DE3742084A1

DE3742084A1 - Swivel bearing, especially gear lever bearing for motor vehicle gear boxes

Info

Publication number: DE3742084A1
Application number: DE19873742084
Authority: DE
Inventors: Werner Klein; Stefan Beetz; Reimund Herz
Original assignee: SKF Gleitlager GmbH
Current assignee: SKF Gleitlager GmbH
Priority date: 1987-12-11
Filing date: 1987-12-11
Publication date: 1989-06-22

Abstract

A swivel bearing, especially a gear lever bearing for motor vehicle gear boxes, consist of an outer joint part (2, 28) and an inner joint part (1, 24) having convex side surfaces (16, 26, 26'), which is arranged in a recess (4, 27) of the outer joint part (2, 28) with at least two plane side walls (5, 29) extending parallel to each other. So that no persistent shape changes occur in the contact surfaces of the joint parts, even at high loadings, loosely mounted sliding elements (3, 30, 34) are provided between the plane side walls (5, 29) of the recess (4, 27) in the outer joint part (2, 28) and the inner joint part (1, 24), the sliding elements being arranged with plane surfaces (23, 31) bearing on the plane side walls (5, 29) of the recess (4, 27) and with, in each case, one concave surface (17, 32, 32') bearing on a convex surface (16, 26, 26') of the inner joint part (1, 24). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwenklagerung, insbesondere Schalthebellagerung für Getriebe von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem äußeren Gelenkteil und einem inneren Gelenkteil mit konvexen Seitenflächen, das in einer Ausnehmung des äußeren Gelenkteils mit mindestens zwei parallel zueinander verlaufenden ebenen Seitenflächen angeordnet ist.The invention relates to a pivot bearing, in particular Gear lever bearing for gearboxes of motor vehicles, consisting of an outer joint part and an inner one Joint part with convex side surfaces, which in one Recess of the outer joint part with at least two flat side surfaces running parallel to each other is arranged.

Derartige Schwenklagerungen sind beispielsweise durch die FR-PS 14 19 088 bekanntgeworden. Bei diesen bekannten Schwenklagerungen liegen die Kontaktflächen des Inneren Gelenkteils auf den ebenen Seitenflächen des äußeren Gelenkteils auf, so daß bei hohen Kräften bleibende Formänderungen entstehen können, die zu einem Verschleiß der Lagerteile führen.Such pivot bearings are, for example, by the FR-PS 14 19 088 become known. With these known Swivel bearings are the contact surfaces of the interior Joint part on the flat side surfaces of the outer Joint part on, so that permanent with high forces Changes in shape can occur, leading to wear of the bearing parts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schwenklagerung, insbesondere Schalthebellagerung für Getriebe von Kraftfahrzeugen, zu schaffen, bei der auch bei starken Belastungen keine bleibenden Formänderungen in den Berührungsflächen der Gelenkteile auftreten.The invention has for its object a pivot bearing, especially gear lever bearing for gearboxes from Motor vehicles to create, even with strong No permanent changes in shape in the loads Contact surfaces of the joint parts occur.

Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung bei einer Schwenklagerung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß zwischen den ebenen Seitenwänden der Ausnehmung im äußeren Gelenkteil und dem inneren Gelenkteil lose gelagerte Gleitelemente vorgesehen sind, die mit ebenen Flächen an den ebenen Seitenwänden der Ausnehmung und mit jeweils einer konkaven Fläche an einer konvexen Fläche des inneren Gelenkteils anliegend angeordnet sind. Hierdurch wird eine Schwenklagerung geschaffen, die eine Schwenkbeweglichkeit in zwei Ebenen und eine Verdrehsicherung um die vertikale Achse aufweist und besonders für eine Schalthebellagerung für Getriebe von Kraftfahrzeugen geeignet ist.This object is achieved according to the present invention in a Pivot bearing of the type mentioned solved that between the flat side walls of the recess in outer joint part and the inner joint part loosely mounted Sliding elements are provided with flat surfaces the flat side walls of the recess and one each concave surface on a convex surface of the inner Joint part are arranged adjacent. This will create a Swivel bearing created which has a swivel mobility in two levels and an anti-rotation device around the vertical Has axis and especially for a gear lever bearing is suitable for transmissions of motor vehicles.

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung besteht das innere Gelenkteil aus einem zylindrischen Grundkörper mit zwei achsparallelen Abflachungen und sphärischen Enden, die in zwei gegenüberliegenden sphärischen Bohrungsabschnitten des äußeren Gelenkteils angeordnet sind, wobei die Gleitelemente mit einer zylindrischen Bohrungsfläche an der zylindrischen Mantelfläche des inneren Gelenkteils anliegend angeordnet sind. Diese Lagerung besteht nur aus wenigen Teilen, die leicht zu montieren sind.According to further features of the invention, the interior Joint part made of a cylindrical body with two axially parallel flats and spherical ends that in two opposite spherical bore sections of the outer joint part are arranged, the Sliding elements with a cylindrical bore surface the cylindrical surface of the inner joint part are arranged adjacent. This storage only consists of few parts that are easy to assemble.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist das innere Gelenkteil aus einem würfelartigen Grundkörper mit zwei achsparallelen Abflachungen und vier konvexen Seitenflächen gefertigt, die an konkaven Flächen der Gleitelemente anliegend angeordnet sind. Diese Schwenklagerung besitzt eine Kippbeweglichkeit in zwei Ebenen und ist in Richtung der Längsachse bei gleichzeitiger Verdrehsicherung verschiebbar.According to a further feature of the invention, the interior Joint part made of a cube-like body with two axially parallel flats and four convex side surfaces manufactured on concave surfaces of the sliding elements are arranged adjacent. This pivot bearing has a tilting motion in two levels and is towards the longitudinal axis with simultaneous anti-rotation slidable.

Weitere Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Schwenklagerung sind in den weiteren Unteransprüchen beschrieben.Further refinements of the pivot bearing according to the invention are described in the further subclaims.

In der beigefügten Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. In the accompanying drawing are two exemplary embodiments presented the invention.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Schnitt B-B gemäß Fig. 2 einer erfindungsgemäßen Schalthebellagerung, Fig. 1 shows a section BB of Fig. 2 a shift-lever mounting according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt A-A gemäß Fig. 1, Fig. 2 shows a section AA according to FIG. 1,

Fig. 3 einen Schnitt C-C einer Schalthebellagerung nach Fig. 2, Fig. 3 shows a section CC of a gearshift lever bearing according to Fig. 2,

Fig. 4 einen Axialschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels mit einer erfindungsgemäßen Schalthebellagerung, Fig. 4 is an axial section of a further embodiment according to the invention with a shift-lever mounting,

Fig. 5 in der linken Hälfte eine Draufsicht und in der rechten Hälfte einen Radialschnitt der in Fig. 4 dargestellten Schalthebellagerung. Fig. 5 in the left half a plan view and in the right half a radial section of the shift lever bearing shown in Fig. 4.

In den Fig. 1 bis 3 ist eine Schalthebellagerung dargestellt, die aus einem inneren Gelenkteil 1, einem äußeren Gelenkteil 2 und zwei vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Gleitelementen 3 besteht. Das äußere Gelenkteil 2 weist eine Ausnehmung 4 mit zwei parallel verlaufenden ebenen Seitenwänden 5 und zwei sphärischen Bohrungsabschnitten 6 auf. Im Bereich der sphärischen Bohrungsabschnitte 6 ist das äußere Gelenkteil 2, ausgehend von den Stirnseiten 7, mit axial verlaufenden Ausnehmungen 8 versehen, die Aufnahmeteile 9 für das innere Gelenkteil 1 abgrenzen. Diese Aufnahmeteile 9 weisen radial verlaufende Schlitze 10 auf, so daß federnde Zungen 11 gebildet werden, die ein leichtes Einsetzen des inneren Gelenkteils 1 in das äußere Gelenkteil 2 gestatten. Das innere Gelenkteil 1 besteht aus einem zylindrischen Grundkörper 12 mit einem Durchmesser Da, zwei achsparallelen Abflachungen 13, einer Bohrung 14 und sphärischen Enden 15, die in zwei gegenüberliegenden sphärischen Bohrungsabschnitten 6 des äußeren Gelenkteils 2 angeordnet sind. Zwischen der zylindrischen Mantelfläche 16 des Grundkörpers 12 und den ebenen Flächen 5 des äußeren Gelenkteils 2 sind lose gelagerte Gleitelemente 3 vorgesehen, die jeweils mit einer zylindrischen Innenfläche 17 an der zylindrischen Mantelfläche 16 des inneren Gelenkteils 1 anliegen. Der Schalthebel 18 (strichpunktiert eingezeichnet) greift in die Bohrung 14 ein und wird über einen Preßverband verdrehsicher mit dem inneren Gelenkteil 1 verbunden. Zur Fixierung der Schalthebellagerung an einem Gehäuse 19 (strichpunktiert eingezeichnet) ist das äußere Gelenkteil 2 mit mehreren, am Umfang verteilt angeordneten angeformten Vorsprüngen 20 versehen, die mit radialen Flächen 21 hinter entsprechende Flächen des Gehäuses 19 schnappen. Die Verdrehsicherung des äußeren Gelenkteils 2 gegenüber dem Gehäuse 19 erfolgt über seitlich angeordnete Vorsprünge 22, die in entsprechende Ausnehmungen des Gehäuses 19 eingreifen. Durch diese erfindungsgemäße Ausbildung der Schalthebellagerung ist ein Verschwenken des Schalthebels 18 um die E- und F-Achse aber kein Verdrehen um die D-Achse möglich. Beim Verschwenken des Schalthebels 18 mit dem inneren Gelenkteil 1 um die E-Achse dreht sich das innere Gelenkteil 1 mit den sphärischen Enden 15 in den sphärischen Innenabschnitten 6 des äußeren Gelenkteils 2 und gleitet mit seiner zylindrischen Mantelfläche 16 in den zylindrischen Innenflächen 17 der Gleitelemente 3, die sich an den ebenen Flächen 5 des äußeren Gelenkteils 2 abstützen. Wird der Schalthebel 18 mit dem inneren Gelenkteil 1 um die F-Achse geschwenkt, so gleitet das innere Gelenkteil 1 in den sphärischen Bohrungsflächen 6 des äußeren Gelenkteils 2, während sich die Gleitelemente 3 mit dem inneren Gelenkteil 1 drehen und die Elemente 3 mit den ebenen Gleitflächen 23 an den ebenen Flächen 5 des äußeren Gelenkteils 2 anliegen. Ein Drehen des Schalthebels 18 mit dem inneren Gelenkteil 1 um die D-Achse ist nicht möglich.In Figs. 1 to 3, a shift-lever mounting is shown, which consists of an inner joint part 1, an outer joint member 2 and two preferably made of plastic sliders. 3 The outer joint part 2 has a recess 4 with two parallel flat side walls 5 and two spherical bore sections 6 . In the area of the spherical bore sections 6 , the outer joint part 2 , starting from the end faces 7 , is provided with axially extending recesses 8 which delimit the receiving parts 9 for the inner joint part 1 . These receiving parts 9 have radially extending slots 10 , so that resilient tongues 11 are formed which allow the inner joint part 1 to be easily inserted into the outer joint part 2 . The inner joint part 1 consists of a cylindrical base body 12 with a diameter Da , two axially parallel flats 13 , a bore 14 and spherical ends 15 , which are arranged in two opposite spherical bore sections 6 of the outer joint part 2 . Loosely mounted sliding elements 3 are provided between the cylindrical outer surface 16 of the base body 12 and the flat surfaces 5 of the outer joint part 2 , each of which rests against the cylindrical outer surface 16 of the inner joint part 1 with a cylindrical inner surface 17 . The shift lever 18 (dash-dotted lines) engages in the bore 14 and is connected to the inner joint part 1 in a rotationally secure manner by means of a press fit. To fix the shift lever bearing to a housing 19 (shown in dash-dotted lines), the outer joint part 2 is provided with a plurality of molded projections 20 which are distributed around the circumference and snap with radial surfaces 21 behind corresponding surfaces of the housing 19 . The outer joint part 2 is secured against rotation with respect to the housing 19 via laterally arranged projections 22 which engage in corresponding recesses in the housing 19 . This configuration of the shift lever bearing according to the invention enables pivoting of the shift lever 18 about the E and F axes but no rotation about the D axis. When pivoting the shift lever 18 with the inner joint part 1 about the E axis, the inner joint part 1 rotates with the spherical ends 15 in the spherical inner sections 6 of the outer joint part 2 and slides with its cylindrical outer surface 16 in the cylindrical inner surfaces 17 of the sliding elements 3 , which are supported on the flat surfaces 5 of the outer joint part 2 . If the shift lever 18 with the inner joint part 1 is pivoted about the F axis, the inner joint part 1 slides in the spherical bore surfaces 6 of the outer joint part 2 , while the sliding elements 3 rotate with the inner joint part 1 and the elements 3 with the planes Slide surfaces 23 rest on the flat surfaces 5 of the outer joint part 2 . Turning the shift lever 18 with the inner joint part 1 around the D axis is not possible.

Die Fig. 4 und 5 zeigen eine Schalthebellagerung, bei der das innere Gelenkteil 24 aus einem würfelartigen Grundkörper mit zwei achsparallelen Abflachungen 25 und vier konvexen Seitenflächen 26, 26′ besteht, deren Radien R, R′ der halben Seitenlänge S, S′ des Grundkörpers entsprechen. Das innere Gelenkteil 24 ist in einer Ausnehmung 27 eines äußeren Gelenkteils 28 mit quadratischem oder rechteckigem Querschnitt angeordnet, wobei zwischen den ebenen Flächen 29 der Ausnehmung 27 und den konvexen Seitenflächen 26, 26′ des inneren Gelenkteils 24 Gleitelemente 30, 34 vorgesehen sind, die jeweils mit einer ebenen Fläche 31 an einer ebenen Fläche 29 der Ausnehmung 27 und einer konkaven Fläche 32, 32′ an der konvexen Fläche 26, 26′ des inneren Gelenkteils 24 anliegen. Das innere Gelenkteil 24 wird entweder durch einen Preßverband oder durch einen Bolzen oder dgl. am Schalthebel 33 befestigt. Bei einem Verschwenken des Schalthebels 33 mit dem inneren Gelenkteil 24 um die G-Achse dreht sich das innere Gelenkteil 24 mit den konvexen Seitenflächen 26′ in den konkaven Gleitflächen 32′ der Gleitelemente 34, die sich an den ebenen Flächen 29 der Ausnehmung 27 abstützen, während sich die Gleitelemente 30 mit dem inneren Gelenkteil 24 drehen und auf den Flächen 29 der Ausnehmung 27 gleiten. Bei einem Verschwenken des Schalthebels 33 mit dem inneren Gelenkteil 24 um die H-Achse verhalten sich die Gleitelemente 30, 34 entsprechend. Bei einem Verschieben des Schalthebels 33 mit dem inneren Gelenkteil 24 und den Gleitelementen 30, 34 in Richtung der I-Achse gleiten die Gleitelemente 30, 34 an den ebenen Seitenwänden 29. Nach Erreichen der neuen Stellung kann dann der Schalthebel 33 mit dem inneren Gelenkteil 24 wieder in zwei Ebenen verschwenkt werden, während sich der Schalthebel 33 nicht um die I-Achse drehen läßt. FIGS. 4 and 5 show a shift-lever mounting, in which the inner hinge part 24 consists of a cube-shaped basic body with two axially parallel flat faces 25 and four convex side surfaces 26, 26 'is, the radii R, R' of the half side length S, S 'of the base body correspond. The inner joint part 24 is arranged in a recess 27 of an outer joint part 28 with a square or rectangular cross section, wherein between the flat surfaces 29 of the recess 27 and the convex side surfaces 26 , 26 'of the inner joint part 24 sliding elements 30 , 34 are provided, each with a flat surface 31 against a flat surface 29 of the recess 27 and a concave surface 32 , 32 'on the convex surface 26 , 26 ' of the inner joint part 24 . The inner joint part 24 is attached to the shift lever 33 either by a press fit or by a bolt or the like. When pivoting the shift lever 33 with the inner joint part 24 about the G axis, the inner joint part 24 rotates with the convex side surfaces 26 'in the concave sliding surfaces 32 ' of the sliding elements 34 , which are supported on the flat surfaces 29 of the recess 27 , while the sliding elements 30 rotate with the inner joint part 24 and slide on the surfaces 29 of the recess 27 . When the shift lever 33 is pivoted with the inner joint part 24 about the H axis, the sliding elements 30 , 34 behave accordingly. When the shift lever 33 with the inner joint part 24 and the sliding elements 30 , 34 is moved in the direction of the I axis, the sliding elements 30 , 34 slide on the flat side walls 29 . After reaching the new position, the shift lever 33 with the inner joint part 24 can then be pivoted again in two planes, while the shift lever 33 cannot be rotated about the I axis.

Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Änderungen in der Konstruktion der einzelnen Bauteile sind im Rahmen der Erfindung ohne weiteres möglich. So können die Ausnehmungen 4, 27 mit den parallel verlaufenden ebenen Seitenwänden 5, 29 auch direkt in einem Gehäuse oder dgl. angeordnet werden.The invention is not restricted to the exemplary embodiments described above. Changes in the construction of the individual components are easily possible within the scope of the invention. Thus, the recesses 4 , 27 with the parallel flat side walls 5 , 29 can also be arranged directly in a housing or the like.

Claims

1. pivot bearing, in particular gear lever bearing for motor vehicle transmissions, consisting of an outer joint part and an inner joint part with convex side surfaces, which is arranged in a recess of the outer joint part with at least two parallel flat side walls, characterized in that between the flat side walls ( 5 , 29 ) of the recess ( 4 , 27 ) in the outer joint part ( 2 , 28 ) and the inner joint part ( 1 , 24 ) are loosely mounted sliding elements ( 3 , 30 , 34 ) which are provided with flat surfaces ( 23 , 31 ) on the flat side walls ( 5 , 29 ) of the recess ( 4 , 27 ) and each with a concave surface ( 17 , 32 , 32 ') on a convex surface ( 16 , 26 , 26 ') of the inner joint part ( 1 , 24 ) are arranged adjacent.

2. Pivot bearing according to claim 1, characterized in that the inner joint part ( 1 ) consists of a cylindrical base body ( 12 ) with the diameter Da with two axially parallel flats ( 13 ) and spherical ends ( 15 ) which in two opposite spherical bore sections ( 6 ) of the outer joint part ( 2 ) are arranged.

3. pivot bearing according to claim 2, characterized in that the sliding elements ( 3 ) with a cylindrical inner surface ( 17 ) on the cylindrical outer surface ( 16 ) of the inner joint part ( 1 ) are arranged adjacent.

4. pivot bearing according to claim 2 or 3, characterized in that the outer joint part ( 2 ), starting from the end faces ( 7 ), in the region of the spherical bore portion ( 6 ) with axially extending recesses ( 8 ) is provided, the receiving parts ( 9 ) for the inner joint part ( 1 ).

5. pivot bearing according to claim 4, characterized in that the receiving parts ( 9 ) have radially extending slots ( 10 ).

6. Pivot bearing according to claim 1, characterized in that the inner joint part ( 24 ) consists of a cube-like base body with two axially parallel flats ( 25 ) and four convex side surfaces ( 26 , 26 ') which on concave surfaces ( 32 , 32 ') the sliding elements ( 30 , 34 ) are arranged adjacent.

7. pivot bearing according to claim 6, characterized in that the radii R , R 'of the convex side surfaces ( 26 , 26 ') correspond to half the side length S , S 'of the base body.

8. pivot bearing according to claim 6 or 7, characterized in that the inner joint part ( 24 ) in a recess ( 27 ) of the outer joint part ( 28 ) is arranged with a square or rectangular cross section.

9. pivot bearing according to one of claims 6 to 8, characterized in that the sliding elements ( 30 , 34 ) with the inner joint part ( 24 ) in the recess ( 27 ) of the outer joint part ( 28 ) are arranged displaceably in the direction of the I axis .

10. pivot bearing according to one of claims 1 to 9, characterized in that the outer joint part ( 2 , 28 ) is provided with a plurality of projections ( 20 ) which are arranged with radial surfaces ( 21 ) behind corresponding surfaces of a housing ( 19 ) .