Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Der Antriebmechanismus hat den Zweck, den für jede Umdrehung des Schwungrades
ungleichmä'fsigen Kraftaufwand, welcher durch Anbringung einer einseitigen, die Trittkurbel
in tritifertiger Stellung erhaltenden Belastung entsteht, auf den ganzen Weg gleichmafsiger
zu vertheilen und dadurch eine möglichst gleich mäfsige Bewegung des Schwungrades herzustellen.
Er besteht aus der Achse α mit der Kurbel b, welche in einen am Schwungrade /
radial angebrachten Schlitz i greift urid aus der Kurbel c, welche durch die Zugstange \
mit dem Trittbrett g verbunden ist. Die Kurbel c kann auch zur Drehung mit der
Hand eingerichtet werden. Die Achse α ist seitlich von der Achse d gelagert.The purpose of the drive mechanism is to more evenly distribute the uneven force required for each revolution of the flywheel, which arises from the application of a one-sided load that maintains the crank in the ready-to-go position, and thereby to produce a movement of the flywheel that is as even as possible. It consists of the axis α with the crank b, which engages in a slot i mounted radially on the flywheel and from the crank c, which is connected to the step g by the pull rod \ . The crank c can also be set up to be turned by hand. The axis α is mounted to the side of the axis d .
Die Drehung des Schwungsrades soll in der Richtung des bei Fig. 1 gezeichneten Pfeiles
erfolgen, deshalb ist die Kurbel b der Drehungsrichtung entsprechend von der Achse d aus so
angebracht, dafs, wie Fig. 5 zeigt, die Hebellä'nge,
mit welcher von der Kurbel b aus das Schwungrad bewegt wird, am gröfsten ist,
wenn das Belastungsgewicht auf seinem halben Hub steht und mit seiner Schwere am stärksten
gegen die Drehung des Schwungrades wirkt, und dafs, wie die Fig. 4 und 6 zeigen, dieselbe am kleinsten wird, wenn das Gewicht in
die entgegengesetzte Lage gekommen ist, wobei die Schwere desselben am stärksten für
Drehung des Schwungrades wirkt. Dadurch wird der Kraftaufwand für jede Umdrehung
des Schwungrades auf dem ganzen Weg desselben gleichmafsiger vertheilt und eine gleichmüfsigere
Bewegung des Schwungrades erzielt. Das freie Ende der Kurbel b soll entweder
mit einer Rolle ft, wie Fig. 6 zeigt, oder ohne dieselbe in dem Schlitz i gleiten.The rotation of the momentum wheel is to take place in the direction of the drawn in Fig. 1 arrow, so the crank b the rotation direction corresponding to the axis of d of so mounted, that, as shown in, FIG. 5, the Hebellä'nge with which the Crank b is moved out of the flywheel, is greatest when the loading weight is at half its stroke and its gravity acts most strongly against the rotation of the flywheel, and that, as FIGS. 4 and 6 show, it is the smallest, when the weight has come into the opposite position, the gravity of which is the greatest for the rotation of the flywheel. As a result, the expenditure of force for each revolution of the flywheel is distributed more evenly over the entire path, and a more even movement of the flywheel is achieved. The free end of the crank b should slide either with a roller ft, as FIG. 6 shows, or without the same in the slot i.
Patent-Ansρruch:Patent claim:
Ein Antriebmechanismus für eine Welle mit einseitig belastetem Schwungrade, gebildet aus
einer rotirenden Kurbelschleife α b i d, welche
mit ihren parallelen Achsen α und d so angeordnet
ist, dafs der durch die einseitige Schwungradbelastung herbeigeführte ungleichmäfsige
Kraftaufwand für jede Umdrehung des Schwungrades in einen gleichmäfsigeren umgewandelt
wird, indem die von der Kurbel c aus erfolgende Drehung bei Hebung des Belastungsgewichtes
S mit entsprechend gröfserer, beim Sinken von 5 mit kleinerer Hebellänge
wirkt.A drive mechanism for a shaft with a one-sided loaded flywheel, formed from a rotating crank loop α bid, which is arranged with its parallel axes α and d in such a way that the uneven force exerted by the one-sided flywheel load is converted into a more uniform one for each revolution of the flywheel, in that the rotation occurring from the crank c acts with a correspondingly greater lever length when the loading weight S is lifted, and with a smaller lever length when 5 is lowered.