[go: up one dir, main page]

DE3543718A1 - Bicycle lighting system - Google Patents

Bicycle lighting system

Info

Publication number
DE3543718A1
DE3543718A1 DE19853543718 DE3543718A DE3543718A1 DE 3543718 A1 DE3543718 A1 DE 3543718A1 DE 19853543718 DE19853543718 DE 19853543718 DE 3543718 A DE3543718 A DE 3543718A DE 3543718 A1 DE3543718 A1 DE 3543718A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
dynamo
lighting
circuit
bicycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19853543718
Other languages
German (de)
Inventor
Gottfried Mueller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schako KG
Original Assignee
Schako Metallwarenfabrik Ferdinand Schad KG
Schako KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schako Metallwarenfabrik Ferdinand Schad KG, Schako KG filed Critical Schako Metallwarenfabrik Ferdinand Schad KG
Priority to DE19853543718 priority Critical patent/DE3543718A1/en
Publication of DE3543718A1 publication Critical patent/DE3543718A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01Electric circuits
    • B62J6/015Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Bicycles are known which have a lighting circuit fed by dynamo or batteries. The invention proposes a bicycle lighting system having a headlamp (7), rear light (8) and battery (9), in which system the battery (9) can be charged, it being provided in particular that the rechargeable battery (9) can be charged by the dynamo (3) via a control device (4). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrradbeleuchtung mit Scheinwerfer, Rücklicht und Batterie.The invention relates to a bicycle lighting with headlights, Taillight and battery.

Die Beleuchtung, nämlich Scheinwerfer und Rücklicht, eines Fahrrads wird regelmäßig von einem Dynamo gespeist. Hiermit ist ein schwerer Lauf des Fahrrad verbunden, da man wesentlich mehr Kraftaufwand benötigt, um das Fahrrad fortzubewegen. Insbesondere ist die Verwendung eines Dynamos bei Regenwetter nachteilig, da der Dynamo, wenn er am Vorderrad entlang läuft, den Radfahrer mit schmutzigen Wasser vollspritzt. Als Lösung wurde schon vorgeschlagen, den Dynamo am Hinterrad anzubringen. The lighting, namely headlights and taillights, one Bikes are regularly fed by a dynamo. Herewith is connected to a difficult run of the bike, since one is essential more effort is required to move the bike. In particular, the use of a dynamo in rainy weather disadvantageous because the dynamo, if it runs along the front wheel, splashed the cyclist with dirty water. As a solution has already been suggested to attach the dynamo to the rear wheel.  

Dies stellt aber Probleme hinsichtlich des inbetriebsetzens des Dynamos dar. Bei kalten, feuchten Wetter, bei Eis, Schnee und Matsch, setzt gefrierende Feuchtigkeit in den Rauhigkeiten und Rillen des Dynamorades an, so daß er nicht mehr durch das Rad angetrieben wird, sondern dieses an ihm vorbeigleitet, so daß keine zuverlässige Funktion der Beleuchtung gewährleistet ist. Gerade aber im Winter ist Licht beim Fahrrad aufgrund der langen Dunkelheit von großer Wichtigkeit im Hinblick auf die Sicherheit des Radfahrers. Insbesondere auch, wenn ein Radfahrer steht oder auch gestürzt ist, wird der Dynamo nicht mehr angetrieben und ist daher das Rad nicht beleuchtet. Fahrradfahrer sind in diesen Fällen aufs Äußerste gefährdet.However, this poses problems with regard to commissioning of the dynamo. In cold, damp weather, in ice, snow and mud, sets freezing moisture in the roughness and grooving of the dynamo wheel so that it can no longer pass through the Wheel is driven, but this glides past it, so that no reliable function of the lighting is guaranteed is. But especially in winter there is light on the bike due to the long darkness of great importance with regard to the Cyclist safety. Especially when a cyclist stands or has fallen, the dynamo will no longer driven and therefore the wheel is not illuminated. cyclist are extremely at risk in these cases.

Es wurde schon vorgeschlagen, statt eines Dynamos zur Speisung des Beleuchtungsstromkreises einer Batterie vorzusehen. Dies hat den Nachteil, daß eine solche Batterie sich schnell entläd und dann kein Licht mehr zur Verfügung steht. Auch ist es mühsam und wird oft unterlassen, eine Batterie nachzukaufen, so daß immer mehr Fahrradfahrer ohne Beleuchtung auch in der Dunkelheit fahren.It has already been suggested, instead of a dynamo for feeding the lighting circuit of a battery. This has the disadvantage that such a battery discharges quickly and then light is no longer available. It is too tedious and is often neglected to buy a battery, so that more and more cyclists without lights in the Driving in the dark.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrradbeleuchtung zu schaffen, die die jeweiligen Nachteile bekannter Beleuchtungen in optimaler Weise überwindet.The invention has for its object a bicycle lighting to create the known disadvantages Illuminations overcome in an optimal way.

Erfindungsgemäß wird die genannte Aufgabe dadurch gelöst, daß die Batterie aufladbar ist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Fahrradbeleuchtung steht immer und im jeden Falle nicht zur Verfügung, auch wenn ein Fahrradfahrer stürtzt oder aus irgendeinem Grunde anhalten muß. Ein Entladen der Batterie kann in einfacher und bequemer Weise dadurch vermieden werden, daß die Batterie an jedem Abend wieder aufgeladen wird. Dies kann entweder dadurch geschehen, daß die Batterie vom Fahrrad entfernt wird oder direkt beim abgestellten Fahrrad, wenn dieses beispielsweise in einem Keller, einer Garage oder dergleichen eingestellt wird, an dem über ein Netzgerät an den Stromkreis angeschlossen wird. Es kann hierzu insbesondere auch vorgesehen sein, daß ein abtrennbares Ladegerät vorgesehen ist. In bevorzugter Ausgestaltung ist vorgesehen, daß ein Dynamo vorgesehen ist, der mit dem Beleuchtungsstromkreis verbindbar ist, wobei weiterhin der Dynamo alternativ zur Batterie mit dem Stromkreis verbindbar ist oder der Dynamo gemeinsam mit der Batterie über ein Steuergerät mit dem Stromkreis verbindbar ist. Insbesondere die letzte Ausgestaltung ist vorzusehen. Wenn der Dynamo ausreichend Energie liefert, so speist er allein den Beleuchtungsstromkreis, so daß die wieder aufladbare Batterie oder der Akku geschont werden kann. Fährt der Radfahrer langsam, beispielsweise bei einer Steigung, wird das Rad geschoben, hält der Radfahrer an oder stürzt er, wobei ihm in diesen Fällen der Dynamo keine ausreichende oder keine Energie zur Versorgung der Leuchten liefern kann, so werden diese durch die Batterie gespeist. Es ist also sichergestellt, daß das Fahrrad immer und in jeder Situation beleuchtet ist. In äußerst bevorzugter Ausgestaltung ist weiterhin vorgesehen, die wieder aufladbare Batterie über ein Steuergerät durch den Dynamo aufladbar ist. Bei sehr schneller Fahrt kann der Dynamo Energie liefern, die mehr als ausreichend ist, um den Beleuchtungsstromkreis zu speisen. In diesem Falle kann bei dieser bevorzugten Ausgestaltung die überschüssige Energie zum Aufladen des Akkus verwendet werden, wobei das Steuergerät dahingehend ausgestaltet ist, daß, wenn der Dynamo keine ausreichende Energie liefert, verhindert wird, daß sich der Akku über den Dynamo selbst entläd.According to the invention, the stated object is achieved in that the battery is rechargeable. Through the configuration according to the invention the bike lights are always and in any case not available even if a cyclist falls or must stop for some reason. Discharging the battery can be avoided in a simple and convenient manner by that the battery is recharged every evening. This can either be done by removing the battery from the bike is removed or directly on the parked bike if this for example in a basement, a garage or the like  is set on which via a power supply to the Circuit is connected. In particular, it can also do this be provided that a detachable charger is provided. In a preferred embodiment it is provided that a dynamo is provided, which can be connected to the lighting circuit is, with the dynamo as an alternative to the battery is connectable to the circuit or the dynamo together connectable to the circuit via a control unit with the battery is. In particular, the last configuration must be provided. If the dynamo delivers enough energy, feed he alone the lighting circuit so that the rechargeable Battery or the battery can be spared. Does the Cyclists slowly, for example on an incline, will Pushed wheel, the cyclist stops or falls, taking him in these cases the dynamo is insufficient or none Can provide energy to supply the lights these are powered by the battery. So it is ensured that the bike is always illuminated in every situation. In an extremely preferred embodiment, it is also provided that the rechargeable battery via a control unit by the Dynamo is rechargeable. When driving very fast, the dynamo can Deliver energy that is more than sufficient to power the lighting circuit to dine. In this case, this preferred embodiment, the excess energy for charging of the battery can be used, the control unit accordingly is designed that if the dynamo is not sufficient Provides energy, it is prevented that the battery over the Dynamo unloads itself.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung, in der Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung im einzelnen erläutert ist. Dabei zeigt:Further advantages and features of the invention result from the claims and from the following description in which Embodiment of the invention with reference to the Drawing is explained in detail. It shows:

Fig. 1 Eine schematische Darstellung der Erfindung. Fig. 1 is a schematic representation of the invention.

Ein Fahrrad weist ein Rad 1 mit einem Reifen 2 auf, dem ein Dynamo 3 zuschaltbar zugeordnet ist. Der Dynamo ist über ein Steuergerät 4 mit einem Beleuchtungsstromkreis 6 angeordnet, der einen Scheinwerfer 7 und eine Rückleuchte 8 aufweist, die zueinander parallel in den Stromkreis 6 geschaltet sind. Dem Steuergerät ist ein wieder aufladbarer Akkumulator 9 zugeordnet, der ebenfalls über die Anschlüsse 11, 12 in den Stromkreis 6 eingeschaltet bzw. einschaltbar ist. In letzterem Falle kann im Steuergerät 4 ein Wechselschalter vorgesehen sein, der alternativ den Akku 9 oder den Dynamo 3 in den Stromkreis 6 einschaltet und im übrigen eine Ausstellung aufweist. Der Akkumulator weist zwei Ladeanschlüsse 12, 13 auf, über die er mit einem separaten Ladegerät 14, das neben einem Transformator 16 eine Gleichrichterschaltung 17 aufweist. In der soweit beschriebenen Ausgestaltung kann der Akku, wenn das Rad abgestellt wird, beispielsweise im Haus des Besitzers bequem über Nacht an das Ladegerät 14 angeschlossen werden, so daß am nächsten der Akku 9 wieder voll aufgeladen ist und Licht spenden kann.A bicycle has a wheel 1 with a tire 2 , to which a dynamo 3 is selectively assigned. The dynamo is arranged by a control unit 4 having a lighting circuit 6 that has a lamp 7 and a back light 8, which are connected to each other in the circuit 6 in parallel. The control unit is assigned a rechargeable accumulator 9 , which can likewise be switched on or on via the connections 11, 12 in the circuit 6 . In the latter case, a changeover switch can be provided in the control unit 4 , which alternatively switches the battery 9 or the dynamo 3 into the circuit 6 and also has an exhibition. The accumulator has two charging connections 12, 13 , via which it has a separate charger 14 which, in addition to a transformer 16, has a rectifier circuit 17 . In the embodiment described so far, the battery can be conveniently connected to the charger 14 overnight, for example in the owner's house, when the wheel is parked, so that the battery 9 is next fully charged and can provide light.

In einer bevorzugten Ausgestaltung sind die Dynamo 3 und Akku 9 über das Steuergerät 4 derart mit dem Stromkreis gekoppelt, daß, wenn der Dynamo eingeschaltet ist und ausreichend Strom liefert, insbesondere bei schneller Fahrt, im Akku 9 kein Strom entnommen, er also geschont wird. Vom Akku wird nur Strom entnommen, wenn der Dynamo bei langsamer Fahrt oder beim Anhalten, beispielsweise bei einer Ampel oder dergleichen, keinen oder kein ausreichenden Strom mehr liefert. Im äußerst bevorzugten Ausgestaltung kann die Steuerschaltung 4 darüberhinaus dahingehend eingerichtet sein, daß in dem Falle, in dem der Dynamo nicht mehr ausreichend Strom liefert, um eine angemessene Lichtstärke sowohl des Scheinwerfers als auch der Rücklleuchte zu gewährleisten, sondern, beispielsweise ebenfalls bei schneller Fahrt darüberhinaus Strom liefert, der Akku 9 vom Dynamo über ein im Steuergerät vorgesehene Ladeeinrichtung aufgeladen wird. Es ist in diesem Falle im Steuergerät 4 weiterhin eine Schaltung vorgesehen, die bei nicht ausreichender Leistung des Dynamos 3 verhindert, daß dieser selbst dem Akku 9 Energie entzieht.In a preferred embodiment, the dynamo 3 and battery 9 are coupled to the circuit via the control device 4 in such a way that when the dynamo is switched on and supplies sufficient current, in particular when driving fast, no current is drawn in the battery 9 , that is to say it is protected. Current is only drawn from the battery if the dynamo no longer or no longer supplies sufficient current when driving slowly or stopping, for example at traffic lights or the like. In the most preferred embodiment, the control circuit 4 can also be set up in such a way that in the case where the dynamo no longer delivers sufficient current to ensure an adequate light intensity of both the headlight and the tail lamp, but also, for example, also when driving fast Provides power, the battery 9 is charged by the dynamo via a charging device provided in the control unit. In this case, a circuit is also provided in the control unit 4 which, if the dynamo 3 is not sufficiently powerful, prevents the dynamo 3 itself from drawing energy from the battery 9 .

Claims (12)

1. Fahrradbeleuchtung, mit Scheinwerfer, Rücklicht und Batterie, dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (9) aufladbar ist.1. Bicycle lighting, with headlights, taillight and battery, characterized in that the battery ( 9 ) is rechargeable. 2. Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (9) vom Netz über einen Transformator (16) und einen Gleichrichter (17) aufladbar ist.2. Lighting according to claim 1, characterized in that the battery ( 9 ) from the network via a transformer ( 16 ) and a rectifier ( 17 ) can be charged. 3. Beleuchtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein abtrennbares Ladegerät (14) vorgesehen ist. 3. Lighting according to claim 2, characterized in that a detachable charger ( 14 ) is provided. 4. Beleuchtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnt, daß ein Dynamo (3) vorgesehen ist, der mit dem Beleuchtungsstromkreis (6) verbindbar ist.4. Lighting according to one of claims 1 to 3, characterized in that a dynamo ( 3 ) is provided which can be connected to the lighting circuit ( 6 ). 5. Beleuchtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Dynamo (3) alternativ zur Batterie (9) mit dem Stromkreis (6) verbindbar ist.5. Lighting according to claim 4, characterized in that the dynamo ( 3 ) alternatively to the battery ( 9 ) with the circuit ( 6 ) can be connected. 6. Beleuchtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Dynamo (3) gemeinsam mit der Batterie (9) über ein Steuergerät (4)mit dem Stromkreis (6) verbindbar ist.6. Lighting according to claim 4, characterized in that the dynamo ( 3 ) together with the battery ( 9 ) via a control unit ( 4 ) with the circuit ( 6 ) can be connected. 7. Beleuchtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet daß die wieder aufladbare Batterie (9) über ein Steuergerät (4) durch den Dynamo (3) aufladbar ist.7. Lighting according to one of claims 4 to 6, characterized in that the rechargeable battery ( 9 ) via a control device ( 4 ) by the dynamo ( 3 ) can be charged. 8. Fahrrad mit einer Beleuchtung mit Scheinwerfer, Rücklicht und Batterie, dadurch gekennzeichnet, daß der Batterie (9) ein Ladegerät mit einem Transformator (16) und einem Gleichrichter (17) zugeordnet ist und ein Steckkontakt zum Anschluß an ein Stromnetz vorgesehen ist.8. Bicycle with lighting with headlights, rear light and battery, characterized in that the battery ( 9 ) is assigned a charger with a transformer ( 16 ) and a rectifier ( 17 ) and a plug contact is provided for connection to a power supply. 9. Fahrrad nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Ladegerät (14) trennbar ist.9. Bicycle according to claim 8, characterized in that the charger ( 14 ) is separable. 10. Fahrrad nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich ein mit dem Beleuchtungsstromkreis (6) verbindbarer Dynamo (3) vorgesehen ist.10. Bicycle according to claim 8 or 9, characterized in that in addition a with the lighting circuit ( 6 ) connectable dynamo ( 3 ) is provided. 11. Fahrrad nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß ein Wechselschalter zwischen Dynamo (3) und Batterie (9) zu Scheinwerfer und Rücklicht vorgesehen ist.11. Bicycle according to claim 10, characterized in that a changeover switch between dynamo ( 3 ) and battery ( 9 ) is provided for headlights and rear lights. 12. Fahrrad nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Dynamo (3), Batterie (9) und Stromkreis (6) aus Scheinwerfer und Rücklicht ein Steuergerät angeordnet ist.12. Bicycle according to claim 10, characterized in that a control unit is arranged between the dynamo ( 3 ), battery ( 9 ) and circuit ( 6 ) from headlights and taillights.
DE19853543718 1985-12-11 1985-12-11 Bicycle lighting system Withdrawn DE3543718A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853543718 DE3543718A1 (en) 1985-12-11 1985-12-11 Bicycle lighting system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853543718 DE3543718A1 (en) 1985-12-11 1985-12-11 Bicycle lighting system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3543718A1 true DE3543718A1 (en) 1987-06-19

Family

ID=6288157

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19853543718 Withdrawn DE3543718A1 (en) 1985-12-11 1985-12-11 Bicycle lighting system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3543718A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19808052A1 (en) * 1998-02-26 1999-09-02 Eckert Lamp device with minimal current requirements

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2821853A1 (en) * 1978-05-19 1979-11-22 Waldemar Witte Bicycle lighting system - has generator and battery, connected through diodes and relay contacts

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2821853A1 (en) * 1978-05-19 1979-11-22 Waldemar Witte Bicycle lighting system - has generator and battery, connected through diodes and relay contacts

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19808052A1 (en) * 1998-02-26 1999-09-02 Eckert Lamp device with minimal current requirements

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2919211C2 (en)
CH687749A5 (en) Bicycle lighting system.
EP2684783B1 (en) Multi-function headlamp with function connection cable
DE3543718A1 (en) Bicycle lighting system
DE4137323A1 (en) Lamp and reflector for bicycles or similar vehicles - are combined in handlebar-mounted housing with photovoltaic cell and battery, switch and choice of indicators.
DE202006003061U1 (en) Power supply`s switching mechanism for e.g. head light of bike, has rectifier bridges, where one bridge controls switching relay, other supplies energy to battery groups/light, and third charges electronic device`s e.g. camera battery
DE102006008927B4 (en) Circuit for a battery-powered power supply with automatic charging and switching control
DE3642263A1 (en) Bicycle lamp cartridge with insert
DE2519837A1 (en) Electric lighting system especially for pedal cycles - has friction wheel to rotate dynamo and charge rechargeable battery
DE20016669U1 (en) Accu dynamo automatic
DE3117189A1 (en) Illumination device for two-wheeled vehicles
DE102013002784A1 (en) LED integrated sports bicycle light, has commercial LED lamps inserted and secured together in holes in steering wheels and/or saddle seaweeds of bicycle, battery box arranged in steering wheel, and key switch connected to steering wheel
DE9318724U1 (en) Permanent lighting, brake light and direction indicator for bicycles
DE8615789U1 (en) Bicycle light cassette with slot
DE19600242A1 (en) Control of bicycle lighting- and brake-unit battery power metering
DE3818628C2 (en)
DE20109031U1 (en) Integrated bicycle electronics with direction indicator and automatic lighting
DE2647681A1 (en) METHOD FOR SUPPLYING AT LEAST ONE BICYCLE LIGHT SOURCE AND DEVICE FOR PERFORMING THE METHOD
DE2822454A1 (en) BICYCLE LIGHTING
DE3031079A1 (en) Bicycle safety light system with accumulator - has dynamo for accumulator charging and for lamp supply during ride
DE3440304C2 (en) Additional rear light for bicycles or the like
DE4341676A1 (en) Continuously available lighting system for bicycles
DE638272C (en) Manually operated switching device for the electrical system of small motor vehicles, especially motorcycles
DE8714256U1 (en) Bicycle with hybrid drive lighting
EP0742136A2 (en) Lighting device

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal