DE3522811A1 - Window guide for retracting windows, in particular of cars - Google Patents
Window guide for retracting windows, in particular of carsInfo
- Publication number
- DE3522811A1 DE3522811A1 DE19853522811 DE3522811A DE3522811A1 DE 3522811 A1 DE3522811 A1 DE 3522811A1 DE 19853522811 DE19853522811 DE 19853522811 DE 3522811 A DE3522811 A DE 3522811A DE 3522811 A1 DE3522811 A1 DE 3522811A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- leg
- expanded metal
- window
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims abstract 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 6
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 6
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 4
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 description 1
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 239000012209 synthetic fiber Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung befaßt sich mit einer Scheibenführung für versenkbare Scheiben, insbesondere von Kraftwagen, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a disk guide for retractable windows, especially of motor vehicles, the specified in the preamble of claim 1.
Eine derartige Scheibenführung ist bereits in der DE-OS 31 24 628 offenbart, wobei die U-förmige Führungsschiene direkt auf die betreffende Scheibe aufgeklebt ist. Wird hierbei eine für Führungsschienen übliche metallische Schiene verwendet, so ist die Verbindungstechnik des Verklebens äußerst problematisch.Such a disc guide is already in DE-OS 31 24 628 discloses, the U-shaped guide rail is glued directly onto the relevant pane. Becomes here is a metallic one common for guide rails Rail used, so is the connection technology of the Gluing extremely problematic.
Diese Problematik ergibt sich aus den unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften der miteinander zu verbinden den Werkstoffe, die sich beispielsweise im Hinblick auf ihre Wärmedehnung, ihre Wärmeleitfähigkeit und ihr Elastizitätsverhalten unterscheiden.This problem arises from the different connect physical properties of each other the materials, for example with regard to their thermal expansion, their thermal conductivity and their Differentiate elastic behavior.
Beim Einkleben ortsfester Scheiben in einen zugeordneten Scheibenrahmen werden deshälb dicke Kleberstränge, vor wiegend auf Polyurethan-Basis, verwendet, die in der Lage sind, einen elastischen Ausgleich zwischen Scheibe und Rahmen herzustellen. When gluing stationary windows into an assigned one Disc frames are therefore half thick strands of adhesive Weighing is based on polyurethane, which is capable of are an elastic balance between the disc and Frame.
Diese Kleberstränge erfordern allerdings lange Abbindezeiten und während der Abbindezeit eine Lagefixierung der Scheibe zum Rahmen, so daß diese Klebetechnik für den vorliegenden Anwendungsfall nicht geeignet ist.However, these strands of adhesive require long setting times and during the setting time the disc is fixed in position to the frame so that this adhesive technique for the present Use case is not suitable.
Ein elastischer Ausgleich zwischen Scheibe und Führungs schiene ist jedoch mit den bei schnellabbindenden Klebern notwendigen dünnen Klebefugen nicht zuverlässig möglich.An elastic balance between the disc and the guide However, the rail is the same as for quick-setting adhesives necessary thin adhesive joints not reliably possible.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 entsprechende Scheiben führung für versenkbare Scheiben dahingehend weiterzuent wickeln, daß eine metallische Führungsschiene unter ela stischem Dehnungsausgleich mittels eines schnellabbinden den Klebers auf eine zugeordnete Scheibe aufzukleben ist.The invention is therefore based on the object Preamble of claim 1 corresponding discs further guide for retractable panes wrap that a metallic guide rail under ela static expansion compensation by means of a quick setting the adhesive is to be glued to an assigned pane.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Mitteln.This object is achieved with those in claim 1 specified means.
Aus den Patentansprüchen 2 bis 6 gehen vorteilhafte Ausge staltungen der Erfindung hervor.From the claims 2 to 6 advantageous Ausge Events of the invention.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an hand einer Zeichnung näher erläutert.The following is an embodiment of the invention hand explained in more detail a drawing.
Diese zeigt inThis shows in
Fig. 1 eine Seitenansicht eines türseitigen Kraftwagenabschnittes, in Fig. 1 is a side view of a door-side motor vehicle section, in
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 2 shows a section along the line II-II in
Fig. 1 im vergrößerten Maßstab, und in Fig. 1 on an enlarged scale, and in
Fig. 3 die Führungsschiene gemäß Fig. 2 als Einzelheit. Fig. 3 shows the guide rail of FIG. 2 as a detail.
Ein türseitiger Abschnitt eines Kraftwagens 1 weist zwei Seitentüren 2 und 3 mit zugeordneten Seitenscheiben 4 bzw. 5 auf, die in allgemein bekannter Weise in die Seitentüren 2 bzw. 3 versenkbar sind.A door-side section of a motor vehicle 1 has two side doors 2 and 3 with associated side windows 4 and 5 , which can be lowered into the side doors 2 and 3 in a generally known manner.
Die Seitenscheiben 4 und 5 schließen außenflächenbündig an einander sowie an die angrenzenden Karosseriebereiche an, wobei die Seitenscheiben 4 und 5 halternde Scheibenrahmen 2 a bzw. 3 a nach außen hin durch die Seitenscheiben 4 bzw. 5 abge deckt sind. Zur Führung der Seitenscheiben 4 und 5 in Absenk richtung ist im Bereich einer karosserieseitigen Mittel säule 6 jeweils ein Befestigungsschenkel 7 a einer U-förmigen Führungsschiene 7 auf die Innenseiten der zugeordneten Seitenscheiben 4 bzw. 5 aufgeklebt, und ein auskragender Führungsschenkel 7 b der Führungsschiene 7 greift form schlüssig in eine Nut einer scheibenrahmenseitig ange ordneten Aufnahmeschiene 8 ein, die vorzugsweise an den Scheibenrahmen 2 a bzw. 3 a angeformt ist. Um Verspannungen zwischen den in üblicher Weise durch eine Wärmebehandlung vorgespannten Seitenscheiben 4 bzw. 5 und der jeweils zu geordneten Führungsschiene 7 zu vermeiden, besteht die Füh rungsschiene 7 vorwiegend aus Kunststoff z.B. Kunst kautschuk, Kunstharz oder dergleichen. Zur Erzielung der erforderlichen Funktionsstabilität, insbesondere hinsichtlich der Winkelsteifigkeit, ist die Führungs schiene 7 aus Kunststoff mit einem Metallgerüst armiert, das als Streckmetall 9 bezeichnet ist. Das als Profilstab ausgeführte Streckmetall 9 ist in den Befestigungsschenkel 7 a und in die Basis der Führungsschiene 7 eingebettet und ist im Übergangsbereich zum Führungsschenkel 7 b herausge führt, wobei der Kunststoffteil des Führungsschenkels 7 b außenseitig vom Streckmetall 9 umschlossen ist. The side windows 4 and 5 close to each other as well as to the adjacent body areas, the side windows 4 and 5 holding window frames 2 a and 3 a are covered to the outside by the side windows 4 and 5 respectively. To guide the side windows 4 and 5 in the lowering direction in the area of a body-side center pillar 6 , a mounting leg 7 a of a U-shaped guide rail 7 is glued to the inside of the associated side windows 4 and 5 , and a projecting guide leg 7 b of the guide rail 7 engages in a form-fitting manner in a groove of a receiving rail 8 arranged on the pane frame side, which is preferably integrally formed on the pane frame 2 a or 3 a . To tension between the biased in a conventional manner by a heat treatment for side windows 4 and 5 and to avoid the parent to each guide rail 7, the rail 7 Füh approximately rubber mainly of plastic for example, works or the like resin. In order to achieve the required functional stability, particularly with regard to the angular rigidity, the guide rail 7 is reinforced from plastic with a metal frame, which is referred to as expanded metal 9 . The expanded metal 9 designed as a profile bar is embedded in the fastening leg 7 a and in the base of the guide rail 7 and is led out in the transition region to the guide leg 7 b , the plastic part of the guide leg 7 b being enclosed on the outside by the expanded metal 9 .
Zum Dehnungsausgleich zwischen den Seitenscheiben 4 bzw. 5 und der jeweils zugeordneten Führungsschiene 7 ist das Streckmetall 9 im eingebetteten Abschnitt mittels zahl reicher Aussparungen 10 querschnittsgeschwächt. Diese Aussparungen 10 können beispielsweise eine Rautenform aufweisen oder auch durch querverlaufende Einschnitte ersetzt sein. Als wesentlich bei der Gestaltung bzw. Be messung der Querschnittsschwächung ist allein die Mög lichkeit des Dehnungsausgleichs zwischen dem geschlossen wandigen, einbettenden Abschnitt des Streckmetalls 9 und dem scheibenseitigen Verbindungsbereich anzusehen.In order to compensate for the expansion between the side windows 4 and 5 and the respectively assigned guide rail 7 , the expanded metal 9 in the embedded section is weakened in cross-section by means of numerous recesses 10 . These recesses 10 can have, for example, a diamond shape or can also be replaced by transverse incisions. Essential in the design or measurement of the cross-sectional weakening is the possibility of expansion compensation between the closed-walled, embedding section of expanded metal 9 and the pane-side connection area.
Da die Führungsschiene 7 somit im Bereich des Führungs schenkels 7 b außenseitig vom geschlossenwandigen Abschnitt des Streckmetalls 9 umgriffen ist, kann der Führungs schenkel 7 b direkt in der Aufnahmeschiene 8 laufen, wo bei hierzu die Nut der Aufnahmeschiene 8 mit einer ge räuschhemmenden Beschichtung 11 versehen sein sollte. Als Beschichtungsmaterial eignet sich z.B. Teflon, Kunstfaser filz oder dergleichen. Hierdurch kann eine ansonsten not wendige, zusätzliche Gleitschiene eingespart werden.Since the guide rail 7 is thus encompassed in the region of the guide leg 7 b on the outside by the closed-walled section of the expanded metal 9 , the guide leg 7 b can run directly in the receiving rail 8 , where the groove of the receiving rail 8 is provided with a noise-reducing coating 11 should be. Teflon, synthetic fiber felt or the like is suitable as the coating material. This can save an otherwise neces sary additional slide rail.
Alternativ ist es vorgesehen, daß das Streckmetall 9 voll ständig aus einem Drahtgeflecht besteht und auch im Bereich des Führungsschenkels 7 b in den gummielastischen Kunst stoff eingebettet ist. In diesem Fall ist jedoch aufnahme schienenseitig eine zusätzliche Gleitschiene vorzusehen. Während das als Profilstab ausgeführte Streckmetall 9 aus Gründen der erhöhten Korrosionsgefahr aus nichtrostendem Stahl bestehen sollte, kann das vollständig eingebettete Drahtgeflecht demgegenüber aus preiswertem Stahldraht hergestellt sein.Alternatively, it is provided that the expanded metal 9 is constantly made of a wire mesh and is also embedded in the region of the guide leg 7 b in the rubber-elastic plastic. In this case, however, an additional slide rail must be provided on the track side. While the expanded metal 9 designed as a profile rod should consist of stainless steel for reasons of increased risk of corrosion, the completely embedded wire mesh, on the other hand, can be made of inexpensive steel wire.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853522811 DE3522811A1 (en) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | Window guide for retracting windows, in particular of cars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853522811 DE3522811A1 (en) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | Window guide for retracting windows, in particular of cars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3522811A1 true DE3522811A1 (en) | 1987-01-08 |
Family
ID=6274214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853522811 Withdrawn DE3522811A1 (en) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | Window guide for retracting windows, in particular of cars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3522811A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5522861A (en) * | 1993-11-23 | 1996-06-04 | Medtronic, Inc. | Access grommet assembly and devices using the assembly |
DE102005053572A1 (en) * | 2005-11-08 | 2007-05-16 | Kuester Automotive Door Sys | Guiding device for adjustable window pane of e.g. passenger car door, has profile unit running in adjusting direction of window pane and arranged at lateral end section of pane, where unit engages with guiding groove to guide/retain pane |
CN100340420C (en) * | 2003-04-02 | 2007-10-03 | 本田技研工业株式会社 | Supporting structure of window glass of motor vehicle |
WO2008055982A1 (en) | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Guide arrangement for a movable window pane, in particular of a motor vehicle |
US11639047B2 (en) * | 2017-12-13 | 2023-05-02 | Saint-Gobain Glass France | Glazing unit, in particular for aeronautics, able to be blocked in its receiving opening in the event of breakage |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3124628A1 (en) * | 1980-06-30 | 1982-05-06 | Comind S.p.A. Azienda Ages, 10026 Santena, Torino | WINDOW MOUNTING FOR MOTOR VEHICLES, ESPECIALLY PERSONAL VEHICLES |
DE3119366A1 (en) * | 1981-05-15 | 1983-01-27 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY PERSONAL VEHICLE, WITH AT LEAST ONE WINDOW WINDOW |
EP0076924A2 (en) * | 1981-10-10 | 1983-04-20 | Metzeler Kautschuk Gmbh | Device and method for manufacturing a sealing strip |
DE3320157A1 (en) * | 1983-06-03 | 1984-12-06 | VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, 5100 Aachen | GLASS DISC, IN PARTICULAR CAR GLASS DISC, WITH OVER AN ADHESIVE LAYER WITH ITS CONNECTED METAL HOLDING ELEMENTS |
-
1985
- 1985-06-26 DE DE19853522811 patent/DE3522811A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3124628A1 (en) * | 1980-06-30 | 1982-05-06 | Comind S.p.A. Azienda Ages, 10026 Santena, Torino | WINDOW MOUNTING FOR MOTOR VEHICLES, ESPECIALLY PERSONAL VEHICLES |
DE3119366A1 (en) * | 1981-05-15 | 1983-01-27 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | MOTOR VEHICLE, ESPECIALLY PERSONAL VEHICLE, WITH AT LEAST ONE WINDOW WINDOW |
EP0076924A2 (en) * | 1981-10-10 | 1983-04-20 | Metzeler Kautschuk Gmbh | Device and method for manufacturing a sealing strip |
DE3320157A1 (en) * | 1983-06-03 | 1984-12-06 | VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, 5100 Aachen | GLASS DISC, IN PARTICULAR CAR GLASS DISC, WITH OVER AN ADHESIVE LAYER WITH ITS CONNECTED METAL HOLDING ELEMENTS |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5522861A (en) * | 1993-11-23 | 1996-06-04 | Medtronic, Inc. | Access grommet assembly and devices using the assembly |
CN100340420C (en) * | 2003-04-02 | 2007-10-03 | 本田技研工业株式会社 | Supporting structure of window glass of motor vehicle |
DE102005053572A1 (en) * | 2005-11-08 | 2007-05-16 | Kuester Automotive Door Sys | Guiding device for adjustable window pane of e.g. passenger car door, has profile unit running in adjusting direction of window pane and arranged at lateral end section of pane, where unit engages with guiding groove to guide/retain pane |
DE102005053572B4 (en) * | 2005-11-08 | 2013-02-21 | Küster Automotive Door Systems GmbH | Guiding device for windows of motor vehicle doors |
WO2008055982A1 (en) | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Guide arrangement for a movable window pane, in particular of a motor vehicle |
US8701349B2 (en) | 2006-11-10 | 2014-04-22 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Guide arrangement for a movable window pane, in particular of a motor vehicle |
US11639047B2 (en) * | 2017-12-13 | 2023-05-02 | Saint-Gobain Glass France | Glazing unit, in particular for aeronautics, able to be blocked in its receiving opening in the event of breakage |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3313658C2 (en) | Bodywork for passenger or combination vehicles | |
DE3200322C2 (en) | ||
EP0282919B1 (en) | Window glass sealing | |
DE20006771U1 (en) | Sealing arrangement for a movable and an adjacent fixed window of a vehicle | |
DE8113600U1 (en) | BRACKET AND GUIDE CONSTRUCTION FOR SIDE WINDOW WINDOWS OF CAR BODIES | |
DE4427402A1 (en) | Construction element consisting of a glass pane and a spar or frame glued to the glass pane | |
EP3768536B1 (en) | Vehicle roof cover having a frame part | |
EP0169189B2 (en) | Linear measuring system | |
DE3536806A1 (en) | Assembly comprising motor-vehicle window pane and fixing strip | |
DE3522811A1 (en) | Window guide for retracting windows, in particular of cars | |
DE3011386C2 (en) | Vehicle body, in particular for passenger cars | |
DE3612073A1 (en) | VEHICLE WINDOW | |
DE3314152C2 (en) | Process for the production of a built-in part in the form of a disc framed by an extruded elastomer profile | |
DE3925804A1 (en) | Ventilation window for passenger car - includes rubber hinge used to provide swivel motion | |
EP1279542A1 (en) | Sealing profile for a motor vehicle | |
DE202021100278U1 (en) | Travel vehicle, in particular motorhome | |
EP0173091A2 (en) | Lower glass support rail for vehicle windows | |
DE3301413C2 (en) | Device for fastening a roof rack, ski rack or the like on a vehicle roof | |
DE3103548A1 (en) | Device for double glazing | |
DE60216042T2 (en) | METHOD FOR INSTALLING A FIXED WINDOW AND A FIXED WINDOW | |
EP1424235B1 (en) | Detachable roof for a vehicle | |
EP0105830A2 (en) | Vehicle windows, especially side windows of railway coaches | |
DE4234810C2 (en) | Arrangement of a fixed window on a motor vehicle | |
DE69004668T2 (en) | Sealing device for a motor vehicle door with a retractable blade. | |
EP0189166A2 (en) | Vehicle window sash guide |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |