DE365908C

DE365908C - Artificial leg

Info

Publication number: DE365908C
Application number: DED41008D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-12-23

Description

Künstliches Bein. Die Erfindung betrifft ein künstliches Bein mit einem zur Feststellung des Kniegelenkes dienenden Bremsband und besteht darin, daß auf jeden der beiden Teile des Bremsbandes, deren einer an der vorderen und deren anderer an der hinteren Innenwandung des Ober- und Unterschenkels in der Gegend des Kniegelenkes über Führungsrollen entlanggeführt ist, je eine von zwei Bremsen einwirkt. Die an der vorderen Innenwand angeordnete Bremse ist mit der Ferse und die an der hinteren Innenwand angebrachte Bremse mit der Fußspitze durch Zugmittel derart verbunden, daß bei freisch-,vehendem Unterschenkel beide Bremsen durch Anspannen der Zugmittel ausgeschaltet sind, während beim Aufstützen des Beines entweder auf die Ferse oder den Fußvorderteil, welche beide Teile hierbei entgegen ihrer an sich bekannten Federung nachgeben, das zugehörige Zugmittel entsprechend locker wird und so die mit ihm verbundene Bremse einschaltet.Artificial leg. The invention relates to an artificial leg with a brake band serving to fix the knee joint and consists in that on each of the two parts of the brake band, one on the front and the other on the rear inner wall of the thigh and lower leg in the vicinity of the knee joint guide rollers is guided along, each one acting from two brakes. The brake arranged on the front inner wall is connected to the heel and the brake attached to the rear inner wall is connected to the toe by traction means in such a way that when the lower leg is free, both brakes are switched off by tightening the traction means, while either on when the leg is propped up the heel or the front part of the foot, which both parts yield against their suspension, which is known per se.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel in Abb. i in der Strecklage und in Abb.:2 in der Beugelage, und zwar in beiden Fällen in einem Längsschnitt durch die Mitte dargestellt. Bei ersterer ist die"vom -Absatz zu beeinflussende Feststelleinrichtung eingeschaltet, bei letzterer die dem Einfluß der beweglichen Zehenspitzen unterworfene Feststelleinrichtung.The subject of the invention is shown in one embodiment in the drawing in Fig. i in the extended position and in Fig.:2 in the flexed position, in both cases shown in a longitudinal section through the center. The first is the "vom" paragraph To be influenced locking device switched on, in the latter case the influence the locking device subjected to the movable toes.

a ist das die Beuge- und Streckmuskulatur des Ober- und Unterschenkels eines normalen Beines ersetzende Bremsband. Es beginnt bei dem exzentrisch zum geometrischen Drehpunktx des Kniegelenkes liegenden Befestigungspunkt b, geht über die Rollenführungen c, d und g nach Punkt f, die im Mornent der Feststellung als Unterstützungspunkte (Druck- oder Zugpunkte) betrachtet werden können. Außerdem sind noch weitere Rollen d- und gl vorgesehen, die dazu dienen, dem Brernsband, solange es im Bereich der beiden Feststellvorrichtungen h und k sich befindet, eine parallele Führung zur Andruckstelle zu geben. g2 ist noch eine weitere Unterstützungsrolle, die in der Beugestellung des Oberschenkels zur erforderlichen Verkürzung des Bremsbandes a beiträgt. Die Feststelleinrichtungen bestehen aus geeigneten, unter dem Einfluß von Andrückfedern stehenden Bremshebeln, die durch die Zugschnürem und n mit den Einschalt- und Auslöseorganen o (Absatz) und p (Zehen) in solcher Verbindung stehen, daß die Bremshebel, wenn die Auslöseorgane o und p unter dem Einfluß ihrer Federn r und s sich in der Strecklage befinden, ausgelöst sind. Die Befestigung kann hierbei nachstellhar sein, um eine genaue Regelung des Angriffs der Bremshebel auf das Brernsband züi ermöglichen.a is the braking band that replaces the flexor and extensor muscles of the upper and lower leg of a normal leg. It begins at the attachment point b, which is eccentric to the geometric pivot point x of the knee joint, and goes over the roller guides c, d and g to point f, which can be viewed as support points (pressure or tension points) in the morning of the determination. In addition, further rollers d- and gl are provided, which serve to give the brake belt, as long as it is in the area of the two locking devices h and k , a parallel guide to the pressure point. g2 is yet another supporting role that contributes to the necessary shortening of the braking band a in the flexed position of the thigh. The locking devices consist of suitable brake levers under the influence of pressure springs, which are connected by the pull cords and n to the switching and tripping devices o (paragraph) and p (toes) in such a way that the brake levers, when the tripping devices o and p under the influence of their springs r and s are in the extended position, are triggered. The fastening can be adjustable in order to allow precise control of the attack of the brake lever on the brake belt.

Die Wirkungsweise ist folgende: Solange der Fuß an keiner Stelle der Sohle mit dem Boden in Berührung kommt, oder solange keine Belastung des Unterschenkels erfolgt, sind beide Feststelleinrichtungen h und k ausgelöst, und der Oberschenkel kann gegenüber dem Unterschenkel in beliebiger N#;'eise gebeugt oder gestreckt werden. Sowie aber beispielsweise in der Strecklage nach Abb. i der Absatz o unter der Belastung des Beines, entgegen der Wirkung seiner Feder r, zusammengedrückt wird, erfolgt eine Verkürzung des Abstandes der beiden Befestigungsstellen der Zugschnur n und der Bremshebel der Feststelleinrichtung h wird sofort unter dem Einfluß seiner Feder an dieser Stelle das Brernsband festklen-imen.The mode of action is as follows: As long as the foot does not come into contact with the ground at any point on the sole, or as long as there is no load on the lower leg, both locking devices h and k are triggered, and the thigh can be moved in any direction with respect to the lower leg be bent or stretched. But as soon as, for example, in the extended position according to Fig. I, paragraph o is compressed under the load of the leg, against the action of its spring r, the distance between the two fastening points of the pull cord n is shortened and the brake lever of the locking device h is immediately under the Influence of his spring at this point fix the Brernsband.

Während dieser ganzen Zeit ist die Feststellvorrichtung k, da die Zehenspitze in keiner Weise beeinflußt wird, ausgelöst. Wird dagegen nach erfolgter Beugung, wie aus der Abb. 2 ersichtlich, der Fuß derart, beispielsweise auf eine Treppenstufe, aufgesetzt, daß der Zehenteil p entgegen der Wirkung seiner Feder s zusammengedrückt wird, so erfolgt eine Verkürzung des Abstandes der Befestigungspunkte der Zugschnur m, und die Feststellvorrichtungk oder auch deren Bremsliebel kann unter dem Einfluß einer Feder das Brernsband a an dieser Stelle festhalten.During this entire time, the locking device k, since the tip of the toe is not influenced in any way, is released. If, on the other hand, after flexing, as can be seen from Fig. 2, the foot is placed on a step in such a way that the toe part p is compressed against the action of its spring s, the distance between the fastening points of the pull cord m is shortened, and the locking device k or its brake lever can hold the brake belt a at this point under the influence of a spring.

Da das Andrücken des Bremshebels zum Zweck des Festlegens des Bremsbandes a federnd erfolgt, so kann trotz der eingeschalteten Bremse erforderlichenfalls wohl eine Streckung von Ober- und Unterschenkel, nicht aber eine Beugung derselben erfolgen. Es ist dies wiederum sehr wichtig, weil selbst bei einer Bewegung von der Beugelage in die Strecklage in jedem Moment dieser Be-,vegung durch eine selbsttätige Sicherung ein Zurückfallen in die vorher verlassene Betigestellung vollkommen ausgeschlossen ist. Dadurch erhält der Kunstbeinträger, insbesondere beim Treppensteigen wie auch beim Gehen, einen hohen Grad von Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Zurückfallen in die Beugestellung.Because the pressure on the brake lever for the purpose of fixing the brake band a takes place resiliently, so can, if necessary, in spite of the activated brake probably an extension of the thigh and lower leg, but not a flexion of the same take place. Again, this is very important because yourself at a Movement from the flexed position to the extended position at every moment of this movement an automatic safety device a falling back into the previously left active position is completely excluded. This gives the artificial leg support, in particular when climbing stairs as well as when walking, a high degree of security against unintentional Fall back into the flexed position.

Nicht minder wichtig ist aber die Führung des Bremsbandes, wie sie auf der Zeichnung 'ersichtlich ist, und insbesondere die Verwendung des exzentrischen Angriffspunktes für die Befestigung des einen Endes des Bremsbandes, weil hierdurch bei jeder Bewegung des Oberschenkels gegenüber dem Unterschenkel der Weg, -den das Bremsband unter den Feststellvorrichtungen durchzulaufen hat, vergrößert wird. Es wird damit erreicht, daß der Bremshebel nach seiner Einschaltung genügend Zeit hat, das Bremsband während seiner Bewegung sicher festzuhalten gegenüber den bisherigen Vorrichtungen, bei denen die Bewegungsstrecke des Bremsbandes infolge der Unzweckmäßigkeit der Angriffspunkte, die nicht mit den Ursprungs- oder Ansatzstellen der Muskulatur am normalen Bein zusammenfallen, etwa 5 bis 6 cm beträgt. Die Zeit, die diese 5 bis 6 cm benötigen, um unter der Bremse zu gleiten, ist so gering, daß der Kunstbeinträger im Kontakt mit dem Willen die Bremsbewegung ausführt in einem Moment, wo das Bremsband seine ganze Bewegungsstrecke (5 bis 6 cm) zurück-D gelegt hat und somit ein Bremsen des stillstehenden Bandes zwecklos wird.No less important, however, is the guidance of the brake band, as can be seen in the drawing, and in particular the use of the eccentric point of application for the attachment of one end of the brake band, because this means that with every movement of the thigh with respect to the lower leg, the path - the the brake band has to run under the locking devices is enlarged. It is thus achieved that the brake lever has enough time after its activation to hold the brake band securely during its movement compared to previous devices in which the distance of movement of the brake band due to the inexpediency of the points of application that do not match the origin or attachment points of the muscles normal leg coincide, about 5 to 6 cm. The time it takes these 5 to 6 cm to slide under the brake is so short that the artificial leg wearer in contact with the will executes the braking movement at a moment when the brake band returns its entire distance of movement (5 to 6 cm) -D has placed and thus braking the stationary belt is useless.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Artificial leg with a brake band serving to fix the knee joint, characterized in that on each of the two parts of the brake band (a), one on the front and the other on the rear inner wall of the thigh and lower leg in the vicinity of the knee joint via guide rollers (d, g) is guided along acting per one of two brakes (h, k), one of which - arranged on the front inner wall (h) - with the Ferseund the other - on the rear interior, vand Inappropriate (k) - is connected to the tip of the foot by traction means (n, m) in such a way that when the lower leg is free-floating, both brakes are switched off by tensioning the traction means (m, n) , while when the leg is propped up either on the heel. or the front part of the foot, which both parts in this case, contrary to their suspension (r, s) , which are known per se, according to Cleben, the associated traction means is correspondingly loosened and so switches on the brake connected to it.

2. Artificial leg according to claim i, characterized in that a fastening point (b) is selected for fastening the end of the part of the brake band (a) guided on the front inner wall, which is eccentric to the geometric pivot point (x) of the knee joint, so that with a movement of the thigh with respect to the lower leg or vice versa, the movement of the Brenis band is made possible in accordance with the rotation of the fastening point (b) with respect to the thigh. 3. Artificial leg according to claim i and 2, characterized in that the part of the braking band (a) guided on the front inner wall of the lower leg is guided around via a further guide roller (c) provided on the thigh above the fastening point (b), so that on the one hand, the movement of the belt (a) under the open brake is increased and, on the other hand, when the brake is closed, an unchangeable, non-extendable distance is established between point (c and b) . 4. Artificial leg according to claim i to 3, characterized in that in addition to the guide points (c, d, g, f) acting as support points at the moment the brake band is set, a further guide point (g2) is provided on the rear inner wall of the thigh , which in the case of flexion contributes to the shortening of the braking band at this point and thus serves to maintain constant tension in the band (a) with every change in position of the thigh to the lower leg and vice versa. 5. An artificial leg according to claim i or 2, characterized in that (d and g) for the two near the guide means located braking means (lb, and k) is still one further guide roller (D1 and gl) above the brakes provided that ensure the parallel guidance of the brake band in the area of the braking means.