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DE3706220C1 - Ventilation device for vehicles - Google Patents

Ventilation device for vehicles

Info

Publication number
DE3706220C1
DE3706220C1 DE3706220A DE3706220A DE3706220C1 DE 3706220 C1 DE3706220 C1 DE 3706220C1 DE 3706220 A DE3706220 A DE 3706220A DE 3706220 A DE3706220 A DE 3706220A DE 3706220 C1 DE3706220 C1 DE 3706220C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
filter
exhaust
air filter
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE3706220A
Other languages
German (de)
Inventor
Karl-Heinz Dipl-Ing Weller
Werner Ing Staehle
Manfred Mordau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE3706220A priority Critical patent/DE3706220C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3706220C1 publication Critical patent/DE3706220C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0633—Filter arrangements in the air stream with provisions for regenerating or cleaning the filter element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/28—Arrangement or mounting of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
    • F24F8/90—Cleaning of purification apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0658—Filter elements specially adapted for their arrangement in vehicles
    • B60H2003/0666—Filter elements specially adapted for their arrangement in vehicles the filter element having non-rectangular shape

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

In the case of a ventilation device for vehicles, with a fan for generating an air current and with an air filter which is arranged downstream thereof and can be pivoted out to increase the air throughput from the air stream, in order to regenerate and clean the air filter in its pivoted out position, a partial air stream branched off from the fan air stream is directed through the air filter and flows through the air filter in the reverse flow direction. The partial air stream leaving the air filter is removed as exhaust air.

Description

Die Erfindung betrifft eine Belüftungsvorrichtung für Fahr­ zeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gebläse zum Erzeugen eines Luftstromes und mit einem im Luftstrom stromabwärts angeordneten Luftfilter, der zur Erhöhung des Luftdurchsatzes aus dem Luftstrom ausschwenkbar ist.The invention relates to a ventilation device for driving witness, especially for motor vehicles, with a blower to generate an air flow and with one in the air flow downstream air filter which is used to increase the Air flow rate can be swung out of the air flow.

Ein derartiger, nur im Bedarfsfall in Wirkposition bring­ barer Luftfilter ist durch die DE-OS 33 17 851 bekannt. Dadurch erhöht sich wohl die Standzeit des Filters, doch nach einiger Zeit ist ein Filterwechsel nicht zu umgehen. Besonders nachteilig ist jedoch, daß in der Außerbe­ triebsstellung des Filters dessen Schmutzseite an einer im Strömungsschatten liegenden Wandung angelagert ist, wodurch es durch die anhaftenden Schmutzteilchen in Ver­ bindung mit Feuchtigkeit zu Geruchsbelästigungen kommt, die insbesondere dann verstärkt auftreten, wenn das Filter wieder in seine Wirkstellung geschwenkt wird.Such a, only in the operative position if necessary barer air filter is known from DE-OS 33 17 851. This probably increases the service life of the filter, however after a while a filter change cannot be avoided. However, it is particularly disadvantageous that in the off-site drive position of the filter, its dirt side on one is deposited in the flow shadow wall, whereby it is due to the adhering dirt particles in ver binding with moisture leads to odor nuisance, which are particularly common when the Filter is pivoted back into its operative position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Be­ lüftungseinrichtung der eingangs genannten Art in einfacher Weise eine Regenerierung und Reinigung des Luftfilters ohne Luftfilterwechsel herbeizuführen und gleichzeitig dafür Sorge zu tragen, daß Geruchsbelästigungen bei aus dem Luftstrom geschwenktem Filter unterbunden werden.The invention is based, with a Be ventilation device of the type mentioned in simple Way to regenerate and clean the air filter without  To bring about air filter changes and at the same time To ensure that odor nuisance from the Airflow pivoted filter are prevented.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Somit wird in der Ausschwenk­ stellung des Luftfilters durch die diesen in Gegenrich­ tung durchströmende Teilluft der Luftfilter immer dann regeneriert und gereinigt, wenn die dem Kraftfahrzeug­ innenraum zugeführte Frischluft keiner Reinigung bedarf. Der Reinigungsbetrieb kann manuell ausgelöst werden, wenn in der Belüftungseinrichtung eine gesonderte Betriebsart "Filterreinigung" vorgesehen ist. Die Reinigung kann aber auch mit den Betriebsarten "Defrosten" und/oder "Lüften" gekoppelt werden, wo ohnehin der Luftfilter zur Erhöhung des Luftdurchsatzes aus dem Gebläseluftstrom ausge­ schwenkt wird. Weiterhin ist es aber auch möglich, den Reinigungsbetrieb, z.B. gesteuert durch einen die Luft­ qualität erfassenden Sensor, automatisch in Gang zu setzen. Da im Reinigungsbetrieb die den Filter verlassende Luft durch den Übertritt in die freie Atmosphäre der in den Fahrgastraum zugeführten Luft entzogen ist, treten keine Beeinträchtigungen auf.This task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved. Thus in the swing out position of the air filter through this in opposite direction Partial air flowing through the air filter regenerated and cleaned when the the motor vehicle fresh air supplied indoors does not require cleaning. The cleaning operation can be triggered manually if a separate operating mode in the ventilation device "Filter cleaning" is provided. The cleaning can also with the operating modes "Defrost" and / or "Ventilate" be coupled where to increase the air filter anyway the air flow rate from the fan air flow pivots. Furthermore, it is also possible to use the Cleaning company, e.g. controlled by the air quality sensing sensor, automatically going to put. Because in cleaning operation the one leaving the filter Air through the transition into the free atmosphere of the air is withdrawn from the passenger compartment no impairments.

Durch das DE-GM 77 33 216 ist es zwar bereits bekannt, einen Luftfilter zu betreiben und im Gegenstrom zu reinigen, ohne daß ein Filterwechsel notwendig ist, jedoch handelt es sich hierbei um einen rotierenden, zylindrischen Ringfilter, der fortlaufend an einem Luftaustrittsraum vorbeibewegt wird. Der Luftfilter ist dauernd im Einsatz und die Reinigung erfolgt dabei normalerweise durch Abluft, während bei einer Intensivreinigung der dem Luftaustrittsraum zu­ geordnete Filterabschnitt durch Frischluft beaufschlagt wird und in diesem Zeitraum eine Belüftung des Fahrzeug­ innenraumes unterbleibt.From DE-GM 77 33 216 it is already known, one Air filter to operate and clean in counterflow without that a filter change is necessary, but it is a rotating, cylindrical ring filter that is continuously moved past an air outlet space.  The air filter is in constant use and cleaning usually takes place through exhaust air, while at intensive cleaning of the air outlet area orderly filter section acted upon by fresh air and ventilation of the vehicle during this period interior is omitted.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen in schematischer Darstellung:The invention is based on one in the drawing illustrated embodiment in the following described. In a schematic representation:

Fig. 1 ausschnittweise einen Längsschnitt einer Belüftungsvorrichtung mit in Einschwenkstellung befindlichem Luftfilter, Fig. 1 a detail of a longitudinal section of a ventilation device with befindlichem swung-in air filter,

Fig. 2 die gleiche Darstellung wie in Fig. 1 mit in Ausschwenkstellung befindlichem Luftfilter. Fig. 2 shows the same representation as in Fig. 1 with the air filter in the pivoted position.

Die in der Zeichnung ausschnittweise schematisch im Längsschnitt dargestellte Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge ist meist Teil einer Klimaanlage für Personenkraftwagen. Sie weist in bekannter Weise ein Gebläse 10 auf, das von einem nicht dargestellten Einlaß Frischluft ansaugt und zu einem Gebläseauslaß 11 fördert. In bekannter Weise weist das Gebläse 10 eine Gehäusespirale 12 und ein im Innern der Gehäusespirale 12 angeordnetes Lüfterrad 13 auf. Am Gebläseauslaß 11 ist ein Luftverteilerkasten 14 angeschlossen, von dem ein Luftführungsstutzen 15 abgeht, über welchen die Luft zu verschiedenen, im Kraftfahrzeuginnenraum mündenden Luftverteilerdüsen geleitet wird. Bei Klimaanlagen ist im Luftführungstutzen 15 ein Verdampfer 16 angeordnet. Zur Reinigung der angesaugten Frischluft ist im Luftverteilerkasten 14 ein Luftfilter 17 vorgesehen, das häufig als Kohleaktivfilter ausgebildet ist und einen Großteil der in der Frischluft enthaltenen Schad- und Geruchsstoffe bindet. Die dem Fahrzeuginnenraum zugeführte Frischluft ist damit geruchs- und weitgehend schadstoffrei.The ventilation device for vehicles, shown schematically in longitudinal section in the drawing, is mostly part of an air conditioning system for passenger cars. In a known manner, it has a blower 10 which draws in fresh air from an inlet (not shown) and conveys it to a blower outlet 11 . In a known manner, the fan 10 has a housing spiral 12 and a fan wheel 13 arranged in the interior of the housing spiral 12 . At the blower outlet 11 , an air distribution box 14 is connected, from which an air guide stub 15 branches out, via which the air is directed to various air distribution nozzles opening into the motor vehicle interior. In air conditioning systems, an evaporator 16 is arranged in the air duct 15 . To clean the fresh air drawn in, an air filter 17 is provided in the air distribution box 14 , which is often designed as an active carbon filter and binds a large part of the pollutants and odors contained in the fresh air. The fresh air supplied to the vehicle interior is therefore odorless and largely pollutant-free.

Da die Fläche des Luftfilters 17 durch die räumlichen Einbauverhältnisse im Luftverteilerkasten 14 begrenzt und damit der Luftwiderstand, dem der Luftfilter dem Gebläseluftstrom entgegensetzt, relativ groß ist, entsteht ein nicht unbeträchtlicher Druckabfall. Damit wird der Luftdurchsatz stark reduziert. Um bei bestimmten Betriebsfällen der Belüftungsvorrichtung, z.B. im Defrosterbetrieb oder in der Betriebsart "Lüften", den gewünschten hohen Luftdurchsatz zu erzielen, ist der Luftfilter 17 so ausgebildet, daß er aus dem Luftstrom ausgeschwenkt werden kann und so sein Luftwiderstand den vom Gebläse 10 lieferbaren Luftdurchsatz nicht reduziert. Der Luftfilter 17, der etwa den Luftdurchtrittsquerschnitt des Luftführungsstutzens 15 überdeckt, ist hierzu zweiteilig ausgebildet, wobei sein dem Gebläseauslaß 11 zugekehrter vorderer Teil 17 a um eine Drehachse 18 an dem hinteren Teil 17 b schwenkbar ausgebildet ist. Dieser vordere Teil 17 a des Luftfilters 17 ist nun derart schwenkbar, daß in der Ausschwenkstellung (Fig. 2) des Luftfilters 17 der vordere Teil 17 a bis hinter den Gebläseauslaß 11 zurückschwenkt und damit der am Gebläseauslaß 11 austretende Luftstrom unter Umgehung des Luftfilters 17 unmittelbar in den Luftführungsstutzen 15 einströmen kann, wobei die dem Luftführungsstutzen 15 zugekehrte Vorderseite 171 des Luftfilters 17 von dem Luftstrom bestrichen wird.Since the area of the air filter 17 is limited by the spatial installation conditions in the air distribution box 14 and the air resistance to which the air filter opposes the blower air flow is relatively large, a not inconsiderable pressure drop occurs. This significantly reduces the air throughput. In order to achieve the desired high air throughput in certain operating cases of the ventilation device, for example in defroster operation or in the "ventilation" operating mode, the air filter 17 is designed in such a way that it can be swung out of the air flow and so its air resistance corresponds to the air throughput available from the blower 10 not reduced. The air filter 17, which approximately covers the air passage cross-section of the air guide socket 15 is formed for this purpose in two parts, be the blower outlet 11 supplied opposite front portion 17 a formed b pivotable about a pivot axis 18 at the rear of the seventeenth This front part 17 a of the air filter 17 can now be pivoted in such a way that in the swiveled-out position ( FIG. 2) of the air filter 17 the front part 17 a swings back behind the blower outlet 11 and thus the air stream emerging at the blower outlet 11 bypassing the air filter 17 directly can flow into the air guide sleeve 15, wherein the air guide sleeve 15 facing front side 171 of the air filter 17 is swept by the air stream.

Diese Ausschwenkstellung des Luftfilters 17 wird nunmehr zur Reinigung des Luftfilters 17 verwendet. Hierzu weist derjenige Raumabschnitt 19 im Luftverteilerkasten 14, der von der dem Luftführungsstutzen 15 abgekehrten Rückseite 172 des Luftfilters 17 begrenzt ist, drei Abluftöffnungen 20 auf, die jeweils von einer Abluftklappe 21 gesteuert sind. Die Abluftklappen 21 sind mit dem Schwenkmechanismus des Luftfilters 17 zum Überführen des vorderen Teils 17 a des Luftfilters 17 von der Einschwenkstellung in die Ausschwenkstellung und umgekehrt derart gekoppelt, daß sie die Abluftöffnungen 20 in der Einschwenkstellung des Luftfilters 17 (Fig. 1) schließen und in der Ausschwenkstellung des Luftfilters 17 (Fig. 2) öffnen. Bei offenen Abluftöffnungen 20 in der Ausschwenkstellung des Luftfilters 17 wird von dem auf der Vorderseite 171 des Luftfilters 17 entlangströmenden Hauptluftstrom (Strömungspfeile H) ein Teilluftstrom (Strömungspfeile T) abgezweigt, der den Luftfilter 17 von der Vorderseite 171 her durchströmt, auf der Rückseite 172 des Luftfilters 17 austritt und durch die Abluftöffnungen 20 abströmt. Durch diese Belüftung des Luftfilters 17 in einer zu dem Filterbetrieb entgegengesetzten Strömungsrichtung können die im Luftfilter 17 zurückgehaltenen festen Partikel und Verunreinigungen entfernt werden, so daß der Luftfilter 17 sich wieder regeneriert. Wird der Luftfilter 17 wieder zugeschaltet, so schließen mit Umschwenken des vorderen Teils 17 a des Luftfilters 17 in seine in Fig. 1 dargestellte Einschwenkstellung die Abluftklappen 21 automatisch. Der gesamte vom Gebläse 10 geförderte Luftstrom durchströmt nunmehr den Luftfilter 17 von dessen Rückseite 172 her.This pivoting position of the air filter 17 is now used to clean the air filter 17 . For this purpose, the space section 19 in the air distribution box 14 which is delimited by the rear side 172 of the air filter 17 facing away from the air guide stub 15 has three exhaust air openings 20 , each of which is controlled by an exhaust air flap 21 . The exhaust flaps 21 are coupled to the pivoting mechanism of the air filter 17 for transferring the front part 17 a of the air filter 17 from the pivoting position into the pivoting position and vice versa in such a way that they close the exhaust air openings 20 in the pivoting position of the air filter 17 ( FIG. 1) and in open the pivoting position of the air filter 17 ( Fig. 2). With open exhaust air openings 20 in the swiveled-out position of the air filter 17 , a partial air flow (flow arrows T ) is branched off from the main air flow (flow arrows H ) flowing along the front side 171 of the air filter 17 , which flows through the air filter 17 from the front side 171 , on the rear side 172 of the Air filter 17 exits and flows out through the exhaust air openings 20 . By this ventilation of the air filter 17 in a flow direction opposite to the filter operation, the solid particles and impurities retained in the air filter 17 can be removed so that the air filter 17 regenerates again. If the air filter 17 is switched on again, the exhaust flaps 21 automatically close when the front part 17 a of the air filter 17 is pivoted into its pivoting position shown in FIG. 1. The entire air flow conveyed by the blower 10 now flows through the air filter 17 from the rear 172 thereof.

Die bei ausgeschwenktem Luftfilter 17 aus den Abluftöffnungen 20 austretende Abluft wird nicht unmittelbar in die Atmosphäre entlassen, sondern erst durch nicht dargestellte Verteilerschächte über elektronische oder elektrische Bauteile geführt, so daß sie hier noch Abwärme dieser Bauteile aufnehmen kann und so zur Kühlung dieser Bauteile beiträgt. Zweckmäßigerweise erfolgt die Ablüftung über einen Radkasten des Fahrzeugs.The exhaust air emerging from the exhaust air openings 20 when the air filter 17 is pivoted out is not released directly into the atmosphere, but is first passed through distribution shafts (not shown) via electronic or electrical components, so that they can still absorb waste heat from these components and thus contribute to cooling these components. The ventilation is expediently carried out via a wheel arch of the vehicle.

Das Luftfilter 17 kann manuell oder automatisch in seine Ausschwenkstellung überführt werden. Dieses Überführen ist mit dem Anwählen der Betriebsart "Defrosten" und "Lüften" einer Klimaanlage zwangsgekoppelt. Zusätzlich kann eine gesonderte Betriebsart "Reinigen" vorgesehen werden, in welcher lediglich das Luftfilter 17 in seine Ausschwenkstellung überführt wird, ohne die Defroster- oder Lüftungsdüsen im Kraftfahrzeuginnenraum zu öffnen.The air filter 17 can be moved manually or automatically into its swiveled-out position. This transfer is forcibly coupled with the selection of the operating mode "defrost" and "ventilate" an air conditioning system. In addition, a separate “cleaning” operating mode can be provided, in which only the air filter 17 is moved into its swiveled-out position without opening the defroster or ventilation nozzles in the motor vehicle interior.

Claims (7)

1. Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gebläse zum Erzeugen eines Luft­ stromes und mit einem im Luftstrom stromabwärts ange­ ordneten Luftfilter, der zur Erhöhung des Luftdurchsatzes aus dem Luftstrom ausschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der ausgeschwenkte Luftfilter (17) von einem vom Luftstrom (H) abgezweigten Teilluftstrom (T) in einer der Durchströmungsrichtung des Luftfilters (17) in Einschwenkstellung entgegengerichteten Strömungsrich­ tung durchströmbar ist, der nach Verlassen des Luft­ filters (17) als Abluft abgeführt wird.1.Ventilation device for vehicles, in particular for motor vehicles, with a blower for generating an air stream and with an air filter arranged downstream in the air stream , which can be swung out to increase the air throughput from the air stream, characterized in that the swung-out air filter ( 17 ) by a branched off from the air flow (H) partial air flow (T) in the flow direction of the air filter (17) in swung-opposing flow Rich tung flow through is being filter (17) is discharged as exhaust air after leaving the air. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abluft über Öffnungen in einem Radkasten des Fahrzeugs in die Atmosphäre entlassen wird. 2. Device according to claim 1, characterized, that the exhaust air through openings in a wheel arch of the Vehicle is released into the atmosphere.   3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftfilter (17) in einem am Gebläseauslaß (11) angeschlossenen Luftverteilerkasten (14) mit abgehendem Luftführungsstutzen (15) derart angeordnet ist, daß er in seiner Einschwenkstellung etwa den vollen Luftdurch­ trittsquerschnitt des Luftführungsstutzens (15) über­ deckt und in seiner Ausschwenkstellung auf seiner dem Luftführungsstutzen (15) zugekehrten Vorderseite (171) von dem aus dem Gebläseauslaß (11) zu dem Luftführungs­ stutzen (15) strömenden Hauptluftstrom (H) bestrichen wird, und daß ein von der vom Luftführungsstutzen (15) abgekehrten Rückseite (172) des ausgeschwenkten Luft­ filter (17) begrenzter Raum (19) des Luftverteilerkastens (14) mindestens eine verschließbare Abluftöffnung (20) aufweist.3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the air filter ( 17 ) is arranged in an air distribution box ( 14 ) connected to the blower outlet ( 11 ) with an outgoing air guide socket ( 15 ) such that it is approximately full in its pivoting position Air through cross-section of the air duct ( 15 ) covers and in its swiveled position on its front ( 171 ) facing the air duct ( 15 ) from the blower outlet ( 11 ) to the air duct ( 15 ) flowing main air stream ( H ) is coated, and that a filter comprising at least from the side remote from the air guide port (15) rear side (172) of the pivoted-out air (17) of limited space (19) of the air distribution box (14) a closeable exhaust opening (20). 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abluftöffnung (20) in Abhängigkeit von der Schwenkstellung des Luftfilters (17) derart gesteuert ist, daß sie in Einschwenkstellung des Luftfilters (17) geschlossen und in Ausschwenkstellung des Luftfilters (17) geöffnet ist.4. Apparatus according to claim 1 and 3, characterized in that the exhaust air opening ( 20 ) is controlled in dependence on the pivoting position of the air filter ( 17 ) such that it is closed in the pivoting position of the air filter ( 17 ) and in the pivoting position of the air filter ( 17 ) is open. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verschließen der Abluftöffnung (20) diese mit einer steuerbaren Abluftklappe (21) versehen ist. 5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that for closing the exhaust air opening ( 20 ) it is provided with a controllable exhaust air flap ( 21 ). 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere, über die der Rückseite (172) des Luftfilters (17) zugekehrte Wand des Luftverteilergehäuses (14) ver­ teilte Abluftöffnungen (20) vorgesehen sind, die jeweils von einer Abluftklappe (21) gesteuert sind.6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that a plurality, over the the rear ( 172 ) of the air filter ( 17 ) facing the wall of the air distributor housing ( 14 ) ver shared exhaust openings ( 20 ) are provided, each of an exhaust flap ( 21 ) are controlled. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftfilter (17) zweiteilig ausgebildet ist und nur mit dem vorderen, dem Gebläseauslaß (11) zuge­ kehrten Filterteil (17 a) schwenkbar ist.7. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the air filter ( 17 ) is formed in two parts and only with the front, the fan outlet ( 11 ) facing filter part ( 17 a ) is pivotable.
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