DE3813548A1 - Ventilation device, in particular a heating or air-conditioning system, for the interior of a vehicle, in particular motor vehicle - Google Patents
Ventilation device, in particular a heating or air-conditioning system, for the interior of a vehicle, in particular motor vehicleInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Belüftungseinrichtung, insbesondere Heiz- oder Klimaanlage, für den Innenraum eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a ventilation device, especially heating or air conditioning, for the interior of a Vehicle, especially motor vehicle, in the preamble of claim 1 Art.
Es ist bekannt (DE-OS 35 26 462), bei Belüftungseinrichtungen dieser Art auf die Steuerung der Frischluftklappen im Fahr zeug dergestalt einzuwirken, daß bei erhöhtem Schadstoff pegel der von außen angesaugten Frischluft die Außenluftzu fuhr unterbunden wird und z. B. die Frischluftklappen auf 100% Umluft umgeschaltet werden. Zum Erfassen der jeweiligen Schadstoffkonzentration der Außenluft ist ein Sensor vorge sehen, der ein entsprechendes Signal erzeugt, das auf die Steuerung der Umluftklappe einwirkt.It is known (DE-OS 35 26 462) in ventilation devices this type of control of the fresh air flaps in the driving witness to act in such a way that with increased pollutant level of fresh air drawn in from the outside drove is prevented and z. B. the fresh air flaps 100% air circulation can be switched. To capture the respective Pollutant concentration in the outside air is a sensor see, which generates a corresponding signal that on the Control of the air recirculation flap acts.
Eine Belüftungseinrichtung mit einer derartigen, in Abhängig keit von der Schadstoffkonzentration der angesaugten Frisch luft sensorgesteuerten Frisch- und Umluftklappe ist aufwendig, weil ein empfindlicher Sensor notwendig ist. Unter Berück sichtigung der beim Ansprechen des Sensors notwendigen Zeit spanne bis zum Verschließen der Frischluftzufuhr kann selbst bei vorhersehbarer Qualitätsbeeinträchtigung der angesaugten Luft nicht verhindert werden, daß zunächst einmal ein Schwall schadstoffbelasteter Luft in den Innenraum gelangt.A ventilation device with such, depending of the pollutant concentration of the freshly drawn in air sensor-controlled fresh and recirculated air flap is complex, because a sensitive sensor is necessary. Under consideration considering the time required for the sensor to respond span until the fresh air supply can be closed itself with foreseeable deterioration in the quality of the intake Air cannot be prevented from getting a surge contaminated air enters the interior.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Belüftungsein richtung, insbesondere Heiz- oder Klimaanlage, für den Innen raum eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der in einfacher Weise bei einer vorhersehbaren Belastung der angesaugten Frisch luft ein Eintritt schadstoffbelasteter Luft in den Fahrgast raum mit Sicherheit vermieden wird.The invention has for its object a ventilation direction, especially heating or air conditioning, for indoor use space of a vehicle, in particular a motor vehicle, to create of the type mentioned, in which in simple In the event of a foreseeable load on the freshly sucked in air entry of polluted air into the passenger space is definitely avoided.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Belüftungsein richtung, insbesondere Heiz- oder Klimaanlage, für den Innen raum eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der in einfacher Weise bei einer vorhersehbaren Belastung der angesaugten Frischluft ein Eintritt schadstoffbelasteter Luft in den Fahrgastraum mit Sicherheit vermieden wird.The invention has for its object a ventilation direction, especially heating or air conditioning, for indoor use space of a vehicle, in particular a motor vehicle, the to create the type mentioned in the simple way with a foreseeable load of the fresh air drawn in an entry of polluted air into the passenger compartment is definitely avoided.
Die Aufgabe ist bei einer Belüftungseinrichtung der ein gangs genannten Art gemäß der Erfindung durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Anspruchs 1 gelöst.The task is the one with a ventilation device gangs mentioned type according to the invention by the features solved in the characterizing part of claim 1.
Dadurch, daß die Frischluftklappe bei Betätigung mindestens einer Waschdüse der Scheibenwascheinrichtung geschlossen wird, wird die Belüftungseinrichtung dabei vollständig auf Umluftbetrieb umgestellt, so daß keine Frischluft von außen und in den Bereichen angesaugt wird, wo bei Betätigung der Scheibenwascheinrichtung durch die Waschdüsen entsprechende Spritzstrahlen abgegeben werden. Eine etwaige Geruchsbelästi gung durch das im Scheibenwaschmittel enthaltene Waschmittel konzentrat wie überhaupt eine etwaige Belastung durch das Scheibenwaschmittel ist dadurch in einfacher Weise vermieden. Dies ist erreicht, ohne daß eine etwaige Verlagerung des im Spritzstrahlbereich befindlichen Luftansaugbereichs für die Frischluft erforderlich wird. The fact that the fresh air flap at least when actuated a washing nozzle of the windshield washer closed the ventilation device will open completely Recirculated air mode switched so that no fresh air from the outside and is sucked in in the areas where the Windshield washer corresponding through the washing nozzles Spray jets are given. A possible odor nuisance by the detergent contained in the windscreen washer fluid concentrate as any possible exposure to the Windshield washer fluid is thus avoided in a simple manner. This is achieved without a possible shift in the Spray jet area located air intake area for the Fresh air is required.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Belüf tungseinrichtung ergeben sich aus den Ansprüchen 2-7.Advantageous embodiments of the aeration according to the invention processing device result from claims 2-7.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.Further details and advantages of the invention emerge from the description below.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on in the drawings shown embodiments explained in more detail. Show it:
Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Belüftungs einrichtung für den Innenraum eines Kraft fahrzeuges, bei geöffneter Frischluftklappe, Fig. 1 is a schematic view of a venting means for the interior of a vehicle motor, with open fresh air flap,
Fig. 2 eine schematische Ansicht entsprechend der jenigen in Fig. 1, jedoch bei geschlossener Frischluftklappe und Umluftbetrieb, Fig. 2 is a schematic view corresponding to jenigen in Fig. 1, but with a closed fresh air flap and recirculation
Fig. 3 ein schematisches Wirkschaltbild einer Wasch wasserpumpe einer Fahrzeugscheiben-Waschan lage und einer damit gekoppelten Stellvorrich tung der Frischluftklappe. Fig. 3 is a schematic circuit diagram of a washing water pump of a vehicle window washer system and a coupled device Stellvorrich the fresh air flap.
Bei der in den Zeichnungen nur schematisch angedeuteten Be lüftungseinrichtung ist mit 10 die Stirnwand eines Fahrzeug innenraumes, der sog. Fahrgastzelle, bezeichnet, die eine mit einem nicht weiter gezeigten Luftverteiler in Verbindung stehende Eintrittsöffnung 11 enthält, der ein schematisch angedeuteter Filter 12, z. B. Kohleaktivfilter, zugeordnet ist. Ferner enthält die Stirnwand 10 mindestens eine nur schematisch angedeutete Umluftöffnung 13. Die Eintrittsöffnung 11 steht mit der Druckseite eines Gebläses 14, insbesondere Radialgebläses, in Verbindung. Das Gebläse 14 ist saugseitig an mindestens einen Luftansaugstutzen 15 für die Frischluftzufuhr von außen und außerdem an die mindestens eine Umluftöffnung 13 angeschlossen. Im Luftan saugstutzen 15 ist z. B. eine Frischluftklappe 16 enthalten, die nur schematisch angedeutet ist und mittels einer Stell vorrichtung 17 verstellbar ist. Die Stellvorrichtung 17 ist in Fig. 3 nur schematisch und blockartig angedeutet. Sie kann aus einem Gestänge, einem Schwenkantrieb oder ähnlichen mechanischen Verstelleinrichtungen bestehen. Im Eintrittsbe reich des Luftansaugstutzens ist ein schematisch angedeute ter Filter 18 angeordnet.When only schematically indicated in the drawings Be is vent 10 the end wall the interior space of a vehicle, the so-called. Cabin, designated containing a standing with a not shown air distributor in connection inlet opening 11, 12, for a schematically indicated filter. B. activated carbon filter. The end wall 10 also contains at least one circulating air opening 13 , which is only indicated schematically. The inlet opening 11 is connected to the pressure side of a blower 14 , in particular a radial blower. The blower 14 is connected on the suction side to at least one air intake 15 for the fresh air supply from the outside and also to the at least one recirculation opening 13 . In the air intake 15 is z. B. contain a fresh air flap 16 , which is only indicated schematically and by means of an adjusting device 17 is adjustable. The adjusting device 17 is only indicated schematically and in block form in FIG. 3. It can consist of a linkage, a swivel drive or similar mechanical adjustment devices. In the entry area of the air intake, a schematically indicated filter 18 is arranged.
Die mindestens eine Frischluftklappe 16 befindet sich in Fig. 1 in einer Öffnungsstellung, so daß bei eingeschaltetem Gebläse 14 Frischluft von außen über einen Ansaugbereich zwischen Motorhaube 19 und Frontscheibe 20 des Fahrzeugs durch den Filter 18 in den Luftansaugstutzen 15 angesaugt werden kann und druckseitig durch den Filter 12 in der Frischluftöffnung 11 hindurch in den Innenraum des Fahr zeuges abgegeben wird. Dies zeigt Fig. 1, wobei der Verlauf der Frischluft mit Pfeilen 21 und 22 gekennzeichnet ist. Die mindestens eine Frischluftklappe 16 kann zum Unterbinden der Frischluftzufuhr und Umstellen auf Umluftbetrieb geschlossen werden, was insbesondere dann zweckmäßig und vorteilhaft ist, wenn ein Ansaugen von mit Gasen, Schadstoffen od. dgl. Fremd stoffen belasteter Luft vermieden werden soll. Dann wird die Frischluftklappe 16 in Schließstellung gebracht, wie Fig. 2 zeigt. Die Belüftungseinrichtung arbeitet dann im Umluftbe trieb, wobei mittels des Gebläses 14 durch die mindestens eine Umluftöffnung 13 in Pfeilrichtung 23 Luft aus dem Innen raum des Fahrzeuges angesaugt und in Pfeilrichtung 22 wieder in den Innenraum abgegeben wird.The at least one fresh air flap 16 is in an open position in FIG. 1, so that when the blower 14 is switched on, fresh air can be drawn in from outside via a suction area between the bonnet 19 and the front window 20 of the vehicle through the filter 18 into the air intake port 15 and on the pressure side through the filter 12 passes tool is discharged into the fresh air opening 11 in the interior of the drive. This is shown in FIG. 1, the course of the fresh air being identified by arrows 21 and 22 . The at least one fresh air flap 16 can be closed to prevent the supply of fresh air and to switch to recirculation mode, which is particularly expedient and advantageous if the suction of air contaminated with gases, pollutants or the like. Foreign substances is to be avoided. Then the fresh air flap 16 is brought into the closed position, as shown in FIG. 2. The ventilation device then operates in the Umluftbe operation, air being drawn in from the interior of the vehicle by means of the blower 14 through the at least one air circulation opening 13 in the direction of the arrow 23 and discharged into the interior in the direction of the arrow 22 .
In Fig. 3 ist schematisch eine Waschwasserpumpe 24 als Teil einer Wascheinrichtung für die Frontscheibe 20 gezeigt. Die Waschwasserpumpe 24 ist mittels eines schematisch angedeu teten Stellgliedes 25, z. B. eines Hebels, betätigbar. Teil der Wascheinrichtung ist außerdem zumindest eine nur schema tisch angedeutete Waschdüse 26, die an der Motorhaube 19 an gebracht ist und von der bei eingeschalteter Waschwasser pumpe 24 ein Spritzstrahl 27 abgegeben wird, der auf die Frontscheibe 20 gerichtet ist. Dies ist in Fig. 2 schematisch gezeigt. Der Spritzstrahl 27 wird in dem Bereich erzeugt, wo im normalen Frischluftbetrieb (Fig. 1) die Ansaugung der Frischluft von außen für die Heiz- oder Klimaanlage in Richtung der Pfeile 21 erfolgt. Die Besonderheit der Be lüftungseinrichtung gemäß der Erfindung liegt darin, daß die Frischluftklappe 16 jeweils bei Betätigung der mindestens einen Waschdüse 26 der Wascheinrichtung für die Frontscheibe 20 selbsttätig geschlossen wird und dadurch die Belüftungs einrichtung auf den Umluftbetrieb gemäß Fig. 2 umgestellt wird. Die Frischluftklappe 16 verbleibt nach jedem Schließen, veranlaßt durch die Betätigung der mindestens einen Waschdüse 26, für eine vorgegebene Verweilzeit in der Schließstellung. Die Verweilzeit ist so eingestellt, daß danach eine etwaige Geruchsbelästigung abgeklungen ist, die sich bei Betätigung der mindestens einen Waschdüse 26 durch das im Spritzstrahl 27 enthaltene Scheibenwaschmittelkonzentrat ergibt. Somit ist in einfacher Weise vermieden, daß die mit Scheibenwaschmittel konzentrat und überhaupt mit Anteilen des Spritzstrahles 27 belastete Frischluft in den Innenraum gelangt. Damit sind zu gleich etwaige Funktionsbeeinträchtigungen der Belüftungsein richtung, insbesondere Heiz- oder Klimaanlage, insbesondere im Bereich des Filters 18 in Gestalt eines Aktivkohlefilters, vermieden. Am Ende der vorgegebenen Verweilzeit wird die Frischluftklappe 16 selbsttätig in die jeweils voreingestellte Ausgangsstellung, insbesondere Öffnungsstellung, zurückgestellt und die Um luftstellung aufgehoben. Bei jeder erneuten Betätigung der mindestens einen Waschdüse 26 wird diese Schließbetätigung der Frischluftklap pe 16 wiederholt. Hierzu ist die Stellvorrichtung 17 der Frischluftklappe 16 derart mit der Wascheinrichtung für die Frontscheibe 20 gekoppelt, daß mit Aktivieren der Wasch wasserpumpe 24 zugleich die Stellvorrichtung 17 im Schließ sinn aktiviert wird. In Fig. 3 ist mit durchgezogenen Linien eine Steuerleitung 28 gezeigt, über die die Waschwasserpumpe 24 mit der Stellvorrichtung 17 verbunden ist. Sobald die Waschwasserpumpe 24 eingeschaltet wird, wird über die Steuer leitung 28 ein entsprechender Einschaltimpuls im Schließsinn auf die Stellvorrichtung 17 geführt, so daß diese die Frisch luftklappe 16 in Schließstellung bewegt. In dieser verbleibt die Frischluftklappe 16 für die vorgegebene Verweilzeit, an deren Ende die selbsttätige Zurückstellung in die Öffnungs stellung erfolgt. Mit gestrichelten Linien ist in Fig. 3 ein Betätigungsglied 29 angedeutet, das mechanisch mit dem Stell glied 25 für die Betätigung der Waschwasserpumpe 24 gekop pelt ist. Wird die Waschwasserpumpe 24 über das Stellglied 25 betätigt, so wird diese Stellbewegung über das Betäti gungsglied 29 auch der Stellvorrichtung 17 zugeführt, die dementsprechend eine Schließbetätigung der Frischluftklappe 16 bewirkt.In Fig. 3, a washing water pump 24 is shown schematically as part of a washing device for the front wheel 20. The wash water pump 24 is by means of a schematically indicated actuator 25 , z. B. a lever, actuated. Part of the washing device is also at least one only schematically indicated washing nozzle 26 , which is brought to the hood 19 and from which, when the washing water pump 24 is switched on, a spray jet 27 is emitted, which is directed onto the windshield 20 . This is shown schematically in FIG. 2. The spray jet 27 is generated in the area where, in normal fresh air operation ( FIG. 1), the fresh air is drawn in from the outside for the heating or air conditioning system in the direction of the arrows 21 . The peculiarity of the Be ventilating device according to the invention lies in that the fresh air flap 16, respectively, upon actuation of a washing nozzle 26 of the washing device for the front wheel 20 is automatically closed at least, and thereby the aeration means on the recirculation system shown in FIG. 2 is changed. The fresh air flap 16 remains in the closed position for a predetermined dwell time after each closing, caused by the actuation of the at least one washing nozzle 26 . The dwell time is set such that afterwards any possible odor nuisance, which results when the at least one washing nozzle 26 is actuated by the windshield detergent concentrate contained in the spray jet 27 , has subsided. It is thus avoided in a simple manner that the fresh air contaminated with windshield washer fluid and at all with portions of the spray jet 27 enters the interior. Any functional impairments of the ventilation device, in particular heating or air conditioning, in particular in the area of the filter 18 in the form of an activated carbon filter, are thus avoided at the same time. At the end of the specified dwell time, the fresh air flap 16 is automatically returned to the respectively preset initial position, in particular the open position, and the air position is canceled. Each time the at least one washing nozzle 26 is operated again, this closing operation of the fresh air valve 16 is repeated. For this purpose, the adjusting device 17 of the fresh air flap 16 is coupled to the washing device for the windshield 20 in such a way that when the washing water pump 24 is activated, the adjusting device 17 is also activated in the closing sense. A control line 28 is shown in solid lines in FIG. 3, via which the wash water pump 24 is connected to the actuating device 17 . As soon as the wash water pump 24 is switched on, a corresponding switch-on pulse is passed in the closing direction to the actuating device 17 via the control line 28 , so that it moves the fresh air flap 16 into the closed position. In this, the fresh air flap 16 remains for the predetermined dwell time, at the end of which the automatic return to the open position takes place. With dashed lines in Fig. 3, an actuator 29 is indicated, the mechanically with the actuator 25 for the actuation of the wash water pump 24 is Kopel pelt. If the wash water pump 24 is actuated via the actuator 25 , this actuating movement is also supplied to the actuating device 17 via the actuating member 29 , which accordingly causes the fresh air flap 16 to be closed .
Die beschriebene Anordnung hat den Vorteil, daß man die Frisch luftansaugung für die Heiz- oder Klimaanlage in der er läuterten und bei derzeitigen Fahrzeugen vorhandenen Ge staltung belassen kann, bei der dieFrischluft über einen Schlitz zwischen der Motorhaube 19 und der Frontscheibe 20 angesaugt wird. Es ist nicht erforderlich, die Luftansaug stelle zu verlagern, z. B. in einen weiter vorn liegenden Bereich der Motorhaube, wozu die Motorhaube im übrigen noch durchbrochen werden müßte, was nicht nur aufwendig ist, son dern sich auch aus stilistischen Gründen nicht empfiehlt. Gleichwohl ist in einfacher Weise bei Einschaltung der Scheibenwaschanlage eine etwaige Geruchsbelästigung durch im Waschwasser enthaltenes Waschmittelkonzentrat und auch eine etwaige Beaufschlagung der angesaugten Frischluft mit Waschflüssigkeit vermieden.The arrangement described has the advantage that you can leave the fresh air intake for the heating or air conditioning in the refined and existing in current vehicles Ge design, in which the fresh air is sucked in through a slot between the hood 19 and the front screen 20 . It is not necessary to relocate the air intake, e.g. B. in a front area of the bonnet, for which the bonnet would still have to be broken, which is not only expensive, son also not recommended for stylistic reasons. Nevertheless, when the windscreen washer system is switched on, any odor nuisance caused by the detergent concentrate contained in the washing water and also any possible exposure of the sucked-in fresh air to washing liquid is avoided.
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