part so much wider than that through it The stuck part of the hook is that the hook is at an angle position at different diameters of the to be recorded Can customize containers.

6. Vehicle according to one of the preceding claims, wherein the tipper arrangement carries an upright stop to which the upper Surface of a container can be drawn through the hook can what stop attached to a hinge rod which can be adjusted to the lying position by the Pull the stop back into the tipper assembly.

7. Vehicle according to one of the preceding claims, wherein the Tipper arrangement in it over some distance in lengths has a support that can be moved in the direction of the small carriage Area for the containers at a distance backwards from the hooks.

8. Vehicle according to one of claims 1 to 6 inclusive, the tipper assembly on the rear articulation Removable guides for connection to the vehicle has on a container, for example on the legs of a silo to be picked up to lead when pulling up on the vehicle and away Lowering such containers.