DE384782C

DE384782C - Point machine

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Publication number: DE384782C
Application number: DEA38222D
Authority: DE
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Priority date: 1922-08-04
Filing date: 1922-08-04
Publication date: 1923-11-09

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 9. NOVEMBER 1923ISSUED NOVEMBER 9, 1923

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- ΛΙ 384782 KLASSE 2Oi GRUPPE 17- ΛΙ 384782 CLASS 2Oi GROUP 17

(A38222 Il\2oi)(A38222 Il \ 2oi)

Domingo Arcani in La Plata, Argentinien.Domingo Arcani in La Plata, Argentina.

Weichenstellvorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. August 1922 ab. Point machine. Patented in the German Empire on August 4, 1922.

Es gibt bereits elektrische Weichenstellvorrichtungen für Bahnen aller Art, die mit Hilfe von am Wagen vorgesehenen Elektromagneten gesteuert werden. In der Regel ist dabei die Einrichtung derart getroffen, daß die Wagenmagnete durch Kontaktvorrichtungen die zur Verstellung der Weichenzunge vorgesehenen Elektromagnete erregen, deren Anker an die Weichenzunge angelenkt sind. Diese Verbindung zwischen den Ankern und der Weichen-There are already electrical switch machines for railways of all kinds that use controlled by electromagnets provided on the carriage. Usually this is the Device made such that the car magnets by contact devices to the Adjustment of the switch tongue provided electromagnet, whose armature to the Switch tongue are articulated. This connection between the anchors and the turnout

zunge bildet den wesentlichsten Teil derartiger Stellvorrichtungen, da es von ihr abhängt, ob ein schnelles und betriebssicheres Verstellen der Weichenzunge erzielt wird. Man hat bisher zu verschiedenen Mitteln, wie Stangen, Federn, Hebel, Gelenke usw. gegriffen, um eine solche Verbindung zu erhalten, doch ergaben sich immer reibende Teile, komplizierte Einrichtungen usw. ίο Gegenüber diesen bekannten Vorrichtungen weist die gemäß der Erfindung den bedeutsamen Unterschied auf, daß der Anker für die beiden, für die Verstellung der Weichenzunge dienenden Elektromagnete wiegebalkenartig ausgebildet ist und auf einer Schneide gelagert ist, so daß er sehr leicht und rasch zu verstellen ist, wobei er, da er unmittelbar an die Weichenzunge angelenkt ist, diese bei seiner Verstellung mitnimmt. ao Auf der Zeichnung ist eine nach der Erfindung hergestellte Weichenstellvorrichtung in einer Ausführungsform veranschaulicht.tongue forms the most essential part of such adjusting devices, as it depends on it, whether the switch blade can be adjusted quickly and reliably. So far one has had various means such as rods, springs, levers, joints etc. are used to obtain such a connection, but there were always rubbing parts, complicated facilities, etc. ίο Compared to these known devices the according to the invention has the significant difference that the anchor for the two electromagnets used to adjust the switch tongue are like a cantilever beam is formed and is mounted on a cutting edge, so that it is very easy and quick is to be adjusted, and since it is hinged directly to the switch tongue, it is at his disguise. ao In the drawing, a switch machine manufactured according to the invention is shown in one embodiment illustrated.

Abb. ι ist ein Längsschnitt durch das mit der Weichenzunge versehene Weichenglie 1. Abb. 2 ist ein Längsschnitt durch ein Gehäuse, in dem einer der Steuerelektromagnete für die Weichenzunge angeordnet ist.Fig. 1 is a longitudinal section through the turnout element 1 provided with the turnout tongue. Fig. 2 is a longitudinal section through a housing in which one of the control electromagnets is arranged for the switch tongue.

Abb. 3 ist eine Oberansicht der Weiche, und zwar sind die Deckel der die Steuerelektromagnete enthaltenden Gehäuse entfernt.Figure 3 is a top view of the switch showing the covers of the control solenoids containing housing removed.

Abb. 4 ist eine Oberansicht des die Stromschließvorrichtung für die Steuerelektro- j magnete enthaltenden Gehäuses bei abgenom- i menem Deckel.Fig. 4 is a top plan view of the circuit breaker for the control electronics Housing containing magnets with the cover removed.

Abb. 5 ist ein Längsschnitt durch das vorgenannte Gehäuse.Fig. 5 is a longitudinal section through the aforementioned housing.

Abb. 6 ist ein Querschnitt durch die Strom- !Fig. 6 is a cross section through the current!

schließvorrichtung für die Steuerelektro- 1 magnete und durch die mit dieser Strom- ; schließvorrichtung zusammenwirkenden, am ^: closing device for the control electromagnets 1 and through the current with this; Closing device cooperating on ^:

Fahrzeug angeordneten Elektromagnete.Vehicle arranged electromagnet.

Abb. 7 ist ein Längsschnitt durch einen der ' am Fahrzeug angeordneten Elektromagnete. ; An das Weichenstück 1, an das in unten be- ; schriebener Weise die Weichenzunge 12 an- ⁱ gelenkt ist, schließt sich die Schiene 2 an. Das Weichenstück 1 ist mit dicht abgeschlos- ι senen Gehäusen 3 versehen, in denen die ί Steuerelektromagnete 4 und 5 für die Weichen- ' zunge 12 angeordnet sind. Die Anker 6 und 7 dieser Elektromagnete sind an einem Lenker 8 vorgesehen, der mittels eines dreikantigen Ausschnittes auf einer Schneide 9 des Weichenstücks ι drehbar ist. Das freie Ende 10 ; des Lenkers 8 ist mit einem U-förmigen Aus- ' schnitt versehen, in den ein an der Weichenzunge 12 befestigter Zapfen 11 greift. Die : Weichenzunge 12 ist mittels eines Zapfens 13 in einer Bohrung 14 des Weichenstücks 1 drehbar.Fig. 7 is a longitudinal section through one of the electromagnets arranged on the vehicle. ; To the switch piece 1, to the loading in the bottom; prescribed manner, the switch tongue 12 is directed Toggle ^i, the rail 2 connects. The switch piece 1 is provided with tightly sealed housings 3 in which the control electromagnets 4 and 5 for the switch tongue 12 are arranged. The armatures 6 and 7 of these electromagnets are provided on a link 8 which is rotatable by means of a triangular cutout on a cutting edge 9 of the switch piece ι. The free end 10; of the link 8 is provided with a U-shaped cutout into which a pin 11 attached to the switch tongue 12 engages. The switch tongue 12 can be rotated by means of a pin 13 in a bore 14 of the switch piece 1.

Der zur Verstellung der Weichenzunge 12 ; benutzte Strom fließt von dem positiven Pol einer Stromquelle über eine Leitung α nach der einen Klemme jedes der Elektromagnete 4 und 5. Der negative Pol ist durch eine Klemmschraube 34 (Abb. 6) mit dem Gehäuse 18 der Stromschließvorrichtung für die Elektromagnete 4 und 5 verbunden. An die andere Klemme jedes dieser Elektromagnete ist ein Leitungsdraht c bzw. b angeschlossen. Die . Leitungsdrähte b, c sind durch ein Rohr 35 (Abb. 6) nach dem Gehäuse 18 der Strom- ; schließvorrichtung geführt.To adjust the switch tongue 12; The current used flows from the positive pole of a power source via a line α to one terminal of each of the electromagnets 4 and 5. The negative pole is connected by a clamping screw 34 (Fig. 6) to the housing 18 of the current closing device for the electromagnets 4 and 5 . A lead wire c or b is connected to the other terminal of each of these electromagnets. The . Lead wires b, c are through a tube 35 (Fig. 6) to the housing 18 of the power; locking device out.

Die Verstellung der Weichenzunge 12 wird in folgender Weise herbeigeführt: Wird der I Leitungsdraht b mit dem negativen Pol der . Stromquelle verbunden, so wird der Stromkreis für den Elektromagneten 5 geschlossen. ; Durch Erregung dieses Elektromagneten wird ; der Anker 7 angezogen, so daß der Lenker 8 um die Schneide 9 nach oben in Abb. 3 geschwenkt wird. Das gabelförmige Ende 10 des Lenkers 8 wirkt hierbei gegen den an der Weichenzunge 12 befestigten Mitnehmer 11, wodurch die Weichenzunge gegen das gekrümmte Schienenstück geschwenkt wird. Bei Abschaltung der Leitung b von dem negativen Pol und Anschaltung der Leitung c an diesen Pol wird der Elektromagnet 4 erregt, so daß sich der umgekehrte Vorgang abspielt und die Weichenzunge 12 gegen das gerade Schienenstück geschwenkt wird.The adjustment of the switch tongue 12 is brought about in the following way: If the I line wire b with the negative pole of the. Connected power source, the circuit for the electromagnet 5 is closed. ; By energizing this electromagnet it becomes; the armature 7 is tightened so that the handlebar 8 is pivoted about the cutting edge 9 upwards in FIG. The fork-shaped end 10 of the link 8 acts against the driver 11 attached to the switch tongue 12, whereby the switch tongue is pivoted against the curved rail section. When the line b is disconnected from the negative pole and the line c is connected to this pole, the electromagnet 4 is excited so that the reverse process takes place and the switch tongue 12 is pivoted against the straight piece of rail.

Der Strom wird während einer genügenden Zeit durch den Elektromagneten 4 oder 5 gesandt, um die Verstellung der Weichenzunge nach der einen oder anderen Richtung herbeizuführen. Hierauf wird der Strom selbsttätig durch die weiter unten beschriebene Stromschließvorrichtung unterbrochen. Der Lenker 8 ist in einer Kammer des Weichenstücks 1 angeordnet, die durch einen mittels Schrauben 16 (Abb. i) an diesem Weichenstück befestigten Deckel 15 verschlossen ist. Die Gehäuse 3 für die Steuerelektromagnete 4, 5 sind ebenfalls durch Deckel 17 (Abb. 2) abgeschlossen.The current is sent through the electromagnet 4 or 5 for a sufficient time, to bring about the adjustment of the switch tongue in one direction or the other. The current is then automatically switched on by the current closing device described below interrupted. The handlebar 8 is in a chamber of the switch piece 1 arranged, which are fastened to this switch piece by means of screws 16 (Fig. i) Lid 15 is closed. The housing 3 for the control electromagnets 4, 5 are also closed by cover 17 (Fig. 2).

Der Gehäusedeckel 17 läßt sich leicht öffnen, so daß das betreffende Gehäuse bequem gereinigt werden kann. Durch die vorher beschriebenen Deckel sind die Steuerelektromagnete gegen Feuchtigkeit geschützt. 1x0The housing cover 17 can be easily opened, so that the housing in question can be cleaned easily can be. The control electromagnets are through the previously described cover protected against moisture. 1x0

Die Stromschließ vorrichtung für die Steuerelektromagnete 4, 5 ist in einem gußeisernen Gehäuse 18 (Abb. 6) angeordnet, das in einiger Entfernung von der Weiche zwischen den Schienen im Erdreich derartig eingebettet ist, daß die obere Fläche des Gehäusedeckels 19 ungefähr in gleicher Höhe mit der Bodenfläche liegt. Im Innern des Gehäuses 18 ist auf dem Gehäuseboden ein gabelförmiger Rahmen 21 befestigt. Am oberen Ende der Sehenkel dieses Rahmens sind Eisenplatten 24 und mittels Zapfen 22 und 23 gelagert, so laßThe current closing device for the control electromagnets 4, 5 is arranged in a cast-iron housing 18 (Fig. 6), which is embedded in the ground at some distance from the switch between the rails in such a way that the upper surface of the housing cover 19 is approximately at the same height the floor area. In the interior of the housing 18, a fork-shaped frame 21 is attached to the housing base. At the upper end of the legs of this frame are iron plates 24 and mounted by means of pins 22 and 23, so let

beide Eisenplatten eine Schwenkbewegung ausführen können.both iron plates can swivel.

Die Platten 24, 25 dienen als Anker für die weiter unten !beschriebenen, am Fahrzeug angeordneten Elektromagnete und werden gewöhnlich in einer wagerechten Lage durch Gegengewichte 26,27 gehalten, die auf mit diesen Platten verbundenen Stangen einstellbar sind. An den Platten 24, 25 sind Kontaktfedern 28, 29 angebracht. In der Ruhelage der Platten 24, 25 !befinden sich die Kontaktfedern 28 bzw. 29 mit den zugehörigen Kontaktschrauben 32 bzw. 33 außer Berührung. Diese Kontaktschraulben sind an Winkelstücken 30, 31 angeordnet, die isoliert auf dem Boden des Gehäuses 18 befestigt sind. Mit jeder der Kontaktschrauben 32, 33 ist einer der nach den Steuerelektromagneten 4 bzw. 5 der Weichenzunge geführten Leitungsdrähte c bzw. b verbunden. Beispielsweise ist der nach dem Elektromagneten 5 geführte Leitungsdraht mit der der Kontaktfeder 28 der Platte 24 entsprechenden Kontaktschraube 32 verbunden. Der Deckel 19 ist am Gehäuse 18 mittels Schrauben 20 derartig befestigt, daß ein luftdichter Abschluß erzielt ist. Der vorgenannte Deckel ist -zweckmäßig aus einem nichtmagnetischen Stoff hergestellt, so daß die Wirkung der Kraftlinien der im folgenden beschriebenen Elektromagnete auf die als Anker dienenden Platten 24,25 möglichst wenig geschwächt wird.The plates 24, 25 serve as anchors for the electromagnets arranged on the vehicle, described below, and are usually held in a horizontal position by counterweights 26, 27 which are adjustable on rods connected to these plates. Contact springs 28, 29 are attached to the plates 24, 25. In the rest position of the plates 24, 25! The contact springs 28 and 29 are out of contact with the associated contact screws 32 and 33, respectively. These contact screws are arranged on angle pieces 30, 31 which are fastened to the bottom of the housing 18 in an isolated manner. With each of the contact screws 32, 33 one of the lead wires c or b guided to the control electromagnets 4 or 5 of the switch tongue is connected. For example, the lead wire guided after the electromagnet 5 is connected to the contact screw 32 corresponding to the contact spring 28 of the plate 24. The cover 19 is attached to the housing 18 by means of screws 20 in such a way that an airtight seal is achieved. The aforementioned cover is expediently made of a non-magnetic material, so that the effect of the lines of force of the electromagnets described below on the plates 24, 25 serving as anchors is weakened as little as possible.

Die Bewegung der Anker 24, 25 wird durch zwei Elektromagnete 39 und 40 herbeigeführt, die an der Unterseite des Rahmens eines auf den Schienen fahrenden Fahrzeugs in der Mitte dieses Rahmens befestigt sind. Die beiden Elektromagnete 39, 40 sind in genügendem gegenseitigen Abstand angeordnet, so daß jeder mit großer Kraft auf den zugehörigen Anker 24 bzw. 25 einwirken kann, sobald beide Magnete über diese Anker bewegt worden sind. Die vorgenannten Elektromagnete sind in gußeisernen Gehäusen 37 und 38 angeordnet, die an Querbalken 36 an der Unterseite des Fahrzeuggestells 41 befestigt sind. Die eine Klemme jedes Elektromagneten ist über das Fahrzeuggestell geerdet, während die andere Klemme mit einem vom Führer des Fahrzeugs zu bedienenden Schalter in Verbindung steht.The movement of the armatures 24, 25 is brought about by two electromagnets 39 and 40, those on the underside of the frame of a vehicle traveling on the rails in the Are attached in the middle of this frame. The two electromagnets 39, 40 are sufficient spaced apart so that each with great force on the associated Armature 24 and 25 can act as soon as both magnets have been moved over these armatures are. The aforementioned electromagnets are arranged in cast iron housings 37 and 38, which are attached to crossbars 36 on the underside of the vehicle frame 41. the one terminal of each electromagnet is grounded via the vehicle frame, while the other Terminal is connected to a switch to be operated by the driver of the vehicle.

Die Arbeitsweise der vorher beschriebenen Einrichtung ist folgende:The operation of the device described above is as follows:

Es sei angenommen, daß das Fahrzeug geradeaus fahren soll. In diesem Fall stellt der Führer in einer gewissen Entfernung vor der Weiche den oben erwähnten Schalter so ein, daß der Stromkreis für den mit dem Anker 24 zusammenwirkenden Elektromagneten 40 geschlossen wird. Sobald die Elektromagnete 39 und 40 über die Anker 25 und 24 gelangen, wird der Anker 24 angezogen, wodurch die Kontaktfeder 28 mit der zur Leitung b gehörigen Kontaktschraube 32 in Berührung gebracht wird. Infolgedessen wird der Stromkreis für den Steuerelektromagneten 5 (Abb. 3) geschlossen und daher die Weichenzunge 12 nach oben in Abb. 3 geschwenkt. Soll das Fahrzeug nach rechts auf das andere Gleis fahren, so schließt der Führer den Stromkreis für den Elektromagneten 39, wodurch der Anker 25 angezogen und durch Schließen der Kontakte 29, 33 der Stromkreis für den Steuerelektromagneten 4 geschlossen wird.Assume that the vehicle is to go straight. In this case, the operator sets the above-mentioned switch at a certain distance in front of the switch so that the circuit for the electromagnet 40 cooperating with the armature 24 is closed. As soon as the electromagnets 39 and 40 pass over the armature 25 and 24, the armature 24 is attracted, whereby the contact spring 28 is brought into contact with the contact screw 32 belonging to the line b. As a result, the circuit for the control electromagnet 5 (Fig. 3) is closed and therefore the switch tongue 12 is pivoted upward in Fig. 3. If the vehicle is to drive to the right onto the other track, the driver closes the circuit for the electromagnet 39, whereby the armature 25 is attracted and the circuit for the control electromagnet 4 is closed by closing the contacts 29, 33.

Die vorher beschriebene Einrichtung kann z. B. bei durch Dampf oder auf andere Weise betriebenen Eisenbahnen benutzt werden. Der oben erwähnte, zur abwechselnden Einschaltung der Elektromagnete 39,40 dienende Schalter kann im Abteil des Zugführers, im Führerstand auf der Lokomotive oder an einer anderen geeigneten Stelle angeordnet sein. An Stelle der Elektromagnete 39,40 können auch Dauermagnete vorgesehen sein, die durch eine Vorrichtung abwechselnd in eine Arbeitsstellung gebracht werden können, in der der Anker 24 oder der Anker 25 angezogen wird.The device described above can, for. B. with by steam or on others Way operated railways are used. The one mentioned above, for the alternate Activation of the electromagnets 39, 40 serving switches can be in the driver's compartment, placed in the driver's cab on the locomotive or at another suitable location be. Instead of the electromagnets 39,40, permanent magnets can also be provided, which can be alternately brought into a working position by a device, in which the anchor 24 or the anchor 25 is tightened.

Die die oben beschriebenen Elektromagnete einschließenden Gehäuse können mit öl gefüllt sein.The housing enclosing the electromagnets described above can be filled with oil be.

Anstatt bei einer Weiche mit nur einer Zunge kann die vorher beschriebene Einrichtung auch bei Weiöhen mit mehreren Zungen verwendet werden.Instead of a switch with only one tongue, the device described above can also be used for consecration with several tongues.

Claims

P ATENT TO S PRU CH:

Point setting device for railways of all kinds, in which the adjustment of the switch blades by means of two electromagnets, the current of which is closed by a contact device excited by magnets from the carriage is concerned, takes place, characterized in that the armature of the electromagnets is designed like a cantilever beam, can be oscillated and is hinged to the switch tongue with a middle arm so that, depending on which end is attracted, assumes a suitable position and thereby the switch tongue immediately adjusted.

1 sheet of drawings.