DE3926072C2 - Exhaust gas purification catalyst with elastic elements to compensate for longitudinal expansion - Google Patents
Exhaust gas purification catalyst with elastic elements to compensate for longitudinal expansionInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Katalysator zur Abgasreinigung, vor zugsweise für Kraftfahrzeugmotoren, bestehend aus einer metallischen Trägermatrix und einem ebenfalls metallischen Mantel, die in mindestens zwei axial beabstandeten Bereichen fügetechnisch verbunden sind.The invention relates to a catalyst for exhaust gas purification preferably for motor vehicle engines, consisting of a metallic Carrier matrix and a likewise metallic jacket, which in at least two axially spaced areas joined by joining are.
Katalysatoren zur Abgasreinigung mit mindestens zwei Bereichen fügetechnischer Verbindungen zwischen Trägermatrix und Mantel sind bekannt aus der DE-OS 28 56 030. Im Betrieb eines solchen Kataly sators können beträchtliche spannungserzeugende thermische Ausdehnungen auftreten. Bekanntlich können Trägerkörper für katalytische Reaktoren im Betrieb durch die katalytische Umsetzung des Abgases von ca. 500°C Betriebstemperatur örtlich über mehr oder we niger große Bereiche auf Temperaturen über 900°C erhitzt werden. Das sie umgebende dickwandige Mantelrohr behält aber seine relativ niedrige Betriebstemperatur von ca. 300°C über längere Zeitdauer bei. Die dadurch zu erwartenden Wärmespannungen infolge von Relativ bewegungen zwischen Mantel und Trägermatrix können zu einem Lösen des gewickelten Körpers gegenüber dem Mantelrohr führen. Exhaust gas purification catalysts with at least two areas are technical connections between the support matrix and the jacket known from DE-OS 28 56 030. In the operation of such a Kataly sators can generate considerable stress-generating thermal expansions occur. As is known, support bodies for catalytic Reactors in operation through the catalytic conversion of the Exhaust gas of approx. 500 ° C operating temperature locally over more or more large areas can be heated to temperatures above 900 ° C. The the thick-walled jacket tube surrounding it retains its relatively low profile Operating temperature of approx. 300 ° C over a longer period of time. The resulting thermal stresses due to relative Movements between the jacket and the support matrix can lead to loosening of the wound body against the casing tube.
In den meisten Konstruktionen für Abgaskatalysatoren wird diese Pro blematik vernachlässigt. So wird in der DE-OS 23 00 704 der Kata lysator zur Abgasreinigung radial federnd im Gehäuse abgestützt, aber in axialer Richtung wird die Trägermatrix im Mantel durch das Vorsetzen der Konen zur Abgasleitung vollständig festgelegt, die dort beschriebenen federnden Elemente können daher eine Längsdehnung der Trägermatrix nicht aufnehmen. Außerdem werden die Mantelgehäuse möglichst steif ausgelegt, z. B. durch das Einprägen von Sicken in bestimmte Teilbereiche des Gehäuses (z. B. DE-OS 28 02 117).In most designs for catalytic converters, this is Pro blematics neglected. So in DE-OS 23 00 704 the Kata radially resiliently supported exhaust gas purifier in the housing, but in the axial direction the carrier matrix in the jacket is replaced by the Attaching the cones to the exhaust pipe completely fixed that Resilient elements described there can therefore elongate the carrier matrix. In addition, the jacket housing designed as stiff as possible, e.g. B. by embossing beads in certain parts of the housing (e.g. DE-OS 28 02 117).
In der DE-OS 39 41 642 wird eine Abgasreinigungsvorrichtung dar gestellt, die mit einer expansions- und kontraktionsfähigen Außenwand versehen ist. Hierbei ist die Gehäuseaußenwand wellenförmig ausge formt. Diese Ausführungsform läßt Längsdehnungen nur bedingt zu, da der Wabenkörper an mehreren Abschnitten seines Mittelbereichs kreis förmig mit dem Metallgehäuse durch Löten verbunden ist. Außerdem ist die Federsteifigkeit des Metallgehäuses von der Wandstärke und von dem verwendeten Material abhängig.In DE-OS 39 41 642 an exhaust gas purification device is shown provided with an expandable and contractible outer wall is provided. Here, the outer wall of the housing is wavy forms. This embodiment allows longitudinal strains only conditionally, because the honeycomb body circles at several sections of its central region is connected to the metal housing by soldering. Besides, is the spring stiffness of the metal housing from the wall thickness and depending on the material used.
In der EP-PS 01 21 174 werden Einschnitte in die fertiggestellte Trägermatrix eingebracht, allerdings sind dort die Einschitte achs parallel angeordnet, sie können somit keine Dehnungen in Längs richtung aufnehmen.In EP-PS 01 21 174 incisions are made in the finished Carrier matrix introduced, but the cuts are axis there Arranged in parallel, they can not stretch in the longitudinal direction take direction.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Relativdehnungen zwischen Mantel und Trägermatrix eines Katalysators zur Abgasreinigung auszugleichen, um dadurch die Schubspannungen im Mantelbereich des Katalysators abzubauen.The invention has for its object the relative expansions between Jacket and carrier matrix of a catalytic converter for exhaust gas purification to compensate for the shear stresses in the jacket area of the Dismantle catalyst.
Zur Lösung dieser Aufgabe werden elastische Elemente eingebaut, die eine Längenänderung in gewissem Umfang zulassen. So wird nach den Ansprüchen 1 und 2 das elastische Element in Form von mindestens einer umlaufenden, in der Materialstärke verringerten Sicke in den Mantel des Katalysators eingebracht. Es erlaubt dem Gehäuse, einer Verlängerung der Trägermatrix zu folgen und somit die auftretenden Schubspannungen zu verringern oder vollständig abzubauen. Solche Sicken können durch ge eignete Umformungsmaßnahmen, wie z. B. Einrollen oder Stauchen des Mantels oder durch fügetechnische Maßnah men, wie z. B. das Verschweißen von zwei oder mehr mit Verengungen oder Erweiterungen versehener Mantelteile hergestellt werden. To solve this problem, elastic elements are built in allow a change in length to a certain extent. So after the Claims 1 and 2, the elastic element in the form of at least one circumferential, reduced in the thickness of the material in the Jacket of the catalyst introduced. It allows the housing to be one To follow extension of the carrier matrix and thus the occurring ones To reduce shear stresses or completely dismantle. Such beads can by ge suitable reshaping measures, such as B. curl or Shrinking the jacket or by joining technology men, such as B. welding two or more with Narrowing or widening of provided jacket parts getting produced.
In einer weiteren Ausführungsform gemäß der Ansprüche 3 bis 6 wird vorgeschlagen, die elastischen Bereiche da durch zu schaffen, daß die Trägermatrix quer zur Abgas richtung durch geeignete Trenn- oder Abtragungsmetho den, z. B. Laserstrahlbrennen oder Funkenerosion, mit Einschnitten versehen wird, wobei die Schnittflächen der Bleche räumlich beabstandet sind. Im Gegensatz zu der oben erwähnten EP-PS 01 21 174 werden dadurch Be reiche geschaffen, die eine Längsdehnung des Katalysa tors elastisch aufnehmen können. Die Bereiche, die den Einschnitten gegenüberliegen, werden fügetechnisch ver bunden, um somit dem Katalysator eine ausreichende Fe stigkeit zu geben.In a further embodiment according to claims 3 to 6 it is suggested that the elastic areas by creating that the carrier matrix across the exhaust direction by suitable separation or removal method the, e.g. B. laser beam burning or spark erosion, with Incisions is provided, the cut surfaces the sheets are spatially spaced. In contrast to the above-mentioned EP-PS 01 21 174 thereby Be rich created a longitudinal expansion of the catalytic converter tors can absorb elastically. The areas that the Incisions opposite each other are ver bound, so that the catalyst has a sufficient Fe to give steadfastness.
Eine weitere Ausführungsform nach den Ansprüchen 7 bis 10 sieht vor, daß das elastische Element als Kompensa tionselement ausgebildet ist. Eine solche Ausführung hat den Vorteil, daß eine Nachgiebigkeit in Richtung der Längsachse vorgesehen werden kann, ohne eine beson dere Form des Mantelgehäuses vorsehen zu müssen oder ein aufwendiges Verfahren zum Einschneiden und füge technischen Verbinden der Trägermatrix zu benötigen.Another embodiment according to claims 7 to 10 provides that the elastic element as a compensa tion element is formed. Such an execution has the advantage of being flexible towards the longitudinal axis can be provided without a particular to have to provide the shape of the casing or a complex process for cutting and pasting technical connection of the carrier matrix.
Das Kompensationselement beinhaltet federnde Elemente, die dadurch hergestellt sind, daß parallele Einschnitte in axialer Richtung der Trägermatrix in die Metallfolie des Kompensationselementes eingebracht sind und der Bereich zwischen den Einschnitten nach oben oder unten bzw. abwechselnd nach oben und unten bogenförmig her ausgewölbt ist. Die Länge der Einschnitte und die Höhe der bogenförmigen Ausprägungen bestimmen dabei die Nachgiebigkeit in Längsrichtung. Um den Federweg des Kompensationselementes zu erhöhen, sind zwischen den parallelen Einschnitten zusätzlich zu den bogenförmigen Ausprägungen S-förmige Dehnstrecken eingefügt. The compensation element contains resilient elements, which are made by parallel cuts in the axial direction of the carrier matrix in the metal foil of the compensation element are introduced and the Area between the cuts up or down or alternately up and down in an arc is arched. The length of the incisions and the height of the arcuate forms determine the Flexibility in the longitudinal direction. To the travel of the To increase compensation element are between the parallel incisions in addition to the arcuate Characteristics S-shaped stretch sections inserted.
Das Kompensationselement kann nach Anspruch 10 auch gemeinsam mit der Trägermatrix in einem Stück herge stellt werden. So kann bei einer spiralig aufgewickel ten Trägermatrix die letzte umhüllende Lage der Matrix als Kompensationselement ausgebildet werden, indem dort die bogenförmigen Ausprägungen, eventuell mit den zuvor beschriebenen S-förmigen Dehnstrecken, herausgearbeitet werden. Diese Ausführungsform läßt eine stark verein fachte Montage zu, da das Kompensationselement nicht gesondert hergestellt und aufgewickelt werden muß.The compensation element can also according to claim 10 together with the carrier matrix in one piece be put. So can be spirally wound up carrier matrix is the last enveloping layer of the matrix be formed as a compensation element by there the arched forms, possibly with the previous ones described S-shaped stretch, worked out become. This embodiment leaves a strong association easy assembly because the compensation element is not must be manufactured and wound up separately.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfin dung dargestellt, es zeigt:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings shown, it shows:
Fig. 1a ein Katalysatorgehäuse mit Hohlraum zur Wärmeisolierung und mit umlaufender Sicke nach innen, Fig. 1a, a catalytic converter housing with the cavity for thermal insulation and rebated inwards,
Fig. 1b ein Katalysatorgehäuse mit umlaufender Sicke nach außen, Fig. 1b, a catalytic converter housing with a circumferential bead to the outside,
Fig. 2a u. b einen Katalysator mit aufgeschnittenem Mantel und Einschnitten in der Träger matrix, Fig. 2a u. b a catalyst with a cut jacket and incisions in the support matrix,
Fig. 3 einen Katalysator mit Einschnitten in der Trägermatrix, Schnitt X-X der Fig. 2, Fig. 3 is a catalyst with cuts in the carrier matrix, section XX of Fig. 2,
Fig. 4a einen Katalysator mit Kompensations element mit bogenförmigen Ausprägungen, FIG. 4a a catalyst having compensation element with arcuate forms,
Fig. 4b einen Katalysator mit Kompensations element mit bogenförmigen Ausprägungen und S-förmigen Dehnstrecken, Fig. 4b a catalyst having compensation element with arcuate and forms the S-shaped Dehnstrecken,
Fig. 5 ein Kompensationselement mit bogenför migen Ausprägungen und Fig. 5 is a compensation element with bogenför shaped forms and
Fig. 6 ein Kompensationselement mit bogenför migen Ausprägungen und S-förmigen Dehn strecken. Fig. 6 stretch a compensation element with bogenför shaped features and S-shaped expansion.
In Fig. 1a ist ein Katalysator zur Abgasreinigung gezeigt, dessen Mantel (2) einen Hohlraum (11) zwischen Mantel (2) und Träger matrix (1) umschließt. In diesen Hohlraum (11) ist eine umlaufende Sicke (4) nach innen eingearbeitet. Die Bie gebereiche der Sicke (4) sind durch bogenförmige Nuten (5) in der Wandstärke vermindert. Der Scheitel der Sic ke (4) berührt die Oberfläche der Trägermatrix (1), die aus einem oder mehreren, vorzugsweise verlöteten Me tallbändern hergestellt ist, nicht. Die Enden der Trä germatrix (1) sind mit dem Mantel (2) durch fügetech nische Bereiche (3) verbunden, z.B. verlötet oder ver schweißt.In Fig. 1a, a catalyst for exhaust gas purification is shown, the jacket ( 2 ) encloses a cavity ( 11 ) between the jacket ( 2 ) and carrier matrix ( 1 ). A circumferential bead ( 4 ) is worked into this cavity ( 11 ). The bending areas of the bead ( 4 ) are reduced in wall thickness by arcuate grooves ( 5 ). The apex of the Sic ke ( 4 ) does not touch the surface of the carrier matrix ( 1 ), which is made of one or more, preferably soldered metal tapes. The ends of the carrier matrix ( 1 ) are connected to the jacket ( 2 ) by joining areas ( 3 ), for example soldered or welded.
Die Fig. 1b zeigt einen Katalysator mit einem rohrför migen Mantel (2) ohne Hohlraum (11), bei dem die Sicke (4′) nach außen herausgearbeitet ist. In den Biegebe reichen der Sicke (4′) sind bogenförmige Ausnehmungen (5′) gezeigt, die die Wandstärke in diesem Bereich ver mindern. Die Enden der Trägermatrix (1) sind mit dem Mantel (2) durch fügetechnische Bereiche (3) verbunden. Fig. 1b shows a catalyst with a rohrför shaped jacket ( 2 ) without a cavity ( 11 ), in which the bead ( 4 ') is worked out. In the bending range of the bead ( 4 ') arcuate recesses ( 5 ') are shown, which reduce the wall thickness in this area ver. The ends of the carrier matrix ( 1 ) are connected to the jacket ( 2 ) by technical joining areas ( 3 ).
Die Fig. 1a und 1b haben gemeinsam, daß die Trägerma trix (1) an den Enden im Mantel (2) eingespannt ist. Bei einer Längenänderung der Trägermatrix (1) in Abgas richtung (A) kann der Mantel (2) in den Bereichen der Sicken (4, 4′) die Längenänderung infolge betriebsbe dingter Wärmedehnung dadurch ausgleichen, daß die Sicken (4, 4′) scharnierähnlich auf- bzw. zugeklappt werden. Die Materialstärke des Mantels (2) ist in den Bereichen (5, 5′) so gewählt, daß durch die Elastizität des Materials genügend Kraft auf die Trägermatrix (1) ausgeübt wird, um die Trägermatrix (1) schwingungsfrei in dem Mantelgehäuse (2) zu lagern. FIGS. 1a and 1b have in common that the Trägerma trix (1) at the ends of the jacket (2) is clamped. In the event of a change in the length of the support matrix ( 1 ) in the exhaust direction (A), the jacket ( 2 ) in the areas of the beads ( 4 , 4 ') compensate for the change in length due to operational expansion due to the fact that the beads ( 4 , 4 ') are hinge-like be opened or closed. The material thickness of the casing ( 2 ) is selected in the areas ( 5 , 5 ') so that the elasticity of the material exerts sufficient force on the support matrix ( 1 ) to cause the support matrix ( 1 ) to vibrate in the casing housing ( 2 ). to store.
Die Fig. 2a und 2b zeigen einen Katalysator zur Abgasreinigung, bei dem der Mantel (2) in der Zeichnung aufgeschnitten und die Trägermatrix (1) als Vollkörper dargestellt sind. Die Trägermatrix (1) ist in den äußeren Lagen quer zur Ab gasrichtung (A) mit Einschnitten (6, 6′) versehen. Die äußeren Lagen, die den Einschnitten (6, 6′) radial ge genüberliegen, sind im gezeigten Beispiel durch eine Schweißnaht (7) mit dem Mantel (2) fügetechnisch ver bunden. Die Enden der Trägermatrix (1) sind mit dem Mantel (2) durch fügetechnische Bereiche (3) verbunden. Bei einer Wärmedehnung der Trägermatrix wird die Längenänderung in den Einschnitten (6, 6′) elastisch aufgefangen. FIGS. 2a and 2b show a catalyst for purifying exhaust gas, in which the jacket (2) cut in the drawing and the support matrix (1) are shown as a solid body. The carrier matrix ( 1 ) is provided in the outer layers transversely to the gas direction (A) with incisions ( 6 , 6 '). The outer layers, the incisions ( 6 , 6 ') radially opposite ge, are in the example shown by a weld ( 7 ) with the jacket ( 2 ) a related party. The ends of the carrier matrix ( 1 ) are connected to the jacket ( 2 ) by technical joining areas ( 3 ). With thermal expansion of the carrier matrix, the change in length in the incisions ( 6 , 6 ') is absorbed elastically.
In Fig. 3 wird ein Schnitt X-X durch den in Fig. 2a und 2b dargestellten Katalysator zur Abgasreinigung gezeigt. Die Figur zeigt im oberen Teil einen Einschnitt (6) in Form eines Kreisabschnittes und im unteren Teil einen Einschnitt (6′) in Form eines Kreisausschnittes. Diese und weitere mögliche Formen von Einschnitten (6, 6′) in die Träger matrix (1) können durch Laserstrahlbrennen oder durch Funkenerosion oder ähnliche Verfahren hergestellt wer den. Die Tiefe der Einschnitte (6, 6′) muß nicht bis zum Kreismittelpunkt der Trägermatrix (1) reichen, da die schädlichen Schubspannungen durch Wärmedehnungen sich lediglich im radial äußeren Bereich der Trägerma trix (1) aufbauen. In Fig. 3 is a section XX through the is shown in Fig. 2a and 2b shown catalyst for exhaust gas purification. The figure shows in the upper part an incision ( 6 ) in the form of a circular section and in the lower part an incision ( 6 ') in the form of a circular section. These and other possible forms of incisions ( 6 , 6 ') in the carrier matrix ( 1 ) can be produced by laser beam burning or by spark erosion or similar processes. The depth of the incisions ( 6 , 6 ') need not extend to the center of the circle of the support matrix ( 1 ), since the harmful shear stresses due to thermal expansion only build up in the radially outer region of the support matrix ( 1 ).
Die Fig. 4a und 4b zeigen einen Schnitt durch einen Katalysator zur Abgasreinigung, bei dem zwischen Trägermatrix (1) und Mantel (2) ein Kompensationselement (10, 10′) angeordnet ist. Das Kompensationselement (10, 10′) wird aus einer dün nen Metallfolie hergestellt, wie sie auch zur Herstel lung der Trägermatrix (1) Verwendung findet, die Fo lienstärke liegt hierbei zwischen 0,03 mm und 0,1 mm. Die Ausprägungen (8) sind dadurch hergestellt, daß pa rallele Einschnitte in Abgasrichtung (A) in die Metall folie des Kompensationselementes (10, 10′) eingebracht sind und der Bereich zwischen den Einschnitten aus der Ebene nach oben bzw. unten herausgewölbt ist.Is arranged to Figs. 4a and 4b show a section through an exhaust gas purifying catalyst, wherein between the support matrix (1) and jacket (2), a compensation element (10, 10 '). The compensation element ( 10 , 10 ') is made of a thin metal foil, as is also used for the manufacture of the carrier matrix ( 1 ), the film thickness is between 0.03 mm and 0.1 mm. The expressions ( 8 ) are made in that pa parallel incisions in the exhaust direction (A) in the metal foil of the compensation element ( 10 , 10 ') are introduced and the area between the incisions is curved out of the plane up or down.
Die Fig. 4a zeigt ein Kompensationselement (10) mit in Abgasrichtung (A) verlaufenden bogenförmigen Ausprägun gen (8). Die bogenförmigen Ausprägungen (8) berühren entweder die Trägermatrix (1) oder den Mantel (2) und sind mit diesen in den Berührungsbereichen (3) füge technisch verbunden. Fig. 4a shows a compensation element ( 10 ) with in the exhaust gas direction (A) extending arcuate conditions ( 8 ). The arcuate forms ( 8 ) either touch the support matrix ( 1 ) or the jacket ( 2 ) and are technically connected to them in the contact areas ( 3 ).
Die Fig. 4b zeigt einen Katalysator mit einem Kompensa tionselement (10′) zwischen Trägermatrix (1) und Mantel (2). In diesem Kompensationselement (10′) sind zwischen den Ausprägungen (8) S-förmige Dehnstrecken (9) einge bracht. Während die Ausprägungen (8) mit der Trägerma trix (1) bzw. dem Mantel (2) durch fügetechnische Be reiche (3) verbunden sind, berühren die S-förmigen Dehnstrecken (9) weder die Trägermatrix (1) noch den Mantel (2). Fig. 4b shows a catalyst with a compensation element ( 10 ') between the carrier matrix ( 1 ) and the jacket ( 2 ). In this compensation element ( 10 ') S-shaped expansion paths ( 9 ) are introduced between the forms ( 8 ). While the forms ( 8 ) are connected to the carrier matrix ( 1 ) or the jacket ( 2 ) by joining areas ( 3 ), the S-shaped expansion paths ( 9 ) do not touch either the carrier matrix ( 1 ) or the jacket ( 2 ).
Bei den in den Fig. 4a und 4b gezeigten Katalysatoren zur Abgas reinigung mit Kompensationselementen (10, 10′) ist die Anzahl der Ausprägungen (8) und S-förmigen Dehnstrecken (9) stark verringert, um das zugrundeliegende Prinzip deutlicher zu zeigen. Die Anzahl der Verbindungsstellen (3) wird so gewählt, daß die Trägermatrix (1) sicher im Mantel (2) gehalten wird. Die Höhe der Ausprägungen (8) ist größer als die Höhe der S-förmigen Dehnstrecken (9). Sie bestimmt, zusammen mit etwa vorhandenen S-förmigen Dehnstrecken (9), die größtmögliche Längendifferenz, die vom Kompensationselement ausgeglichen werden kann. Die Steifigkeit des Kompensationselementes (10, 10′) wird so gewählt, daß die Trägermatrix (1) auch radial sicher gegen den Mantel (2) abgestützt wird.In the case of in Figs. 4a and 4b shown catalysts for flue gas cleaning with compensation elements (10, 10 ') is greatly reduced to the underlying principle to more clearly show the number of occurrences (8) and S-shaped Dehnstrecken (9). The number of connection points ( 3 ) is chosen so that the carrier matrix ( 1 ) is held securely in the jacket ( 2 ). The height of the expressions ( 8 ) is greater than the height of the S-shaped expansion sections ( 9 ). Together with any S-shaped expansion sections ( 9 ), it determines the greatest possible length difference that can be compensated for by the compensation element. The stiffness of the compensation element ( 10 , 10 ') is chosen so that the carrier matrix ( 1 ) is also supported radially securely against the jacket ( 2 ).
Das Kompensationselement (10, 10′) wird gemeinsam mit der Trägermatrix (1) im Mantelgehäuse (2) montiert. Dazu wird die Trägermatrix (1) von dem Kompensations element (10, 10′) eingehüllt und als eine Einheit in das Mantelgehäuse (2) eingesetzt. Anschließend werden die Berührungsbereiche (3) zwischen Trägermatrix (1) und Ausprägungen und zwischen Mantel und Ausprägungen (8) durch geeignete fügetechnische Maßnahmen verbunden, also z.B. durch Verschweißen oder Verlöten. Die S-för migen Dehnstrecken (9) haben mit dem Mantel (2) bzw. mit der Trägermatrix (1) keine gemeinsamen Berührungs punkte, sie können somit in axialer Richtung gedehnt werden.The compensation element ( 10 , 10 ') is mounted together with the carrier matrix ( 1 ) in the casing ( 2 ). For this purpose, the carrier matrix ( 1 ) from the compensation element ( 10 , 10 ') is enveloped and used as a unit in the casing ( 2 ). The areas of contact ( 3 ) between the support matrix ( 1 ) and the forms and between the jacket and the forms ( 8 ) are then connected by suitable joining measures, for example by welding or soldering. The S-shaped expansion paths ( 9 ) have no common points of contact with the jacket ( 2 ) or with the support matrix ( 1 ), they can thus be stretched in the axial direction.
In den Fig. 5 und 6 ist das Kompensationselement (10, 10′) nach der Bearbeitung und vor dem Aufwickeln auf die Trägermatrix (1) perspektivisch und in die Ebene abgewickelt dargestellt. Die Wickelrichtung (W) vom Coil (nicht dargestellt) bzw. auf die Trägermatrix (1) und die Abgasrichtung (A) im montierten Zustand sind in diesen Zeichnungen angegeben.In FIGS. 5 and 6, the compensation element (10, 10 ') after processing and prior to winding on the support matrix (1) is shown in perspective and unwound in the plane. The winding direction (W) from the coil (not shown) or onto the carrier matrix ( 1 ) and the exhaust gas direction (A) in the assembled state are indicated in these drawings.
Die Fig. 5 zeigt ein Kompensationselement (10) mit bo genförmigen Ausprägungen (8) in perspektivischer Dar stellung. Die Ausprägungen (8) sind hierbei abwechselnd nach oben und unten ausgeführt. Fig. 5 shows a compensation element ( 10 ) with bo gene-shaped features ( 8 ) in a perspective Dar position. The forms ( 8 ) are carried out alternately upwards and downwards.
Die Fig. 6 zeigt ein Kompensationselement (10′) in per spektivischer Darstellung. Hierbei sind zusätzlich zu den bogenförmigen Ausprägungen (8) S-förmige Dehn strecken (9) gezeichnet. Auch hier sind die Ausprägun gen abwechselnd nach oben bzw. nach unten ausgeführt. Fig. 6 shows a compensation element ( 10 ') in a perspective view. Here, in addition to the arcuate features ( 8 ), S-shaped stretching lines ( 9 ) are drawn. Here too, the expressions are carried out alternately upwards or downwards.
Die zuvor beschriebenen elastischen Elemente zeigen wirksame Möglichkeiten auf, wie die schädlichen Wärme dehnungen ausgeglichen werden können, ohne daß der Ka talysator in seiner Haltbarkeit beeinträchtigt wird.The elastic elements described above show effective ways on how the harmful heat strains can be compensated without the Ka Talysator is impaired in its durability.
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