DE374069C

DE374069C - Elastic tires

Info

Publication number: DE374069C
Application number: DEK71259D
Authority: DE
Original assignee: OBERRHEINISCHE METALLWERKE VER
Current assignee: OBERRHEINISCHE METALLWERKE VER
Publication date: 1923-04-19

Description

Elastische Bereifung. Gegenstand der Erfindung ist eine elastische Bereifung für Fahrzeugräder, irsbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Lauffläche aus einzelnen elastisch abgestützten, aneinander gereihten Teilen. Die Erfindung besteht darin, daß die Laufflächenteile äußere Wangen bilden, die schuppenartig mit senkrechten Lappen derart übereinandergreifen, daß Kammern entstehen, in welchen brückenartige Mittelstücke mit Ansätzen sich bewegen. Diese Ausbildung gibt der Lauffläche eine größere Bew,-glichkeit und die Möglichkeit, die Außenkanten zu schonen. Wenn nämlich die Mittelstücke und die seitlichen Wangen derart gewölbt sind, daß die Seitenkanten gegen die Mittelfläche zurücktreten, kann sich der Mittelteil bei kleinen Hindernissen unabhängig von den Außenwangen bewegen. Die Außenwaf4engeben erst bei größeren Hindernissen nach. Ferner gibt die Erfindung die Möglichkeit, die einzelnen Teile der Lauffläche zu schmieren, so daß eine unzulässige Erwärmung an den aufeinander reibenden Flächen nicht eintreten kann.Elastic tires. The invention relates to an elastic Tires for vehicle wheels, in particular for motor vehicles, with a tread made of individual, elastically supported parts lined up next to one another. The invention consists in the fact that the tread parts form outer cheeks that are like scales with vertical lobes overlap in such a way that chambers arise in which bridge-like middle pieces with lugs move. This training gives the Running surface a greater mobility and the possibility of protecting the outer edges. If namely the middle pieces and the side cheeks are so curved that If the side edges recede against the central surface, the central part can become move small obstacles independently of the outer cheeks. The external weapons give only after larger obstacles. Furthermore, the invention gives the possibility To lubricate the individual parts of the running surface, so that inadmissible heating cannot occur on the surfaces rubbing against each other.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Abb. i ist ein senkrechter Querschnitt durch die Bereifung, Abb. 2 ein senkrechter Längsschnitt nach A-B bzw. C D der Abb. i. Abb. 3 ist ein Grundriß, teilweise im Schnitt nach E-F der Abb. i. Abb. 4 und q zeigen in zwei Ansichten eine der äußeren Seitenwangen. Abb. 6 und 7 veranschaulichen in zwei Ansichten das Mittelstück der Lauffläche. Abb. 8 ist ein Grundriß einer weitere Einzelheit.In the drawing, an embodiment of the invention is shown as an example. Fig. I is a vertical cross-section through the tires, Fig. 2 is a vertical longitudinal section according to AB or C D of Fig. I. Fig. 3 is a plan view, partly in section along EF of Fig. I. Fig. 4 and q show one of the outer side panels in two views. Figs. 6 and 7 illustrate the middle part of the tread in two views. Fig. 8 is a plan view of a further detail.

Die Lauffläche besteht aus den schuppenartig hintereinandergreifenden Außenwangen i und dem Mittelstück 2. Die Außenwangen i bilden Kammern 3 für die senkrechten Ansätze 4 der Mittelstücke 2 (Abb. i, 4 und 5). Zwischen den Mittelstücken 2 liegen Scheiben 5, die von einem Mittelstück über das andere greifen (Abb. 3 und 8). Die Mittelstücke 2 sind mit Zapfen 6 versehen, die in einem die Mittelstücke verbindenden Gummireifen 7 eingebettet sind, vgl. Abb. 2, Schnitt C-D und Abb. 3. Die Ansätze 4 der Mittelstücke 2 sind noch mit Schmiernuten 8 versehen (Abb. 6 und 7), so daß eine Reibung bei Bewegung in den Kammern 3 nicht auftritt.The running surface consists of the scales that overlap one behind the other Outer cheeks i and the middle piece 2. The outer cheeks i form chambers 3 for the vertical approaches 4 of the middle pieces 2 (Fig. i, 4 and 5). Between the middle pieces 2 there are disks 5, which grip from one center piece over the other (Fig. 3 and 8th). The middle pieces 2 are provided with pins 6, which in one the middle pieces connecting rubber tires 7 are embedded, see Fig. 2, section C-D and Fig. 3. The approaches 4 of the middle pieces 2 are also provided with oil grooves 8 (Fig. 6 and 7), so that friction does not occur in the chambers 3 during movement.

Da die Mittelstücke 2 und die Laufwangen 2 mit dem Gummireifen 7 eine gewölbte Lauffläche bilden, so bewegt sich die Gummifläche mit dem Mittelstück 2 bei kleinen Hindernissen allein nach einwärts; die Schuppen i werden also geschont und entlastet.Since the middle pieces 2 and the cheeks 2 with the rubber tire 7 a form a curved running surface, the rubber surface moves with the middle piece 2 with small obstacles only inwards; the scales i are thus spared and relieved.

Die Außenwangen i tragen die üblichen Ansätze g, über welche die Felgenflanschen io greifen und so die radiale Bewegung nach außen begrenzen. Unter den Mittelstücken 2 liegen die scheibenartigen Zwischenglieder ii, die gegen die Gummieinlage 12 abgestützt sind.The outer cheeks i carry the usual approaches g over which the rim flanges io grip and thus limit the radial movement to the outside. Under the center pieces 2 are the disk-like intermediate members ii, which are supported against the rubber insert 12 are.

Aus der Zeichnung ergibt sich ohne weiteres die-Wirkungsweise der neuen Bereifung. Beim Eindrücken an der Belastungsstelle tritt eine radiale Bewegung der Lauffläche ein, und zwar infolge der Unterteilung der Lauffläche derart, daß sich für gewöhnlich nur die Mittelstücke 2, 7 eindrücken und nur bei größeren Hindernissen auch die Außenwangen i.From the drawing, the mode of operation of the new tires. A radial movement occurs when the pressure point is pressed in of the tread, as a result of the subdivision of the tread such that usually only the middle pieces 2, 7 press in and only with larger obstacles also the outer cheeks i.

Claims

PATENT CLAIM: i. Elastic tires for vehicle wheels, in particular for motor vehicles, with a tread made of individual, elastically supported, Lined up parts, characterized in that the tread parts from outer cheeks (i) exist, which overlap like scales with vertical lobes in such a way that that chambers (3) are formed in which bridge-like middle pieces (2) move.

2. Elastic tires according to claim i, characterized in that the Center pieces and the side cheeks form a curved tread, such that the The side cheeks recede against the central surface and the outer scales usually are relieved.

3. Elastic tires according to claim i, characterized in that that the middle pieces are connected by washers (5) and a rubber tire (7) are.