DE388745C

DE388745C - Double-acting internal combustion engine with connected cylinders

Info

Publication number: DE388745C
Application number: DEB105469D
Authority: DE
Original assignee: Belliss and Morcom Ltd
Current assignee: Belliss and Morcom Ltd
Priority date: 1921-07-07
Filing date: 1922-06-30
Publication date: 1924-01-21

Description

Doppeltwirkende Verbrennungskraftmaschine mit zusammenhängenden Zylindern. Die Erfindung bezieht sich auf doppeltwirkende Zweitaktverbrennungsmaschinen mit einem Paar oder mehreren Paaren an beiden Enden in Verbindung stehender Zylinder mit je einem Arbeitskolben; der einen EinlaBkanal in dem einen Zylinder und einen AuslaBkanal in dem anderen Zylinder steuert, wobei die miteinander verbundenen Zylinder rittlings zur Kurbelwelle angeordnet sind, an welche die Kolben angeschlossen sind, und wobei die Drehrichtung eine solche ist, daß sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen der den Auspuff steuernde Kolben gegen den den Einlaß steuernden Kolben voreilt. Bei derartigen Maschinen werden die geradlinig geführten Kolbenstangen an eine gemeinsame Pleuelstange derart angeschlossen, daß eine Winkelbewegung dieser Verbindungsstange möglich ist. Nach der Erfindung werden zwischen die zur Geradführung der Kolben dienenden Querhäupter und die Verbindungsstange kurze Gelenke eingeschaltet. Hierdurch ist es ermöglicht, die Voreilung des einen Kolbens gegen den anderen von der durch die Konstruktion festgelegten gegenseitigen Entfernung der Zylinder bzw. der Querhäupter unabhängig zu machen, da die Verbindungsstellen der Gelenke an der Vcrbindungsstange beliebig nahe aneinandergelegt werden können und dadurch die Voreilung nach Wunsch eingestellt werden kann.Double-acting internal combustion engine with connected cylinders. The invention relates to double-acting two-stroke internal combustion engines one or more pairs of cylinders communicating at both ends with one working piston each; the one inlet duct in the one cylinder and one Exhaust port in the other cylinder controls, the interconnected cylinder are arranged astride the crankshaft to which the pistons are connected, and where the Direction of rotation is such that both when opening as well as when the piston controlling the exhaust is closed against the piston controlling the inlet Piston leads. In such machines, the linearly guided piston rods connected to a common connecting rod in such a way that an angular movement of this Connecting rod is possible. According to the invention between the straight line the piston serving crossheads and the connecting rod switched on short joints. This makes it possible to advance one piston against the other of the mutual distance of the cylinders or to make the crossheads independent, since the joints of the joints at the Connecting rods can be placed as close together as desired, thereby increasing the lead can be adjusted as desired.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Abb. x zeigt einen Längsschnitt durch eine Maschine; Abb. sa zeigt ein Steuerungsdiagramm derselben.An exemplary embodiment is shown in the drawing. Fig.x shows a longitudinal section through a machine; Fig. Sa shows a control diagram the same.

Die beiden Arbeitszylinder a, b, die nebeneinander liegen, sind in einer Ebene quer zur Achse c der Kurbelwelle angeordnet. Die Zylinder a, b stehen an dem von der Kurbelwelle abgewandten Ende durch einen Kanal d und auf der der Kurbelwelle zugewandten Seite durch einen gleichartigen Kanal e miteinander in Verbindung.The two working cylinders a, b, which are adjacent to one another, are arranged in a plane transverse to the axis c of the crankshaft. The cylinders a, b are connected to one another at the end facing away from the crankshaft through a channel d and on the side facing the crankshaft through a similar channel e.

Bei einer Verbrennungskraftmaschine bilden die Kanäle d und e die gemeinsamen Verbrennungskammern für die beiden Zylinder a, b. Hierbei ist man bei einer doppelt wirkenden Verbrennungsmaschine in der Lage, den Einlaß für die Brennstoff einspritzvorrichtung oder diese und die Zündkerze an dem der Kurbelwelle zugewandten Ende der Zylinder in dem Kanal e etwa an der Stelle f zwischen den beiden Zylindern anzuordnen. so daß der ein- gespritzte B @' mit den Kolbenstangen $l, g2 und il@: e @ ,Stopfbüchsen nicht in Be- rührung kommt: An der Stelle h ist in ähnlicher Art die Brennstoffeinspritzvorrichtung oder die Zündkerze im Kanal d am anderen Ende der Zylinder a, b angeordnet.In an internal combustion engine, the channels d and e form the common combustion chambers for the two cylinders a, b. Here you are in a double-acting internal combustion engine in a position to arrange the inlet for the fuel injector or this and the spark plug at the end of the cylinder facing the crankshaft in the channel e approximately at the point f between the two cylinders. so that the one injected B @ 'with the piston rods $ l, g2 and il @: e @, stuffing boxes not in There is movement: at point h, the fuel injection device or the spark plug is arranged in a similar manner in channel d at the other end of cylinders a, b .

Der Zylinder a ist mit Schlitzen i zum Eimaß der Spülluft oder des Brennstoffluftgemisches versehen und der andere Zylinder b mit Auspuffschlitzen 7.The cylinder a is provided with slots i for measuring the scavenging air or the fuel-air mixture and the other cylinder b is provided with exhaust slots 7.

Im Zylinder a arbeitet der Kolben k, im Zylinder b der Kolben 1. In a cylinder of the piston operates k, b in the cylinder of the piston. 1

Die Zylinder a, b sind parallel zueinander, und beide Kolben k, l 'sind durch Stangen g1, g2 mit Querhäuptern verbunden. Die Querhäupter der Kolben l und k sind je durch einen kurzen Lenker h, k1 an die Pleuelstange m angeschlossen. Ein an den Maschinenrahmen drehbar gelagerter Hebel dient zur Führung der Pleuelstange m. Die Längen der Lenker k1, h können verändert und so bemessen werden, daß dadurch die gewünschte Voreilung des einen Kolbens zum anderen eingestellt wird. Bei Drehung der Kurbelwelle in Richtung des Pfeiles s wird das Voreilen des das Öffnen und Schließen der Auspuffschlitze y bewirkenden Kolbens l des Zylinders b gegenüber dem das Öffnen und Schließen der Einlaßkanäle i bewirkenden Kolben k des Zylinders a hervorgerufen. Die Voreilung ist aus dem Diagramm der Abb. z a zu ersehen, in welcher mit t die Einlaßperiode, mit u die Auspuffperiode und mit v die Nachladungsperiode infolge des früheren Schließens der Auspuff schlitze gegenüber den Einlaßschlitzen bezeichnet ist.The cylinders a, b are parallel to each other, and both pistons k, l 'are connected to transverse heads by rods g1, g2. The crossheads of the pistons l and k are each connected to the connecting rod m by a short link h, k1. A lever rotatably mounted on the machine frame serves to guide the connecting rod m. The lengths of the links k1, h can be changed and dimensioned in such a way that the desired advance of one piston to the other is set. When the crankshaft is rotated in the direction of arrow s, the piston l of cylinder b causing the opening and closing of the exhaust ports y is advanced with respect to the piston k of cylinder a causing the opening and closing of the inlet ports i . The advance can be seen from the diagram in Fig. Za, in which with t the intake period, with u the exhaust period and with v the recharge period due to the earlier closing of the exhaust slots compared to the intake slots.

Claims

PATENT CLAIM: Double-acting two-stroke internal combustion engine with a pair or more pairs of connected cylinders at both ends, each with a working piston that controls an intake port in one cylinder and an exhaust port in the other cylinder, the interconnected cylinders being arranged astride the crankshaft, to which their pistons are connected by means of common Connecting rods are connected, and the direction of rotation is such that both when opening and when closing the piston controlling the exhaust leads the piston controlling the inlet, characterized in that between the crossheads serving for straight guidance the piston and the common connecting rod each have a short one Handlebar is switched on.