DE3813217A1 - Temperature-dependent, electromagnetically controlled diaphragm water pump for motor vehicles - Google Patents
Temperature-dependent, electromagnetically controlled diaphragm water pump for motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die es ermög licht, den Kühlwasserumlauf in Motor und Kühler eines Kraftfahrzeuges ohne den die übliche Keilriemenangetrie bene Wasserpumpe zu erreichen.The invention relates to a device that made it possible light, the cooling water circulation in the engine and radiator one Motor vehicle without the usual V-belt drive to reach the water pump.
Das Neue an der Erfindung ist, daß gegenüber herkömm lichen Wasserpumpen an Kraftfahrzeugen, die Membran wasserpumpe nur bei Erreichen einer bestimmten Kühlwas sertemperatur in Funktion tritt.The novelty of the invention is that compared to conventional Lichen water pumps on motor vehicles, the membrane water pump only when a certain cooling water is reached temperature comes into operation.
Für die Funktionsstellung der Membranwasserpumpe ist kein Keilriemen oder Zahnriemen erforderlich. For the functional position of the diaphragm water pump no V-belt or toothed belt required.
Die Steuerung der M.-Pumpe ist Temperaturabhängig und erfolgt über einen Elektromagneten (Magnet schalter).The control of the M. pump is temperature-dependent and takes place via an electromagnet (magnet counter).
Das Material der Membranpumpe (Pumpengehäuse) ist vorzugsweise aus Alu-Spritzguß. Die Form ist zweck mäßigerweise rund.The material of the diaphragm pump (pump housing) is preferably made of aluminum injection molding. The shape is purpose moderately round.
Die Membrane ist eine Gummi-Kunststoffmembrane, die
ihre erforderliche Elastizität in einem Temperatur
bereich von 70-80°C hat.
The membrane is a rubber-plastic membrane that has the required elasticity in a temperature range of 70-80 ° C.
Es ist bekannt, daß herkömmliche Wasserpumpen, die in Kraftfahrzeugen zur Anwendung kommen, äußerst re paraturanfällig sind, zu einem wegen der ungünstigen Lagerung der Pumpenwelle und zum anderen wegen der problematischen Abdichtung der Welle.It is known that conventional water pumps that used in motor vehicles, extremely right are susceptible to paraturing, due to the unfavorable Bearing of the pump shaft and the other because of problematic sealing of the shaft.
Ferner ist bekannt, daß der Keilriemenantrieb der Pumpe äußerst unbefriedigend ist. Bei zu geringer Keilriemenspannung ist der Schlupf zu groß. Die Folge, ungenügende Fördermenge. Ist die Keilriemenspannung zu groß, geht das Zuviel an Spannung auf die Lage rung und Abdichtung der Wasserpumpe, was die Lebens dauer der Pumpe erheblich verkürzt.It is also known that the V-belt drive Pump is extremely unsatisfactory. If too little V-belt tension is too great. The consequence insufficient output. Is the V-belt tension too big, too much tension on the situation tion and sealing of the water pump what life duration of the pump is considerably reduced.
Die eben genannten Nachteile führen dazu, daß ein gleichmäßiger Wasserumlauf über einen längeren Be triebszustand nicht gegeben ist. Die günstigste und vom Kfz.-Hersteller gewünschte Betiebstemperatur des Motors wird oft nicht erreicht, weil die Wasser pumpen so groß ausgelegt sind, daß diese Über- und Unterschreitungen der Keilriemenspannung mit berück sichtigen.The disadvantages just mentioned lead to a even water circulation over a longer period drive state is not given. The cheapest and Operating temperature desired by the vehicle manufacturer the engine is often not reached because of the water pumps are designed so large that these over and Falling below the V-belt tension with sight.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vor stehenden Nachteile zu beseitigen, was sie auch wirksam kann. The invention is based on the object to eliminate standing disadvantages, which they too can be effective.
Erfindungsgemäß wird dieses dadurch gelöst, daß ein zweiteiliges Pumpengehäuse gefertigt wird. Zwischen den beiden Gehäusehälften wird eine Gummi- Kunststoffmembrane, die über den gesamten Umfang des Pumpengehäuses (Durchmesser) eingeklemmt wird und mittels Schrauben in der Lage gehalten und befestigt wird.According to the invention this is achieved in that a two-part pump housing is manufactured. Between the two housing halves, a rubber Plastic membrane covering the entire circumference of the Pump housing (diameter) is clamped and held in position by screws and fastened becomes.
Die Membrane besitzt gleichzeitig eine Abdichtfunk tion des Wasserkreislaufes nach außen hin.The membrane also has a sealing radio tion of the water cycle to the outside.
Die vordere Pumpengehäusehälfte besitzt Kühlwasser ein- und Austrittsöffnungen. In diesen sind je ein Magnetventil eingeschraubt. Im Anschluß an den Ven tilen befinden sich die Ein- und Austrittsstutzen, die zur Anbringung der Kühlwasserschäuche dienen. Die Magnetventile arbeiten mit einer 12 V Spannung. In der Mitte des vorderen Pumpengehäusedeckel ist ein zusätzlicher Raum in dem sich ständig Kühlwasser be findet. Nach außen hin ist der Raum durch das Pumpen gehäuse abgedichtet. Nach innen erfolgt die Abdich tung durch die Membrane. Dieses im Raum befindliche Kühlwasser wird zwar ständig beim Betrieb erneuert, kann aber niemals durch die Membrane rausgedrückt werden.The front half of the pump housing has cooling water entry and exit openings. In these are each one Screwed in solenoid valve. Following the Ven are the inlet and outlet ports that serve to attach the cooling water hoses. The Solenoid valves work with a 12 V voltage. In the middle of the front pump housing cover is a additional space in which there is always cooling water finds. The space is outward through the pumping sealed housing. The sealing takes place on the inside through the membrane. This one in the room Cooling water is constantly renewed during operation, but can never be pushed out through the membrane will.
In diesem Raum ist ein Heizstab eingelassen, der das im Raum befindliche Kühlwasser bis zur gewünschten Temperatur aufheizen kann. In this room there is a heating element, which is the cooling water in the room to the desired one Can heat up temperature.
Ist die gewünschte Temperatur vorhanden, so wird mittels Thermoschalter, der sich auch in diesem Raum befindet, abgeschaltet.If the desired temperature is available, then by means of a thermal switch, which is also in this Room is turned off.
Diese Heizeinrichtung ist erforderlich um eine be stimmte Wassertemperatur zu erreichen, damit die Membrane der Pumpe, welche nur bei einer Temperatur von 70- 80°C arbeiten soll, die erforderliche Elas tizität hat.This heater is required to be a agreed to reach water temperature so the Diaphragm of the pump, which is only at one temperature should work from 70-80 ° C, the required Elas ticity.
Müßte die Membrane bei niedrigen Temperaturen arbeiten, so würde die Membrane bei höheren Temperaturen er schlaffen und keine Leistung bringen, aus diesem Grunde wird das Wasser unmittelbar an der Membrane aufgeheizt, damit die Membrane nur im Heißbereich ar beiten muß.Should the membrane work at low temperatures so the membrane would he at higher temperatures flaccid and unable to perform from this Basically, the water is directly on the membrane heated so that the membrane ar only in the hot area must work.
Die Pumpenmembrane ist an einem Membranstößel ange bracht. Zwischen der Membrane und dem hinteren Pum pengehäuseteil ist eine Rückholfeder installiert.The pump membrane is attached to a membrane tappet brings. Between the membrane and the rear pump a return spring is installed.
Das hintere Gehäuseteil hat ein zylindrisches End stück, aus dem der Membranstößel herausragt. Das Ende des Pumpenstößel weist ein Gewindeloch auf. In diesem wird der Stößel des Magnetschalter eingeschraubt.The rear housing part has a cylindrical end piece from which the membrane tappet protrudes. The end the pump plunger has a threaded hole. In this the plunger of the magnetic switch is screwed in.
Etwa im Bereich der Mitte des zylindrischen Teiles des hinteren Gehäusedeckels ist ein Raum gelassen worden um Schmiermittel einzulassen. Approximately in the middle of the cylindrical part of the A space has been left behind the rear cover to take in lubricants.
Es handelt sich hier um eine wartungsfrei Dauer schmiereinrichtung.This is a maintenance-free period lubrication device.
Nach vorne und hinten hin sind Dichtringe eingelassen, damit das Schmiermittel nicht entweichen kann. Am Ende wird die hintere Dichtung mittels eines runden Paßstückes gegen herausfallen gesichert. Es ist eine Preßpassung.Sealing rings are embedded towards the front and back, so that the lubricant cannot escape. In the end, the rear seal is removed using a round adapter secured against falling out. It is an interference fit.
Damit die Dichtringe nicht während des Betriebes zu sammengeschoben werden ist zwischen ihnen eine Dis tanzbuchse angebracht.So that the sealing rings do not close during operation being pushed together is a disc between them dance socket attached.
Ein am Membranstößel angeschraubter Magnetschalter sorgt für den Antrieb der Membrane.A magnetic switch screwed to the diaphragm tappet ensures for driving the membrane.
Der elektrische Kontakt wird von der Zündspule des Kraft fahrzeuges und zwar der Klemme 1 hergestellt. Dieses ge schieht aber nur, wenn die erforderliche Kühlwasser temperatur im Zylinderkopf des Motors erreicht ist, ca. 80-90°C.The electrical contact is made by the ignition coil of the motor vehicle, namely the terminal 1 . However, this only happens when the required cooling water temperature in the cylinder head of the engine is reached, approx. 80-90 ° C.
Ein Temperaturmeßfühler, gleichzeitig als Schalter ausgebildet mißt die Zylinderkopfkühlwassertemperatur. Ist die Temperatur erreicht wird der elekrische Kontakt zum Magnetschalter durchgeschaltet, der wiederum be wirkt, daß der Membranstößel bewegt wird.A temperature sensor, at the same time as a switch trained measures the cylinder head cooling water temperature. When the temperature is reached, the electrical contact switched through to the magnetic switch, which in turn be has the effect that the diaphragm plunger is moved.
Die Membrane zieht an und saugt Kühlwasser an, die Rückholfeder der Membrane sorgt anschließend für die Rückstellung der Membrane in die Ausgangsstellung. The membrane attracts and sucks in cooling water The return spring of the membrane then ensures that Return the membrane to the starting position.
Da die Klemme 1 der Zündspule bei einem Vierzylinder motor pro Motorumdrehung viermal stromführend ist, so zieht die Membrane 4x an.Since the terminal 1 of the ignition coil is live four times per engine revolution in a four-cylinder engine, the diaphragm pulls 4x.
Gleichzeitig, wenn der Magnetschalter Spannung er hält, wird auch an den beiden Magnetventilen Spannung angelegt. Dieses hat zur Folge, daß die Ventile öffnen und schließen.At the same time when the magnetic switch voltage he holds, there is also voltage on the two solenoid valves created. As a result, the valves open and close.
Die Heizleistung des Heizstabes im wassergefüllten
Raum des Pumpengehäuses ist so bemessen, daß der 1/4
Liter Wasser der sich daran befindet in ca. 3 Minuten
auf 70°C aufgeheizt wird.
The heating power of the heating element in the water-filled space of the pump housing is such that 1/4 liters of water which it is in about 3 minutes to 70 ° C is heated.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von zwei Figurenzeichnungen erläutert.The invention will now be described with reference to two Figure drawings explained.
Die Membranwasserpumpe besteht aus folgenden Bau teilen:The diaphragm water pump consists of the following construction share:
Der vordere Gehäusedeckel (30). In diesem integriert der Aufheizraum (4), der Wasseraustrittskanal (19), der Wassereintrittskanal (20). Diese eben genannten Teile sind zweckmäßiger Weise aus einem Alu-Guß teil gefertigt.The front housing cover ( 30 ). The heating chamber ( 4 ), the water outlet channel ( 19 ) and the water inlet channel ( 20 ) are integrated in this. These parts just mentioned are expediently made from a cast aluminum part.
Über den gesamten Durchmesser verteilt befinden sich Bohrungen für die Befestigungsschrauben (29). Die An zahl der Schrauben wird duch den Durchmesser der Mem branpumpe bestimmt.Holes for the fastening screws ( 29 ) are distributed over the entire diameter. The number of screws is determined by the diameter of the diaphragm pump.
Die Baugröße der Membranpumpe richtet sich nach den Kühlerfordernissen des verwendeten Motors des Kraft fahrzeuges.The size of the diaphragm pump depends on the Cooling requirements of the motor used to power vehicle.
Die Membranpumpe kann an jedem X-beliebigen Ort am Kraftfahrzeug angebracht werden, da die Verbindung zwischen Motor und Kühler über die Anschlußstücke (14, 13) mittels Gummischläuche hergestellt werden kann. Die Membranpumpe muß nicht mehr wie die herkömmliche Wasserpumpe direkt am Motorblock angebracht werden, da sie von den Drehteilen des Motors unabhängig ist. Da wo sie abhängig ist (Verteiler; Zündspule) wird mittels Kabelverbindung die Verbindung hergestellt. The diaphragm pump can be attached to any X location on the motor vehicle, since the connection between the engine and the radiator can be made via the connecting pieces ( 14, 13 ) by means of rubber hoses. The diaphragm pump no longer has to be attached directly to the engine block like the conventional water pump, since it is independent of the rotating parts of the engine. Where it depends (distributor; ignition coil), the connection is made using a cable connection.
Zwischen dem Anschlußtück (13) und dem Wasserein trittskanal (20) ist ein Magnetventil (12) eingeschraubt. Dieses Ventil arbeitet, d. h. es öffnet, wenn Spannung angelegt wird.A solenoid valve ( 12 ) is screwed in between the connecting piece ( 13 ) and the water inlet channel ( 20 ). This valve works, ie it opens when voltage is applied.
Zwischen dem Anschlußstück (14) und dem Wasseraus trittskanal (19) ist das Magnetventil (11) eingeschraubt. Dieses arbeitet, d. h. es schließt, wenn Spannung angelegt wird.The solenoid valve ( 11 ) is screwed in between the connecting piece ( 14 ) and the water outlet channel ( 19 ). This works, ie it closes when voltage is applied.
Der in der Mitte des vorderen Teiles des Pumpenge häuses (30) befindliche Wasserraum (4), der seitlich und nach vorn vom Gehäuse nach außen hin abgeschlossen wird, wird nach hinten hin von der Membrane abgeschlossen, nimmt die Heizvorrichtung (3) und den T.-Schalter (2) auf.The water chamber ( 4 ) located in the middle of the front part of the pump housing ( 30 ), which is closed off to the side and to the front from the housing, is sealed off from the rear by the membrane, takes the heater ( 3 ) and the T . Switch ( 2 ) to.
Die Membrane (15) dient gleichzeitig zur Abdichtung nach Außen zum hinteren Gehäuseteil hin. (18), Außer dem wird der Raum (16) hinter der Membrane (15) abge dichtet.The membrane ( 15 ) also serves as a seal to the outside towards the rear housing part. ( 18 ), In addition, the space ( 16 ) is sealed behind the membrane ( 15 ).
Die Stromversorgung des Heizstabes erfolgt über Klem me 15 (Zündung).Weiter geleitet wird der Strom über Leitung (1) zum T.-Schalter (2) zum Heizstab (3) über die Leitung (5).The heating element is supplied with power via terminals 15 (ignition). The current is further conducted via line ( 1 ) to the T. switch ( 2 ) to the heating element ( 3 ) via line ( 5 ).
Die hintere Gehäusehälfte (18) ist zylindrisch geformt und ebenfalls aus Alu-Guß. Die Form ist so, daß in nen ein Hohlraum (16) entsteht, der zur Aufnahme des größten Teiles der Membrane dient und deren Bewegung nach hinten ermöglicht. In diesem Raum (16) befin det sich die Rückholfeder (10), der Membranteller (17). Nach vorn hin wird der Raum (16) von der Mem brane (15) abgedichtet.The rear half of the housing ( 18 ) is cylindrical and also made of cast aluminum. The shape is such that a cavity ( 16 ) is created in NEN, which serves to hold the largest part of the membrane and enables its movement to the rear. In this room ( 16 ) is the return spring ( 10 ), the diaphragm plate ( 17 ). Towards the front, the room ( 16 ) is sealed by the membrane ( 15 ).
Die Membrane besteht aus folgenden Teilen: Membrane (15), vorderen Membranteller (32), hinteren Membranteller (17), Befestigungspaßstift (28) und dem Membranstößel (9).The diaphragm consists of the following parts: diaphragm ( 15 ), front diaphragm plate ( 32 ), rear diaphragm plate ( 17 ), fastening dowel pin ( 28 ) and the diaphragm plunger ( 9 ).
Im zylindrischen Endteil des hinteren Gehäusedeckels (33) sind die Dichtringe (21, 24) untergebracht (ein gepreßt).In the cylindrical end part of the rear housing cover ( 33 ), the sealing rings ( 21, 24 ) are housed (pressed).
Damit die Dichtringe (21, 24) nicht durch die Hubbewe gung des Membranstößel (9) zusammengeschoben werden, ist zwischen beiden eine Distanzbuchse (23) angebracht. Der Raum (22) zwischen Membranstößel (9) und Buchse (23) ist mit einem Schmiermittel gefüllt.So that the sealing rings ( 21, 24 ) are not pushed together by the stroke movement of the diaphragm tappet ( 9 ), a spacer ( 23 ) is attached between the two. The space ( 22 ) between the diaphragm tappet ( 9 ) and the bushing ( 23 ) is filled with a lubricant.
Am Ende des Membranstößel ist ein Gewinde, welches zur Aufnahme des Bolzens des Magnetschalters dient, ange bracht.At the end of the diaphragm plunger is a thread, which for Receiving the bolt of the magnetic switch is used brings.
Der Magnetschalter (27) bekommt Spannung über die Lei tung (7) vom Temperaturschalter (31). Der T.-Schalter (31) bekommt Spannung von Klemme (1) über Leitung (6). Wenn die Leitung (7) Spannung führt, so führt auch die Leitung (8), die zu den Magnetventilen (11, 12) führt, Spannung.The magnetic switch ( 27 ) receives voltage via the line ( 7 ) from the temperature switch ( 31 ). The T. switch ( 31 ) receives voltage from terminal ( 1 ) via line ( 6 ). If line ( 7 ) carries voltage, line ( 8 ) leading to solenoid valves ( 11, 12 ) also carries voltage.
Die Teile (9, 10, 17, 28 u. 32) sind vorzugsweise aus nicht rostendem Stahl. Die Membrane ist vorzugsweise aus lagig miteinander verbundenem Gummi-Kunststoff. The parts ( 9, 10, 17, 28 and 32 ) are preferably made of stainless steel. The membrane is preferably made of rubber-plastic that is connected to one another in layers.
Beim Anlassen des Kfz.-Motors bekommt der Tempera turschalter (2) Spannung von Klemme (15) (Zündung). Im Temperaturbereich unter 80°C ist der E.-Kontakt des Temperaturschalters (2) überbrückt und leitet den Strom direkt zum Heizstab (3). Der T.-Schalter bekommt Spannung über Leitung (1). Der Heizstab über Leitung (5). Der Heizstab (3) heizt das im Raum (4) befindliche Wasser auf. Das Aufheizen des Wassers hat zur Folge, daß die Membrane (15) miterwärmt wird, weil das erhitzte Wasser direkt die Membrane (15) berührt.When the vehicle engine is started, the temperature switch ( 2 ) receives voltage from terminal ( 15 ) (ignition). In the temperature range below 80 ° C the E. contact of the temperature switch ( 2 ) is bridged and conducts the current directly to the heating element ( 3 ). The T. switch receives voltage via line ( 1 ). The heating element via line ( 5 ). The heating element ( 3 ) heats the water in the room ( 4 ). The heating of the water has the consequence that the membrane ( 15 ) is also heated because the heated water directly touches the membrane ( 15 ).
Ist die Wassertemperatur im Raum (4) auf 80°C ange stiegen, schaltet der Temperaturschalter (2) die Stromzufuhr ab. Dieser Vorgang dauert ca. 3 Minuten. Er wiederholt sich solange bis das eigentliche Kühl wasser des Motors die gewünschte Temperatur von 80°C erreicht hat und die Pumpe arbeitet, denn dann wird die Membrane vom Kühlwasser ständig weiter erwärmt. In der Zwischenzeit läuft der Motor sich warm. Hat das Kühlwasser seine Temperatur von 80°C erreicht, schließt der E.-Kontakt des Temperaturschalters (31). Dieser leitet den Strom über die Leitung (8) zu den Mag netventilen (11, 12). Der Temperaturschalter (31) be zieht seine Spannung über Leitung (6), die an Klemme (1) der Zündspule angeschlossen ist.When the water temperature in the room ( 4 ) has risen to 80 ° C, the temperature switch ( 2 ) switches off the power supply. This process takes about 3 minutes. It repeats itself until the actual cooling water of the engine has reached the desired temperature of 80 ° C and the pump is working, because then the membrane is continuously heated up by the cooling water. In the meantime, the engine warms up. When the cooling water has reached its temperature of 80 ° C, the E. contact of the temperature switch ( 31 ) closes. This conducts the current via line ( 8 ) to the magnetic valves ( 11, 12 ). The temperature switch ( 31 ) draws its voltage via line ( 6 ) which is connected to terminal ( 1 ) of the ignition coil.
Der Intervall der angelegten Spannung, bedingt durch die Klemme 1 der Zündspule, bewirkt zum einen, daß gleichzeitig der Magnetschalter (27) und das Magnet ventil (11) und das Magnetventil (12) Spannung führen. Ist das Magnetventil (12) spannungsführend, öffnet dies. Das spannungsführende Ventil (11) hingegen schließt. Der Magnetschalter (27), der verbunden ist mit dem Membranstößel bewegt diesen nach hinten. Die am Mem branstößel befestigte Membrane (15) macht die gleiche Bewegung mit. Der Membranstößel hat die (9). Beim zurückziehen der Membane entsteht vor der Mem brane, also zwischen dem vorderen Gehäuseteil und der Membrane ein Saugraum. Dieser ist nach hinten hin halbrund und in der Mitte der Membrane ca. 10-12 mm hoch. Die entstandene Sogwirkung zieht das Kühlwasser durch das geöffnete Ventil (12) in den Saugraum. Das Ventil (11) ist wie erwähnt bei Spannung geschlos sen. Das Wasser verbleibt im Saugraum. Die Membrane ist in dem Raum (16) hineingezogen.The interval of the applied voltage, due to the terminal 1 of the ignition coil, causes on the one hand that the solenoid switch ( 27 ) and the solenoid valve ( 11 ) and the solenoid valve ( 12 ) lead to voltage. If the solenoid valve ( 12 ) is live, this opens. The live valve ( 11 ), however, closes. The magnetic switch ( 27 ), which is connected to the diaphragm plunger, moves it backwards. The diaphragm ( 15 ) attached to the diaphragm tappet makes the same movement. The diaphragm plunger has ( 9 ). When the diaphragm is pulled back, a suction chamber is created in front of the diaphragm, i.e. between the front housing part and the diaphragm. This is semicircular towards the rear and approx. 10-12 mm high in the middle of the membrane. The resulting suction pulls the cooling water through the open valve ( 12 ) into the suction chamber. The valve ( 11 ) is, as mentioned, closed under voltage. The water remains in the suction room. The membrane is drawn into the room ( 16 ).
Wird die Spannung unterbrochen, was mittels der An schlußklemme 1 der Zündspule automatisch geht, schließt das Ventil (12) und das Ventil (11) öffnet. Die Rück holfeder (10) drückt die Membrane (15) in die Ausgangs lage zurück. Das Kühlwasser wird hierbei durch das Ventil (11) zum Kühler, oder falls das Thermostat noch nicht geöffnet hat in den Motor zurück. Dieser Vorgang wieder holt sich 4x pro Motorumdrehung bei einem Vierzylinder. Kühlt das Kühlwasser unter 80°C ab, setzt die Pumpe aus, bis das Kühlwasser die Betriebstemperatur erreicht hat. If the voltage is interrupted, which goes automatically by means of terminal 1 of the ignition coil, the valve ( 12 ) closes and the valve ( 11 ) opens. The return spring ( 10 ) presses the diaphragm ( 15 ) back into the starting position. The cooling water is here through the valve ( 11 ) to the cooler, or if the thermostat has not yet opened back into the engine. This process is repeated 4x per engine revolution with a four-cylinder. If the cooling water cools below 80 ° C, the pump stops until the cooling water has reached the operating temperature.
Die Erfindung hat gegenüber herkömmlicher Wasserpum pen eine ganze Reihe von Vorteilen. So z. B. fällt der übliche durch Keilriemen oder Zahnriemen weg. Damit kommt ein Wartungsteil zum Wegfall.The invention has over conventional water pumps pen a number of advantages. So z. B. falls the usual away through V-belts or timing belts. This eliminates the need for a maintenance part.
Die temperaturabhängige E.-Schaltung sorgt für eine günstigere Betriebstemperatur des Ottomotors. Dieses tritt besonders in Augenschein bei langen Wartezeiten an Ampeln. Nach längere Fahrzeit ist der Motor und somit das Kühlwasser sehr heiß, an der Ampel im Stand fehlt der kühlende Fahrtwind. Die Temperatur geht hoch, der Motor wird so oft bis eine gefährliche thermische Belastungshöhe belastet, dies hat oft zur Folge, daß Zylinderkopfdichtungen durchbrennen.The temperature-dependent E. circuit ensures a more favorable operating temperature of the gasoline engine. This is particularly evident in long waiting times at traffic lights. After a longer driving time the engine and thus the cooling water is very hot at the traffic lights while standing the cooling wind is missing. The temperature goes up the engine is so often up to a dangerous thermal Load level, this often has the consequence that Burn cylinder head gaskets.
Da die Membranwasserpumpe konstruktiv größer als die herkömmliche Wasserpumpen ausgelegt werden kann, so treten diese thermischen Belastungsspitzen nicht mehr auf. Die Membranpumpe kann daher größer ausgelegt sein als herkömmliche Wasserpumpen, da sie sich bei unter schreiten der Betriebstemperatur ausschalten kann.Because the diaphragm water pump is structurally larger than that conventional water pumps can be designed, so these thermal stress peaks no longer occur on. The diaphragm pump can therefore be designed larger than conventional water pumps, because they are under operating temperature can switch off.
Ein weiterer Vorteil ist, daß die kostspielige Mo torenblock Bearbeitung wegfällt.Another advantage is that the expensive Mo Gate block editing is no longer necessary.
Weiterhin vorteilhaft ist, daß die Pumpe durch Wartungs arbeiten (zu fest eingestelltem Keilriemen) nicht zerstört werden kann.It is also advantageous that the pump through maintenance work (too fixed V-belt) cannot be destroyed.
Vorteilhaft erweist sich auch die nicht motorgebundene Anbringung im Motorraum.The non-motorized one also proves to be advantageous Installation in the engine compartment.
Claims (13)
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|---|---|---|---|
| DE3813217A DE3813217A1 (en) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | Temperature-dependent, electromagnetically controlled diaphragm water pump for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE3813217A DE3813217A1 (en) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | Temperature-dependent, electromagnetically controlled diaphragm water pump for motor vehicles |
Publications (2)
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| DE3813217A1 true DE3813217A1 (en) | 1989-11-02 |
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Also Published As
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| DE3813217C2 (en) | 1993-03-25 |
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