DE364376C

DE364376C - Friction gear change transmission

Info

Publication number: DE364376C
Application number: DER50600D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-03-28
Filing date: 1920-07-06
Publication date: 1922-12-05

Description

Reibräderwechselgetriebe. Die Erfindung bietet eine Neuerung an Reibräderwechselgetrieben mit Reibtrommel, die eine größere Anzahl kegelförmiger Abstufungen aufweist, in die ein längsverschiebbares kegelförmiges Reibrad eingreift.Friction gear change transmission. The invention offers an innovation in friction gear change transmissions with friction drum, which has a larger number of conical gradations, in which engages a longitudinally displaceable conical friction wheel.

Bei den. bekannten Getrieben dieser Art kann die Bedingung, daß nur rollernde Reibung auftritt, was dann der Fall ist, wenn die Kegelfläche des Reibrades und der abgestuften Reibtrommel bzw. der einzelnen Stufen der Reibtrommel einen gemeinsamen Schnittpunkt ihrer heilen Achsen aufweisen, praktisch nicht genübend erfüllt werden. Die genaue Erfüllung dieser Bedingung ist vielmehr nur für eine bestimmte Stufe rder abgestuften Reibtrommel, welche als genau kegelförmige bezeichnet werden kann, möglich, während die Abweichungen . um so größer werden, je weiter die Stufen der Trommel von dieser genau kegelförmigen Stufe abliegen. Infolgedessen leiden die bekannten Reibrädergetriebe mit einer größeren Zahl von Abstufungen auf der Reibtrommel, die mit einem Reibrade j e nach der gewünschten Geschwindigkeit in Eingriff gebracht werden, an einem geringen Wirkungsgrad.Both. known gears of this type can have the condition that only rolling friction occurs, which is the case when the conical surface of the friction wheel and the stepped rubbing drum or the individual stages of the rubbing drum have common intersection of their normal axes, practically not practicing to be fulfilled. Rather, the exact fulfillment of this condition is only for one certain stage r of the graduated friction drum, which is referred to as precisely conical can be possible while the deviations. get bigger, the further the steps of the drum are remote from this precisely conical step. Consequently the known friction gears suffer with a larger number of gradations the friction drum with a friction wheel depending on the desired speed be engaged at a low level of efficiency.

Das Neue besteht darin, daß mehrere Reibräder vorgesehen sind, die mittels einer gemeinsamen Muffe achsial auf einer schwingend gelagerten Welle verschiebbar sind und mit der mit mehreren kegelförmigen Abstufungen versehenen Trommel, die ihrerseits auf einer im festen Lager umlaufenden Welle sitzt, so in Eingriff stehen, daß jedes der beiden Reibräder nur mit einer engbegrenzten Anzahl der Stufen der Reibtrommel zusammenarbeitet. Jedem dieser Reibräder entspricht eine genau kegelförmige Abstufung auf der Reibtrommel, und die Abweichung der von diesen Stufen benachbarten Stufen von der rollenden Reibung ist nur sehr gering, so daß der Wirkungsgrad eines solchen Reibräderwechselgetriebes mit Reibtrommel im Gegensatz zu den bekannten ein sehr guter ist.The novelty is that several friction wheels are provided that Can be axially displaced on a pivoting shaft by means of a common sleeve are and with the drum provided with several conical gradations, the in turn sits on a rotating shaft in the fixed bearing, so are in engagement, that each of the two friction wheels only with a narrowly limited number of stages of Friction drum cooperates. Each of these friction wheels corresponds to an exactly conical one Gradation on the friction drum, and the deviation of those adjacent to these steps stages from the rolling friction is very little, so that the In contrast, the efficiency of such a friction gear change transmission with a friction drum to the known is a very good one.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsforen des neuen Getriebes in Anwendung auf ein Motorwagenwechselgetriebe veranschaulicht. Abb. i zeigt einen Grundriß, Abb.2 eine Stirnansicht, Abb. 3 eine schematische Ansicht zur Erläuterung der Wirkungsweise.In the drawing is an execution forums of the new transmission in Application to a motor vehicle gearbox illustrated. Fig. I shows one Ground plan, Fig.2 is a front view, Fig. 3 is a schematic view for explanation the mode of action.

Die vom Motor 2 angetriebene Längswelle i, welche in Lagern 3 und 4 des Wagengestelles ruht, trägt eine Trommel mit mehrfachen kegelförmigen Stufen & bis ae. Zwei Reibräder B, B1 sind auf einer Hilfswelle längsverschiebbar, jedoch undrehbar angeordnet. Die Welle 5 sitzt in Lagern 6 und 7 und überträgt die Drehbewegung auf den Antrieb der Wagenräder mittels einer Kardanwelle B. Das Lager 7 kann sich um die zu dem Wagengestell lotrechte Achse 9 drehen, während das Lager 6 am anderen Ende der Welle 5 in einem Winkelhebel 1o, 1i sitzt, der gleichfalls um eine lotrechte Achse schwingt. Die Druckfeder 12 sucht den Winkelhebel so auszuschwingen, daß die Welle 5 sich auf die Welle i zu um den Zapfen 9 dreht, und daß eins der Reibräder gegen die Stufentrommel A gedrückt wird.The longitudinal shaft i driven by the motor 2, which rests in bearings 3 and 4 of the carriage frame, carries a drum with multiple conical steps & to ae. Two friction wheels B, B1 are arranged to be longitudinally displaceable, but non-rotatable, on an auxiliary shaft. The shaft 5 sits in bearings 6 and 7 and transmits the rotary movement to the drive of the wagon wheels by means of a cardan shaft B. The bearing 7 can rotate about the axis 9 perpendicular to the wagon frame, while the bearing 6 at the other end of the shaft 5 in one Angle lever 1o, 1i sits, which also swings about a vertical axis. The compression spring 12 seeks to swing the angle lever so that the shaft 5 rotates towards the shaft i about the pin 9, and that one of the friction wheels is pressed against the stepped drum A.

Die Reibräder B, BI sitzen auf einer gemeinsamen Nabe 13, welche längs der Welle 5 gleitet.The friction wheels B, BI sit on a common hub 13, which is longitudinal the shaft 5 slides.

Zwischen den Backen 15 und 16 der Nabe 13 ist ein Ring 14 angeordnet, welcher mittels eines Gabelarmes 19 unter Zwischenschaltung von an Augen 18 angreifenden Lenkern 17 längs der Welle 5 verschoben «.erden kann. Die Schaltung des Armes 19 erfolgt vom Handhebel 21 aus mittels der Welle 2o. Durch einen Entkupplungsfußtritt 22 kann die Welle 23 gedreht werden, so daß ein Anschlag 24 gegen den Arm i i des Winkelhebels 1o, i i stößt und ihn entgegen der Wirkung der Feder 12 ausschwingt, wobei die Welle 5 von der Welle i zur Entkupplung entfernt wird.A ring 14 is arranged between the jaws 15 and 16 of the hub 13, which by means of a fork arm 19 with the interposition of attacking eyes 18 Handlebars 17 moved along the shaft 5 «.erden can. The circuit of the arm 19 takes place from the hand lever 21 by means of the shaft 2o. By a decoupling kick 22, the shaft 23 can be rotated so that a stop 24 against the arm i i des The angle lever 1o, i i pushes and swings it out against the action of the spring 12, wherein the shaft 5 is removed from the shaft i for decoupling.

Um die Geschwindigkeit zu ändern, wird zunächst durch Niedertreten des Fußtrittes 22 das Reibrädergetriebe entkuppelt und hierauf durch Schaltung des Hebels 21 die eine oder die andere der Reibscheiben B, BI mit der gewünschten Stufe der Stufentrommel in Eingriff gebracht.In order to change the speed, the first step is to step down of the foot step 22, the friction gears uncoupled and then by switching the Lever 21 one or the other of the friction disks B, BI with the desired level the stepped drum brought into engagement.

Das Reibrad B, z. B. für große Geschwindigkeiten, ist so angeordnet, daß es nur mit einem Teil der Stufen der Trommel zusammenarbeitet, z. B. mit den Stufen a1 bis a9, wogegen das Reibrad B1, z. B. für kleine Geschwindigkeiten, mit den anderen Stufen a', a5, a4 zusammenarbeitet. Eine der Stufen der ersten Gruppe, z. B. a1, ist genau kegelförmig, so daß ihre Mantellinie im Eingriffsfalle mit der Mantellinie des Reibrades b sich deckt. Gleiches gilt für eine der Stufen, z. B. a6, der zweiten Gruppe. Wird nun das Reibrad B mit der Stufe a2 in Eingriff gebracht und alsdann mit a3, so treten Abweichungen von der genauen Eingriffslage auf. Immerhin ist der von beiden Mänteln gebildete Winkel sehr klein. Gleiches gilt für die mit der Scheibe B1 in Eingriff zu bringenden Stufen ar, und a4.The friction wheel B, z. B. for high speeds, is arranged so that it cooperates only with part of the stages of the drum, e.g. B. with the Steps a1 to a9, whereas the friction wheel B1, e.g. B. for low speeds, with the other stages a ', a5, a4 cooperates. One of the stages of the first group, z. B. a1, is exactly conical, so that its surface line in engagement with the The surface line of the friction wheel b coincides. The same applies to one of the stages, e.g. B. a6, the second group. If the friction wheel B is now brought into engagement with the step a2 and then with a3, deviations from the exact position of engagement occur. Anyway the angle formed by the two coats is very small. Same goes for those with of the disk B1 to be engaged steps ar, and a4.

Nach der Voraussetzung sind also die Reibräder B, Bi genau kegelförmig in bezug auf a1 und all, so daß für die größte und kleinste Geschwindigkeit genauer Eingriff vorliegt. Man könnte aber auch die genaue Kegelform für andere Stufen, z. B. a2 und a5, herbeiführen, in welchem Falle die Abweichung von dem genauen Eingriff der Reibräder B, B1 mit anderen Stufen noch geringer wäre.According to the prerequisite, the friction wheels B, Bi are precisely conical with respect to a1 and all, so that for the highest and lowest speed more precise There is an intervention. But you could also use the exact cone shape for other levels, z. B. a2 and a5, bring about, in which case the deviation from the precise intervention the friction wheels B, B1 would be even lower with other stages.

Es ist zu bemerken, daß dass Reibrad B1 für die kleinen Geschwindigkeiten außer Eingriff bleibt mit den_ Stufen für die großen Geschwindigkeiten, so daß sie nur geringer Abnutzung unterworfen sind.It should be noted that the friction wheel B1 for the low speeds remains out of engagement with the_ stages for the high speeds, so that they are only subject to slight wear.

Auch kann man für die Entkupplung eine beliebige Schaltvorrichtung verwenden, um die beiden Wellen voneinander zu entfernen.Any switching device can also be used for decoupling use to separate the two shafts from each other.

Das Wechselgetriebe nach der Erfindung bietet erstens den Vorteil, daß übermäßige Reibung durch -Schlüpfen und Erwärmung verhütet wird, wodurch Reibrädergetriebe erst für größere Leistungen brauchbar werden, und zweitens den Vorteil, daß man unmittelbar Kardanantrieb verwenden kann, während bisher bei Reibrädergetrieben Kettenübertragung notwendig war.The change gear according to the invention offers firstly the advantage that excessive friction caused by slipping and heating is prevented, thereby reducing friction gears can only be used for greater performance and, secondly, the advantage that one Can use cardan drive directly, while so far with friction gears Chain transfer was necessary.

Claims

PATENT CLAIM Friction wheel change transmission with friction drum, the one has a larger number of conical gradations into which a longitudinally displaceable conical friction wheel engages, characterized in that several friction wheels (B, Bl) by means of a common sleeve (13) axially on a swinging bearing Shaft (5) are displaceable and so with the axially immovable, rotating Friction drum (A) work together so that each friction wheel only works with a limited group can be brought into engagement by friction stages of the drum. -