[go: up one dir, main page]

DE3838655A1 - Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen

Info

Publication number
DE3838655A1
DE3838655A1 DE3838655A DE3838655A DE3838655A1 DE 3838655 A1 DE3838655 A1 DE 3838655A1 DE 3838655 A DE3838655 A DE 3838655A DE 3838655 A DE3838655 A DE 3838655A DE 3838655 A1 DE3838655 A1 DE 3838655A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
extension
foam
cavity
sleeve
foamed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE3838655A
Other languages
English (en)
Inventor
Erwin Schuech
Werner Theissig
Erwin Kamps
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Ciba Geigy GmbH
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Ciba Geigy GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG, Ciba Geigy GmbH filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE3838655A priority Critical patent/DE3838655A1/de
Publication of DE3838655A1 publication Critical patent/DE3838655A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/002Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material a foamable synthetic material or metal being added in situ
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/18Filling preformed cavities
    • B29C44/188Sealing off parts of the cavities
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/34Auxiliary operations
    • B29C44/58Moulds
    • B29C44/581Closure devices for pour holes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ausschäumen von Karosserie-Hohlräumen, wobei in der Hohlraumwandung eine Bohrung vorgesehen wird, in welche eine Hülse gesteckt wird, die einen Fortsatz aufweist, in welchen das Schaumkomponenten-Gemisch eingebracht wird.
Um in einem Fahrzeug den Geräuschpegel herabzusetzen, werden die Hohlräume der Karosserien mit Schaumstoffen als Antidröhnmasse gefüllt. Diese Hohlräume sind zum Teil schwer zugänglich und von verwickelter Geometrie. Dazu zählen bei einem Pkw insbesondere die A-, B- und C-Säule, Karosserie-Träger und andere langgestreckte Karosserie-Hohlräume.
Zur akustischen Abschottung dieser Karosserie-Hohlräume ist im Handel ein Polyurethan-Schaumstoff erhältlich, der mit einer klebrigen Kunststoffmasse getränkt ist, so daß er nach dem manuellen Zusammendrücken kurzzeitig zusammenklebt, bevor er sich wieder aufweitet. Zur Abschottung der Säule eines Pkw wird aus diesem Material ein entsprechender Schaumstoffkörper hergestellt und nach dem Zusammendrücken im zusammengeklebten Zustand vonhand in die Säule geschoben. Da die Expansion des zusammengeklebten Schaumstoffs bereits während des Einschiebens einsetzt, kann es vorkommen, daß der Schaumstoffkörper in der Säule nicht richtig angeordnet ist. Auch sind nur Hohlräume mit relativ einfachen Querschnitten, wie zylindrische Hohlräume, nach dieser Methode abschottbar, da der Schaumstoffkörper leicht verdreht wird. Der Innenraum einer Pkw-Säule ist jedoch in der Regel nicht zylindrisch, sondern zum Teil mit sehr spitzwinkligen Ecken ausgebildet. Der bekannte Schaumstoffkörper führt daher häufig zu einem akustischen Fenster und damit zu einer unzureichenden Herabsetzung des Geräuschpegels im Fahrzeuginnenraum. Auch kann sich Feuchtigkeit in den nicht ausgefüllten Ecken oder sonstigen Hohlraumabschnitten niederschlagen und zu Korrosionsproblemen führen.
Aus der DE-OS 27 47 721 ist bereits ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Ausschäumen von Karosseriehohlräumen der eingangs genannten Art bekannt. Der Fortsatz besteht dabei aus einem Beutel, der etwa die Abmessungen des Hohlraums aufweist, so daß nach Beendigung der Schäumreaktion der Schaum den Beutel und damit den Hohlraum ausfüllt. Bei langgestreckten Hohlräumen wird der Beutel vor dem Einbringen des Schaumkomponenten-Gemischs zunächst mit Druckluft aufgeblasen, damit er im Hohlraum eine ordnungsgemäße Lage einnimmt. Mit einem solchen Beutel lassen sich jedoch Luftspalte und damit akustische Fenster vorallem an spitzwinkligen Ecken des Hohlraumes nicht verhindern. Auch erfordert das Aufblasen des Beutels einen zusätzlichen Arbeitsschritt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren nebst Vorrichtung zum Abschäumen von langgestreckten Karosseriehohlräumen bereitzustellen, mit dem die Bildung akustischer Fenster auf einfache Weise verhindert wird.
Dies wird erfindungsgemäß durch das im Anspruch 1 gekennzeichnete Verfahren bzw. die im Anspruch 6 gekennzeichnete Vorrichtung erreicht. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.
Nach der Erfindung legt sich der Schaum also unmittelbar an der Hohlrauminnenwandung an. Da der Schaum beim Eintreten in den Hohlraum relativ niedrig viskos ist, fließt er auch in sehr spitzwinklige Ecken im Hohlraum, so daß akustische Fenster sicher vermieden werden.
Das Einbringen des Schaumkomponenten-Gemischs in den Fortsatz kann bei dem erfindungsgemäßen Verfahren mit einer Handkartusche oder mit einer automatischen Dosiervorrichtung verrichtet werden. Weiterhin kann das Ausschäumen der Hohlräume erfindungsgemäß lageunabhängig durchgeführt werden, d.h. auch ein sich von unten nach oben erstreckender Hohlraum ist erfindungsgemäß ausschäumbar, ohne daß Schaum nach unten abfließt. Dabei kann am Montagestand ausgeschäumt werden, da lediglich die Hülse mit dem Fortsatz in die Bohrung der Hohlraumwandung gesteckt und die Dosiervorrichtung nur kurzzeitig an die Hülse angeschlossen zu werden braucht. Die Montagezeit wird gegenüber dem bekannten Verfahren damit wesentlich verkürzt.
Nachstehend ist die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 2 einen Querschnitt durch die Vorrichtung entlang der Linie II-II nach Fig. 1;
Fig. 3 einen Querschnitt durch eine Variante der Vorrichtung nach Fig. 1;
Fig. 4 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 5 einen Querschnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4 und
Fig. 6 einen Längsschnitt durch eine Variante der Vorrichtung nach Fig. 4 und 5.
Gemäß Fig. 1 und 2 ist in der Wandung 1 eines Karosserie-Hohlraumes 2, z.B. der A-Säule eines Pkw, eine Bohrung oder Öffnung 3 vorgesehen.
In die Bohrung 3 ist ein dübelartiges Teil gesteckt, das aus einem Hülsenabschnitt 4 besteht, welcher in der Bohrung 3 angeordnet ist, und einem fingerförmigen Fortsatz 5, der sich vom Hülsenabschnitt 4 bis fast zu der der Bohrung 3 gegenüberliegenden Wandung 1′ quer durch den Hohlraum 2 erstreckt.
Der Hülsenabschnitt 4 weist eine sich radial nach außen erstreckende Ringschulter 6 auf, welche an der Außenseite einer um die Bohrung 3 gebildeten Sicke 7 der Hohlraumwandung 1 anliegt. Weiterhin sind zur Fixierung des Hülsenabschnitts 4 an dessen Außenseite Rastnoppen oder -federn 8, 9 vorgesehen, die an der Innenseite der Hohlraumwandung 1 zur Anlage kommen.
Mit dieser Vorrichtung wird der Hohlraum 2 nach oben hin, also im Abschnitt 2′ ausgeschäumt. Dazu ist das Volumen des Fortsatzes 5 wesentlich kleiner als der auszuschäumende Hohlraumabschnitt 2′. Ferner ist der Fortsatz 5 mit nach außen klappbaren Abschnitten 10, 11 versehen. Die nach außen klappbaren Abschnitte 10, 11 sind, wie in Fig. 2 gestrichelt dargestellt, nach innen geklappt, wenn der Fortsatz 5 durch die Bohrung 3 eingeführt wird. Jeder klappbare Abschnitt 10, 11 besteht seinerseits jeweils aus zwei gegenüber einander verschwenkbaren Teilen 10, 10′′ und 11′, 11′′, so daß, wenn die Abschnitte 10, 11 nach innen geklappt sind, der Fortsatz 5 zusammen mit seinem Boden 12 im Querschnitt ein gleichseitiges Dreieck bildet. Wenn die Abschnitte 10, 11 ausgeklappt sind, stellt der Fortsatz 5 jedoch eine Wanne dar, die sich fast von einer Wandung 1′′ zur gegenüberliegenden Wandung 1′′′ des Hohlraums 2 erstreckt, desgleichen fast von der Wandung 1 zur Wandung 1′ des Hohlraums 2. Die nach oben gerichtete Öffnung der Wanne stellt die Austrittsöffnung 13 für den Schaum 14 dar, nachdem das Schaumkomponenten-Gemisch über den Hülsenabschnitt 4 in den Fortsatz 5 eingebracht worden ist. Das heißt, der Fortsatz 5 expandiert bei Einsetzen der Schaumreaktion durch Ausklappen der Abschnitte 10, 11 zu der in Fig. 2 dargestellten Wanne mit der Austrittsöffnung 25 für den Schaum 14. Zugleich verschließt die Wanne den Hohlraum 3 zumindest so weit nach unten, daß kein Schaum 14 nach unten abfließen kann.
In Fig. 3 ist eine Variante eines solchen sich fächerförmig zu einer Wanne öffnenden Fortsatzes 15 dargestellt. Der Fortsatz 15 ist dabei, wenn die beiden Abschnitte 16, 17 eingeklappt sind, im Querschnitt kreisförmig ausgebildet, wie in Fig. 3 gestrichelt dargestellt. Beim Ausschäumen des Hohlraumabschnitts 2′ verhindern also die nach außen geklappten Abschnitte 16, 17, die jeweils etwa 120°-Abschnitten dieses Kreises entsprechen, ein Abfließen des Schaumes 14 in den Hohlraum 2 nach unten.
Es ist ersichtlich, daß der Fortsatz 5 nach seiner Expansion, also nach Ausklappen der Abschnitte 10, 11 bzw. 16, 17, den Hohlraum 2 nicht vollständig verschließt. Die Breite des Spaltes zwischen dem expandierten, also ausgeklappten Fortsatz 5 und der Hohlraumwandung 1′, 1′′, 1′′′, hängt dabei von der Viskosität des Schaumes 14 ab, wenn er in diesen Spalt gelangt. Um die Spaltbreite möglichst gering zu halten, wird die Bohrung oder Öffnung 3 in der Mitte zwischen den Hohlraumwandungen 1′′ und 1′′′ angeordnet.
Statt der im eingeklapten Zustand dreieckigen oder kreisförmigen Querschnittsform gemäß Fig. 1 und 2 bzw. 3 kann der Fortsatz 5 auch andere, insbesondere prismatische Querschnittsformen aufweisen, z.B. quadratisch oder sechseckig sein. Desgleichen muß die Bohrung oder Öffnung 3 nicht kreisförmig sein. Vielmehr kann sie auch prismatisch oder oval oder in anderer Weise ausgebildet sein.
Die Ausführungsform nach Fig. 4 bis 6 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 1 bis 3 dadurch, daß der Fortsatz 18 strumpfartig ausgebildet ist und aus gummielastischem Material besteht. Im Gegensatz zur einstückigen Ausbildung von Hülsenabschnitt 4 und Fortsatz 5 gemäß Fig. 1 bis 3 ist bei der Ausführungsform nach Fig. 4 bis 6 die Hülse 19 als separates Bauteil ausgebildet, an dem der gummielastische Fortsatz 18 befestigt ist. Weiterhin weist der gummielastische Fortsatz nach Fig. 4 bis 6 auf der dem auszuschäumenden Hohlraumabschnitt 2′ zugewandten Seite Perforationen oder Durchbrechungen 20 auf. Wenn nach dem Injizieren des Schaumkomponenten-Gemischs in den Fortsatz 18 die Schäumreaktion einsetzt, bläht sich, wie in Fig. 4 und 5 gestrichelt dargestellt, der gummielastische Fortsatz 18 auf, wobei sich die Durchbrechungen 20 zu Austrittsöffnungen 21 für den Schaum 14 aufweiten. Der expandierte Fortsatz 18 schließt damit im wesentlichen den Hohlraum 2 nach unten ab, so daß kein Schaum 14 nach unten abfließen kann.
Die Variante nach Fig. 6 ist insbesondere für relativ breite Hohlräume 2 bestimmt. Da dazu der gummielastische Fortsatz 22 entsprechend lang ausgebildet werden muß, wird er durch ein Stützrohr 23 gestützt, das in seinem Inneren angeordnet und mit dem Hülsenabschnitt 24 einstückig ausgebildet ist. Das Stützrohr 23 ist mit Austrittsöffnungen 25 versehen, damit der Schaum, nach Injizieren des Schaumkomponenten- Gemischs in das Stützrohr 23 von demselben in den gummielastischen Fortsatz 22 austreten kann. Der Fortsatz 22 ist entsprechend Fig. 4 oben mit Durchbrechungen versehen.
Um ein Ausströmen von Schaumkomponenten-Gemisch bzw. Schaum 14 aus der Hülse 4, 19 bzw. 24 und damit ein Verschmutzen der Außenseite der Wandung 1 zu verhindern, sind in der Hülse 4, 19 bzw. 24 gemäß Fig. 1, 4 und 5 Klappen 26, 27 angebracht, die ein Rückschlagventil für das injizierte Schaumkomponenten-Gemisch bzw. den Schaum 14 bilden. Die Klappen 26, 27 können jeweils als quer zur Hülse 4, 19 bzw. 24 verlaufende Membran ausgebildet sein, welche sich, wie aus Fig. 1, 4 und 5 ersichtlich, jeweils von der Innenwand der Hülse 4, 19 bzw. 24 schräg in Richtung des Fortsatzes 5, 18 bzw. 22 erstreckt, so daß die Klappen 26, 27 bei Druckbeaufschlagung durch die Schäumreaktion in dem Fortsatz 5, 18 bzw. 22 zur Bohrung 3 verschwenkt werden, wodurch sie etwa parallel und einander überlappend angeordnet werden und damit die Hülse 4, 19 bzw. 24 abdichten.

Claims (15)

1. Verfahren zum Ausschäumen langgestreckter Karosserie-Hohlräume, wobei in der Hohlraumwandung eine Bohrung vorgesehen wird, in welche eine Hülse gesteckt wird, die einen Fortsatz aufweist, in welchen das Schaumkomponenten-Gemisch eingebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (3) an der Stelle der Hohlraumwandung (1) angebracht wird, von der ab der Hohlraum (2) ausgeschäumt werden soll und der Fortsatz (5, 15, 22), welcher ein kleineres Restvolumen als der auszuschäumende Hohlraumabschnitt (2′) aufweist, quer zur Längsrichtung des Hohlraums (2) angeordnet wird, wobei nach Einsetzen der Schäumreaktion der Fortsatz (5, 18, 22) auf der dem auszuschäumenden Hohlraumabschnitt (2′) zugewandten Seite wenigstens eine Austrittsöffnung (13, 21) für den Schaum (14) aufweist, während er den Hohlraum (2) auf der gegenüberliegenden Seite verschließt, um einen Schaumdurchtritt zu verhindern.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (5, 18, 22) zur Verhinderung eines Schaumdurchtritts an der der Austrittsöffnung (13, 21) gegenüberliegenden Seite expandierbar ausgebildet ist.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Expansion des Fortsatzes (5) Abschnitte (10, 11, 16, 17) vorgesehen sind, welche bei Einsetzen der Schäumreaktion unter Bildung der Austrittsöffnung (13) für den Schaum (14) nach außen geklappt werden und beim Einführen des Fortsatzes (5) in die Bohrung (3) nach innen geklappt sind.
4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Expansion des Fortsatzes (18, 22) derselbe aus gummielastischem Material besteht.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (18, 22) aus gummielastischem Material auf der dem auszuschäumenden Hohlraumabschnitt (2′) zugewandten Seite mit Durchbrechungen (20) versehen ist, welche sich bei Einsetzen der Schäumreaktion zu den Austrittsöffnungen (21) für den Schaum (14) aufweiten.
6. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche, mit einer in eine Bohrung der Hohlraumwandung steckbaren Hülse mit einem Fortsatz zum Einbringen des Schaumkomponenten-Gemisches, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (5, 18, 22) ein kleineres Volumen als der auszuschäumende Hohlraumabschnitt (2′) aufweist, der Fortsatz (5, 18, 22) quer zur Längsrichtung des Hohlraums (2) angeordnet ist und auf der dem auszuschäumenden Hohlraumabschnitt (2′) zugewandten Seite wenigstens eine sich nach Einsetzen der Schäumreaktion bildende Austrittsöffnung (13, 21) für den Schaum (14) aufweist, wobei der Fortsatz (5, 18, 22) zur Verhinderung eines Schaumdurchtritts an der der Austrittsöffnung (13, 21) gegenüberliegenden Seite expandierbar ausgebildet ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (5) durch nach außen klappbare Abschnitte (10, 11, 16, 17) expandierbar ist, welche zum Einführen des Fortsatzes (5) in die Bohrung (3) nach innen geklappt und bei Einsetzen der Schäumreaktion unter Bildung der Austrittsöffnung (13) für den Schaum (14) nach außen klappbar sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (4) und der Fortsatz (5) einstückig ausgebildet sind (Fig. 1- 3).
9. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der expandierbar ausgebildete Fortsatz (18, 22) aus gummielastischem Material besteht.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (18, 22) aus gummielastischem Material auf der dem auszuschäumenden Hohlraumabschnitt (2′) zugewandten Seite Durchbrechungen (20) aufweist, welche bei Einsetzen der Schäumreaktion zu Austrittsöffnungen (21) für den Schaum (14) aufweitbar sind.
11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Fortsatz (18, 22) aus gummielastischem Material ein Stützrohr (23) mit Austrittsöffnungen (25) für den Schaum (14) angeordnet ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrohr (23) und die Hülse (24) einstückig ausgebildet sind.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß in der Hülse (4, 19, 24) Klappen (26, 27) angeordnet sind, die ein Rückschlagventil für das eingebrachte Schaumkomponenten-Gemisch bilden.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (4, 19, 24) eine Ringschulter (6) zur Anlage an der Außenseite der Hohlraumwandung (1) aufweist.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (4, 19, 24) zur Anlage an der Innenseite der Hohlraumwandung (1) Rastfedern (8, 9) aufweist.
DE3838655A 1988-11-15 1988-11-15 Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen Withdrawn DE3838655A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3838655A DE3838655A1 (de) 1988-11-15 1988-11-15 Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3838655A DE3838655A1 (de) 1988-11-15 1988-11-15 Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3838655A1 true DE3838655A1 (de) 1990-05-17

Family

ID=6367200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3838655A Withdrawn DE3838655A1 (de) 1988-11-15 1988-11-15 Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3838655A1 (de)

Cited By (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001024989A1 (en) * 1999-10-04 2001-04-12 Tyco Electronics Corporation Cavity sealing article with articulated support
WO2002087843A1 (en) * 2001-04-30 2002-11-07 Orbseal Llc Reinforcement for expandable compositions and methods for using the reinforcement
EP1362683A2 (de) * 2002-05-17 2003-11-19 L & L Products Inc. Verbesserte Vorläuferplatten
WO2005028178A1 (en) * 2003-09-18 2005-03-31 L & L Products, Inc. System and method of employing a porous container for sealing, baffling or reinforcing
US6880657B2 (en) 2001-09-05 2005-04-19 L&L Products Inc. Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor
US6920693B2 (en) 2002-07-24 2005-07-26 L&L Products, Inc. Dynamic self-adjusting assembly for sealing, baffling or structural reinforcement
US7077460B2 (en) 2002-04-30 2006-07-18 L&L Products, Inc. Reinforcement system utilizing a hollow carrier
US7144071B2 (en) 2002-05-23 2006-12-05 L&L Products, Inc. Multi segment parts
US7169344B2 (en) 2002-04-26 2007-01-30 L&L Products, Inc. Method of reinforcing at least a portion of a structure
WO2007024513A1 (en) * 2005-08-19 2007-03-01 Zephyros, Inc. Method and assembly for locating material within a structure
US7249415B2 (en) 2003-06-26 2007-07-31 Zephyros, Inc. Method of forming members for sealing or baffling
US7428774B2 (en) 2005-05-25 2008-09-30 Zephyros, Inc. Baffle for an automotive vehicle and method of use therefor
US7478478B2 (en) 2003-01-06 2009-01-20 Zephyros, Inc. Method of providing reinforcing members
US7494179B2 (en) 2005-04-26 2009-02-24 Zephyros, Inc. Member for baffling, reinforcement or sealing
US7597382B2 (en) * 2005-06-07 2009-10-06 Zephyros, Inc. Noise reduction member and system
US7784186B2 (en) 2003-06-26 2010-08-31 Zephyros, Inc. Method of forming a fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
EP2289769A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-02 Sika Technology AG Strukturverstärkung, die in einem Ausschnittsbereich eines Strukturelements angewandt wird
US8215704B2 (en) 2006-12-28 2012-07-10 Henkel Ag & Co. Kgaa Acoustic baffle
US8381403B2 (en) 2005-05-25 2013-02-26 Zephyros, Inc. Baffle for an automotive vehicle and method of use therefor
US8393743B2 (en) 2009-04-20 2013-03-12 Smr Patents S.A.R.L. Sealing with foam cartridge
USRE44796E1 (en) 2000-06-12 2014-03-11 Zephyros, Inc. Bladder system for reinforcing a portion of a longitudinal structure
US8967327B2 (en) 2012-03-20 2015-03-03 Zephyros, Inc. Baffle assembly
US9010843B2 (en) 2012-06-08 2015-04-21 Zephyros, Inc. Partial-filled baffle
US9096039B2 (en) 2010-03-04 2015-08-04 Zephyros, Inc. Structural composite laminates
US9427902B2 (en) 2009-09-15 2016-08-30 Zephyros, Inc. Cavity filling
US9713885B2 (en) 2010-12-08 2017-07-25 Zephyros, Inc. Sealing assembly
DE102018006545A1 (de) 2018-08-17 2019-02-21 Daimler Ag Schäumsystem sowie Verfahren zum Ausschäumen eines Hohlraums eines Kraftfahrzeugrohbauteils
US10577523B2 (en) 2013-07-26 2020-03-03 Zephyros, Inc. Relating to thermosetting adhesive films
US11028220B2 (en) 2014-10-10 2021-06-08 Zephyros, Inc. Relating to structural adhesives
USD938887S1 (en) 2018-06-21 2021-12-21 Zephyros, Inc. Sealing device
US11248145B2 (en) 2008-04-09 2022-02-15 Zephyros, Inc. Structural adhesives

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1704704B1 (de) * 1967-05-16 1971-03-25 Hoesch Ag Stopfen zum Verschliessen von Einschaeumoeffnungen bei der Herstellung von ausgeschaeumten Fertigbauelementen
DE1948455A1 (de) * 1969-09-25 1971-04-08 Bayer Ag Form fuer die Herstellung von Formteilen aus reaktionsfaehigen chemischen Komponenten
DE2017092A1 (de) * 1970-04-10 1971-10-28 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Anordnung zur Verringerung der Windgeräusche von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen
DE2239485A1 (de) * 1972-08-11 1975-02-27 Opel Adam Ag Energieabsorber, insbesondere zur verwendung in fahrzeugen, insbesondere kraftfahrzeugen
DE2747721A1 (de) * 1977-10-25 1979-04-26 Daimler Benz Ag Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosseriehohlraeumen
DE2952510A1 (de) * 1978-12-29 1980-07-17 Nissan Motor Deckenkonstruktion fuer ein fahrzeug und verfahren zur herstellung derselben
GB2181998A (en) * 1985-10-24 1987-05-07 Dow Corning Method of providing a foamed mass in a hollow vehicle section

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1704704B1 (de) * 1967-05-16 1971-03-25 Hoesch Ag Stopfen zum Verschliessen von Einschaeumoeffnungen bei der Herstellung von ausgeschaeumten Fertigbauelementen
DE1948455A1 (de) * 1969-09-25 1971-04-08 Bayer Ag Form fuer die Herstellung von Formteilen aus reaktionsfaehigen chemischen Komponenten
DE2017092A1 (de) * 1970-04-10 1971-10-28 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Anordnung zur Verringerung der Windgeräusche von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen
DE2239485A1 (de) * 1972-08-11 1975-02-27 Opel Adam Ag Energieabsorber, insbesondere zur verwendung in fahrzeugen, insbesondere kraftfahrzeugen
DE2747721A1 (de) * 1977-10-25 1979-04-26 Daimler Benz Ag Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosseriehohlraeumen
DE2952510A1 (de) * 1978-12-29 1980-07-17 Nissan Motor Deckenkonstruktion fuer ein fahrzeug und verfahren zur herstellung derselben
GB2181998A (en) * 1985-10-24 1987-05-07 Dow Corning Method of providing a foamed mass in a hollow vehicle section

Cited By (54)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001024989A1 (en) * 1999-10-04 2001-04-12 Tyco Electronics Corporation Cavity sealing article with articulated support
USRE44796E1 (en) 2000-06-12 2014-03-11 Zephyros, Inc. Bladder system for reinforcing a portion of a longitudinal structure
WO2002087843A1 (en) * 2001-04-30 2002-11-07 Orbseal Llc Reinforcement for expandable compositions and methods for using the reinforcement
US6619009B2 (en) 2001-04-30 2003-09-16 Orbseal Llc Reinforcement for expandable compositions and methods for using the reinforcement
US6880657B2 (en) 2001-09-05 2005-04-19 L&L Products Inc. Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor
US7169344B2 (en) 2002-04-26 2007-01-30 L&L Products, Inc. Method of reinforcing at least a portion of a structure
US7296847B2 (en) 2002-04-30 2007-11-20 Zephyros, Inc. Reinforcement system utilizing a hollow carrier
US8128780B2 (en) 2002-04-30 2012-03-06 Zephyros, Inc. Reinforcement system utilizing a hollow carrier
US7077460B2 (en) 2002-04-30 2006-07-18 L&L Products, Inc. Reinforcement system utilizing a hollow carrier
EP1362683A2 (de) * 2002-05-17 2003-11-19 L & L Products Inc. Verbesserte Vorläuferplatten
EP1362683A3 (de) * 2002-05-17 2004-05-26 L & L Products Inc. Verbesserte Vorläuferplatten
US7144071B2 (en) 2002-05-23 2006-12-05 L&L Products, Inc. Multi segment parts
US6920693B2 (en) 2002-07-24 2005-07-26 L&L Products, Inc. Dynamic self-adjusting assembly for sealing, baffling or structural reinforcement
US7478478B2 (en) 2003-01-06 2009-01-20 Zephyros, Inc. Method of providing reinforcing members
US8931173B2 (en) 2003-06-26 2015-01-13 Zephyros, Inc. Method of forming fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
US7249415B2 (en) 2003-06-26 2007-07-31 Zephyros, Inc. Method of forming members for sealing or baffling
US11390004B2 (en) 2003-06-26 2022-07-19 Zephyros, Inc. Fastenable member for sealing, baffling or reinforcing and method of forming same
US7941925B2 (en) 2003-06-26 2011-05-17 Zephyros, Inc. Method of forming members for providing sealing or baffling
US10328624B2 (en) 2003-06-26 2019-06-25 Zephyros, Inc. Method of forming fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
US8671573B2 (en) 2003-06-26 2014-03-18 Zephyros, Inc. Method of forming fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
US9352505B2 (en) 2003-06-26 2016-05-31 Zephyros, Inc. Method of forming fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
US7784186B2 (en) 2003-06-26 2010-08-31 Zephyros, Inc. Method of forming a fastenable member for sealing, baffling or reinforcing
US7469459B2 (en) 2003-09-18 2008-12-30 Zephyros, Inc. System and method employing a porous container for sealing, baffling or reinforcing
US7290828B2 (en) 2003-09-18 2007-11-06 Zephyros, Inc. Baffle system
WO2005028178A1 (en) * 2003-09-18 2005-03-31 L & L Products, Inc. System and method of employing a porous container for sealing, baffling or reinforcing
US7494179B2 (en) 2005-04-26 2009-02-24 Zephyros, Inc. Member for baffling, reinforcement or sealing
US7428774B2 (en) 2005-05-25 2008-09-30 Zephyros, Inc. Baffle for an automotive vehicle and method of use therefor
US8381403B2 (en) 2005-05-25 2013-02-26 Zephyros, Inc. Baffle for an automotive vehicle and method of use therefor
US7950723B2 (en) 2005-06-07 2011-05-31 Zephyros, Inc. Noise reduction member and system
US7597382B2 (en) * 2005-06-07 2009-10-06 Zephyros, Inc. Noise reduction member and system
US8276974B2 (en) 2005-06-07 2012-10-02 Zephyros, Inc. Noise reduction member and system
EP1731284B1 (de) * 2005-06-07 2019-08-07 Zephyros Inc. Element und System zur Geräuschverminderung
WO2007024513A1 (en) * 2005-08-19 2007-03-01 Zephyros, Inc. Method and assembly for locating material within a structure
US7484946B2 (en) 2005-08-19 2009-02-03 Zephyros, Inc. Method and assembly for locating material within a structure
US8215704B2 (en) 2006-12-28 2012-07-10 Henkel Ag & Co. Kgaa Acoustic baffle
US11248145B2 (en) 2008-04-09 2022-02-15 Zephyros, Inc. Structural adhesives
US11667813B2 (en) 2008-04-09 2023-06-06 Zephyros, Inc. Structural adhesives
US8393743B2 (en) 2009-04-20 2013-03-12 Smr Patents S.A.R.L. Sealing with foam cartridge
US8366181B2 (en) 2009-08-31 2013-02-05 Sika Technology Ag Structural reinforcer applied to cut-out area of structural member
CN102003616B (zh) * 2009-08-31 2015-09-16 Sika技术股份公司 结构构件组件
EP2289769A1 (de) * 2009-08-31 2011-03-02 Sika Technology AG Strukturverstärkung, die in einem Ausschnittsbereich eines Strukturelements angewandt wird
CN102003616A (zh) * 2009-08-31 2011-04-06 Sika技术股份公司 结构构件组件
US9427902B2 (en) 2009-09-15 2016-08-30 Zephyros, Inc. Cavity filling
US9096039B2 (en) 2010-03-04 2015-08-04 Zephyros, Inc. Structural composite laminates
US9713885B2 (en) 2010-12-08 2017-07-25 Zephyros, Inc. Sealing assembly
US8967327B2 (en) 2012-03-20 2015-03-03 Zephyros, Inc. Baffle assembly
US9776368B2 (en) 2012-06-08 2017-10-03 Zephyros, Inc. Partial-filled baffle
US9010843B2 (en) 2012-06-08 2015-04-21 Zephyros, Inc. Partial-filled baffle
US10577523B2 (en) 2013-07-26 2020-03-03 Zephyros, Inc. Relating to thermosetting adhesive films
US10577522B2 (en) 2013-07-26 2020-03-03 Zephyros, Inc. Thermosetting adhesive films including a fibrous carrier
US11873428B2 (en) 2013-07-26 2024-01-16 Zephyros, Inc. Thermosetting adhesive films
US11028220B2 (en) 2014-10-10 2021-06-08 Zephyros, Inc. Relating to structural adhesives
USD938887S1 (en) 2018-06-21 2021-12-21 Zephyros, Inc. Sealing device
DE102018006545A1 (de) 2018-08-17 2019-02-21 Daimler Ag Schäumsystem sowie Verfahren zum Ausschäumen eines Hohlraums eines Kraftfahrzeugrohbauteils

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3838655A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von karosserie-hohlraeumen
DE69600357T2 (de) Haltevorrichtung zum Halten eines schäumbaren Werkstoffs innerhalb eines Hohlprofils
DE60319164T2 (de) Luftsackdeckel für ein Fahrzeug
DE4203705A1 (de) Verfahren zum herstellen von hohlkoerpern aus thermoplastischem kunststoff sowie hohlkoerper aus thermoplastischem kunststoff
DE2460417A1 (de) Dichtungsstreifen
EP0976600A2 (de) Kraftstofftank
DE3721308A1 (de) Verfahren zum befuellen und anschliessenden verschweissen eines behaelters sowie vorrichtung und behaelter zur durchfuehrung dieses verfahrens
DE3826011A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum ausschaeumen von hohlraeumen, insbesondere einer fahrzeugkarosserie
DE29605896U1 (de) Seitenaufprall-Schutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen
DE19734487A1 (de) Airbagvorrichtung
EP0903268A1 (de) Kopf-Seitengassack-Rückhaltesystem für Fahrzeuginsassen
EP0394189B1 (de) Verankerung an plattenförmigen Bauteilen
DE10063473A1 (de) Dachholm-Verkleidung für aufblasbares Rückhaltesystem
EP0353418B1 (de) Verfahren und Schaumstoff-Körper zur Abschottung von Hohlkörpern
DE19714381A1 (de) Befestigungskonstruktion einer für Kraftfahrzeuge bestimmten Sicherheitsgurtaufrollvorrichtung
DE19849687A1 (de) Düsenelement für eine Scheibenwaschanlage eines Kraffahrzeuges
DE4340855C2 (de) Befestigung eines Luftsackes im Gehäuse eines Airbagmoduls
DE4039135A1 (de) Vorrichtung zum einbringen von zwei-komponenten-schaum in einen hohlraum, insbesondere eines kraftfahrzeug-bauteiles
DE102019006918A1 (de) Einfüllstopfen zum Einbringen eines Schaumes in einen Hohlraum einer Karosserie eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
EP2176096A1 (de) Airbagmodul für ein kraftfahrzeug
DE1262550B (de) Faltprofil-Dichtungsstrang zum Eindruecken in Bauwerksfugen und Verfahren zum Eindruecken desselben
DE10200848A1 (de) Seitengassackmodul mit Schutzhülle
DE19700759C1 (de) Verfahren zum Herstellen einer aus mindestens zwei Hohlkörpern bestehenden Anordnung und Airbag, hergestellt nach diesem Verfahren
DE19859539A1 (de) Gassack-Modul und Verfahren zur Herstellung eines Gassack-Moduls
DE102015015336B4 (de) Karosseriekomponente mit einem eine Abschottung aufweisenden Hohlraum und zugehöriges Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8130 Withdrawal