DE383845C

DE383845C - Protection device against the risk of fire in the case of carburettor boilers

Info

Publication number: DE383845C
Application number: DEN20831D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-09-29
Filing date: 1922-02-23
Publication date: 1923-10-18

Description

Schutzvorrichtung gegen Feuersgefahr bei Vergaserbränden. 1@T-itoren, welche mit einem leicht entzündlichen Brennstoff betrieben werden, stehen gewöhnlich in Verbindung mit einem Brennstofff)ehälter durch eine Leitung, aus welcher der Brennstoff in den Verdampfer des Motors gelangt. Es hat sich gezergt, daß gewisse Teile des Motors überhitzt «-erden können, oder daß die Verbrennung in das Saugrohr zurückschlagen kann usw., wobei sich der Brennstoff in dem Vergaser entzündet, was nicht selten Feuersbrünste verursacht.Protective device against the risk of fire in the event of a carburetor fire. 1 @ T-itors, which are operated with a highly flammable fuel, usually stand in connection with a fuel tank through a line from which the Fuel gets into the engine's evaporator. It has been argued that certain Parts of the engine overheated «- can cause the combustion in the intake manifold can kick back, etc., igniting the fuel in the carburetor, what not infrequently causes fires.

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrich- tung gegen Feuersgefahr bei Vergaserl)rän- den, hei der im Gefahrsfall durch U"eg- schmelzen eines Leichtmetallpfropfens ein Sperrwerk ausgelöst und der Brennstoit- zufluß akgesperrt wird. Derartige Vorrich- tungen sind an sich 1)ekannt. Gemäß der Erfindung soll (las Breimstoffabsperrventil, die Ventilfeder, der Schmelzpfropfen und das als Sperrwerk dienende Z'eri)iti(lungsglie(1 zwischen Schmelzpfropfen und Brennstoff- al)sperrventil in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sein, welches leicht auswechsell)ar ausgebildet ist. Zwei Ausführungsformen der Erfindung sind auf 1)eiliegender Zeichnung dargestellt. Abb. i zeigt das Ventil ini Längsschnitt, :11)1).2 eine ano.'ere Ausführttngsforin und Ab'). 3 einen ()tierschnitt nach Linie :1-I3 von Ahh. i. i ist das Ventilgehäuse finit dein darin he- weglichen Ventilkörper 2 und seinem Sitz 3 im Ventilgehäuse. Unterhalb dieses Sitzes ragt eine Kupplung .l. hervor, «-elche die Lei- tuni; finit dein Bremistoffbehälter des Motors verbindet, während oberliall) des Sitzes ein Stutzen j angeordnet ist, welcher zur Leitung nach dein Verdampfer führt. In dein Ventil- geliä tise ist eine Feder 6 angebracht, «-elche Alen i-entilkörper 2 gegen seinen Sitz zu drücken strebt, was durch eine Stange 7 ver- hindert wird, «-elche verschiebbar in einer ro)hrfiirinigen Verlängerung 8 auf dein Ven- tilgehäuse ist und deren eines 1?n(le gegen den Ventilkörper wirkt, während ihr anderes Ende sich auf ein Schmelzstück 9 aus leicht schmelzbarem 'Metall o. dgl. stützt. Damit las Schinelzsstiick ausgetauscht oder durch ein neues erforderlichenfalls ersetzt werrien kann, kann dasselbe beispielsweise in einer Verschraubung auf dein Ende des Rohres 8 angebracht werden, wie dies auf der Zeich- 1llliig gezeigt ist. Der Leitung, wo (las Ventilgehäuse i an- gel)racht ist, und der roln-förinigen Ver- längerung 8 gilt inan eine solche Lage 1)zw. eine solche Länge (vgl. Abl)..1), daß (las Schmelzstück () so nahe als möglich an die Stelle koilinit, wo eine Gefahr inf 3lge i`I)er- 1)i1ztli)- entstehen kann. Das '.-,iclierlieitsventil wirkt in folgen der Weise: 11-emi, wie ol:eil angegeben ist, eine V`l:er- liitztuig entstanden ist, verbreitet sich die Hitze ztlin Schmelzstück 9, welches @lahei schließlich schmilzt. Sobald dies geschehen ist oder dasselbe von der Hitze genügend weich gemacht ist, verschiel)t die Feder 6 sowohl die Stange; als auch den Ventilkörper 2, 1)is dieser gegen seinen Sitz kommt, wodurch flie Leitung zwischen dem Brennstoffbehälter und dein :Motor abgesperrt ist.The invention relates to a protective device protection against fire hazard with carburettors that, in the case of danger by U "eg- melt a light metal plug Lock mechanism triggered and the fuel inflow ak is blocked. Such a device are known per se 1). According to the Invention should (read pulp shut-off valve, the valve spring, the fusible plug and that Z'eri) iti (lungsglie (1 between melting plug and fuel al) shut-off valve in a common housing be arranged, which is easy to replace is trained. Two embodiments of the invention are shown on 1) enclosed drawing. Fig. I shows the valve in longitudinal section, : 11) 1) .2 an other execution form and Away'). 3 an () animal section along line : 1-I3 by Ahh. i. i the valve housing is finite your movable valve body 2 and its seat 3 in the valve body. Below this seat a clutch protrudes .l. out, "-whose line- tuni; finite your engine's fuel tank connects, while above all) of the seat Nozzle j is arranged, which to the line after your vaporizer leads. In your valve Geliä tise a spring 6 is attached, «-elche Alen valve body 2 against its seat strives to push what is is prevented, «-which can be moved in a ro) hourly extension 8 to your ven- valve housing and its one 1? n (le against the Valve body acts while your other End up on a melting piece 9 from easily fusible 'metal o. The like. Supports. In order to read Schinelzsstiick exchanged or through a new one will be replaced if necessary can, for example, can do the same in a Screw on your end of the pipe 8 as shown on the drawing 1llliig is shown. The line where (read valve housing i gel) is revenge, and the roln-förinigen extension 8 applies to such a position 1) betw. such a length (cf. Abl) .. 1) that (read Melting piece () as close as possible to the Establish a joint where a danger inf 3lge i'I) 1) i1ztli) - can arise. The '.-, iclierlieitsventil acts in the following ways Way: 11-emi, as indicated by ol: eil, a V`l: er has arisen liitztuig, the spreads Heat ztlin melting piece 9, which @lahei eventually melts. As soon as this has been done or the same has been softened sufficiently by the heat, the spring 6 jerks off both the rod; as well as the valve body 2, 1) this comes against its seat, whereby the line between the fuel tank and your: engine is shut off.

Die Stange 7 kann, wie in A1)1). 2 gezeigt ist, ganz oder teilweise durch Kugeln io oder durch kurze aneinandergereihte Druckstücke ersetzt «-erden, in welchem Falle die rolirfiirmige Verlängerung, falls erforderlich, auch gelogen sein kann.The rod 7 can, as in A1) 1). 2 is shown, in whole or in part replaced by balls OK or by short thrust pieces lined up next to one another «-earth, in which case the rolling extension, if necessary, also lied can be.

In den gezeigten Ausführungsbeispielen wird der Ventilkörper 2 unter normalen L'mständ:ii von einer mit dem Schmelzstück z usaininenwirkenden Stange ; offengehalten, «-elche der Zusammendrückung ausgesetzt ist. Begreiflicherweise kann in ähnlicher Weise :leg i-entilkörl)er 2 unter normalen L'inständen von einer mit dem Schmelzstück zusannnenwirken(fen Stange oder einem Faden offengehalten werden, welcher einem entsprechenden Zug ausgesetzt ist.In the exemplary embodiments shown, the valve body 2 is below normal stand: ii from a rod that interacts with the melting piece ; kept open, "which is exposed to compression. Understandably can in a similar way: leg i-entilkörl) er 2 under normal l'instances of one work together with the melting piece (if a rod or a thread is held open, which is exposed to a corresponding train.

Gleichgültig, ob die Stange gezogen oder zusammengedrückt wird, kann die Stange so angeordnet «-erden, daß, wenn (las Schmelzstück schmilzt, sie auf ein in dein Ver(lanipfer 1)efndliches Ventil wirkt.Regardless of whether the rod is pulled or compressed, it can "-ground the rod in such a way that when (the melt melts, it will open a finite valve in your Ver (lanipfer 1) acts.

Durch das Anbringen eines solchen Sicherheitsventil; wird die Feuersgefahr sehr verringert.By attaching such a safety valve; becomes the fire hazard very diminished.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Estimation device against the risk of fire in carburetor fires, in which, in the event of danger, a light metal plug melts away and the fuel flow is shut off with the aid of a spring-loaded valve, characterized in that the fuel shut-off valve (2 ) , the valve spring (6), the fusible plug (c9) 1111 1 the connecting member (7) serving as a locking mechanism between the fusible plug and the fuel shut-off valve is arranged in a common housing (8) and is designed to be easily replaceable.

2. Protection device according to claim i. there, marked by the fact that the ver;) in @ lungsgliel (;) is replaced by balls or by short thrust pieces that are ridden together.