DE3726250A1

DE3726250A1 - Asymmetrical displacement bow for inland push barges

Info

Publication number: DE3726250A1
Application number: DE19873726250
Authority: DE
Inventors: Hans-Georg Prof Dr Ing Schultz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-08-07
Filing date: 1987-08-07
Publication date: 1989-02-16
Also published as: DE3726250C2

Abstract

The invention concerns a push barge for inland waters with a full-formed hull, having an asymmetrical displacement bow to reduce resistance and a pressure plate at the bow and at the stern, that is equipped for being connected to a pusher tug and/or additional push barges. In order to achieve a very low specific resistance, push barge trains with a symmetrical displacement bow are to be assembled from asymmetrical displacement push barges, or, in the case of conventional pontoon push barges, asymmetrical displacement bow parts are to be coupled to them, making the entire train into a hydrodynamic unit.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schubleichter für die Binnen-Schiff fahrt mit einem Schiffskörper großer Völligkeit, der einen asym metrischen Verdrängungsbug hat und der am Bug und am Heck je eine Druckplatte aufweist und zum Ankoppeln an ein Schubboot und/oder weitere Schubleichter eingerichtet ist.The invention relates to a barge for the inland ship sails with a hull of great completeness that has an asym metric displacement bow and one at the bow and one at the stern Has pressure plate and for coupling to a push boat and / or further push barge is set up.

Schubleichter besitzen wegen ihrer Kastenform mit Pontonbug gegen über herkömmlichen Motorschiffen einen relativ großen spezifischen Widerstand (Widerstand (N)/Verdrängung des Schiffes (m³)). Das gilt selbst dann, wenn wie üblich, mehrere Schubleichter nicht nur hintereinander, sondern auch nebeneinander zu einem Vierer- oder Sechserverband zusammengestellt werden, wobei sich die einzelnen in Längsrichtung hintereinander angeordneten Schubleichter über ihre jeweiligen Druckplatten aneinander abstützen.Because of their box shape with a pontoon bow, barges have a relatively high specific resistance (resistance ( N ) / displacement of the ship (m ³ )) compared to conventional motor ships. This applies even if, as usual, several push barges are not only put together one after the other, but also side by side to form a group of four or six, the individual push barges arranged one behind the other in the longitudinal direction being supported against each other by their respective pressure plates.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Widerstand eines Schubleichters und insbesondere auch eines aus Schubleichtern zusammengestellten Verbandes zu verringern.The object of the invention is the resistance of a barge and especially one made from barges Reduce association.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Bug des Schubleichters als asymmetrischer Verdrängungsbug bestimmter Völligkeit ausgebil det wird, derart, daß zwei nebeneinander fahrende Schubleichter einen symmetrischen Verdrängungsbug bilden. Durch die Einführung des asymmetrischen Verdrängungsbugs wird der Widerstand eines Ver bandes ganz erheblich, nämlich bis zu 50% beim Vierer-Verband, der vollständig aus Schubleichtern mit asymmetrischem Verdrängungs bug zusammengestellt ist, reduziert.This problem is solved in that the bow of the barge trained as an asymmetrical displacement bow of certain completeness Det is such that two push barges traveling side by side form a symmetrical crowbar. Through the introduction of the asymmetrical displacement bow, the resistance of a ver bandes very significantly, namely up to 50% in the four-member association, made entirely of barges with asymmetrical displacement bug is compiled, reduced.

Es wird angenommen, daß die Wirkung des asymmetrischen Verdrängungs bugs darauf beruht, daß das Wasser anders als bei einem Pontonbug, nicht mehr im wesentlichen unter den Schiffskörper gedrückt, son dern seitlich abgelenkt und am Schiffskörper vorbeigeführt wird. Damit verringert sich die Strömungsgeschwindigkeit unter dem Schiffs boden, wobei gleichzeitig auch der Druck unter dem Schiffsboden an steigt. Infolgedessen wird der Schiffskörper auch weniger stark gegen den Fluß- oder Kanalboden gezogen, und die Bodenerosion wird verringert.It is believed that the effect of asymmetrical displacement bugs is based on the fact that the water is different from a pontoon bow, no longer essentially pressed under the hull, son which is laterally deflected and led past the hull. This reduces the flow speed under the ship floor, while at the same time the pressure under the ship's floor increases increases. As a result, the hull also becomes less strong pulled against the river or channel floor, and the soil erosion decreased.

Die gleichen Wirkungen und damit eine Reduzierung des Widerstands wertes erreicht man auch mit gesonderten asymmetrischen Verdrän gungsbugteilen, die unter den Bug üblicher Ponton-Schubleichter eingeschwommen werden zum Ankoppeln an einen Ponton-Bug eingerich tet sind und dazu den Ponton-Bug unterfassende und diesen zur Ka stenform ergänzende Komplementärkörper aufweisen. Diese asymmet rischen Verdrängungsbugteile mit Komplementärkörper, können auch zu einem symmetrischen Verdrängungsbugteil von der 2-fachen Breite der Ponton-Schubleichter zusammengestellt werden.The same effects and thus a reduction in resistance value can also be achieved with separate asymmetrical displacements bow parts that are under the bow of the usual pontoon push barges are swung in to connect to a pontoon bow tet and including the pontoon bow and this to the Ka have complementary complementary shapes. This asymmet Rian displacement bow parts with complementary body, can also to a symmetrical displacement bow part twice the width the pontoon push barge can be put together.

Im folgenden werden in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbei spiele der Erfindung erläutert; es zeigen:In the following are shown in the drawing games of the invention explained; show it:

Fig. 1 in schematischer Darstellung die Draufsicht auf einen Schubleichter mit asymmetrischem Verdrän gungsbug Fig. 1 shows a schematic representation of the top view of a barge with asymmetrical displacement bow

Fig. 2 eine Seitenansicht des Gegenstandes nach Fig. 1 Fig. 2 is a side view of the subject of FIG. 1

Fig. 3 in schematischer Darstellung die Draufsicht auf einen Vierer-Verband aus Schubleichtern mit asym metrischem Verdrängungsbug und Schubboot Fig. 3 shows a schematic representation of the top view of a group of four from barges with asymmetrical metric displacement bow and push boat

Fig. 4 eine Seitenansicht des Gegenstandes nach Fig. 3 Fig. 4 is a side view of the subject of Fig. 3

Fig. 5 in schematischer Darstellung die Draufsicht auf einen Ponton-Schubleichter mit asymmetrischem Verdrängungsbugteil Fig. 5 shows a schematic representation of the top view of a pontoon push barge with an asymmetrical displacement bow part

Fig. 6 eine Seitenansicht des Gegenstandes nach Fig. 5
e Fig. 6 is a side view of the subject of Fig. 5
e

Fig. 7 in schematischer Darstellung die Draufsicht auf einen Vierer-Verband mit symmetrischen Verdrän gungsbugteilen Fig. 7 shows a schematic representation of the top view of a quad band with symmetrical displacement parts

Fig. 8 eine Seitenansicht des Gegenstandes nach Fig. 7 Fig. 8 is a side view of the object of FIG. 7

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Schubleichter besitzt ei nen Schiffskörper 1 in Kastenform mit senkrechten Seitenwänden 2, 3, und senkrechtem Heck 4, ebenem Boden 5 und asymmetrischem Bug 6, mit der parabolischen asymmetrischen Schwimmwasserlinie 7 und bei Knickspantenbauweise mit dem Seitenknick 8. Im Deck 9 befindet sich die Ladeöffnung 10. Nicht dargestellt ist, daß im Bereich des Bugs 6 und des Hecks 4 Druckplatten vorgesehen sein können, über die sich der Schubleichter an einem folgenden Schubleichter abstützt, wenn mehrere Schubleichter zu einem Verband zusammengeschlossen sind.The push barge shown in Figs. 1 and 2 has egg NEN hull 1 in box shape with vertical side walls 2 , 3 , and vertical stern 4 , flat bottom 5 and asymmetrical bow 6 , with the parabolic asymmetrical swimming water line 7 and with buckling frame construction with the side bend 8th . The loading opening 10 is located in deck 9 . It is not shown that pressure plates can be provided in the region of the bow 6 and the stern 4 , by means of which the push barge is supported on a following push barge when several push barges are combined to form an association.

Bei den Fig. 3 und 4 bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche Teile. Dargestellt ist ein Schubleichterverband aus insgesamt vier Schubleichtern mit asymmetrischem Verdrängungsbug 11 und Schubboot 12. Die Schubleichter 11 sind untereinander und mit dem Schubboot 12 in üblicher Weise gekoppelt.In FIGS. 3 and 4, like reference numerals denote like parts. A push barge association consisting of a total of four push barges with an asymmetrical displacement bow 11 and push boat 12 is shown . The push barges 11 are coupled to one another and to the push boat 12 in the usual way.

In den Fig. 5 und 6 bezeichnen gleiche Bezugszeichen wiederum gleiche Teile. Dargestellt ist ein üblicher Ponton-Schubleichter 13 mit gekoppeltem Verdrängungsbugteil 14, der an seinem hinteren En de mit einem Komplementärkörper 15 der Bugform des Ponton-Schub leichters angepaßt ist, derart, daß Ponton 13 und asymmetrischer Verdrängungsbug 14 zusammen eine hydrodynamische Einheit bilden.In FIGS. 5 and 6, like reference numerals again identify like parts. Shown is a conventional pontoon push barge 13 with a coupled displacement bow part 14 , which is more easily adapted at its rear end with a complementary body 15 to the bow shape of the pontoon thrust, such that the pontoon 13 and asymmetrical displacement bow 14 together form a hydrodynamic unit.

In den Fig. 7 und 8 bezeichnen gleiche Bezugszeichen wieder gleiche Teile. Dargestellt ist ein Schubleichterverband aus vier üblichen Ponton-Schubleichtern 13, zwei asymmetrischen Verdrängungs bugteilen 14, dem Schubboot 12 und einem symmetrischen Verdrängungs bugteil 16, das die doppelte Breite eines Ponton-Schubleichters hat und an seinem Ende mit einem Komplementärkörper 15 der Bugform der Ponton-Schubleichter angepaßt ist, derart, daß der Verband eine hydrodynamische Einheit bildet.In Figs. 7 and 8, like reference numerals designate like parts. Shown is a push barge association consisting of four conventional pontoon push barges 13 , two asymmetrical displacement bow parts 14 , the push boat 12 and a symmetrical displacement bow part 16 , which has twice the width of a pontoon push barge and at its end with a complementary body 15 of the bow shape of the pontoon Lighter is adapted such that the dressing forms a hydrodynamic unit.

Claims

1. push barge for inland navigation with a hull of great completeness, which has a pressure plate at the bow and stern and is set up for coupling to a push boat and / or further push barge, characterized in that the bow 6 is designed as an asymmetrical displacement bug with a parabolic asymmetrical swimming water line 7 .

2. barge according to claim 1, characterized in that the asymmetrical front part 14 is formed as a separate ter floating body and has a complementary to the bow shape of the pontoon push barge complementary rear part 15 .

3. barge according to claim 1 and 2, characterized in that two asymmetrical front parts 14 are combined with a complementary part 15 to form a symmetrical front part 16 with complementary part 15 .