DE355375C - Radial- und Achsialkugellager - Google Patents
Radial- und AchsialkugellagerInfo
- Publication number
- DE355375C DE355375C DEA31908D DEA0031908D DE355375C DE 355375 C DE355375 C DE 355375C DE A31908 D DEA31908 D DE A31908D DE A0031908 D DEA0031908 D DE A0031908D DE 355375 C DE355375 C DE 355375C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- radial
- axial
- bearing
- ball bearings
- races
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/12—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings
- B61F15/14—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings constructed for taking-up axial pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN
AM 27. JUNI 1922
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 2Od GRUPPE
(A 31908 Il\20d)
Aktiebolaget Svenska Kullagerfabriken in Gothenburg, Schweden.
Radial- und Axialkugellager. Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Juni 1919 ab.
Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund
der Anmeldung in Schweden vom 21. Juni 1918 beansprucht.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung von kombinierten Radial- und Achsialkugellagern,
welche aus mindestens einem Axialkugellager und mindestens einem Radialkugellager
bestehen, die in einem gemeinschaftlichen Gehäuse angebracht sind.
Die Erfindung bezweckt, die Aufnahme von Achsialstößen ohne Überbelastung des Achsiallagers
zu ermöglichen, und besteht in der Hauptsache darin, daß zwischen dem Achsialkugellager
und dem Radialkugellager, welches mit einer zylindrischen äußeren oder inneren Lauf-
855375
bahn versehen ist, federnde Ringe o. dgl. angebracht sind.
In der beiliegenden Zeichnung ist ein? Ausführungsform
der Erfindung dargestellt. Abb. ι zeigt ein gemäß der Erfindung eingerichtetes
kombiniertes Radial- und Achsialkugellager im Schnitt durch die Achse des Lagers.
Abb. 2 ist ein.Schnitt nach der Linie A-A in ίο Abb. i.
Die auf der Zeichnung dargestellte Lagerkombination besteht aus einem mittleren Achsialkugellager
und zwei zu beiden Seiten davon angebrachten Radialkugellagern, welche sämtlieh
in einem gemeinschaftlichen Gehäuse 1 angebracht sind, das gemäß der Zeichnung aus
einer Achsbuchse beispielsweise eines Eisenbahnwagens besteht. Das Axialkugellager
ist als Rillenkugellager mit einem ungeteilten äußeien Laufring 2 ausgeführt, während der
Innenring längs einer Ebene senkrecht gegen die Achse des Lagers in zwei Hälften 3 und 4
geteilt ist. Die Laufrillen der Ringe haben annähernd denselben Krümmungshalbmesser wie
die Kugeln 5, so daß das Lager imstande ist, verhältnismäßig große Achsialdrucke aufzunehmen.
Die Radialkugellager haben ungeteilte äußere Laufringe 6, mit zylindrischen äußeren
Laufbahnen für die Kugeln 7, während die ebenfalls ungeteilten inneren Laufringe 8 mit
Laufrillen geringer Tiefe für die Kugeln versehen sind. Infolge der zylindrischen äußeren
Laufbahnen können die äußeren Laufringe 6 sich in achsialer Richtung zu den inneren Laufringen
und zu den Kugeln verschieben, so daß diese Lager nur Radialdruck aufnehmen können
und von achsialen Verschiebungen infolge von auftretendem Achsialdruck in ihrer Wirkung
nicht gestört werden.
Zwischen den inneren Laufringen 3, 4 und 8 sind Büchsen 9 angebracht, welche die Laufringe
in einem bestimmten gegenseitigen Abstand halten. Sie werden mit den Laufringen mittels einer Mutter 10 auf der Welle 11 so
befestigt, daß sie sich auf ihr nicht verschieben können. Zwischen den äußeren Laufringen 2
j und 6 dagegen sind federnde Ringe oder Flanschen 12 angebracht, welche eine gewisse gegenseitige
Verschiebung der Laufringe in achsialer Richtung gestatten. Zwischen je zwei nebeneinanderliegenden
Laufringen 2 und 6 sind zwei solche Ringe 12 eingelegt, welche zusammen
etwa U-fÖrmigen Querschnitt haben, wie aus Abb. ι hervorgeht. Die Laufringe 6 liegen mit
ihren äußeren Seitenflächen gegen entsprechende Ansätze im Lagergehäuse 1 an.
Wird das Lagei einem Achsialstoß ausgesetzt, so wird dieser von dem mittleren Achsiallager
aufgenommen, durch die federnden Ringe 12 wird aber der Stoß so gemildert, daß das Achsiallager
nicht überbelastet wird.
Die dargestellte Ausführungsform kann natürlich in verschiedener Weise abgeändert
werden, ohne von dem Grundgedanken der Erfindung abzuweichen. So können beispielsweise
die Innenringe 8 der Radiallager (statt der Außenringe 6) mit zylindrischen Laufbahnen
versehen werden. Die federnden Ringe 12 können natürlich auch so gestaltet und angebracht
sein, daß sie eine gewisse achsiale Verschiebung der inneren Lauf ringe zueinander gestatten, in
welchem Falle die äußeren Laufringe so angebracht sind, daß sie sich zueinander nicht verschieben
können.
_ .
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Radial- und Achsialkugellager, bestehend aus mindestens einem Achsialkugellager und mindestens einem Radialkugellager, die in einem gemeinschaftlichen Gehäuse angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Radiallager mit einer zylindrischen Laufbahn versehen ist, so daß seine Laufringe nebst den Kugeln achsial gegeneinander verschoben werden können, und daß zwischen dem Achsialkugellager und dem - Radialkugellager in an sich bekannter Weise federnde Ringe oder ähnliche Mittel angebracht sind, welche die Achsialstöße aufnehmen .Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE355375X | 1918-06-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE355375C true DE355375C (de) | 1922-06-27 |
Family
ID=20308766
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA31908D Expired DE355375C (de) | 1918-06-21 | 1919-06-19 | Radial- und Achsialkugellager |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE355375C (de) |
-
1919
- 1919-06-19 DE DEA31908D patent/DE355375C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2108562C2 (de) | Kunststoffkäfig für Schrägkugellager | |
DE1172488B (de) | Kardanische Zahnkupplung | |
DE1805452A1 (de) | Waelzlagerkaefig fuer Radiallager | |
DE2605603A1 (de) | Waelzlager fuer axialbewegungen | |
DE2207875B2 (de) | Kupplungsausrücklager | |
DE838237C (de) | Nabenfoermige Waelzlageranordnung | |
DE355375C (de) | Radial- und Achsialkugellager | |
DE870049C (de) | Kugellager fuer axiale Bewegungen | |
DE2247983B2 (de) | Achslager, insbesondere fuer eisenbahnwaggons | |
DE962125C (de) | Kugeldrehkranz | |
DE3236634C2 (de) | ||
DE747847C (de) | Einrichtung bei Kraftfahrzeugen zur elastischen Abstuetzung des Schubrohres einer starren Hinterachse | |
DE605948C (de) | Lagerung mit zwei um einen Schwenkpunkt pendelnden einreihigen Tonnenlagern | |
DE968432C (de) | Vereinigtes Radialnadel- und Schraegkugellager | |
DE1971842U (de) | Mittenfreier drehkranz fuer bagger, krane u. dgl. | |
DE729032C (de) | Lagerung fuer mit hohen Drehzahlen umlaufende Wellen | |
DE587005C (de) | Schutzummantelung fuer Lagerstellen | |
DE852044C (de) | Kettenrolle | |
DE456810C (de) | Kurbelzapfen-Waelzlager | |
DE531632C (de) | Waelzrollenlagerung fuer Kurbelwellen | |
DE822479C (de) | Ringfoermiges Kugelgelenk, insbesondere fuer Lenkgetriebe von Kraftfahrzeugen | |
DE912414C (de) | Synchronring fuer eine Synchronisierungsvorrichtung von Zahnradwechselgetrieben | |
DE456196C (de) | Achsbuchsenlager, insbesondere fuer Eisenbahnwagen | |
DE575118C (de) | Losrad fuer Schienenfahrzeuge | |
DE655023C (de) | Rollkoerperlager |