Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen mit sternförmig angeordneten
Zylindern, insbesondere für Flugzeuge. Die Erfindung betrifft eine Motorsteuerung,
die insbesondere als Flugmotorsteuerung verwendbar ist, und besteht darin, daß eine
Benzinpumpe, eine Ölpumpe und eine Wasserpumpe zu einem einheitlichen Block zusammengebaut
sind. Zum; gemeinsamen Antrieb dieser drei Elemente kann in an sich bekannter Weise
eine lotrechte Welle verwendet werden, die mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle
umläuft.
Es sind zwar schon Anordnungen vorgeschlagen worden, bei
denen mehrere, zum Betriebe eines Motors gehörige Elemente durch eine gemeinsame
Welle angetrieben «-erden. In a11 diesen Fällen wären jedoch diese einzelnen Elemente
für sich auf einer Grundplatte aufgebaut, und es konnte selbst bei geeignetem, Aufbau
nicht verhindert werden, daß die Erschütterungen des Betriebes die Lage dieser einzelnen
Vorrichtungen gegenüber der Grundplatte ändert. Auch ist es kaum möglich., den Aufbau
so durchzuführen, daß die durch mehrere Lager geführte Antriebswelle nicht verbogen
wird und daher während des Betriebes schlägt. Um dies zu vermeiden, müßten daher
auch bewegliche Kupplungen in die Antriebswelle eingeschaltet werden, und der Aufbau
würde hierdurch weiterhin kompliziert.Control for internal combustion engines with star-shaped
Cylinders, especially for aircraft. The invention relates to an engine controller,
which can be used in particular as an aircraft engine control, and consists in the fact that a
Gasoline pump, an oil pump and a water pump assembled into a single block
are. To the; common drive of these three elements can be done in a manner known per se
a perpendicular shaft can be used that runs at half the speed of the crankshaft
running around.
Arrangements have already been proposed at
to which several elements belonging to the operation of an engine are replaced by a common
Shaft driven «-ground. In all of these cases, however, these would be individual elements
built by itself on a base plate, and it could even with a suitable structure
not be prevented that the vibrations of the operation the situation of this individual
Devices relative to the base plate changes. Also it is hardly possible to build up
To be carried out in such a way that the drive shaft guided by several bearings is not bent
and therefore beats during operation. To avoid this would therefore have to
movable couplings are also switched into the drive shaft, and the structure
this would further complicate matters.
Gemäß der Erfindung werden nun die Vorrichtungen, die gemeinsame Antriebswellen
besitzen sollen, zu einem einzigen Block zusammengebaut, dessen. Einzelteile so
aneinandergepaßt werden können, daß die früher auseinandergesetzten Übelstände nicht
auftreten. Der Zusammenbau ist außerordentlich leicht, und auch Ausbesserungen können
ohne Inanspruchnahme von Werkstätten durchgeführt werden, die eine Gewähr für besonders
genauen und sorgfältigen Zusammenbau bieten würden. Eine besondere Grundplatte fällt
hierdurch fort.According to the invention, the devices, the common drive shafts
should own, assembled into a single block, its. Items like that
can be adapted to one another so that the evils discussed earlier do not
appear. The assembly is extremely easy, and repairs can also be made
can be carried out without recourse to workshops that provide a guarantee for special
would provide accurate and careful assembly. A special base plate falls
through this.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt
durch die Steuerwelle.The drawing shows an embodiment of the invention in longitudinal section
through the control shaft.
Die Kurbelwelle i trägt ein Kegelrad 2, das mit einem Kegelrad 3 von
doppelt so großem Durchmesser kämmt. Dieses zweite Kegelrad sitzt auf der Pumpenwelle
4, die beispielsweise durch Nut und Feder mit einer Verlängerungswelle 6 auf Mitdrehung
gekuppelt ist. Das untere Stück der Steuerwelle 4 trägt den umlaufenden Teil 7 der
Ölpumpe 8 und ebenso den umlaufenden Teil 9 der Kühlwasserpumpe io, ähnlich die
Verlängerungswelle 6 den Antriebsnocken i i für die Benzinpumpe 12. Der Antriebsnocken
i i ist kegelig gestaltet, so daß bei Achsialverschiebung der Verlängerungswelle
6 die Benzinlieferung geändert wird. Zur Verschiebung der Verlängerungswelle 6 dient
ein Griff 13, dessen Nabe i4 mit Flachgewindegängen 15 in eine entsprechende feststehende
Mutter 16 und mit einem inneren Ringansatz 17 unter Zwischenschaltung zweier Kugelkränze
i8d zwischen Ringansätzen 18 der Verlängerungswelle 6 greift.The crankshaft i carries a bevel gear 2 with a bevel gear 3 of
combs twice the diameter. This second bevel gear sits on the pump shaft
4, for example by tongue and groove with an extension shaft 6 on rotation
is coupled. The lower piece of the control shaft 4 carries the rotating part 7 of the
Oil pump 8 and also the rotating part 9 of the cooling water pump io, similar to the
Extension shaft 6 the drive cam i i for the fuel pump 12. The drive cam
i i has a conical shape so that the extension shaft is axially displaced
6 the fuel delivery is changed. To move the extension shaft 6 is used
a handle 13 whose hub i4 with flat threads 15 in a corresponding fixed
Nut 16 and with an inner ring shoulder 17 with the interposition of two ball rings
i8d engages between ring lugs 18 of the extension shaft 6.
Die Pumpenwelle 4 trägt ferner ein Kegelrad i9, welches mit einem
großen ringförmigen Kegelrad 2o kämmt, das die Kurbelwelle i gleichachsig umgibt.
Dieses Kegelrad 2o ist mit dem Antriebsnocken 21 für sämtliche Zylinder des Flugmotors
zu einem Stück vereinigt. Auf diese Weise wird bei Motoren mit sternförmig angeordneten
Zylindern, insbesondere bei Umlaufmotoren, eine sehr gedrängte Anordnung auch des
Nockenantriebes erreicht. -Durch die Anordnung der Benzinpumpe an einem Ende der
lotrechten Welle wird erreicht, daß die Verstellung der Lieferungsmenge der Pumpe
unter Inanspruchnahme verhältnismäßig einfacher Konstruktion ohne Störung des Blockes
beigefügt werden: kann. Die Regelungsweise solcher Pumpen mittels verstellbarer
Nocken ist an sich bekannt.The pump shaft 4 also carries a bevel gear i9, which with a
large annular bevel gear 2o meshes, which surrounds the crankshaft i coaxially.
This bevel gear 2o is with the drive cam 21 for all cylinders of the aircraft engine
united into one piece. In this way, motors are arranged in a star shape
Cylinders, especially in rotary engines, a very compact arrangement of the
Cam drive reached. -By placing the fuel pump at one end of the
vertical shaft is achieved that the adjustment of the delivery rate of the pump
using a relatively simple construction without disturbing the block
be attached: can. The regulation of such pumps by means of adjustable
Cam is known per se.