DE3527229A1

DE3527229A1 - Ketten- oder riemenumlaufgetriebe

Info

Publication number: DE3527229A1
Application number: DE19853527229
Authority: DE
Inventors: Uwe Niebuhr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-07-30
Filing date: 1985-07-30
Publication date: 1987-02-05

Description

Gattung des Anmeldungsgegenstandes:

Die Erfindung betrifft ein Ketten- oder Riemenumlaufgetriebe nach Anspruch 1 u. 2.

Stand der Technik

Um eine vorgegebene Umdrehung oder Drehrichtung zu verändern stehen heute viele Möglichkeiten zur Verfügung.

Kritik des Standes der Technik:

Dabei ist es bei großen Übersetzungsverhält nissen aber nötig, mehrere oder in ihrer Größe sehr unterschiedliche Ketten oder Riemenscheiben oder Zahnräder zu verwenden.

Aufgabe:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die An zahl und die Größenunterschiede zu verringern.

Lösung:

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 und 2 gelöst.

Außerdem kann bei bestimmten Ausführungen zur Platzersparnis die Kurbellänge (7) halbiert werden und dafür Zahnrad (10) auf der dann eben falls zur Kurbel ausgebildeten Welle (3) exzentrisch herumdrehen.

Bei der Ausführung ohne Kette kann dann das zusätzlich zwischen Zahnrad (9) und Zahnrad (10) benötigte Zahnrad, um das diese sich dann herum drehen, an den dann gegenüberliegenden Wellen (7) und (7) befestigt werden. (Siehe Fig. 3).

Die Zeichnungen zeigen 2 Ausführungsbeispiele und werden nachstehend näher beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 einen Querschnitt eines Ketten-, Zahnrad- oder Riemenumlaufgetriebes,

Fig. 2 einen Längsschnitt,

Fig. 3 einen Längsschnitt einer weiteren Möglichkeit.

Funktionsbeschreibung

Wird für eine Untersetzung die Antriebswelle (4) und damit auch die Kurbelwelle (7) angetrieben, wird die auf ihr beweglich befestigte Haltescheibe (5) und das mit der Haltescheibe verbundene Zahnrad (9) ebenfalls in exzentrischer Richtung angetrieben. Das Zahnrad (9) läuft dann exzentrisch um Zahnrad (10) herum ohne das es sich selbst dreht, da es durch die Haltescheibe (5), die Zapfen (11), die Kurbeln (2) und die mit dem Gehäuse (1) verbundenen Befestigungsstangen (6) so geführt wird.

Ist nun Zahnrad (10) kleiner als Zahnrad (9) wird es durch die Kette in entgegengesetzter Drehrichtung angetrieben. Wenn Zahnrad (10) größer ist als Zahnrad ( 9) ist dessen Drehrichtung mit der Antriebswelle (4) gleich.

Hat nun z. B. Zahnrad (9) 50 Zähne und Zahnrad (10) 49 oder 51 muß Welle (4) 50 Umdrehungen machen wenn die mit Zahnrad (10) verbundene Welle (3) 1 Umdrehung in der jeweils oben beschriebenen Drehrichtung machen soll.

Bei Übersetzung ist der Kraftfluß umgekehrt.

Weiterhin ist auch der Antrieb über Riemenscheibe und Riemen möglich.

Hierbei sind bei fast gleichgroßen Riemenscheiben Über- oder Untersetzungsverhältnisse von 1 : 1000 und mehr möglich.

Bei starken Ausführungen können, wie bei Fig. 2 am besten ersichtlich, die Haltescheiben, Kurbeln und Kurbelwelle auch beidseitig der Zahnräder angebracht und gelagert werden.

Eine weitere Möglichkeit ist mit dem Schnitt auf Fig. 3 dargestellt. Hierbei laufen beide Zahnräder, (9 mit dem Gehäuse und 10 mit der Abtriebs welle verbunden) um das beweglich auf der Kurbel welle befestigte Zahnrad 8, welches die Kraft von Zahnrad 9 auf 10 überträgt, herum. Anstatt des Zahn rads 8 kann hierbei auch wieder eine Kette oder ein Riemen verwendet werden.

Bei dieser Ausführung sind nur geringe Ausgleichs gewichte zum Auswuchten nötig.

Die Wirkungsweise und Funktionsbeschreibung ist mit der in Fig. 1 u. 2 beschriebenen Ausführung zu vergleichen, wobei das Gehäuse radial wesent lich kleiner gehalten werden kann.

Das Zahnr. (8) kann besonders bei großen Übersetz. auch mit 2 Zahnkränzen unterschiedlicher Zähnezahl, in denen 9 u. 10 versetzt herumlaufen, angebracht werden. Es sind dann Übersetz. 1 : 1000 u. mehr möglich.

Claims

1. Ketten-, Riemen- oder Zahnradumlaufgetriebe

Kennzeichnender Teil:
dadurch gekennzeichnet, daß ein durch Haltescheibe und Parallel- Kurbeln gesteuertes Kettenrad durch eine Kurbelwelle exzentrisch um ein mit der An- oder Abtriebs welle verbundenes Kettenrad herumläuft und mit einer Kette miteinander verbunden ist. Oberbegriff des Unteranspruchs:

2. Ketten-, Riemen- oder Zahnradumlaufgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Betrieb mit Kette, Riemen oder Zahnräder möglich ist. Weiterhin können auch beide Kettenräder, wobei eines durch Kurbeln und Haltescheiben am Gehäuse und das zweite mit der An- oder Abtriebswelle verbunden ist, auf einer Kurbelwelle exzentrisch ange trieben werden. Hiermit ist jede vorgegebene Umdrehung oder Drehrichtung bei entsprechender Ausgestaltung in jede gewünschte Form zu verändern, wobei aber immer nur 2 Kettenräder oder Riemenscheiben nötig sind. Beim Betrieb mit Zahnrädern muß anstatt der Kette oder des Riemens zusätzlich ein drittes Zahnrad auf der dafür eingerichteten Kurbelwelle zwischen den exzentrisch herumdrehenden Zahnrädern angebracht wer den. Dieses kann 1 oder 2 Zahnkränze haben, wobei die Anderen entweder gerade oder versetzt darin herum laufen.