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DE3824362A1 - Device for particle separation and odour removal from the fresh air passed into the interior of a motor vehicle - Google Patents

Device for particle separation and odour removal from the fresh air passed into the interior of a motor vehicle

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Publication number
DE3824362A1
DE3824362A1 DE19883824362 DE3824362A DE3824362A1 DE 3824362 A1 DE3824362 A1 DE 3824362A1 DE 19883824362 DE19883824362 DE 19883824362 DE 3824362 A DE3824362 A DE 3824362A DE 3824362 A1 DE3824362 A1 DE 3824362A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
filter
motor vehicle
filter plates
fine filter
Prior art date
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Ceased
Application number
DE19883824362
Other languages
German (de)
Inventor
Ralph Kerstner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kerstner GmbH
Original Assignee
Kerstner GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kerstner GmbH filed Critical Kerstner GmbH
Priority to DE19883824362 priority Critical patent/DE3824362A1/en
Publication of DE3824362A1 publication Critical patent/DE3824362A1/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/06Filtering
    • B60H3/0658Filter elements specially adapted for their arrangement in vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/06Filtering
    • B60H3/0608Filter arrangements in the air stream

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Dust filters in which the air is passed through the filter material become clogged in a short time when used in a motor vehicle. Another filter construction which does not have this disadvantage loses a large part of its efficiency at low air velocities. In order to avoid the disadvantages of previous filter constructions and, moreover, to achieve a further increase in the air purification in a motor vehicle, a fine filter (18) which contains filter plates arranged one after the other in a manner known per se, which filter plates are coated on the air intake side with a glycerol-impregnated plastic foam, is combined with a motor vehicle air conditioning unit in such a way that the fine filter is connected to the air intake connection branch (2) of the associated air conditioning housing (1). As a result of the improvement according to the invention of the fine filter used, defect-free filter action results even at low air velocities. The purification action on the fresh air conducted into the interior of a motor vehicle is so thorough that odour pollutions are eliminated and, even at times of high pollen count, persons who suffer from strong pollen allergy are free from discomfort in the vehicle. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Partikelabscheidung und Ge­ ruchsentfernung aus der über ein Gebläse in den Innenraum eines Kraft­ fahrzeuges geführten Frischluft.The invention relates to a device for particle separation and Ge Removal of smoke from a fan in the interior of a force vehicle-guided fresh air.

Es ist schon vorgeschlagen worden, Staubfilter, bei denen die Luft durch das Filtermaterial hindurchgeführt wird, vor dem Gebläse anzuordnen. Die Wirkung der vorgeschlagenen Filter konnte jedoch nicht befriedigen, da sie sich in kurzer Zeit zusetzten und dadurch den luftseitigen Druckverlust so erhöhten, daß die zuge­ führte Frischluftmenge stark abgesunken ist. Die in kurzen Zeitabschnit­ ten notwendigen Arbeiten zur Reinigung oder zum Austausch eines ver­ schmutzten Filters machen derartige Filter für die Praxis ungeeignet. Bei einer weiteren bekannten Version eines Feinfilters der Filterklasse DIN 24 185 EU6 steigt der luftseitige Druckverlust während des Betriebes prak­ tisch nicht an. Ein solches Filter entfernt z.B. zu 100% Partikel aus der Luft, die bis zu 2/1000 mm klein sein können, ebenso Dieselruß zu annähernd 100%. Ein derartiges Filter entfernt also weitgehend feins­ ten Straßenstaub, u.a. bestehend aus Gummiabrieb, Asbestabrieb, Pollen, sowie die öligen Bestandteile in der Zuluft, welche sich störend an den Innenseiten der Scheiben als schmieriger Film absetzen.It has already been suggested Dust filters, in which the air passes through the filter material will be placed in front of the blower. The effect of the proposed filter could not satisfy, however, since they clogged up in a short time and thereby increased the air-side pressure loss so that the zuge led fresh air volume has dropped sharply. The in a short time necessary work to clean or replace a ver dirty filters make such filters unsuitable in practice. In another known version of a fine filter of filter class DIN 24 185 EU6 the air-side pressure loss increases practically during operation not at the table. Such a filter removes e.g. 100% particles the air, which can be as small as 2/1000 mm, as well as diesel soot almost 100%. Such a filter largely removes fine street dust, i.a. consisting of rubber, asbestos, pollen, as well as the oily components in the supply air, which are disruptive to the Remove the inside of the panes as a greasy film.

Bei dieser bekannten Ausführungsform eines Feinfilters werden flache Lochplatten aus einem Preßpappe ähnlichen Material einseitig mit einer dünnen Schaumstoffmatte belegt, welche mit Glyzerin getränkt ist. Zur Abscheidung von Kohlenmonoxid aus der Zuluft ist dem Glyzerin eine mine­ ralische Beimengung von Silizium- und Aluminiumoxid (SiO2 und Al2O3) zugegeben. Ein derartiges Filter wurde bisher lediglich für dem Einbau am Lufteintritt vor dem Frischluftgebläse in einem Heizungsgehäuse ei­ nes Kraftfahrzeuges vorgeschlagen. Die vorgeschlagenen Filter bestehen aus mehreren der oben erwähnten flachen Lochplatten, die derart hinter­ einander angeordnet sind, daß die Löcher der jeweils in Luftrichtung folgenden Platte zwischen den Löchern der davorliegenden Platte "auf Lücke" liegen, so daß nach jeder Lochplatte die Luft umgelenkt wird und dabei in guten Kontakt mit dem glyzeringetränkten Schaumstoff kommt, der die Schwe­ bepartikel aus der Luft festhält. Die bei diesem Filter gezeigte etwas einfache Konstruktion (der Plattenabstand wird z.B. durch zwischen den Platten befestigte Holzleisten hergestellt) hat den großen Nachteil, daß sie bei kleinen Luftgeschwindigkeiten, also gerade dann, wenn es beson­ ders notwendig ist, einen großen Teil seiner Wirkung verliert. Dies ist der Fall im Stau, wenn nur das Gebläse die Luft bewegt, bei Fahrten inner­ orts oder bei Paßfahrten im Gebirge.In this known embodiment of a fine filter, flat perforated plates made of a material similar to pressed cardboard are covered on one side with a thin foam mat which is impregnated with glycerin. A mineral admixture of silicon and aluminum oxide (SiO 2 and Al 2 O 3 ) is added to the glycerin to separate carbon monoxide from the supply air. Such a filter has previously been proposed only for installation at the air inlet in front of the fresh air blower in a heater housing egg nes motor vehicle. The proposed filters consist of several of the flat perforated plates mentioned above, which are arranged one behind the other in such a way that the holes of the plate following each in the air direction lie between the holes of the plate in front "on gap", so that the air is deflected after each perforated plate and it comes into good contact with the glycerine-soaked foam that holds the particles in the air. The somewhat simple construction shown in this filter (the plate spacing is produced, for example, by wooden strips attached between the plates) has the major disadvantage that it loses a large part of its effect at low air speeds, especially when it is particularly necessary. This is the case in a traffic jam when only the blower moves the air, when driving in town or when driving in mountain passes.

Der Erfindung liegen aus dem geschilderten Stand der Technik heraus zwei Aufgaben zu Grunde, nämlich erstens die Partikelabscheidung aus der ins Fahrzeuginnere geführten Frischluft sowie die Entfernung von in der Frischluft mitgeführten Gerüchen in einer Weise zu steigern, wie es durch die an sich bekannte alleinige Verwendung des vorher erwähnten Feinfil­ ters am Frischlufteintritt nicht möglich ist. Die zweite Aufgabe besteht in der Verbesserung der Konstruktion eines Feinfilters, das mit glyzerin­ getränkten Flächen arbeitet, mit dem Ziel, die Wirksamkeit des Filters bei niedrigen Luftgeschwindigkeiten zu erhöhen.The invention lies in two out of the described prior art Tasks, namely firstly the particle separation from the ins Fresh air inside the vehicle and the distance from the inside Fresh air entrained odors in a way to increase it the known sole use of the aforementioned fine film is not possible at the fresh air inlet. The second task is there in the improvement of the construction of a fine filter containing glycerin impregnated surfaces works with the aim of increasing the effectiveness of the filter to increase low air speeds.

Die erste Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ein solches Feinfilter mit einer Fahrzeugklimaanlage derart kombiniert wird, daß es mit dem Luft­ eintrittsstutzen des zugehörigen Klimagehäuses verbunden wird. Je nach dem technischen Konzept der jeweiligen Klimaanlage können ein oder mehrere derartige Feinfilter der oder den Lufteintrittsöffnungen des Klimagehäu­ ses vorgeschaltet sein. Ein solches Klimagehäuse enthält bekanntlich ein Gebläse (meistens ein Radialgebläse), den Verdampfer des Kältekreislaufes, in Luftrichtung dahinter den Wärmetauscher für die Fahrzeugheizung und die erforderlichen Zu- und Abluftkanäle mit den zugehörigen Verstellklappen und die Klappensteuerungen.The first object is achieved in that such a fine filter with a vehicle air conditioner is combined so that it is with the air inlet connection of the associated air conditioning housing is connected. Depending on The technical concept of the respective air conditioning system can be one or more such fine filter or the air inlet openings of the climate housing be connected upstream. As is known, such an air conditioning housing contains a  Blower (usually a radial blower), the evaporator of the refrigeration cycle, in the air direction behind the heat exchanger for the vehicle heating and necessary supply and exhaust air ducts with the associated adjustment flaps and the flap controls.

Wenn die Klimaanlage in Betrieb ist, erfolgt durch die Abkühlung des Ver­ dampfers nicht nur eine Abkühlung der zugeführten Frischluft, sondern auch eine Entfeuchtung derselben. Die nasse oder feuchte Verdampferoberfläche hat selbst bereits einen Effekt der Partikelabsonderung aus der Frischluft, da Partikel in der Luft von den nassen Oberflächen "eingefangen" werden. Der überwiegende Teil der Partikel gelangt jedoch noch ins Fahrzeuginnere. Die erfindungsgemäße Kombination eines Feinfilters, welches mit glyzerin­ getränktem Schaumstoff beschichtete Filterplatten enthält mit dem Klima­ gehäuse einer Fahrzeugklimaanlage kombiniert, verstärkt die Reinigung der Frischluft von Partikeln und Gerüche verursachenden Bestandteilen so erheblich, daß keine Beeinträchtigung der Fahrzeuginsassen mehr vorhanden ist. Über mehre­ re Wochen dauernde Versuchsfahrten mit einem erfindungsgemäß ausgerüsteten Kraftfahrzeug während der Pollenflugzeit, wobei das Fahrzeug nur von Per­ sonen betrieben wurde, die an Pollenallergie leiden, haben die Wirksamkeit der Erfindung bestätigt. Während der ganzen Versuchsdauer waren die testen­ den Personen beschwerdefrei, solange sie sich im Fahrzeug befunden haben. Die Lösung der zweiten Aufgabe, nämlich die Verbesserung der Feinfilter­ konstruktion mit dem Ziel, die Wirksamkeit des Filters bei niedrigen Luft­ geschwindigkeiten wesentlich zu verbessern, wird dadurch erreicht, daß die Filterplatten aus Kunststoffplatten bestehen, die derart verformt sind, daß die Öffnungen für den Luftdurchtritt düsenartig ausgebildet sind und daß die Bereiche zwischen den Öffnungen in Luftrichtung wannenartig ver­ tieft sind. Durch diese Formgebung ist es möglich, trotz reichlich vorhan­ dener Öffnungen, also mit geringem luftseitigen Druckverlust, die Luft beim Durchgang durch das Filter so über die glyzeringetränkten Oberflächen der Filterplatten zu führen, daß auch bei geringen Luftgeschwindigkeiten eine gute Partikelaufnahme ermöglicht wird. Dies wird dadurch erreicht, daß die aus den Öffnungen der Filterplatte gerichtet strömende Luft in die wannenartigen Vertiefungen strömt, wodurch eine Luftumlenkung von mehr als 90° nach einer Luftöffnung erreicht und eine wesentlich gesteigerte Partikelabscheidung erreicht wird. Die Luftöffnungen einer Filterplatte können kreisförmig, schlitzförmig oder von anderer zweckmäßiger Form sein. Hintereinanderliegende Filterplatten sind so ausgebildet, daß die aus den düsenförmigen Öffnungen einer Platte ausströmenden Luftmengen jeweils auf die Mitte der wannenartigen Vertiefungen der nächsten Platte gerichtet sind. Eine solche Filterplatte kann z.B. aus einem durch Tiefziehen verformten Kunststoffmaterial bestehen. Aus Festigkeitsgründen ist es zweckmäßig, je­ de Filterplatte mit einem umlaufenden schmalen, um 90° abgewinkelten Rand zu versehen.When the air conditioner is operating, the Ver steamers not only cooling the fresh air supplied, but also a dehumidification of the same. The wet or damp evaporator surface already has an effect of particle separation from the fresh air, because particles are "caught" in the air by the wet surfaces. However, the majority of the particles still get inside the vehicle. The combination of a fine filter according to the invention, which with glycerin Soaked foam coated filter plates contains with the climate Combined housing of a vehicle air conditioning system, the cleaning of the fresh air intensifies of constituents causing particles and odors so considerably that there is no longer any impairment to the vehicle occupants. More than one re test runs lasting weeks with a vehicle equipped according to the invention Motor vehicle during the pollen season, the vehicle only from Per people who suffer from pollen allergy have the effectiveness confirmed the invention. They were tested during the entire test period people free of symptoms as long as they have been in the vehicle. The solution to the second task, namely the improvement of the fine filter construction with the aim of the effectiveness of the filter in low air To significantly improve speeds is achieved in that the Filter plates consist of plastic plates that are deformed in such a way that the openings for the passage of air are nozzle-shaped and that the areas between the openings in the air direction ver like a tub are deep. This shape makes it possible, despite abundant openings, i.e. with little air pressure loss, the air at Passage through the filter over the glycerine soaked surfaces of the To carry filter plates that even at low air speeds  good particle absorption is made possible. This is achieved in that the air flowing out of the openings of the filter plate into the trough-like depressions flows, causing an air deflection of more than 90 ° after an air opening and a much increased Particle separation is achieved. The air openings of a filter plate can be circular, slit-shaped or of any other suitable shape. Successive filter plates are designed so that the from nozzle-shaped openings of a plate flowing out air quantities each the center of the trough-like depressions of the next plate are directed. Such a filter plate can e.g. from a one deformed by deep drawing Plastic material exist. For reasons of strength, it is advisable de Filter plate with an all-round narrow edge that is angled by 90 ° to provide.

Ein fertiges Feinfilter besteht aus mindestens zwei in Luftrichtung hinter­ einander angeordneten Filterplatten. Die Filterplatten werden an den Außen­ seiten der um 90° abgewinkelten Ränder mit elastischen Dichtungsstreifen belegt. Die Filterplatten eines Filters werden vorteilhaft durch aus extru­ diertem Kunststoff bestehende, miteinander verbundene Rahmenprofile gehal­ ten. Die Rahmenprofile weisen Nuten auf, welche die Filterplatten in einem Abstand festhalten, der eine optimale Filterwirkung ermöglicht. An einer oder an beiden Außenseiten des Rahmenprofils sind Randflächen angeformt, die zur Befestigung des Filters dienen können. Die Rahmenprofile können auf Gehrung geschnitten sein, anschließend werden z.B. ein kurzer und zwei lan­ ge Rahmenschenkel so verschweißt, daß ein U-förmiger Rahmenteil entsteht, in dessen Nuten die Filterplatten, deren Außenränder mit elastischen Dichtungsstreifen belegt sind, eingeschoben werden. Danach wird das noch fehlende kurze Rahmenteil angesetzt und ebenfalls mit dem U-förmigen Rah­ menteil verschweißt.A finished fine filter consists of at least two in the air direction behind mutually arranged filter plates. The filter plates are on the outside sides of the edges angled by 90 ° with elastic sealing strips busy. The filter plates of a filter are advantageously made of extru existing plastic, interconnected frame profiles ten. The frame profiles have grooves that the filter plates in one Keep a distance that enables an optimal filter effect. At a or edge areas are formed on both outer sides of the frame profile, that can be used to attach the filter. The frame profiles can be on Be mitered, then e.g. a short and two lan ge frame legs welded so that a U-shaped frame part is formed, in the grooves of the filter plates, the outer edges with elastic Sealing strips are occupied, can be inserted. After that it will missing short frame part attached and also with the U-shaped frame part welded.

Um ein Feinfilter an den Lufteintrittsstutzen eines Klimagehäuses montieren zu können, kann es erforderlich sein ein kanalartiges Zwischenstück zu mon­ tieren, welches die Querschnittsunterschiede zwischen der Lufteintritts­ öffnung am Klimagehäuse und dem Anschlußquerschnitt des Filterrahmens ausgleicht.To install a fine filter on the air intake of an air conditioning housing to be able, it may be necessary to mount a channel-like intermediate piece  animals, which is the cross-sectional differences between the air intake Opening on the air conditioning housing and the connection cross section of the filter frame compensates.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Kom­ bination eines Feinfilters mit einem Klimagehäuse und Ausführungsbei­ spiele des in der Kombination verwendeten Feinfilters nach der Erfindung schematisch dargestellt und anschließend an Hand der Zeichnungen er­ läutert. Es zeigen:In the drawings, exemplary embodiments of the comm Combination of a fine filter with a climate housing and execution games of the fine filter used in the combination according to the invention shown schematically and then using the drawings purifies. Show it:

Fig. 1 die Kombination eines Feinfilters mit einem Klimagehäuse, Fig. 1, the combination of a fine filter having an air conditioning case,

Fig. 2 die Ansicht einer Filterplatte mit kreisförmigen Luftöffnungen, Fig. 2 is a view of a filter plate having circular air openings,

Fig. 3 die Ansicht einer Filterplatte mit schlitzförmigen Luftöffnungen, Fig. 3 shows the view of a filter plate with slot-shaped air openings,

Fig. 4 den teilweisen Querschnitt durch zwei hintereinander angeordnete Filterplatten, Fig. 4 shows the partial cross-section through two successively arranged filter plates,

Fig. 5 den Querschnitt durch ein Rahmenprofil, Fig. 5 shows the cross-section of a frame profile,

Fig. 6 den Querschnitt durch ein fertig montiertes Feinfilter, Fig. 6 is a cross section through a completely assembled fine filter,

Fig. 7 die Ansicht auf ein fertig montiertes Feinfilter. Fig. 7 shows the view of a fully assembled fine filter.

In Fig. 1 ist an einem vereinfachten Längsschnitt die Kombination eines Feinfilters mit einem Klimagehäuse dargestellt. Bei unterschiedlichen Ge­ häusekonstruktionen wird die Kombination sinngemäß durchgeführt, wobei z.B. bei zwei Frischluftöffnungen an einem Gehäuse entweder zwei Fein­ filter montiert werden, oder die beiden Frischluftöffnungen werden mittels eines Hosenstückes auf eine einzige Öffnung geführt, an der dann ein größeres Feinfilter angebracht wird. Die Teile des Klimagehäuses (1) wer­ den entweder aus Kunststoff gespritzt oder tiefgezogen. Hinter dem Luft­ eintrittsstutzen (2) ist ein Radialgebläse (3) installiert, dessen Luft­ strom zuerst den Verdampfer (4) des Kältekreislaufes beaufschlagt. Hinter dem Verdampfer ist der Wärmetauscher (5) der Fahrzeugheizung montiert, der nicht den vollen Gehäusequerschnitt ausfüllt. Von der Unterseite des Heizungswärmetauschers wird mit einer Zwischenwand (6) ein Kanal (7) ge­ bildet. Am Ende (8) der Zwischenwand (6) ist eine Luftklappe (9) drehbar gelagert, die in der Stellung (10) eine Luftströmung durch den Kanal (7) verhindert. Dies ist bei Heizbetrieb der Fall. In der Klappenstellung (12) ist die Luftströmung durch den Heizungswärmetauscher (5) gesperrt für reinen Kühlbetrieb. Es ist auch noch eine Klappenstellung (11) mög­ lich, bei der die Luft nach dem Verdampfer (4) zum Teil durch den Wärme­ tauscher (5) und zum Teil durch den Kanal (7) geführt wird. Eine solche Klappenstellung erlaubt es, einen Teil der im Verdampfer abgekühlten Luft durch gesteuerte Gegenheizung auf eine vorgewählte Luftaustrittstempera­ tur zu regeln. Am Luftauslaßende des Klimagehäuses ist ein Verteiler­ kasten (13) angeordnet, der die erforderlichen Abzweigungen für die kli­ matisierte und gefilterte Luft hat, z.B. zum Fußraum (14), zu den Sei­ tenausströmern (15) und zu den Auslässen (16) für die Scheibenabtauung. Um an den Lufteintrittsstutzen (2) des Klimagehäuses ein Feinfilter (18) montieren zu können, kann es erforderlich sein, ein kanalartiges Zwischen­ stück (17) anzubringen, das vorhandene Querschnittsunterschiede zwischen dem Lufteintrittsstutzen (2) und dem Anschlußquerschnitt des Filterrah­ mens ausgleicht. In Fig. 2 ist eine im wesentlichen rechteckige Filter­ platte (19) dargestellt, die kreisförmige Luftöffnungen (20) enthält. Um die nach der Filterplatte (19) folgende Filterplatte anzudeuten, sind in Fig. 2 Einzelheiten der nachfolgenden Filterplatte (in Fig. 4 mit 29 be­ zeichnet) gestrichelt dargestellt. Die "auf Lücke" angeordneten Luftöff­ nungen dieser nachfolgenden Platte sind mit (21) bezeichnet. Zwischen je­ weils vier benachbarten Luftöffnungen liegende Zonen (22), (23) sind in Luftrichtung wannenartig vertieft, wie es auch in Fig. 4 mit (32), (33) zu sehen ist. Fig. 3 zeigt eine sinngemäß ausgebildete Platte (24), jedoch mit schlitzförmigen Luftöffnungen (25). Auch hier sind die Luftöffnungen (26) der folgenden Platte gestrichelt dargestellt. Sie liegen ebenfalls "auf Lücke" zu den Luftöffnungen der Platte (24). Alle Filterplatten ent­ halten auch hier Zonen (27), (28) in denen die Platten wannenartig ver­ tieft sind. In Fig. 4 ist, teilweise geschnitten, die z.B. durch Tief­ ziehen erhaltene Form zweier hintereinander liegender Filterplatten (19), (29) dargestellt. (19) bezeichnet die vordere Filterplatte, deren Luftöffnungen (20) düsenartig verformt sind (30). Die Luftöffnungen der zweiten Platte (29) sind mit (31) bezeichnet. Die wannenartigen Ver­ tiefungen (32), (33) in den Bereichen (22), (23) - vgl. auch Fig. 2 - sind in Luftrichtung vertieft. Auf den Kunststoffplatten (19, (29) ist eine gly­ zeringetränkte Schaumstoffauflage (34), (35) von ca. 2 bis 3 mm Dicke auf der Seite befestigt, welche von der zuströmenden Luft beaufschlagt wird. Der Aussenrand der Platten (19), (29) ist umlaufend um 90° abgewinkelt (36), (37). Die auf diese Weise entstandenen Filterplatten, werden zu meh­ reren hintereinander liegend, durch Rahmenprofile (40), vorzugsweise aus extrudiertem Kunststoff, im optimalen Abstand gehalten. Fig. 6 zeigt den Querschnitt durch ein Feinfilter gemäß der Erfindung, das vier Filter­ platten (19), (29) enthält. Die um 90° abgewinkelten Außenränder (36), (37) der Filterplatten sind mit einem umlaufenden elastischen Dichtungsstrei­ fen (42) versehen, um zu verhindern, daß ein Teil der Luft neben den Filterplatten vorbeiströmt. Zur Fertigmontage können die Rahmenteile (44), (45), und (46) z.B. auf Gehrung geschnitten sein. Sie werden dann an den (47) z.B. durch Spiegelschweißen zu einem "U" verbunden (vgl. Fig. 7), in das die Filterplatten eingeschoben werden. Anschließend wird das vierte Rahmenteil (48) angesetzt und verschweißt. Fig. 5 zeigt den Querschnitt eines Rahmenprofils (40), wie es zur Filtermontage gemäß Fig. 6 und Fig. 7 verwendet wird. Es enthält Nuten (41) zur Aufnahme der Filterplatten, so­ wie außen angeformte Randflächen (43) die nach Fertigstellung des Fil­ ters einen umlaufenden Flanschrahmen zur Befestigung bilden. Bisher ist auf die erfindungsgemäßen Mekmale nur an Hand von verein­ fachten Beispielen eingegangen worden. Für einen Fachmann ist es jedoch ohne weiteres ersichtlich, daß das als erfinderisch Offenbarte ohne wei­ teres für andere, abgewandelte Konstruktionen gemäß der vorliegenden Er­ findung gelten kann.In Fig. 1, the combination of a fine filter with an air conditioning housing is shown on a simplified longitudinal section. With different Ge housing constructions, the combination is carried out analogously, for example with two fresh air openings on one housing either two fine filters are mounted, or the two fresh air openings are guided by means of a piece of trousers to a single opening, to which a larger fine filter is then attached. The parts of the air conditioning housing ( 1 ) are either injection molded from plastic or deep drawn. A radial blower ( 3 ) is installed behind the air inlet connection ( 2 ), the air flow of which first acts on the evaporator ( 4 ) of the refrigeration circuit. The heat exchanger ( 5 ) of the vehicle heating is installed behind the evaporator and does not fill the full housing cross-section. From the bottom of the heating heat exchanger with an intermediate wall ( 6 ) forms a channel ( 7 ) ge. At the end ( 8 ) of the intermediate wall ( 6 ) an air flap ( 9 ) is rotatably mounted, which prevents an air flow through the channel ( 7 ) in position ( 10 ). This is the case with heating operation. In the flap position ( 12 ), the air flow through the heating heat exchanger ( 5 ) is blocked for pure cooling operation. There is also a flap position ( 11 ) possible, in which the air after the evaporator ( 4 ) is partly passed through the heat exchanger ( 5 ) and partly through the channel ( 7 ). Such a flap position allows part of the air cooled in the evaporator to be controlled by controlled counter heating to a preselected air outlet temperature. At the air outlet end of the air conditioning housing, a distributor box ( 13 ) is arranged, which has the necessary branches for the air-conditioned and filtered air, for example, to the footwell ( 14 ), to the tenausström Be ( 15 ) and to the outlets ( 16 ) for the defrosting of the windows . In order to be able to mount a fine filter ( 18 ) on the air inlet socket ( 2 ) of the air conditioning housing, it may be necessary to attach a duct-like intermediate piece ( 17 ) that compensates for the existing cross-sectional differences between the air inlet socket ( 2 ) and the connection cross-section of the filter frame. In Fig. 2, a substantially rectangular filter plate ( 19 ) is shown, which contains circular air openings ( 20 ). In order to indicate the filter plate following the filter plate ( 19 ), details of the subsequent filter plate (shown in FIG. 4 with 29 be) are shown in broken lines in FIG. 2. The "on gap" arranged Luftöff openings of this subsequent plate are designated ( 21 ). Zones ( 22 ), ( 23 ) lying between each four neighboring air openings are recessed in a trough-like manner in the air direction, as can also be seen in FIG. 4 with ( 32 ), ( 33 ). Fig. 3 shows a correspondingly designed plate ( 24 ), but with slot-shaped air openings ( 25 ). The air openings ( 26 ) of the following plate are also shown in dashed lines here. They are also "on a gap" to the air openings of the plate ( 24 ). All filter plates also contain zones ( 27 ), ( 28 ) in which the plates are trough-like. Which, for example, in Fig. 4 partially sectioned, by deep draw molding obtained two one behind the other filter plates (19), illustrated (29). ( 19 ) denotes the front filter plate, the air openings ( 20 ) of which are deformed like a nozzle ( 30 ). The air openings of the second plate ( 29 ) are designated ( 31 ). The trough-like depressions ( 32 ), ( 33 ) in the areas ( 22 ), ( 23 ) - cf. also Fig. 2 - are recessed in the direction of air. A glycerine-soaked foam pad ( 34 ), ( 35 ) of approximately 2 to 3 mm thick is fastened to the plastic plates ( 19 , ( 29 ) and is acted upon by the inflowing air. The outer edge of the plates ( 19 ), ( 29 ) is angled at 90 ° all round ( 36 ), ( 37 ) .The filter plates created in this way are kept at multiple intervals lying one behind the other by frame profiles ( 40 ), preferably made of extruded plastic, Fig. 6 shows the cross section through a fine filter according to the invention, which contains four filter plates ( 19 ), ( 29 ). The 90 ° angled outer edges ( 36 ), ( 37 ) of the filter plates are provided with a circumferential elastic sealing strip ( 42 ), To prevent part of the air from flowing past the filter plates. For final assembly, the frame parts ( 44 ), ( 45 ), and ( 46 ) can be miter cut, for example, and are then welded to ( 47 ), for example, by mirror welding connected to a "U" (cf. Fig. 7) into which the filter plates are inserted. The fourth frame part ( 48 ) is then attached and welded. Fig. 5 shows the cross section of a frame profile (40), as it is used for the filter assembly of FIG. 6 and FIG. 7. It contains grooves ( 41 ) for receiving the filter plates, as well as externally molded edge surfaces ( 43 ) which form a circumferential flange frame for attachment after completion of the filter. So far, the features of the invention have only been discussed with the aid of simplified examples. For a person skilled in the art, however, it is readily apparent that what is disclosed as inventive can without further consideration apply to other, modified constructions according to the present invention.

In Betracht gezogene Druckschriften : Prospekt der Firma Air Kat (4 Blatt).Considered publications: Air Kat brochure (4 sheets).

Claims (8)

1. Einrichtung zur Partikelabscheidung und Geruchsentfernung aus der über ein Gebläse in den lnnenraum eines Kraftfahrzeuges geführten Frisch­ luft, dadurch gekennzeichnet, daß ein Feinfilter (18), welches in an sich bekannter Weise hintereinander angeordnete Filterplatten ent­ hält, die an der Zuluftseite mit glyzeringetränktem Schaumstoff belegt sind, mit einer Fahrzeugklimaanlage derart kombiniert ist, daß es mit dem Lufteintrittsstutzen (2) des zugehörigen Klimagehäuses (1) verbun­ den ist.1. A device for particle separation and odor removal from the fresh air guided by a blower into the interior of a motor vehicle, characterized in that a fine filter ( 18 ) which, in a manner known per se, holds filter plates arranged one behind the other, which on the supply air side is saturated with glycerine-soaked foam are occupied, is combined with a vehicle air conditioning system in such a way that it is connected to the air inlet connector ( 2 ) of the associated air conditioning housing ( 1 ). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Filter­ platten (19), (24), (29) etc. des Feinfilters (18) des Kombination aus derartig verformten Kunststoffplatten bestehen, daß die Öffnungen (20), (21), (25), (26) für den Luftdurchtritt düsenartig ausgebildet sind (30), (31) und daß die Bereiche (22), (23), (27), (28) zwischen den Luft­ öffnungen in Luftrichtung wannenartig vertieft sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the filter plates ( 19 ), ( 24 ), ( 29 ) etc. of the fine filter ( 18 ) of the combination of such deformed plastic plates that the openings ( 20 ), ( 21 ) , ( 25 ), ( 26 ) for the passage of air are designed like nozzles ( 30 ), ( 31 ) and that the areas ( 22 ), ( 23 ), ( 27 ), ( 28 ) between the air openings in the air direction are recessed like a trough. 3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß hintereinanderliegende Filterplatten so ausgebildet sind, daß die aus den düsenartigen Öffnungen (20), (21), (25), (26) einer Platte ausströ­ menden Teilluftmengen jeweils auf die Mitte der wannenartig vertief­ ten Bereiche (22), (23), (27), (28) der nächsten Platte gerichtet sind.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that successive filter plates are designed so that the outflowing from the nozzle-like openings ( 20 ), ( 21 ), ( 25 ), ( 26 ) of a plate partial air quantities each to the center the trough-like recessed areas ( 22 ), ( 23 ), ( 27 ), ( 28 ) of the next plate are directed. 4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Filterplatten (19), (24), (29) einen umlaufenden,schmalen um 90° abge­ winkelten Rand (36), (37) aufweisen.4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the filter plates ( 19 ), ( 24 ), ( 29 ) have a circumferential, narrow by 90 ° angled edge ( 36 ), ( 37 ). 5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Filterplatten an den Aussenseiten der um 90° abgewinkelten Rän­ der (36), (37) mit elastischen Dichtungsstreifen belegt sind.5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the filter plates on the outer sides of the 90 ° angled edges ( 36 ), ( 37 ) are covered with elastic sealing strips. 6. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Filterplatten eines Feinfilters (18) durch vorzugsweise aus extru­ diertem Kunststoff bestehende, miteinander verbundene Rahmenprofile (40) gehalten werden. 6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the filter plates of a fine filter ( 18 ) by preferably made of extruded plastic, interconnected frame profiles ( 40 ) are held. 7. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenprofile (40) Nuten (41), sowie außen angeformte Randflächen (43) aufweisen.7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that the frame profiles ( 40 ) grooves ( 41 ) and externally molded edge surfaces ( 43 ). 8. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Feinfilter (18) unter Zwischenschaltung eines kanalartigen Zwi­ schenstücks (17) mit dem Lufteintrittsstutzen (2) eines Klimagehäuses (1) verbunden ist.8. Device according to claims 1 to 7, characterized in that the fine filter ( 18 ) with the interposition of a channel-like inter mediate piece ( 17 ) with the air inlet connection ( 2 ) of an air conditioning housing ( 1 ) is connected.
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