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DE351356C - Verfahren und Vorrichtung fuer die Trocknung von Pressluft fuer Druckluftmotoren - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung fuer die Trocknung von Pressluft fuer Druckluftmotoren

Info

Publication number
DE351356C
DE351356C DENDAT351356D DE351356DD DE351356C DE 351356 C DE351356 C DE 351356C DE NDAT351356 D DENDAT351356 D DE NDAT351356D DE 351356D D DE351356D D DE 351356DD DE 351356 C DE351356 C DE 351356C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
compressed air
drying
motors
freezing
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT351356D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE351356C publication Critical patent/DE351356C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F01B17/02Engines
    • F01B17/027Engines using separators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Description

  • Verfahren und Vorrichtung für die Trocknung von Preßluft für Druckluftmotoren. Bekannt ist, daß die in den Bergwerken arbeitenden rreßluftmotoren nur mit großen Füllungen arbeiten dürfen, weil bei stärkerer Expansion die Endtemperatur. unter o° C kommt und ein Einfrieren der Auspufforgane der Maschinen nicht zu vermeiden ist. Das Einfrieren wird in der Hauptsache verursacht durch den Feuchtigkeitsgehalt der Preßluft, weil theoretisch trockene Luft weit unter o° C expandieren kann.
  • Man hat schon versucht, die Feuchtigkeit der Preßluft auf mechanischem Wege durch Einbau von @@Tasserabschei.dern zu entfernen; dies ist jedoch nur in ganz begrenzten Maße möglich, und zwar nur, soweit die Luft in den tropfbar flüssigen Zustand übergegangen ist. Gemäß .der Erfindung soll daher, ebenso wie es von den Maschinen für Luftverflüssigung bekannt ist, die Feuchtigkeit durch Gefrieren ausgeschieden werden. Nach der beiliegenden schematischen Zeichnung soll nun die angesaugte oder auf 6 bis 8 Atm. gedrückte Preßluft dadurch getrocknet werden, daß man am Ende oder Anfang der Schachtleitungen, woselbst sichdiePreßluft aufRaumtemperatur schon wieder abgekühlt hat, diese durch Sammelkessel leitet, worin Gefrierelemente G eingebaut sind, in deren Innern irgendeine Gefrierflüssigkeit zirkuliert. In der beiliegenden Zeichnung ist D die Dampfmaschine bzw. Dampfturbine, P der Kompressor, L der Luftsammelkessel mit Sicherheitsventil, G die Gefrierkessel, welche abwechselnd in Betrieb sind, und E die Eismaschinen. Der Betrieb ist als ein abwechselnd unterbrochener gedacht, Aderart, daß, wenn id'er erste Kessel sich annähernd voll Eis gesetzt hat, man ihn umschaltet und den Betrieb mit dem andern Kessel aufrechterhält, -während dessen in dem ersten Kessel durch Durchleiten von warmer Luft oder warmen Wassers ein Auftauen der Elemente bewerkstelligt wird.
  • Wie schon oben erwähnt wurde, sollen die Preßluftinotore, welche heute mit gedrosseltem Einlaßventil und großen Füllungen von 6o bis 8o Prozent arbeiten müssen, nach Einführung des Gefrierverfahrens mit Füllungen arbeiten, wie sie im Dampfmaschinenbetrieb üblich sind, d. h. mit solchen von 15 bis 2o Prozent, wobei das Einfrieren .der Auspufforgane selbst bei Luftaustrittstemperaturen von weit unter o° C nicht mehr eintreten kann.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren für, die Trocknung von Preßluft für Druckluftmotoren, ' dadurch gekennzeichnet, daß man die Feuchtigkeit ausfrieren läßt.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die angesaugte bzw. fortgedrückte Preßluft durch abwechselnd einzuschaltende Sammelkessel geführt wird, -worin Gefrierelemente (G, G) eingebaut sind, an denen die in der Preßluft vorhandene Feuchtigkeit sich als Eis niederschlägt, welches nach dem Ausschalten des Sammelkessels durch Wärmezuführung aufgetaut und entfernt wird. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT351356D Verfahren und Vorrichtung fuer die Trocknung von Pressluft fuer Druckluftmotoren Expired DE351356C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE351356T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE351356C true DE351356C (de) 1922-04-06

Family

ID=6268135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT351356D Expired DE351356C (de) Verfahren und Vorrichtung fuer die Trocknung von Pressluft fuer Druckluftmotoren

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE351356C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2950131A1 (de) * 1979-01-29 1980-08-07 Gossler Ewald Verfahren zur aufladung eines verdraengerverdichters

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2950131A1 (de) * 1979-01-29 1980-08-07 Gossler Ewald Verfahren zur aufladung eines verdraengerverdichters

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