Schraubenfederreibungskupplung. Bei Schraubenbandreibungskupplungen
mit Hilfsreibungskupplung besteht die Schwierigkeit, die Mitnehmerscheibe sowohl
zentral zum Schraubenbande wie auch passend zur Einrückscheibe zu führen, damit
der von der l:iiirückscheibe ausgeübte Reibungsdruck gleichmäßig auf den andern
Teil der Kupphing übertragen wird. Die Führung auf dem Schraubenband würde die zentrische
Lagerung am besten sichern, wenn das Schraubenband nicht im ausgerückten Zustand
einen größeren Durchmesser hätte als im eingerückten Zustand und nicht außerdem
bei schneller Drehung mit dein Schraubenbandende sich ausweiten und eine gestreckte
Forin an,iehmen würde. Nach der Erfindung wird nun der Ring der letzten Schraubenbandwicklung
durch ein aus Pufferteilen zusammengesetztes oder mit gewisser Verspannung überzogenes
Kreisband aus elastischem Material gesichert, und es wird durch die äußere Fläche
des überzogenen Ringes die -,%Titiiehrner- oder Reibscheibe getragen. Diese lesitzt
also eine gewisse Verschiebbarkeit in zum Schraubenlande radialer Richtung, so daß
sie einerseits das Schraubenbandende in seiner Ringform festhält und der Verminderung
des Durchrnessers beim Einrücken der Kupplung folgen kann und anderseits sich einer
exzentrischen Lagerung des Einrückhebels in gewissen Grenzen anpassen kann. Der
Vorteil dieser Anordnung liegt auch noch darin, daß bei der Nachgiebigkeit der Mitnehtnerlagerung
in der Stirnebene der Kupplung stets ein gleichrnäßiges Anliegen der Reibflächen
gesichert ist, während die Verdrehung der 'Titnehnierscheibe zur Kuppelachse zwecks
Anspannung der letzten Schraaibenbandwicklung ungehindert ist.Coil spring friction clutch. With screw band friction clutches
with auxiliary friction clutch there is the difficulty of both the drive plate
to run centrally to the screw band as well as to match the engagement washer, so
the frictional pressure exerted by the rear disc evenly on the other
Part of the Kupphing is transferred. The guide on the screw band would be the centric one
It is best to secure storage when the screw band is not in the disengaged state
would have a larger diameter than when engaged and not more
when turning quickly with your screw band end expand and a stretched one
Forin on, would take. According to the invention, the ring is now the last helical tape winding
by one made up of buffer parts or covered with a certain amount of tension
Circular tape made of elastic material is secured and it is secured by the outer surface
of the coated ring, the -,% Titiiehrner or friction washer is worn. This reads sitting
thus a certain displaceability in the radial direction to the helical land, so that
on the one hand it holds the screw band end in its ring shape and the reduction
of the diameter when engaging the clutch can follow and on the other hand one
can adjust eccentric mounting of the engagement lever within certain limits. Of the
The advantage of this arrangement is that the compliance of the carrier storage
In the face plane of the coupling, the friction surfaces always rest evenly
is secured, while the rotation of the 'Titanium washer to the coupling axis for the purpose of
Tension of the last screw tape winding is unhindered.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
in einem schematischen Längsschnitt dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
shown in a schematic longitudinal section.
Auf dem einen Wellenstumpf i ist die ReibUngSmUffe 2 fest und die
Einrückscheibe 3 achsial verschiebbar angeordnet. Der andere Wellenstumpf d trägt
die fest verkeilte Kupplungsmuffe 5, die als Schraubenband 6 ausläuft. Zwischen
der Schraubenbandwicklung und der Reibmuffe 2 ist das geschlitzte Reibungsfutter
7 angeordnet- Die letzte Wicklung 8 des Schraubenbandes, die zweckmäßig als Ring
ausgebildet ist, ist von einem elastischen Ring 9 umfaßt, der mit einiger Verspannung
überzogen ist und auf seinem äußeren Umfang die Mitnehmerscheibe io trägt. Die Verbindung
zwischen Mitnehmerscheibe i i und der letzten Schraubenbandwicklung 8 wird beispielsweise
durch einen Stift i i oder durch eine stiftförmige Umbiegung des losen Bandendes
hergestellt. Der äußere Umfang der :Mitnehmerscheibe io und die Ausbohrung der Einrückscheibe
3 ist als Kegelmantel mit gleichem Spitzenwinkel ausgebildet, so daß beim Verschieben
der Einrückscheibe 3 zwischen den beiden Kegelflächen die für das Einrücken der
Kupplung ei forderliche Reibung entsteht.On one stub shaft i the friction sleeve 2 is fixed and the
Engagement disk 3 arranged axially displaceable. The other stub shaft d carries
the tightly wedged coupling sleeve 5, which runs out as a screw band 6. Between
the screw band winding and the friction sleeve 2 is the slotted friction liner
7 arranged- The last winding 8 of the screw band, which is useful as a ring
is formed is encompassed by an elastic ring 9, which with some tension
is coated and carries the drive plate io on its outer periphery. The connection
between the drive plate i i and the last screw band winding 8, for example
by a pin i i or by a pin-shaped bending of the loose end of the tape
manufactured. The outer circumference of the: drive plate io and the bore of the engagement plate
3 is designed as a conical surface with the same point angle, so that when moving
the engagement disk 3 between the two conical surfaces for the engagement of the
Clutch necessary friction arises.