DE363154C - Process for finishing pneumatic tires - Google Patents
Process for finishing pneumatic tiresInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
- B29D30/14—Rolling-down or pressing-down the layers in the building process
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Description
Verfahren zur Fertigstellung von Luftreifen. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zum Fertigstellen von Luftreifen, welches darin besteht, daß eine Anzahl der zur Gummiabdeckung des Reifenkörpers bestimmten Gummistreifen in Form von Platten zusammengelegt und diese Platten dann auf den Reifenkörper durch eine fortschreitende Rollwirkung paarweise angeordneter kugelförmiger Körper aufgetragen werden, die gegeneinander und voneinander wegbeweglich und so gelagert sind, daß sie sich nach allen Richtungen drehen können.Process for finishing pneumatic tires. The subject of the invention forms a method of manufacturing pneumatic tires which consists in that a number of rubber strips intended for rubber covering the tire body in Form of plates and then put these plates on the tire body a progressive rolling effect of spherical bodies arranged in pairs is applied are, which are movable against each other and away from each other and mounted so that they can turn in all directions.
Bislang war es bei der Herstellung von Luftreifen üblich, auf einen gegeigneten Kern einen Gewebekörper aufzubauen und danach auf die Lauffläche und die Seitenteile des Gewebekörpers nacheinander und in der richtigen Reihenfolge die verschiedenen Gummistreifen, die die äußere schützende Gummidecke des Reifens bilden, aufzutragen. Eine beträchtliche Anzahl solcher Streifen sind zur Bildung der ganzen Decke nötig, und diese Streifen liegen gewöhnlich auf einem Rahmen in bequemer Lage für den Arbeiter, der sie einzeln nimmt und von Hand auflegt, wobei die richtige Lage :der Streifen allein von der während des Umlaufens des Kernes lediglich vom Auge geführten Hand bestimmt wird. Die Gummistreifen werden dann vermittels einer Handrolle auf den Reifenkörper oder auf die vorher aufgelegten Streifen aufgedrückt.Up until now it was common practice in the manufacture of pneumatic tires to use one Appropriate core to build a fabric body and then on the tread and the side parts of the tissue body one at a time and in the correct order the various rubber strips that make up the outer protective rubber cover of the tire form, apply. A considerable number of such strips are to be formed of the whole ceiling, and these strips are usually on a frame in convenient location for the worker who takes them individually and hangs up by hand, whereby the correct position: the strip alone from that during the rotation of the core is determined only by the hand guided by the eye. The rubber strips are then mediated a hand roller on the tire body or on the previously applied strips.
Nach .der vorliegenden Erfindung werden die einzelnen Streifen vor dem Auflegen derselben auf den Reifenkörper übereinander aufgeschichtet, und zwar zweckmäßigerweise gleich beim Verlassen der Kalanderwalze, so daß sie aus den verschiedenen Gummistreifen oder -teilen zusammengesetzte Platten bilden, die als solche dem Gewebekörper aufgetragen werden können. Hierdurch wird eine maschinenmäßige Behandlung möglich.According to the present invention, the individual strips are in front of the placing of the same on the tire body stacked on top of each other, namely expediently when leaving the calender roll, so that they are out of the different Rubber strips or pieces form composite panels that, as such, form the tissue body can be applied. This enables machine-based treatment.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Abb. i zeigt im Querschnitt einen Kern mit dem darübergelegten Reifenkörper und die Gummiplatte in der Lage, die sie einnimmt, bevor sie auf den Körper aufgedrückt wird.An embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. i shows in cross section a core with the tire body placed over it and the rubber plate able to occupy it before it is pressed onto the body.
Abb. 2 ist eine ähnliche- Ansicht, in welcher die Gummidecke bereits völlig aufgelegt und ungerollt ist, worauf der Reifen zum Vulkanisieren bereit ist.Fig. 2 is a similar view in which the rubber blanket is already is completely laid on and unrolled, whereupon the tire is ready to vulcanize.
Die Abb. 3, 4 und 5 zeigen die Mittel, die nach dieser Erfindung zum Andrücken der Gummiplatten in Anwendung kommen.Figs. 3, 4 and 5 show the means that according to this invention for Pressing the rubber plates come into use.
In der Zeichnung stellt i den Kern und 2 den über dem Kern geformten Reifenkörper dar, und zwar in einer der üblichen Reifengestalten. Das Gewebe muß hier völlig durch eine schützende Gummidecke abgedeckt werden, die bisher aus einer Anzahl von einzeln und nacheinander aufgelegten Streifen gebildet wurde.In the drawing i represents the core and 2 the one molded over the core Tire body represents, in one of the usual tire shapes. The fabric must here are completely covered by a protective rubber blanket, which previously consisted of a Number of individually and successively applied strips was formed.
Diese Streifen kommen gewöhnlich in der in der Zeichnung angedeuteten Form und Gestalt zur Anwendung. Ein Kissenstreifen 3 deckt die Lauffläche ab und erstreckt sich zum Teil über die Reifenseiten nach innen. Die Seitenstreifen 4 stoßen stumpf gegen die Kanten des Kissenstreifens und erstrecken sich nach dem Anlegen bis zu den Reifenwulsten 2a. Ein Bruchstreifen 5 liegt auf der Oberfläche .des Kissenstreifens und ist gewöhnlich nicht ganz so breit wie der letztere. Füllbänder 6 stoßen gegen die Kanten des Bruchstreifens und überdecken so die Verbindungsfugen zwischen dem, Kissenstreifen 3 und den Seitenstreifen 4. Der Laufstreifen 7 erstreckt sich über den Bruchstreifen und die Füllbänder.These stripes usually come in the one indicated in the drawing Form and shape to use. A cushion strip 3 covers the tread and extends partly inwards over the tire sides. The side strips 4 butt butt against the edges of the pillow strip and extend after application up to the tire beads 2a. A breaking strip 5 lies on the surface of the pillow strip and is usually not quite as wide as the latter. Filling belts 6 abut against the edges of the breaking strip and thus cover the connecting joints between the, Cushion strips 3 and the side strips 4. The tread 7 extends over the breaking strips and the filler tapes.
Beim Arbeiten nach .der Erfindung werden die verschiedenen Streifen in Plattenform zusammengelegt. Zweckmäßigerweise legt man die Streifen in dem Maße, wie sie aus dem Kalander kommen, oder durch besondere Fördervorrichtungen zugeführt werden, unmittelbar in die in Abb. i angedeutete Plattenform zusammen. :Die beiden Plattenenden würden in die in Abb. i angedeutete Lage in bezug auf den Reifenkörper und den Kern zu bringen sein. Während der Kern umläuft, wird die Platte der Einwirkung eines Rollenpaares unterworfen, das während der Drehbewegung des Kernes über den Umfang des Kernes wie auch in radialer Richtung dazu eine Rollbewegung ausführen kann. Ein solches Rollenpaar ist in Abb. i bei 8 angedeutet. Es handelt sich um kugelige Körper, die so gelagert sind, daß sie sich in der einen Richtung frei und in anderen Richtungen unter Überwindung einer geringen Reibung drehen können. Diese Lagerung kann, aus zwei einander gegenüberliegenden Lagern g bestehen, die mit Kugelschalen 9a zur Aufnahme der Kugeln io ausgestattet sind; zwischen diesen Kugeln io der beiden Kugellager ga' werden die Formkugeln 8 drehbar gehalten. Diese einander gegenüberliegenden Lager g können zweckmäßigerweise durch Gewindebolzen und Feststellmuttern an den Armen i i befestigt werden, die schwenkbar auf einem radial zum Kern beweglichen Schlitten gelagert sind. Diese Arme i i werden zweckmäßig durch irgendeine geeignete Federvorrichtung, eine Nockenscheibe oder von Hand in Tätigkeit gesetzt, um nachgiebig über die Seiten des Kernes während dessen Umlauf hinauszustreichen. Zwei der Stellungen, die die Rollen dabei nacheinander einnehmen, sind in den Abb. i und :2 angegeben. Wie diese Rollenarme gelagert sind, ist unerheblich für,die vorliegende Erfindung, aus welchem Grunde sich eine weitere Deschreibung erübrigt. Sie können z. B. auf Schlitten, wie sie bei Reifenformmaschinen zum Andrücken der verschiedenen Gewebelagen an den Kern in Anwendung kommen, gelagert werden.When working according to the invention, the various strips folded in plate form. It is advisable to lay the strips to the extent that as they come out of the calender, or supplied by special conveying devices directly into the plate shape indicated in Fig. i. :The two Plate ends would be in the position indicated in Fig. I in relation to the tire body and to bring the core. While the core is revolving, the plate is exposed to the action subjected to a pair of rollers that during the rotational movement of the core on the To do this, perform a rolling movement in the circumference of the core as well as in the radial direction can. Such a pair of rollers is indicated at 8 in FIG. It is a matter of spherical bodies which are mounted so that they can move freely in one direction and can turn in other directions while overcoming a small amount of friction. These Storage can consist of two opposing bearings g with spherical shells 9a are equipped for receiving the balls io; between these balls io of the two Ball bearings ga ', the shaped balls 8 are rotatably held. These opposite one another Bearing g can expediently by threaded bolts and locking nuts on the Arms i i are attached, which can be pivoted on a movable radially to the core Carriages are stored. These arms i i are suitably replaced by any suitable one Spring device, cam or hand activated to yield to stroke past the sides of the core as it rotates. Two of the positions which the roles take on one after the other are shown in Figs. i and: 2. How these roller arms are mounted is irrelevant for the present invention, for which reason a further description is superfluous. You can e.g. B. on Carriages like those used in tire molding machines for pressing the various layers of fabric on come to the core in application, be stored.
Aus der Zeichnung ergibt sich, daß die Rolle in einer Ebene sich frei gegen eine nur sehr geringe Reibung drehen kann. Es ist auch äußerst wünschenswert, daß gerade in dieser Ebene eine ungehinderte Drehung ermöglicht wird, weil es nicht ratsam ist, in dieser Richtung den Gummi zu strecken, nämlich in der Richtung radial zum Reifen. Die Rollen können sich jedoch auch in anderen Ebenen drehen. Diese Drehung wird durch den Umlauf des Kernes veranlaßt und durch die geringe Reibung, die das Abrollen der großen Kugel auf den kleinen erzeugt, etwas gehemmt.From the drawing it can be seen that the role is free in one plane can rotate against very little friction. It is also extremely desirable that just in this plane an unhindered rotation is made possible because it is not it is advisable to stretch the rubber in this direction, namely in the radial direction to mature. However, the rollers can also rotate in other planes. This twist is caused by the circulation of the core and the low friction that the The rolling of the big ball on the small one creates, somewhat inhibited.
Claims (1)
Priority Applications (3)
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Applications Claiming Priority (1)
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DE363154C true DE363154C (en) | 1922-11-04 |
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FR (1) | FR483730A (en) |
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DE1036511B (en) * | 1955-03-05 | 1958-08-14 | Continental Gummi Werke Ag | Inserts for molds for soling and retreading tubeless pneumatic vehicle tires |
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Families Citing this family (1)
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DE1281146B (en) * | 1959-03-03 | 1968-10-24 | Super Mold Corp | Device for applying a raw tread to the carcass of a pneumatic vehicle tire |
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1916
- 1916-12-07 FR FR483730D patent/FR483730A/en not_active Expired
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1917
- 1917-01-26 DE DEM60809D patent/DE363154C/en not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR483730A (en) | 1917-08-02 |
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