DE355363C - Sicherheitsregler - Google Patents

Description

• Sicherheitsregler. Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsregler, welcher bei Überschreitung einer gewissen Drehzahl in Wirksamkeit tritt. Er besteht im wesentlichen aus einem Schwungpendel, welches für gewöhnlich nicht arbeitet, jedoch infolge von Trägheitswirkung; die sich sowohl als Fliehkraft wie als Beharrungskraft äußern kann, von einer bestimmten Drehzahl an sich in Bewegung setzt und eine Vorrichtung betätigt, die eine weitere Erhöhung der Drehzahl verhindert oder die Maschine vollständig zum Stillstand bringt. Die bisher bekannt gewordenen Regler dieser Art leiden an dem Übelstand, daß, wenn sie lange nicht in Benutzung gewesen sind, ihre Wirkung vielfach nicht mehr -genügend zuverlässig und genau ist. Es läßt sich in vielen Betrieben nicht vermeiden, daß Teile der Regler, die längere Zeit unbenutzt sind, verschmutzen oder verrosten, wodurch ihre Beweglichkeit leidet. Diesen Übelstand vermeidet die Erfindung dadurch, daß das Schwungpendel nicht an ruhenden Teilen (Bolzen, Zapfen o. dgl.) gelagert, sondern an einem schwingenden Bolzen aufgehängt und auch seitlich von beweglichen Teilen umgeben ist, die ein Festrosten oder Festbacken infolge Verschmutzung verhindern.
• Abb. x zeigt die Erfindung in Ansicht, Abb. 2 im Querschnitt, und zwar in Verbindung mit.einem Geschwindigkeitsregler für Schiffsdampfmaschinen.
• An dem hin und her schwingenden Hebel a ist der Geschwindigkeitsregler b befestigt, der im wesentlichen aus dem Schwungpendel c besteht,- das mit dem Bolzen d. verschraubt oder versplintet ist. Letzterer ist in Bohrungen oder Büchsen des Gehäuses drehbar gelagert. Der Geschwindigkeitsregler wirkt in bekannter Weise mittels Knaggen i, k auf einen Hebel m ein, der einen Drosselschieber verstellt und dadurch die Dampfzufuhr zur Maschine mit steigender Drehzahl verringert, mit abnehmender dagegen wieder vergrößert, also unter normalen Betriebsverhältnissen ständig arbeitet. Das Schwungpendel c ist innen hohl ausgeführt und birgt in seinem Innern den Sicher< heitsregler, bestehend aus dem Schwungpendel e, der Belastungsfeder f und der Sperrvorrichtung s. Das Pendel e ist an dem Bolzen d aufgehängt, der sich mit dem Pendel c dreht. Seitlich ist es durch die Wandungen des Pendels c begrenzt, die sich ebenfalls relativ zu e bewegen und dadurch ein Festrosten verhindern. Diese Bewegung des Pendels c erfolgt bereits bei gewöhnlicher Drehzahl der Maschine. Bei Überschreitung einer gewissen Drehzahl oder bei plötzlicher Beschleunigung infolge Achsenbruches, Heraustauchens der Schiffsschraube aus dem Wasser o. dgl. schlägt auch das Pendel e unter Überwindung der Federkraft plötzlich aus und verriegelt das Pendel c in derjenigen Stellung, bei welcher die Dampfzufuhr zur Maschine infolge geeigneter Verstellung der Anschläge i und k, die im Eingriff mit dem Pendel c stehen, vollständig abgesperrt ist, so daß letztere zum Stillstand kommen muß.

Claims (1)

1. PATENT-ANsPR.UcH: Sicherheitsregler zur Verhinderung unzulässiger Geschwindigkeitssteigerungen bei Schiffsdampfmaschinen, Motoren und anderen Maschinen, dadurch gekennzeichnet, daß ein durch Trägheitswirkung bewegtes Schwungpendel (e) an einem Bolzen (d) zwischen den Wandungen eines Teiles (c) aufgehängt ist, welche zusammen mit dem Bolzen (d) nicht nur absolut, sondern auch relativ zum Schwungpendel (e) Schwing-oder Drehbewegungen ausführen.