Die vorliegende Erfindung betrifft ein Türscharnier für
Fahrzeugtüren mit einer an einer Halterung angeordneten
Lagerkugel und einer die Lagerkugel umgreifenden Gehäu
seschale.The present invention relates to a door hinge for
Vehicle doors with one arranged on a bracket
Bearing ball and a housing encompassing the bearing ball
seschale.
Es ist bekannt, daß Fahrzeugtüren und deren Aufhängungen
besonderen Beanspruchungen ausgesetzt sind, da neben dem
normalen Betrieb die laufenden Erschütterungen und Ver
windungen der Karosserie sowie die enormen Beanspruchun
gen im Kollisionsfall sehr stabile Konstruktionen erfor
dern. Herkömmliche Scharniere mit zylindrischen Bolzen
müssen daher sehr stark ausgeführt sein, bedürfen einer
laufenden Nachschmierung und sind im Verschleißfall prak
tisch nicht nachstellbar, so daß ein Klappern unvermeid
lich wird.It is known that vehicle doors and their suspensions
are exposed to special stresses, because in addition to the
normal operation the ongoing vibrations and ver
windings of the body as well as the enormous stress
very stable constructions in the event of a collision
other. Conventional hinges with cylindrical bolts
must therefore be very strong, need one
ongoing relubrication and are practical in the event of wear
table not adjustable, so that rattling is inevitable
becomes.
Es ist bekannt, Scharniere aus Strangpreßprofilen zu ma
chen, die mit Rippen, die kreiszylindrische Flächen auf
weisen, ineinandergreifen. Nachteilig ist dabei der be
grenzte Öffnungswinkel, eigene Flächen zur Aufnahme des
Achsialschubes und die mangelnde Nachstellbarkeit. Bei
bekannten Kugelgelenken besteht wieder der Nachteil, daß
die Kugel von zwei Schenkeln umfaßt ist, die nur eine
sehr begrenzte Auflage in einer Bohrung oder Vertiefung
aufweisen, was nur geringe Belastbarkeit und mangelnde
Schmierung bedingt.It is known to ma hinges from extruded profiles
chen, the with ribs, the circular cylindrical surfaces
point, interlock. The disadvantage is the be
limited opening angle, own areas to accommodate the
Axial thrust and the lack of adjustability. At
known ball joints there is again the disadvantage that
the ball is surrounded by two legs, which are only one
very limited edition in a hole or depression
have what is low resilience and lack
Requires lubrication.
Gemäß vorliegender Erfindung wird dies dadurch vermieden,
daß die Lagerkugel als Halbkugel und die Gehäuseschale
als Halbkugelschale ausgebildet ist, wobei die Halbku
gelschale mit dem Türteil verbunden ist. Dies ermöglicht
sehr große Auflagerflächen, die somit hohe Belastungen
aufnehmen können und einem geringen Verschleiß ausgesetzt
sind. Eine Nachschmierung ist nicht erforderlich, weil
auch durch entsprechende selbstschmierende Beläge bzw.
durch unter der Kugelkalotte leicht einzubettende
Schmiermittelvorräte eine Schmierung auf Lebensdauer
gegeben ist.According to the present invention, this is avoided by
that the bearing ball as a hemisphere and the housing shell
is designed as a hemisphere shell, the hemisphere
gel shell is connected to the door part. this makes possible
very large bearing surfaces, which means high loads
can absorb and exposed to low wear
are. Relubrication is not necessary because
also by appropriate self-lubricating coverings or
by easily embedded under the spherical cap
Lubricant stocks provide lubrication for life
given is.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung bei
spielsweise dargestellt. Darin zeigt Fig. 1 das Schar
nier im Querschnitt, Fig. 2 in der Draufsicht und Fig. 3
im Detail die untere Abschlußplatte.The object of the invention is shown in the drawing for example. In detail in Fig. 1 shows the coulter Nier in cross-section, Fig. 2 in the plan view and FIG. 3, the lower end plate.
Wie man aus der Zeichnung erkennen kann, ist am nicht
dargestellten Wagenkasten eine Halterung 5 befestigt,
die eine Halbkugel 2 trägt. Über diese Halbkugel 2 ist
eine Halbkugelschale oder Kalotte 1 gestülpt, die durch
Schweißung mit einem an der nicht dargestellten Tür be
festigten anderen Tragarm 4 verbunden ist. Damit die
Halbkugel 2 aus der Kugelschale 1 nicht nach unten he
rausfallen kann, wird eine kreisförmige Scheibe 3, die
auch aus Kunststoff bestehen kann, von unten in der Halb
kugelschale 1 befestigt, vorzugsweise eingeklebt. Die
Scheibe 3 besitzt einen Schlitz 6, durch den die Halte
rung 5 hindurchragt bzw. leicht beim Zusammenbau einge
steckt werden kann. Auf diese Weise ist es möglich, Halb
kugel 2 und Halterung 5 vor dem Zusammenbau bereits fest
miteinander zu verbinden oder einstückig auszuführen. Es
kann somit als Schmiede- oder Gußteil ebenso wie die
Halbkugelschale 1 und der Tragarm 4 ausgeführt werden.
Als Verbindung zwischen der Scheibe 3 und der Halbkugel
schale 1 kann auch ein Gewinde oder ein Sprengring dienen.
Zur Verbesserung der Reibungsverhältnisse zwischen Halbku
gelschale 1 und Halbkugel 2 ist die Halbkugelschale 1 auf
ihrer Innenseite mit Teflon beschichtet. Es kann aber auch
eine Beschichtung auf der Halbkugel 2 ausgeführt werden
bzw. es können in der Oberfläche Vertiefungen zur Aufnah
me eines Schmiermittels vorgesehen sein. Auf diese Weise
ist eine Dauerschmierung auf Lebensdauer des Wagens ge
geben, die so abgeschlossen angebracht ist, daß sie we
der ausgewaschen, noch an der Oberfläche austreten kann
und dadurch Verschmutzungen von Kleidungen und dgl. be
wirkt.As can be seen from the drawing, a bracket 5 is attached to the car body, not shown, which carries a hemisphere 2 . About this hemisphere 2 , a hemisphere or dome 1 is slipped, which is connected by welding with a be attached to the door, not shown, other support arm 4 . So that the hemisphere 2 cannot fall out of the spherical shell 1 downwards, a circular disk 3 , which can also be made of plastic, is fastened from below into the hemispherical shell 1 , preferably glued in place. The disc 3 has a slot 6 through which the retaining 5 protrudes or can be easily inserted during assembly. In this way, it is possible to connect half ball 2 and bracket 5 to one another before assembly, or to carry them out in one piece. It can thus be designed as a forged or cast part as well as the hemisphere shell 1 and the support arm 4 . As a connection between the disc 3 and the hemisphere shell 1 , a thread or a snap ring can also be used. To improve the frictional conditions between Halbku gel dish and 1 hemisphere 2 is coated the hemispherical shell 1 on its inside with Teflon. However, a coating can also be carried out on the hemisphere 2 or recesses can be provided in the surface for receiving a lubricant. In this way, there is a permanent lubrication for the life of the car ge, which is attached so that it can be washed out, can still emerge on the surface and thereby cause contamination of clothing and the like. Be.