Kondensationsanlage für den Abdampf der Antriebsdampfturbinen der
Ventilatoren von Rückkühlanlagen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Kondensationsanlage
für den Abdampf der Antriebsturbinen der Ventilatoren von Rückkühlanlagen, besonders
für Lokomotiven. Bei diesen Rückkühlanlagen, die im allgemeinen auf dem Tender untergebracht
werden, werden die Ventilatoren, welche die erforderliche Kühlluft fördern, zweckmäßig
durch kleine Dampfturbinen angetrieben, .die mit Vorteil in Reihe hintereinandergeschaltet
werden. Damit das Gesamtwärmegefälle für diese kleinen Turbinen möglichst groß und
demgemäß ihr Dampfverbrauch möglichst gering wird, empfiehlt es sich, den Abdampf,
welcher der letzten Turbine entweicht, in üblicher Weise zu kondensieren. Da nun
aber, besonders wenn es sich um eine Rückkühlanlage handelt, die einer Lokomotivkondensation
dient und auf dem Tender untergebracht ist, die Kondensation ohne jede Wartung zuverlässig
arbeiten können muß, so ist eine besc,nders einfache Ausbildung dieser Hilfskondensationsanlagen
lind eine besonders einfache Versorgung mit Kühlwasser von besonders großer Bedeutung.
Außerdem ist es von besonderem Wert, die Kondensationsanlage so zu gestalten, daß
sich für die Rückkühlung besonders günstige Verhältnisse ergeben, d. h. die rückzukühlende
Kühlwassermenge darf durch dies,. Hilfskondensationsanlagen nicht gesteigert werden,
sondern es muß in ihr nur eine Erhöhung der Temperatur der sowieso für die Hauptkondensationsanlage
erforderlichen Kühlwassermenge eintreten.Condensation system for the exhaust steam from the drive steam turbines of the
Fans of recooling systems. The invention relates to a condensation plant
for the exhaust steam of the drive turbines of the fans of recooling systems, especially
for locomotives. These recooling systems are generally housed on the tender
the fans, which deliver the necessary cooling air, are appropriate
driven by small steam turbines, which are advantageously connected in series
will. So that the total heat gradient for these small turbines is as large as possible and
accordingly, your steam consumption is as low as possible, it is advisable to use the exhaust steam,
which escapes from the last turbine to condense in the usual way. Because now
but, especially when it comes to a recooling system, that of a locomotive condensation
serves and is housed on the tender, the condensation reliably without any maintenance
must be able to work, so is a particularly simple design of these auxiliary condensation systems
A particularly simple supply of cooling water is particularly important.
In addition, it is of particular value to design the condensation system so that
the conditions for re-cooling are particularly favorable, d. H. the one to be recooled
The amount of cooling water is allowed through this. Auxiliary condensation systems are not increased,
but it just needs to be an increase in the temperature of the main condensation plant in any case
required amount of cooling water.
Es sind nun zwar Kondensationsanlagen bekanntgeworden, durch die der
Abdampf von Hilfsturbinen durch einen Abzweig vom - Hauptkühlwasserstrom niedergeschlagen
wird. Bei dieser bekanntgewordenen Kondensationsanlage dient der Abdampf der "Hilfsturbine
zunächst als Treibdampf in einen Dampfstrahlapparat, ehe er in den Kondensator gelangt.
Dadurch würde ein etwa in dem Kondensator erzieltes Vakuum der Hilfsturbine im Gegensatz
zum Zwecke des Erfindungsgegenstandes =der Hilfsturbine nicht zugute kommen. Außerdem
soll aber bei der bekannten Einrichtung in dein Kondensator gar lein Vakuum erzielt
werden, denn der Kondensationsraum steht in offener Verbindung mit .der Atmosphäre.
Schließlich wird auch bei der bekannten Einrichtung die Forderung nicht erfüllt,
daß die Kühlwassermenge durch die Hilfskondensationsanlage nicht gesteigert, sondern
nur .die Temperatur des Kühlwassers erhöht werden soll, denn bei der bekanntgewordenen
Kondensationsanlage ist der Kühlwasserstrom, der durch die Hilfskendensationsanlage
geführt wird, demjenigen des Hauptkondensators parallel geschaltet.There are now known condensation systems through which the
Exhaust steam from auxiliary turbines precipitated through a branch from the main cooling water flow
will. In this well-known condensation plant, the exhaust steam is used by the "auxiliary turbine
first as motive steam in a steam jet device before it enters the condenser.
As a result, a vacuum achieved in the condenser, for example, of the auxiliary turbine would be in contrast
for the purpose of the subject matter of the invention = do not benefit the auxiliary turbine. aside from that
but should even achieve a vacuum in the known device in your capacitor
because the condensation space is in open connection with the atmosphere.
Finally, even with the known device, the requirement is not met,
that the amount of cooling water is not increased by the auxiliary condensation system, but
only .the temperature of the cooling water should be increased, because when it became known
The condensation system is the flow of cooling water that passes through the auxiliary descent system
is performed, connected in parallel to that of the main capacitor.
Nach der Erfindung werden die Nachteile, die die bekanntgewordene
Kondensationsanlage aufweist, vermieden. Gleichzeitig werden
die
erforderliche Einfachheit und Zuverlässigkeit dadurch erreicht, daß ein Teil des
von der Hauptkondensation der Rückkühlung erwärmt zufließenden Kühlwassers vom Warmwasserrohr
mit dem ihm von der Pumpe der Hauptkondensation erteilten und nötigenfalls durch
ein mit einem der Ventilatoren gekuppelten Zusatzpumpe erhöhten Druck für die Kondensation
des Abdampfes der Ventilatorantriebsturbinen in einem Strahlkondensator oder einem
Oberflächen; kondensator mit vorgeschalteter Wasserstrahlluftpumpe benutzt wird,
ehe dieser Teil des Kühlwassers zur Rückkühleinrichtung gelangt. Dadurch wird erreicht,
daß ohne Vergrößerung der Wasserbelastung der Rückkühlung für einen Teil des Warmwassers
die Temperatur noch etwas weiter erhöht wird. Die Abkühlung, die um diese verhältnismäßig
geringe Temperaturerhöhung vergrößert werden muß, kann mit der Rückkühlung viel
leichter erreicht werden, als die Abkühlung einer größeren Wassermenge, weil die
Wärmeabfuhr an die Luft in einem höheren Temperaturgebiet leichter erfolgt. Ein
befriedigendes Vakuum kann trotzdem mit der Hilfskondensation erreicht werden, da
man in der Lage ist, eine im Verhältnis zur Abdampfmenge der Ventilatorantriebsturbine
erhebliche Kühlwassermenge zu verwenden.According to the invention, the disadvantages that have become known
Has condensation system avoided. Be at the same time
the
required simplicity and reliability achieved in that part of the
The cooling water flowing in from the hot water pipe is heated by the main condensation of the recooling
with the one given to him by the pump of the main condensation and, if necessary, through
an additional pump coupled to one of the fans for condensation
of the exhaust steam of the fan drive turbines in a jet condenser or a
Surfaces; condenser with upstream water jet air pump is used,
before this part of the cooling water reaches the recooling device. This achieves
that without increasing the water load of the recooling for part of the hot water
the temperature is increased a little further. The cooling that around this is proportionate
If only a small increase in temperature has to be increased, a lot can be achieved with recooling
can be achieved more easily than cooling a larger amount of water because the
Heat dissipation to the air takes place more easily in a higher temperature area. A
A satisfactory vacuum can still be achieved with the auxiliary condensation, since
one is able to use one in relation to the amount of exhaust steam from the fan drive turbine
to use a considerable amount of cooling water.
Die Zeichnung stellt eine beispielsweise Ausführung der Erfindung
in einem Grundriß schematisch dar. Die von der Lokomotive kommende Frischdampfleitung
a führt zunächst zur Turbine t1, die den Ventilator v, antreibt. Ihr Abdampf fließt
durch das Rohr b zur Turbine t2 des Ventilators v2, deren Abdampf durch Leitung
c, d zur Turbine t3 des Ventilators v3 und von da durch Rohrleitung e zur Turbine
t. des Ventilators v4 strömt. Der Abdampf dieser Turbine t" gelangt durch die Leitung
f in den Vakuumraum des Kondensators g. Die Warmwasserleitung 1a führt das
Warmwasser der Hauptkondensation, die sich beispielsweise auf der Lokomotive befindet,
der Rückkühleinrichtung zu, die auf dem Tender untergebracht ist und für die die
erwähnten vier Ventilatoren .die Kühlluft liefern. Die Leitungen i, k, m, n
teilen das Wasser auf die durch die vier Ventilatoren mit Kühlluft versorgten Rückkühlfelder
auf. Ein kleiner Teil des durch die Leitung h zufließenden Wassers wird durch die
Leitung o der Kreiselpumpe p zugeführt und von dieser durch Leitung q in
den Strahlapparat r gedrückt, durch die Leitung t werden die unkondensierbaren
Gase und das Kondensat aus dein Kondensatorg abgesaugt. DasAbwasserdesStrahlapparates
y fließt dann durch die Kühlröhren des Kondensators g, kondensiert hier den Abdampf
der Turbine t4 und fließt dann durch die Leitung s ebenfalls der Rückkühleinrichtung
zu. Die Pumpe p ist auf der Welle eines der Ventilatoren, z. B. v2, angeordnet,
da es keine Schwierigkeiten bereitet, die Pumpe für die durch den Ventilator gegebene
Drehzahl auszuführen.The drawing shows an example of the embodiment of the invention in a schematic plan. The live steam line a coming from the locomotive first leads to the turbine t1, which drives the fan v. Its exhaust steam flows through pipe b to turbine t2 of fan v2, its exhaust steam through line c, d to turbine t3 of fan v3 and from there through pipe e to turbine t. of the fan v4 flows. The exhaust steam from this turbine t "passes through the line f into the vacuum space of the condenser g. The hot water line 1a feeds the hot water of the main condensation, which is located, for example, on the locomotive, to the recooling device, which is accommodated on the tender and for the aforementioned four fans supply the cooling air. The lines i, k, m, n divide the water between the recooling fields supplied with cooling air by the four fans. A small part of the water flowing in through the line h is fed through the line o to the centrifugal pump p and from this through line q into the jet apparatus r , through the line t the uncondensable gases and the condensate are sucked out of the condenser g. The wastewater of the jet apparatus y then flows through the cooling tubes of the condenser g, here condenses the exhaust steam of the turbine t4 and then flows through the line s also to the recooling device. The pump p is on the shaft of one of the Fans, e.g. B. v2, arranged because it is not difficult to run the pump for the speed given by the fan.
Durch die beschriebene Anordnung, bei der der auf dem Tender befindlichen
Pumpe p (las Wasser von der Umwälzpumpe der Hauptkondensation, die sich auf der
Lokomotive befindet, zugedrückt wird, ist die für die auf dem Tender. befindliche
Hilfskondensation erforderliche Einfachheit erreicht. Denn weder beim Betriebe noch
auch beim Anlassen können Störungen durch Luft eintreten, die sonst besondere Maßnahmen
erfordern, um den Betrieb der Pumpe zu sichern. Außer dieser Pumpe p erfordert die
Hilfskondensation auf dem Tender keinerlei Maschine, weil diese Pumpe einen solchen
Druck erzeugt, daß mit dem Kühlwasser im Strahlapparat r mit den unkondensierten
Gasen zugleich das Kondensat aus dem Oberflächenkondensator g herausgeschafft wird.
Das im Oberflächenkondensator g gewonnene Kondensat geht hierbei allerdings für
die Kesselspeisung verloren, wird aber als Zusatz für den Verdampfungsverlust der
Rückkühlung gewonnen. Dies ist bei Lokomotiven fast gleichwertig, weil dieser Wasserverbrauch
die Fahrtlänge beeinflußt und häufig in der Wasserversorgung zwischen Verdampfungsersatz
beim Kühlwasser und Ersatz für Verluste beim Kesselspeisewasser nicht unterschieden
werden kann.Due to the arrangement described, in which the one on the tender
Pump p (read water from the main condensation circulation pump, located on the
The locomotive is shut, the one for the one on the tender. located
Auxiliary condensation achieved the required simplicity. Because neither with the company nor
Even when starting, air disturbances can occur, which otherwise require special measures
required to ensure the operation of the pump. Besides this pump p requires the
Auxiliary condensation on the tender no machine whatsoever because this pump is one
Pressure generated that with the cooling water in the jet apparatus r with the uncondensed
Gases at the same time the condensate is removed from the surface condenser g.
The condensate obtained in the surface condenser g is, however, for
the boiler feed is lost, but is used as an additive for the evaporation loss of the
Recooling gained. This is almost equivalent for locomotives because of this water consumption
the trip length affects and often in the water supply between evaporation substitutes
No distinction was made between cooling water and replacement for losses in boiler feed water
can be.