DE384097C

DE384097C - Automatic turret lathe

Info

Publication number: DE384097C
Application number: DEG55480D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-12-22
Filing date: 1921-12-22
Publication date: 1923-10-27

Description

Die Erfindung betrifft eine Revolverdrehbank, bei welcher der mit mehreren verschiebbaren Werkzeugschlitten ausgerüstete Revolverkopf auf einer feststehenden, beiderseits gelagerten Hohlwelle parallel zur Arbeitsspindel angeordnet ist und mit mehreren senkrecht zur Spindelachse angeordneten Querschlitten zusammenarbeitet, wobei die Revolverschlitten von einer gleichbleibenden, nicht auswechseibaren Kurve und die Querschlitten von mehreren gleichbleibenden Kurvenscheiben bewegt werden. Sie bezieht sich im besonderen auf solche Maschinen, die mit getrennten Antriebsvorrichtungen verschiedener Geschwindigkeit für die Arbeits- und Leerbewegungen sowohl für den Revolverschlitten als auch für die Querschnitten ausgerüstet sind.The invention relates to a turret lathe, in which the one with several displaceable Tool slide equipped turret head on a fixed, both sides mounted hollow shaft is arranged parallel to the work spindle and with several perpendicular to the spindle axis arranged cross slide cooperates, the turret slide of a constant, non-interchangeable curve and the cross slide of several constant cams are moved. It relates in particular on such machines that have separate drive devices of different speeds for the working and idle movements both for the turret slide and for the cross-sections are equipped.

Das Neue besteht darin, daß die Antriebe für Revolver- und Querschlitten voneinander getrennt sind, aber durch einen gemeinsamen Schalthebel in zwangläufiger Verbindung zueinander stehen und beim Drehen von Hand gegenseitig verkuppelt werden können, bei gleichzeitiger Entkupplung von Vorschiibgetriebe und Antriebswelle. Es ist aber bei der Herstellung einfacher Teile, d. h. solchen, bei denen die Arbeitsperiode eines Querschlittens kürzer ist als die Periode eines Reyolverwerkzeuges, so daß beide Arbeiten zu gleicher Zeit vorgenommen werden können, auch die Möglichkeit vorhanden, beide Antriebsgruppen so miteinander zu verbinden, daß die Kurvenwelle für die Querschlitten ebenfalls durch den Antrieb der Revolverkurve getrieben wird. Die Gruppe der drei Querschlitten ist dabei so angeordnet, daß zwei Schlitten auf dem vorderen Revolverkopflager geführt sind, von denen einer als normaler Abstechschieber ausgebildet ist. Die Leerbewegungen der einzelnen Schieber werden von der Antriebswelle unmittelbar, die Vorschubbewegungen dagegen mittelbar unter Zwischenschaltung des Drehganges der Arbeitsspindel und eines Vorschubräderkastens abgeleitet. Es sind wohl Einrichtungen bekannt, bei denen der Antrieb für die Arbeitsbewegung der Kurvenwelle unter Zwischenschaltung der Arbeitsspindel und· eines Vorschubgetriebes· erfolgt, jedoch muß dieses Getriebe schon beim Einrichten der Maschine auf einen bestimmten Vorschub eingestellt werden und ist daher ein Wechseln des Vorschubes unabhängig von der Schnittgeschwindigkeit während der Arbeitsperiode unmöglich. Es gibt aber auchThe new thing is that the drives for the turret and cross slide are separate from each other are separated, but in positive connection to each other by a common shift lever and can be mutually coupled when turning by hand, with simultaneous uncoupling of the feed gear and drive shaft. However, in the production of simple parts, i. H. such, where the working period of a cross slide is shorter than the period of a Reyolver tool, so that both work can be done at the same time, including the Possibility to connect both drive groups so that the Camshaft for the cross slide also driven by the turret cam drive will. The group of three cross slides is arranged so that two slides are guided on the front turret bearing, one of which is a normal parting slide is trained. The idle movements of the individual slides are taken directly from the drive shaft, the feed movements on the other hand derived indirectly with the interposition of the rotary gear of the work spindle and a feed wheel housing. It facilities are well known in which the drive for the working movement of the Camshaft with the interposition of the work spindle and a feed gear takes place, however, this gear must be used when setting up the machine Feed can be set and is therefore a change of the feed independent of the cutting speed during the working period is impossible. There is also

selbsttätig schaltende Vorschubgetriebe; diese hängen aber nicht mit der Arbeitsspindel zusammen, so daß also beim Wechseln der Schnittgeschwindigkeit auch jedesmal der Vorschub gewechselt werden muß. Ferner sind Ausführungen bekannt, bei denen die Querschlitten getrennt von dem Revolverschlitten angetrieben werden; diese besitzen aber den Nachteil, daß die Querschlittenkurve ίο nicht stillgesetzt werden kann, weshalb der Durchmesser dieser Kurvenscheiben entweder so groß gehalten werden muß, um unter Umständen die Kurven für neun Werkzeuge unterzubringen, oder aber die Kurven werden so steil und kurz, daß ein einwandfreies Arbeiten solcher Kurven ausgeschlossen ist. Außerdem ist bei dieser bekannten Einrichtung keine Möglichkeit vorhanden, die beiden getrennten Antriebe der Leer- und Arbeitsbewegung beim Drehen der Maschine von Hand miteinander zu verbinden, so daß ein' richtiges Zusammenarbeiten beider Bewegungen während des Einrichtens unmöglich und ein Drehen von Hand bei stillgesetzter Arbeitsspindel ganz ausgeschlossen ist. Ferner ist es dort nicht möglich, die beiden Antriebsgruppen von Revolver- und Querschlitten bei Herstellung einfacher Teile miteinander zu verbinden. Bei vorliegender Erfindung sind diese Übelstände beseitigt und ist in den Zeichnungen ein Beispiel des Erfindungsgedankens dargestellt. Es zeigenautomatically switching feed gear; but these are not related to the work spindle, so that when changing the cutting speed the feed must be changed every time. Furthermore are Designs known in which the cross slide is separate from the turret slide are driven; but these have the disadvantage that the cross slide curve ίο cannot be stopped, which is why the diameter of these cams is either must be kept large enough to accommodate the curves for nine tools, or the curves become so steep and short that such curves cannot work properly. In addition, with this known device there is no possibility of the two to connect separate drives of the idle and working movement when turning the machine by hand, so that a ' Proper cooperation of both movements during setup is impossible and turning by hand when the work spindle is at a standstill is completely ruled out. Further it is not possible there to use the two drive groups for the turret and cross slide at Manufacture simple parts to connect together. In the present invention are eliminates these inconveniences and is an example of the inventive concept in the drawings shown. Show it

Abb. ι die Vorderansicht einer selbsttätigen Revolverbank gemäß der Erfindung, Abb. 2 die Rückansicht der Maschine,Fig. Ι the front view of an automatic turret bench according to the invention, Fig. 2 the rear view of the machine,

Abb. 3 einen Horizontalschnitt nach Linie A-B der Abb. 1, wobei die Welle 16 der Übersichtlichkeit halber in der Horizontalebene dargestellt ist,Fig. 3 is a horizontal section along line AB of Fig. 1, the shaft 16 being shown in the horizontal plane for the sake of clarity,

Abb. 4 einen Längsschnitt durch den Revolverkopf, Fig. 4 a longitudinal section through the turret head,

Abb. 5 einen Querschnitt durch den Revolver, Fig. 5 a cross section through the revolver,

Abb. 6 einen Querschnitt der Maschine nach Linie G-H der Abb. 1 undFig. 6 shows a cross section of the machine along the line GH of Fig. 1 and

Abb. 7 eine Endansicht der Maschine von rechts gesehen.Fig. 7 is an end view of the machine viewed from the right.

Der Antrieb der ganzen Maschine sowohl als auch insbesondere der Arbeitsspindel 1 erfolgt durch die in Abb. 1 und 2 dargestellte, am Spindelkasten 2 fliegend gelagerte Scheibe 3. Durch ein im Spindelkasten 2 gelagertes, auf den Zeichnungen nicht veranschaulichtes Getriebe kann die Arbeitsspindel 1 mit verschiedenen Geschwindigkeiten in jedem Drehungssinne angetrieben werden. Der mehrere, im dargestellten Beispiel (Abb. 4 und 5) sechs, verschiebbare Schlitten 4 tragende Revolverkopf 5 ist auf einer feststehenden Hohlwelle 6 gelagert, die in zwei Lagern 7 und 8 in gleicher Höhe mit der Mitte der Spindel 1 befestigt ist. Der Antrieb des Arbeitsganges für die Revolverschlitten 4 erfolgt von einer Welle 10 des Spindelkastens 2 aus durch Kettenräder 11 und 12 und Räderkasten 13 (Abb. 2 und 3)' über ein Planetenrädergetriebe 14 und eine Kupplung 15 nach der Welle 16. Von hier aus wird der Antrieb weitergeleitet über die Zahnräder 17, 18, die Kupplung 19, das Kupplungsrad 20, die Zähnräder 21, 22, Welle 23 (Abb. 3), das Zahnrad 24 und das an der Revolverkurve 25 (Abb. 4) befestigte Zahnrad 26. In die Revolverkurve 25 greift eine Rolle zy ein, welche an einer in der Hohlwelle 6 verschiebbar gelagerten Welle 28 angeordnet ist. Auf der Hohlwelle 6 ist ein Mitnehmerring 29 verschiebbar gelagert, der durch einen Stift 30 mit der Welle 28 gekuppelt ist. Der Ring 29 besitzt, wie aus Abb. 4 und 5 ersichtlich ist, eine hinter den am Schlitten 4 sitzenden Zapfen 31 greifende Nase 32. Von den auf dem Revolverkopf 5 sitzenden sechs verschiebbaren Schlitten 4 wird stets nur der der Spindel 1 gegenüber und vor der Nase 32 stehende Schlitten durch die Revolverkurve 25 vorgeschoben. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß während des Schaltens des Revolverkopfes der Ring 29 sämtliche Schlitten in der Anfangsstellung zurückhält, wodurch ein sicheres Einlaufen der Zapfen 31 vor die Nase 32 gewährleistet wird.The drive of the entire machine as well as in particular the work spindle 1 is carried out by the disk 3 shown in Figs. 1 and 2, mounted overhung on the headstock 2 Speeds are driven in each sense of rotation. The multiple, in the example shown (Fig. 4 and 5) six, sliding carriage 4 carrying turret 5 is mounted on a stationary hollow shaft 6, which is fastened in two bearings 7 and 8 at the same height with the center of the spindle 1. The operation of the turret slide 4 is driven from a shaft 10 of the headstock 2 through chain wheels 11 and 12 and gear case 13 (Fig. 2 and 3) 'via a planetary gear 14 and a coupling 15 to the shaft 16. From here the drive is passed on via the gears 17, 18, the clutch 19, the clutch wheel 20, the gears 21, 22, the shaft 23 (Fig. 3), the gear 24 and the gear 26 attached to the turret cam 25 (Fig. 4). A roller zy engages in the turret cam 25 and is arranged on a shaft 28 which is mounted displaceably in the hollow shaft 6. A driver ring 29, which is coupled to the shaft 28 by a pin 30, is slidably mounted on the hollow shaft 6. As can be seen from FIGS. 4 and 5, the ring 29 has a nose 32 which engages behind the pin 31 seated on the slide 4 The nose 32 of the stationary slide is advanced through the turret curve 25. The arrangement is such that while the turret head is being switched, the ring 29 retains all of the carriages in the initial position, which ensures that the pins 31 run safely in front of the nose 32.

Die Leerlaufbewegungen der Revolver- und Seitenschlitten werden von einer mit erhöhter und gleichbleibender Umdrehungszahl getriebenen, auf der Rückseite der Maschine gelagerten Welle 34 ' (Abb. 2 und 3) abgeleitet. Der Antrieb der Welle 34 erfolgt von einer mit unveränderlicher Geschwindigkeit laufenden Vorgelegewelle des Spindelkastens aus, auf welcher das seitlich am Spindelkasten angeordnete Rad 35 (Abb. 2) befestigt ist. Die Bewegung wird auf die Welle 34 durch die Räder 36, 37 und 38 übertragen. Letzteres sitzt lose auf der Welle 34 und kann durch die Kupplung 39 mit ihr gekuppelt werden. Auf der Welle 34 sind weiter die Kupplungen 40 und 41 befestigt, mit denen die Kupplungsräder 20 und 42 zusammenarbeiten können. Wie Abb. 2 und 3 zeigen, kann das Kupplungsrad 20 entweder mit der Kupplung 19 für den Arbeitsgang oder aber mit der Kupplung 40 für den raschen Leergang verbunden werden. Weiter kann das Kupplungsrad 42 einerseits mit der Kupplung 41 für den raschen Leergang und anderseits mit der am Rad 18 befestigten Kupplung 43 für den Arbeitsgang gekuppelt werden. Das Kupplungsrad 20 überträgt in der bereits angegebenen Weise die Bewegungen auf die Revolverkurve 25, während das Kupplungsrad 42, wie Abb. 3 zeigt, durch die Räder 44, 45 und 46 die auf der Vorderseite der Maschine gelagerte Hohl-The idle movements of the turret and side slides are increased by one with and a constant number of revolutions, mounted on the back of the machine Shaft 34 '(Fig. 2 and 3) derived. The shaft 34 is driven by a countershaft of the headstock running at a constant speed which is attached to the wheel 35 (Fig. 2) arranged on the side of the headstock. the Motion is transmitted to shaft 34 through wheels 36, 37 and 38. The latter sits loosely on shaft 34 and can be coupled to it by coupling 39. on The couplings 40 and 41 are also attached to the shaft 34, with which the coupling wheels 20 and 42 can work together. As shown in Fig. 2 and 3, the clutch wheel 20 can either with the clutch 19 for the operation or can be connected to the clutch 40 for the rapid idle. Next, the clutch wheel 42 can on the one hand with the clutch 41 for the quick Idle gear and on the other hand with the clutch 43 attached to the wheel 18 for the work gear be coupled. The clutch wheel 20 transmits in the manner already indicated the movements on the turret cam 25, while the clutch wheel 42, as Fig. 3 shows, through the wheels 44, 45 and 46, the hollow bearing on the front of the machine

welle"47''in Umdrehung versetzt. Die Hohlwelle 47 weist mehrere Nutenscheiben 48, 49 und 50 auf, an denen die Kurven für die Seitenschlitten verschiebbar befestigt sind. Tn S der Hohlwelle 47 ist' die die Nockenscheibe 52, S3 und 54 tragende Welle 51 gelagert. Durch diese Nockenscheiben 52, 53) 54 werden die mit dem Revolverkopf zwangläufig zusammenarbeitenden Teile beeinflußt. Zum Antrieb der Welle 51 dient, wie Abb. 7 zeigt, ein auf der Revolverkurvenwelle 55 befestigtes Zahnrad 56, welches, wie aus Abb. 3 ersichtlich ist, mit einem großen verzahnten Nockenrad 57 kämmt. Letzteres ist mit einem Zahnrad 58 fest verbunden, welches mit dem auf der Welle 51 befestigten Zahnrad 59 in Eingriff steht.The hollow shaft 47 has several grooved washers 48, 49 and 50, on which the curves for the side slides are slidably attached. Tn S of the hollow shaft 47 is the shaft 51 carrying the cam disk 52, S3 and 54. These cam disks 52, 53) 54 are influences the parts that inevitably cooperate with the turret head. To drive the shaft 51, as shown in Fig. 7, a gear 56 which is fastened to the turret cam shaft 55 and which, as shown in FIG. 3, can be seen is, meshes with a large toothed cam wheel 57. The latter is with one Gear 58 firmly connected, which is connected to gear 59 mounted on shaft 51 in Engagement is.

Da der Revolverkörper sechs Schlitten besitzt, ist ein Übersetzungsverhältnis von 1 : 6 für die Räder 56 und 57 gewählt. Infolgedessen macht die Welle 51 während der Zeit, j in welcher die Schlitten alle ihren Weg einmal nacheinander durchlaufen haben, eine Umdrehung. Eine auf der Welle 51 befestigte Kurventrommel 60 beeinflußt durch ein in Abb. 3 dargestelltes Hebelgestänge 61, 62, 63 und 64 in an sich bekannter Weise eine im Räderkasten 13 vorgesehene Ziehkeilwelle 65.Since the turret body has six slides, a transmission ratio of 1: 6 is chosen for wheels 56 and 57. As a result, the shaft 51 makes during the time j in which the sledges have all traversed their path one after the other, one revolution. A cam drum 60 fixed on the shaft 51 is influenced by an in Fig. 3 illustrated lever linkage 61, 62, 63 and 64 in a known manner an im Draw spline shaft 65 provided for gear case 13.

Die zur Änderung der Drehgeschwindigkeit und Drehrichtung dienenden" Kupplungen so-" wie die Kupplungsräder 20 und 42 werden durch kleine auf den Wellen 34 und 16 gelagerte Kurventrommeln 66 bis 69 gesteuert. Durch die auf der Welle 34 sitzende Kurventrommel 66 (Abb. 2 und 3) wird das Rad 20 und durch die auf der Welle 16 angeordnete Kurventrommel 67 das Rad 42 beeinflußt, | während die beiden auf der Welle 34 angeord- j neten Kurventrommeln 68 und 69 die im. jThe "clutches" and "clutches" used to change the rotational speed and direction of rotation, as well as the clutch wheels 20 and 42, are controlled by small cam drums 66 to 69 mounted on the shafts 34 and 16. The wheel 20 is influenced by the cam drum 66 seated on the shaft 34 (FIGS. 2 and 3) and the wheel 42 is influenced by the cam drum 67 arranged on the shaft 16, | while the two cam drums 68 and 69 arranged on the shaft 34 j

Spindelkasten liegenden Kupplungen steuern. Die Kurven der absatzweise geschalteten Trommeln 66 bis 69 sind so gewählt, daß bei jeder Schaltung ein Ausschlag des zugehörigen Kurven- ' oder Kupplungshebels erfolgt.Control headstock clutches lying on the ground. The curves of the intermittently switched Drums 66 to 69 are chosen so that with each circuit a deflection of the associated Curve 'or clutch lever takes place.

Das Schalten und Stillsetzen dieser Kurventrommeln erfolgt in an sich bekannter Weise durch die Hebel 70 bis 76, welche von den auf der AVelle5i angeordneten Nockenscheiben 52, ' 53> 54 ^und 78 beeinflußt werden. Diese Hebel dienen zum Steuern von nicht dargestellten Klinken, welche beispielsweise an der lose drehbar auf der Welle 34 sitzenden Scheibe 79 angelenkt sind und in ein auf. dieser Welle festsitzendes Sperrad eingreifen. Durch An-The switching and stopping of these cam drums takes place in a manner known per se by levers 70 to 76, which are influenced by the cam disks 52, 53, 54 ^and 78 arranged on the AVelle5i. These levers are used to control pawls, not shown, which are articulated, for example, on the disc 79, which is loosely rotatably seated on the shaft 34, and in an on. Engage a ratchet wheel that is stuck on this shaft. By arrival

heben der Hebel werden die Klinken zum An- \ triebe freigegeben und durch Senken der \ Hebel wieder aus dem Sperrad gehoben. | Die Hebel 74 und 75 sitzen fest auf der Welle j 77 und werden einerseits durch die auf der jlift the levers are released the latches for turning \ drives and lifted out of the locking wheel by lowering the \ lever. | The levers 74 and 75 sit firmly on the shaft j 77 and are on the one hand by the on the j

Welle 51 sitzende Nockenscheibe 54 und j anderseits durch die-mit dem Rad 46 festver- | bundene "Nockenscheibe 78 'beeinflußt. Die Nabe der Klinkenscheibe 79 trägt, wie Abb. 2 zeigt, ein mit einem an der Kurventrommel 67 befestigten Zahnrad 80 kämmendes" Zahnrad 81. Die Kurventrommel 67 wirkt unter Zwischenschaltung der Hebel 82, 83 und 84 auf das die. Bewegungen in der beschriebenen Weise auf die Seitenschlittenkurvenwelle 47 (Abb. 6) übertragende Kupplungsrad 42 ein. Das Übersetzungsverhältnis der Räder 80 und 81 ist gleich 2 : 1, so daß bei jeder halben Umdrehung der Klinkenscheibe 79 die Kurventrommel 67 nur eine Vierteldrehung ausführt, d. h. die Kurventrommel 67 hat vier Perioden, und zwar kann durch diese das Kupplungsrad 42 entweder mit dem Arbeits-" gang oder dem Leergang verbunden, oder aber in die Mittelstellung gebracht, also entkuppelt werden. Infolge der Tatsache, daß der Steuerungshebel 74 für die Klinke sowohl durch die Nockenscheibe 54, die auf der ständig mit der Revolverkurve 25 in Verbindung stehenden Welle 51 befestigt ist, als auch durch die auf der Welle 47 sitzende Nockenscheibe 78 beeinflußt wird, wird das 'einwandfreie Zusammenarbeiten der beiden Wellen 47 und 51 erzielt. Das Einlösen des raschen und langsamen Ganges für die Revolverkurventrommel 25 wird, wie Abb. 7 zeigt, durch die Nocken 85 an dem Nockenrad 57 bewirkt. Die Nocken 85 beeinflussen den Hebel 86 (Abb. 7), der mit dem Hebel 76 (Abb. 3) durch ein nicht dargestelltes Zahnsegment 87 (Abb. 1) in zwangläufiger Verbindung steht und die Schaltung der Kurve 66 bewirkt.Shaft 51 seated cam disk 54 and j on the other hand by the-with the wheel 46 | Thematic "cam disc 78 'affected. transmits the hub of the ratchet wheel 79, as Fig. 2 shows, a pinion meshing with a fixed to the barrel cam 67 gear 80" gear 81. The cam barrel 67 acts through the intermediary of the lever 82, 83 and 84 on the the. Movements in the manner described on the side slide cam shaft 47 (Fig. 6) transmitting clutch wheel 42. The transmission ratio of the wheels 80 and 81 is equal to 2: 1, so that with every half revolution of the pawl disc 79, the cam drum 67 only executes a quarter turn, that is, the cam drum 67 has four periods, through which the clutch wheel 42 can either work As a result of the fact that the control lever 74 for the pawl is fastened by the cam disk 54 on the shaft 51 which is constantly connected to the turret cam 25 is, as is also influenced by the cam disk 78 sitting on the shaft 47, the perfect cooperation of the two shafts 47 and 51 is achieved Cams 85 on the cam wheel 57. The cams 85 influence the lever 86 (Fig. 7), which is connected to the lever 76 (Fig. 3) by a not shown Tooth segment 87 (Fig. 1) is in an inevitable connection and causes the switching of the curve 66.

Wie aus Abb. 1 und 6 hervorgeht, ist ein wagerechter Querschlitten 90 auf dem Maschinengestell und' ein senkrechter Querschlitten 91 sowie ein wagerecht gelagerter Ab-Stechschieber 92 in dem die Revolverachse 6 tragenden Lagerbock 7 angeordnet. Diese Schlitten oder Schieber werden durch Kurvenscheiben 93 bewegt, welche verstellbar an den Nutenscheiben 48, 49 und 50 der Hohlwelle 47 angeschraubt, sind. Die Übertragung der Bewegung auf den Schlitten 90 erfolgt durch einen Rollenhebel 94, Zahnsegment 95 und eine an dem Schlitten 90 befestigte Zahnstange 96. Der Schlitten 91 erhält seine Bewegung über die Zahnsegmente 97, 98 und 99. Die beiden letzten Segmente sitzen, wie aus Abb. 3 hervorgeht, auf einer gemeinsamen Welle 100. Das Segment 99 kämmt mit der durch Stellschraube 101 mit dem Schieber 91 verbundenen senkrechten Zahnstange 102. Der Abstechschieber 92 wird durch die Zahnsegmente 103, 104, 105 und die Zahnstange 106 bewegt. Die Zahnsegmente 104 und 105 sitzen auf einer gemeinsamen Hohlwelle, welche, wie Abb. 3 zeigt, auf der Nabe der Segmente 98 und 99 lose angeordnet ist. Die MaschineAs can be seen from Figs. 1 and 6, a horizontal cross slide 90 is on the machine frame and 'a vertical cross slide 91 and a horizontally mounted cutting slide 92 arranged in the bearing block 7 carrying the turret axis 6. These slides or slides are made by cams 93 moves, which are adjustable on the grooved washers 48, 49 and 50 of the hollow shaft 47 are screwed on. The movement is transmitted to the carriage 90 by a roller lever 94, toothed segment 95 and a rack attached to the carriage 90 96. The carriage 91 receives its movement via the toothed segments 97, 98 and 99. The As can be seen from FIG. 3, the last two segments sit on a common shaft 100. The segment 99 meshes with the one connected to the slide 91 by the adjusting screw 101 vertical rack 102. The parting slide 92 is through the tooth segments 103, 104, 105 and the rack 106 moves. The toothed segments 104 and 105 sit on a common hollow shaft which, like Fig. 3 shows on which the hub of the segments 98 and 99 is loosely arranged. The machine

muß beim Einrichten auch von Hand gedreht werden können. Um hierbei die richtige gegenseitige Stellung der in ihren Antrieben voneinander unabhängigen Querschlitten und Revolverschlitten nicht zu stören, müssen sowohl der Arbeits- als auch der rasche Leergang mit einer einzigen Kraftquelle, in diesem Falle mit dem Handantriebe, zusammenhängen. Zu diesem Zweck ist, wie Abb. 3 zeigt, im Maschinengestell eine Welle 108 gelagert, auf welcher ein Handrad 109 und ein Kegelrad 110 befestigt sind. Letzteres kämmt mit einem auf der Welle yy lose angeordnetem Kegelrad in, mit dem wiederum das mit einem vierten Kegelrad 112 auf gemeinsamer Welle 113 befestigte Rad 114 zusammenarbeitet. Das Kegelrad 112 kämmt mit einem auf der Kupplung 40 oder der Welle 34 befestigtem Kegelrad 115, wodurch die Welle 34 ao unmittelbar von dem Handrad 109 aus gedreht werden kann. Die Welle 16 kann durch Umstellung der Kupplungen 39 und 15 (Abb. 2 und 3), von dem Planetengetriebe 14 abgeschaltet und mit einer auf der Welle 16 lose »5 angeordneten Kupplung 116 verbunden werden. Beim Umschalten der Kupplung 15 wird durch den Doppelhebel 115 auch die Kupplung 39 von dem Rad 38 gelöst, so daß nunmehr die Welle 16 durch das auf der Welle 34 befestigte Zahnrad 118 und das auf der verlängerten Nabe der Kupplung 116 sitzende Zahnrad 119 von der Welle 34 aus getrieben wird. Durch diese Anordnung der Kupplungen 39 und 15 und ihre zwangläufige Umstellung wird erreicht, daß die Maschine ohne Umstellung oder Ausschaltung von Einlösknaggen o. dgl., ■ wie dies bei¹ anderen Maschinen erforderlich j ist, von Hand angetrieben werden kann, wobei I alle Einlösungen für die Revolver- und Seiten- ■ schlitten beeinflußt bleiben, also die ganze \ Vorrichtung genau so arbeitet wie beim kraftschlüssigen Antrieb vom Spindelkasten aus.must also be able to be turned by hand when setting up. In order not to disturb the correct mutual position of the cross slides and turret slides, which are independent of one another in their drives, both the working and the rapid backlash must be related to a single power source, in this case the manual drive. For this purpose, as FIG. 3 shows, a shaft 108 is mounted in the machine frame, on which a handwheel 109 and a bevel gear 110 are attached. The latter meshes with a bevel gear loosely arranged on the shaft yy , with which the gear 114 fastened to a fourth bevel gear 112 on a common shaft 113 cooperates. The bevel gear 112 meshes with a bevel gear 115 fastened to the coupling 40 or the shaft 34, as a result of which the shaft 34 ao can be rotated directly from the handwheel 109. The shaft 16 can be disconnected from the planetary gear 14 by changing over the clutches 39 and 15 (FIGS. 2 and 3) and connected to a clutch 116 loosely arranged on the shaft 16. When the clutch 15 is switched over, the double lever 115 also releases the clutch 39 from the wheel 38, so that the shaft 16 is now removed from the shaft by the gear 118 attached to the shaft 34 and the gear 119 seated on the extended hub of the clutch 116 34 is driven out. By this arrangement, the clutches 39 and 15 and their zwangläufige conversion is achieved in that the machine without adjustment or elimination o of Einlösknaggen. Like. ■ as j required for ¹ other machines that can be driven by hand, where I is any encashment for the turret and side slide ■ remain affected, so the whole \ device works exactly as with the force-fit drive from the headstock.

Zusammenfassend wird noch einmal darauf hingewiesen, daß von den vier Wellen 16, 34, : 51, 47 die langsam laufende Welle 16 zum An- j trieb des Arbeitsganges der Revolver- und 1 Querschlitten, die rasch laufende Welle 34 ^: zum Antrieb des Leerganges derselben Teile, die Wellen 51 und 47 (letztere nur mit Teil 78) zum Steuern der verschiedenen Kurventrommeln 66 bis 69 sowie der Einspann- und Yorschubbewegungen dienen. Die Welle 47 trägt außerdem noch die Kurvenscheiben 48 bis 50 für die Bewegung der Ouerschlitten.
Die Wirkungsweise der ganzen Maschine ist im allgemeinen dieselbe wie bei anderen Maschinen dieser Art, indem die Materialstange absatzweise vorgeschoben und in der Arbeitsspindel festgespannt wird, wonach die einzelnen Werkzeuge nacheinander oder gleichzeitig zum Arbeiten gebracht werden. Da nun die einzelnen Arbeitsgänge der verschiedenen Werkzeuge verschieden lang sind, ist mit vorliegender Einrichtung die Möglichkeit geschaffen, daß jedes Werkzeug seinen Arbeits- oder Leergang unabhängig von einem anderen Werkzeug beginnen oder beenden kann.In summary, it is pointed out once again that of the four shafts 16, 34, 51, 47, the slow-moving shaft 16 for driving the operation of the turret and cross ^{slide, the fast-running shaft 34:} for driving the idle gear of the same Parts, the shafts 51 and 47 (the latter only with part 78) for controlling the various cam drums 66 to 69 as well as the clamping and Yorschubzüge. The shaft 47 also carries the cam disks 48 to 50 for moving the cross slide.
The operation of the whole machine is generally the same as with other machines of this type, in that the material bar is advanced step by step and clamped in the work spindle, after which the individual tools are brought to work one after the other or at the same time. Since the individual work steps of the various tools are of different lengths, the present device creates the possibility that each tool can start or end its work cycle or idle cycle independently of another tool.

Bei anderen Maschinen war stets eine Periode Arbeitsgang und eine Periode Leergang der Kurvenwelle und mußten alle Arbeits- und Leerbewegungen gleichzeitig in die betreffende Periode gelegt werden, so daß z. B. die Seitenschlitten mit Arbeiten aussetzen mußten, während der Revolver ein anderes Werkzeug in Arbeitsstellung brachte, weil bei diesem Leergang des Revolverkopfes die Kurvenwelle rasch gedreht wird. Hierdurch ging für das eine oder andere Werkzeug immer viel Zeit verloren und reichte oftmals der Kurven-, umfang für das Unterbringen der vielen Kurvenstücke nicht aus.With other machines, there was always one period of work and one period of idle the camshaft and had to make all work and idle movements simultaneously in the relevant one Period are placed so that z. B. had to suspend the side slide with work, while the turret another Tool brought into working position because the camshaft was in this idle position of the turret head is rotated quickly. As a result, a lot of time was lost for one or the other tool and often the curve, size for accommodating the many curved pieces.

Bei der vorliegenden Maschine sind jedoch durch die Anordnung der beiden getrennt angetriebenen Kurvenwellen 47 und 51 diese Übelstände beseitigt, wobei außerdem noch die Kurvenwelle 47 durch den Hebel 74 in Drehung versetzt oder stillgesetzt werden ' kann. Ist beispielsweise die Kupplung 19 mit ' dem Rad 20, also die Kurvenwelle 51 über die j Revolverkurventrommel 25 mit dem Arbeitsgang verbunden, wie dies beim Arbeiten eines Revolverwerkzeuges notwendig ist, während zur gleichen Zeit die Hohlwelle 47 (Abb. 6) stillsteht, aber ein Ouerschlitten rasch in Ar-■ beitsstellung gebracht werden soll, so wird ein Nocken der Scheibe 54 dem Hebel 74 gegen- ^; über in Stellung gebracht, so daß also die Kurve 67 (Abb. 2) eine Viertelumdrehung erfährt und dadurch das Kupplungsrad 42 mit der Kupplung 41 für den raschen Gang verbindet, wodurch die Kurvenwelle 47 rasch so weit gedreht wird, bis die Kurve den Ouerschlitten bis zum Schnitt vorgeschoben hat. In dieser Stellung hebt ein zweiter Nocken der Scheibe 78 wiederum den Hebel 74 an, wodurch das Kupplungsrad 42 nunmehr von der Kupplung 41 gelöst und mit dem Kupplungsrad 18 für den Arbeitsgang verbunden wird. Während des Arbeitens der Seitenschlitten kann jedoch das Werkzeug im Revolver inzwischen mit seiner Arbeit fertiggeworden sein, so daß der rasche Gang zum Zurückziehen des Revolverschlittens und seinem Umschalten einzuschalten ist, was durch einen Nocken 85 am Rad 57 bewirkt wird. Dieser Nocken 85 beeinflußt den Hebel 86 und durch das nicht dargestellte Zahnsegment 87 (Abb. 1) den Hebel 76 und bewirkt eine Schaltung der Kurventrommel 66, was ein Verschieben des Rades 20 zur Folge hat. Das Rad 20 steht also nunmehr mit der Kupplung 40 für den raschen Leergang in Eingriff. Nach Beendi-In the present machine, however, these inconveniences are eliminated by the arrangement of the two separately driven camshafts 47 and 51, and the camshaft 47 can also be set in rotation or stopped by the lever 74. If, for example, the coupling 19 is connected to the wheel 20, i.e. the camshaft 51 via the turret cam drum 25, as is necessary when working with a turret tool, while at the same time the hollow shaft 47 (Fig. 6) is stationary, but a Ou-slide is to be quickly brought into working position, a cam of the disc 54 is against the lever 74 ^; brought into position, so that the curve 67 (Fig. 2) experiences a quarter turn and thereby connects the clutch wheel 42 with the clutch 41 for the high gear, whereby the cam shaft 47 is rotated quickly until the curve the Ouerschlitten has advanced to the cut. In this position, a second cam of the disk 78 again lifts the lever 74, as a result of which the clutch wheel 42 is now released from the clutch 41 and connected to the clutch wheel 18 for the operation. While the side slides are working, however, the tool in the turret may in the meantime have finished its work, so that the rapid gear for retracting the turret slide and switching it over must be switched on, which is effected by a cam 85 on the wheel 57. This cam 85 influences the lever 86 and, through the toothed segment 87 (FIG. 1), not shown, the lever 76 and causes the cam drum 66 to switch, which results in the wheel 20 being displaced. The wheel 20 is now in engagement with the clutch 40 for rapid idling. After finishing

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gung der' Revolverschaltung beginnt dasselbe j Spiel von neuem, wodurch das Rad 20 wieder : mit der Kupplung 19 verbunden wird und das neue Werkzeug wieder weiter arbeiten kann. Während dieses Arbeitsganges des Revolvers ist inzwischen das Querschlittenwerkzeug fertig geworden, so daß ein weiterer Nocken des Rades 78 wiederum den Hebel 74 anhebt, wodurch das Kupplungsrad 42 wieder durch die Kurve 67 mit der Kupplung 41 für den raschen Leergang gekuppelt wird, wodurch die Kurvenwelle 47 wieder rasch gedreht und somit der Querschlitten rasch zurückgezogen wird. In der hintersten Stellung des Schlittens wird der Hebel 74 durch einen neuen Nocken am Rad 78 angehoben, was wieder eine Vierteldrehung der Kurve 67 zur Folge hat, die nunmehr das Rad 42 in Mittelstellung bringt, so daß die Kurvenwelle 47 so lange stillsteht, bis ein Nocken der Scheibe 54 den Hebel 74 wieder anhebt und dadurch eine erneute Drehung der Welle 47 beginnt.When the turret indexing starts, the same game j starts again, whereby the wheel 20 again: is connected to the coupling 19 and the new tool can continue working again. During this operation the turret is meanwhile the cross slide tool finished, so that another cam of the wheel 78 again lifts the lever 74, whereby the clutch wheel 42 again through the curve 67 with the clutch 41 for the quick idle is coupled, whereby the camshaft 47 rotated again quickly and thus the cross slide is withdrawn quickly. In the rearmost position of the slide the lever 74 is raised by a new cam on the wheel 78, which again results in a quarter turn of the curve 67 has, which now brings the wheel 42 in the middle position, so that the cam shaft 47 for so long stands still until a cam of the disc 54 raises the lever 74 again and thereby a new one Rotation of the shaft 47 begins.

Durch die Abnahme der Bewegung für die Welle 34 unmittelbar hinter der Antriebsscheibe 3, also vor der Kupplung für die Änderung der Drehgeschwindigkeit im Spindelkasten, läuft die Welle 34 mit gleichbleibender Umdrehungszahl. Die Welle 10 dagegen, welche die Bewegung auf den Räderkasten 13 mittels Kettenräder 11 und 12 überträgt, ist jedoch zwischen Arbeitsspindel und Kupplung für die Arbeitsgeschwindigkeit der Spindel angeordnet, so daß also beim Umschalten der Drehgeschwindigkeit auch selbsttätig die Umdrehungszahl des Räderkastens geändert wird. Es wird dadurch erreicht, daß der Vorschub für jede Spindelumdrehung bei veränderter Drehzahl der Spindel gleichbleibt. Um aber beim Reiben oder Gewindeschneiden einen erhöhten Vorschub zu erhalten, besitzt der Räderkasten eine Ziehkeilwelle 65, welche durch die Kurvenscheibe 60 verschoben wird. Um außerdem noch mehr beliebige Vorschübe wählen zu können, sind seitlich am Räderkasten 13 aufsteckbare Wechselräder 88 und 89 (Abb. 3) vorgesehen. Um ein rasches Einspringen des Ziehkeiles in die Ziehkeilräder zu erreichen, ist das Planetengetriebe 14, wie aus Abb. 3 ersichtlich, hinter dem Räderkasten 13 angeordnet.By decreasing the movement for the shaft 34 immediately behind the drive pulley 3, i.e. in front of the coupling for changing the rotational speed in the headstock, the shaft 34 runs at a constant number of revolutions. Wave 10, on the other hand, which transmits the movement to the gear case 13 by means of sprockets 11 and 12 is but between the work spindle and the coupling for the working speed of the spindle arranged so that the number of revolutions also automatically changes when the rotational speed is switched over of the gear case is changed. It is achieved that the feed rate for each spindle revolution with changed The spindle speed remains the same. But in order to increase it when rubbing or tapping To obtain feed, the gear case has a draw spline shaft 65 which is displaced by the cam 60. In order to be able to select even more feeds, are on the side of the gear case 13 attachable change gears 88 and 89 (Fig. 3) are provided. To jump in quickly To achieve the draw wedge in the draw wedge gears, the planetary gear 14, as from Fig. 3 can be seen, arranged behind the wheel housing 13.

Claims

Patent Claims:

i. Automatic turret lathe with individual slidable bearings in the turret head Tool carriers, characterized by separate, inevitable connection standing drives (16, 34) for the working and idle movements of the Cross slide and the turret head, which are so connected to the main drives stand that the idle movements of the drive shaft directly, the working movements, however, indirectly with interposition Automatically switchable change gear for cutting and feed speed are derived, in addition, the camshaft during the work of the turret tools for the cross slide can be stopped.

2. Turret lathe according to claim 1, characterized in that the shaft (16) for the operation from the feed gear (14) decoupled and at the same time is coupled with the shaft (34) for the idle gear, which is rotated by hand when setting up the machine can be.

3. turret bench according to claim 1, characterized in that the cross slide controlling discs (48, 49 and 50) with adjustable curves (93) one located on the front of the bench in communication with the turret standing camshafts (51) loosely arranged hollow shaft (47) sit, both shafts (47, 51) can optionally be coupled to one another.

4. turret lathe according to claim 1, go characterized in that the drive and the stopping of the hollow shaft (47) for controlling the cross slide controlling lever (74) both from one seated on the turret camshaft (51) Cam disk (54) as well as a cam disk seated on the hollow shaft (47) (78) is controlled.

5. turret lathe according to claim 1, characterized in that the turret slide beeinfiussende Cam drum (25) below the turret axis in the rear, the hollow shaft (6) of the turret head receiving bearing block (8) is arranged.

6. turret lathe according to claim 1, characterized in that the front, the laterally arranged turret head (S) bearing bearing (7) carries horizontal and vertical cross slide guides.

For this purpose 2 sheets of drawings