DE348737C

DE348737C - Handcarts

Info

Publication number: DE348737C
Application number: DE1921348737D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-05-21
Filing date: 1921-03-01
Publication date: 1922-02-16

Description

Handkarren. Die Erfindung bezieht sich auf Handkarren, bei denen die Laufradwelle durch Getriebe mit einer Spiralfeder verbunden ist, welche durch die Drehung der Laufradwelle gespannt wenden und darauf ihre Kraft wieder an die Welle abgeben kann.Handcarts. The invention relates to handcarts in which the Impeller shaft is connected by a gear with a spiral spring, which by the Turn the rotation of the impeller shaft tensioned and then apply your power back to the shaft can deliver.

Die Erfindung betrifft einen Handkarren dieser Art, bei welchem die Kupplung der Laufradwelle mit dem Federgehäuse unter Zwischenschaltung einer Längswelle erfolgt, so daß man für das Ein- und Ausschalten der Feder einfache und betriebssichere Vorkehrungen treffen kann.The invention relates to a handcart of this type, in which the Coupling of the impeller shaft with the spring housing with the interposition of a longitudinal shaft takes place, so that one simple and reliable for switching the spring on and off Can take precautions.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise v eran@chaulicht. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen durchweg gleiche Teile.On the drawing the subject is the invention for example v eran @ chaulicht. The same reference symbols denote the same throughout Parts.

Abb. i ist eine Unteransicht des gemäß der Erfindung ausgebildeten Karrens; Abb. 2 ist ein mittlerer Längsschnitt nach Linie 2-2 in Abb. i ; Abb. 3 ist ein Querschnitt nach Linie 3-3 in Abb. i ; Abb.4 ist ebenfalls ein Querschnitt nach Linie 4-4 in Abb. 2, gegen die. Räder des Karrens gesehen; Abb. 5 ist ein teilweiser Schnitt nach Linie 5-5 in Abb. i und veranschaulicht einen der Handgriffe des Karrens; Abb.6 ist ein wagerechter Schnitt nach Linie 6-6 in Abb. 2, abwärts betrachtet.Fig. I is a bottom plan view of that constructed in accordance with the invention Carts; Fig. 2 is a central longitudinal section on line 2-2 in Fig. I; Fig. 3 Figure 3 is a cross-section on line 3-3 in Figure i; Fig.4 is also a cross section according to line 4-4 in Fig. 2, against the. Wheels of the cart seen; Fig. 5 is a partial Section along line 5-5 in Fig. I and illustrates one of the handles of the cart; Fig.6 is a horizontal section along line 6-6 in Fig. 2, viewed downwards.

Das Gestell des Karrens umfaßt die Seitenteile i und geeignete Querteile 2, 3, 4., 5 und 6, wie sie bei solchen Einrichtungen üblich sind. Die Seitenteile i endigen in geeigneten Handgriffen 7 und 8, an denen man den Karren erfassen kann. An den unteren Flächen der Seitenteile i ist an dem den Handgriffen 7 und 8 entgegengesetzten Ende die Querwelle 9 gelagert, auf welcher die Räder io des Karrens fest angeordnet sind, wie dies allgemein bekannt ist.The frame of the cart comprises the side parts i and suitable cross members 2, 3, 4., 5 and 6, as they are common in such facilities. The side panels i end in suitable handles 7 and 8, on which you can grasp the cart. On the lower surfaces of the side parts i is on the opposite of the handles 7 and 8 End of the transverse shaft 9 mounted on which the wheels io of the cart are fixed are, as is well known.

Die gemäß der Erfindung ausgebildete Vorrichtung ist wie folgt eingerichtet: Auf der Welle 9 sind zwei getrennte Kegelräder i i und 12 angeordnet; sie sitzen auf einer Hülse 13, welche die Welle umgibt und mittels Feder 14 gegen Drehung auf ihr gesichert ist, so daß die Räder 11, 12 in der Längsrichtung der Welle 9 verschoben werden können. Die Hülse 13 ist um das Stück 15 über das Kegelrad 12 hinaus verlängert und trägt hier eine Scheibe oder ein Rad 16, welches auf jeder Seite von einer Rolle 17 gefaßt wird. Die Rollen 17 werden bei 18 von dem verbreiterten Ende i9 eines Hebels 2o getragen, der bei 21 an der Unterseite des Querstückes 4. angelenkt ist.- Der Handgriff 22 des wagerecht neben dem Seitenteil i sich erstreckenden Hebels liegt in der Nähe des Querteiles 6. Hier ist er für den Arbeiter, der den Karren bedient, bequem -zugänglich; er wird hier in einer der drei möglichen Stellungen durch eine mit Einschnitten versehene Platte 23 gehalten, die an dem Querteil 6 angeordnet ist. Wenn der Handgriff 22 des Hebels 2o in den äußersten Einschnitt in der Platte 23 gebracht wird, so wird das Kegel- i rad 12 auf der Welle 9 in Eingriff mit dem Zahnrad 24 auf der Welle 25 gebracht, wie später beschrieben werden soll. Wenn der Handgriff 22 des Hebels 2o in den innersten Einschnitt der Platte 23 gebracht wird, so gelangt das Kegelrad i i finit dem Kegelrad 24 in Eingriff,_wobei gleichzeitig das Kegelrad i 2 aus dein Rad 24. ausgerückt wird. Wenn der Handgriff 22 des Hebels 2o ia dein mittleren Einschnitt der Platte 23 sich befindet, ;:o ist weder das Kegelrad 1i, noch das Kegel-' rad 12 i11 Eingriff mit dem Kegelrad 2.I; die @-Velle 9, auf der die Zahnräder angeordnet sind, kann sich infolgedessen in jeder Richtung frei drehen, so daß der Karren in jeder Richtung wie ein gewöhnlicher Handkarren gehandhabt werden kann.The device designed according to the invention is set up as follows: On the shaft 9 two separate bevel gears i i and 12 are arranged; they sit on a sleeve 13 which surrounds the shaft and by means of a spring 14 against rotation it is secured so that the wheels 11, 12 are displaced in the longitudinal direction of the shaft 9 can be. The sleeve 13 is extended by the piece 15 beyond the bevel gear 12 and here carries a disc or wheel 16 which is on each side of a roller 17 is taken. The rollers 17 become one at 18 from the widened end i9 Lever 2o carried, which is hinged at 21 on the underside of the cross piece 4.- The handle 22 of the horizontally next to the side part i extending lever is near the cross piece 6. Here it is for the worker who drives the cart served, conveniently accessible; he is here in one of three possible positions held by a plate 23 provided with incisions, which on the transverse part 6 is arranged. When the handle 22 of the lever 2o in the outermost incision is brought into the plate 23, the bevel gear 12 on the shaft 9 is in engagement brought with the gear 24 on the shaft 25, as will be described later. When the handle 22 of the lever 2o is brought into the innermost incision of the plate 23 is, then the bevel gear i i finitely meshes with the bevel gear 24, _which at the same time the bevel gear i 2 is disengaged from your gear 24th. When the handle 22 of the lever 2o ia the middle incision of the plate 23 is;: o is neither the bevel gear 1i, nor the bevel gear 12 i11 engagement with the bevel gear 2.I; the @ -well 9, on which the gears are arranged can move freely in any direction as a result Rotate so that the cart is handled like an ordinary handcart in every direction can be.

Das Zahnrad 24. ist auf der Welle 25 befestigt, die auf der Unterseite der Querstücke 3 und .4 gelagert ist. Das den Handgriffen 7 und 8 zugekehrte Ende der Welle 25 ist von einer verschiebbaren Muffe 26 umgeben, die an ihrem inneren Ende ein Kegelrad 27 und an ihrem äußeren Ende ein Sperrad 28 trägt, die beide aus einem Stück mit der Muffe bestehen. Derjenige Teil der Welle 25, welcher von der Muffe umgeben ist, bat eine achsiale Bohrung 29, in welcher eine Stange 30 verschiebbar ist. Letztere trägt einen Querstift 31, der als Kupplungsglied wirkt, um die Muffe 26 mit der Welle 25 zu kuppeln oder beide Teile voneinander abhängig zu machen. Der Stiit 31 erstreckt sich in Richtung eines Durchmessers durch die Welle 25 und durch einen in dieser Welle befindlichen Schlitz 32.The gear 24 is attached to the shaft 25, which is mounted on the underside of the cross pieces 3 and 4. The end of the shaft 25 facing the handles 7 and 8 is surrounded by a sliding sleeve 26 which carries a bevel gear 27 at its inner end and a ratchet wheel 28 at its outer end, both of which are made in one piece with the sleeve. That part of the shaft 25 which is surrounded by the sleeve had an axial bore 29 in which a rod 30 can be displaced. The latter carries a transverse pin 31 which acts as a coupling member in order to couple the sleeve 26 to the shaft 25 or to make both parts dependent on one another. The stem 31 extends in the direction of a diameter through the shaft 25 and through a slot 32 located in this shaft.

Das Ende 33 der Muffe 26, welches sich nach innen über das Zahnrad 27 hinaus erstreckt, besitzt ebenfalls einen in Richtung des Durchmessers verlaufenden Schlitz, der, wenn er sich mit dem Schlitz 32 deckt, von dein Querstift 31 gefaßt werden kann, wenn die Stange 3o nach außen bewegt wird. Hierdurch wird die Muffe 26 nebst den dazugehörigen Teilen mit der Welle 25 gekuppelt.The end 33 of the sleeve 26, which extends inwards over the gear 27 extends out, also has a running in the direction of the diameter Slot which, when it coincides with the slot 32, is gripped by your transverse pin 31 can be when the rod 3o is moved outward. This will make the socket 26 coupled to the associated parts with the shaft 25.

In geeigneten Lagern 34 und 35 ist die senkrecht verlaufende Welle 36 angeordnet, welche die flache Spiralfeder 37 trägt, deren inneres Ende an der Welle 36 befestigt ist, wie dies bei solchen Vorrichtungen üblich ist. Das Außenende 38 ist bei 39 an dein kurzen Ende des Uförmigen Hebels 40 gelenkig befestigt, j welcher bei 41 an dem Querteil 4 angeienkt ist.The vertically extending shaft is in suitable bearings 34 and 35 36 arranged, which carries the flat spiral spring 37, the inner end of which on the Shaft 36 is attached, as is common in such devices. The outer end 38 is hinged at 39 to your short end of the U-shaped lever 40, j which is hinged at 41 to the transverse part 4.

Die Feder 3.7 ist zwecks vereinfachter Darstellung in etwas verminderter Größe gezeichnet; bei der praktischen Ausführung wird sie in entspanntem Zustande den ganzen Raum ausfüllen, der sie innerhalb des- Karrens umgibt.The spring 3.7 is somewhat reduced in order to simplify the illustration Size drawn; in practice it becomes in a relaxed state fill all the space that surrounds them inside the cart.

Auf dem unteren Ende der 'Welle 36 ist das große Kegelrad 42 angeordnet, das mit dem 1 kleineren Kegelrad 27 auf der Muffe 26 in Eingriff steht. Das Rad 42 wird beim Aufziehen der Feder durch das Kegelrad 27 angetrieben; wenn aber die Feder den.Karren antreibt, so wird das Kegelrad 27 von dem 1 Kegelrad 42 angetrieben. Eine Platte 43 ist zwischen dem Kegelrad 42 und der Feder 37 angeordnet, um letztere in geeigneter Weise abzudecken.The large bevel gear 42 is arranged on the lower end of the shaft 36, which is in engagement with the 1 smaller bevel gear 27 on the sleeve 26. The wheel 42 is driven by the bevel gear 27 when the spring is being drawn up; but if the Spring drives the cart, the bevel gear 27 is driven by the 1 bevel gear 42. A plate 43 is between the bevel gear 42 and the spring 37 arranged, to cover the latter appropriately.

Zur Hin- und Herbewegung der Stange 30 ist an ihr bei 4.4. der lange Arm eines Winkelliebels 45 angelenkt, der bei .:E6 an einem gecigneten Arm 4.7 drehbar- befestigt ist. Der kurze Arm des Winkelhebels 4.5 ist bei 4.8 an einen Lenker 49 angelenkt, der bei 5o an dem L-förmigen Fortsatz 51 des Hebels 52 sitzt, der bei 53 an der Unterseite des Querteils drehbar ist und sich in der Längsmitte bis zu einer geeigneten Stelle 5.1- zwischen dem Randgriff 7 und 8 erstreckt. Wenn das Ende 5.4 des Hebels nach der einen oder der anderen Seite bewegt wird, so wird die Welle 30 entsprechend hin und her geschoben, wodurch die Muffe 26 mit "der Welle 25 gekuppelt oder von ihr gelöst wird.To move the rod 30 back and forth, it is at 4.4. the long Articulated arm of an angle belly 45, which can be rotated at.: E6 on a gecigneten arm 4.7 is attached. The short arm of the angle lever 4.5 is attached to a handlebar 49 at 4.8 hinged, which sits at 5o on the L-shaped extension 51 of the lever 52, which is at 53 is rotatable on the underside of the transverse part and extends in the longitudinal center up to a suitable point 5.1 between the edge handle 7 and 8 extends. If that At the end of 5.4 the lever is moved to one side or the other, the Shaft 30 pushed back and forth accordingly, whereby the sleeve 26 with "the shaft 25 is coupled or released from it.

An dem äußersten Ende der Welle 30 und außerhalb des Gelenkes 44 des Winkelhebels :.15 ist bei 55 ein kurzer Lenker 56 angeordnet, der an seinem entgegengesetzten Ende bei 57 an einem ähnlichen, aber et-,vas größeren Lenker 58 befestigt ist, dessen anderes Ende bei 59 in dem Lager 6o der Muffe 26 sitzt. Der Lenker 58 ist gegenüber dem Sperrad 28 derart angeordnet, daß er als Sperrklinke für das Rad 28 dient, wenn die Welle 30 eingezogen, d. h. in die entgegengesetzte Stellung von derjenigen gebracht ist, welche in Abb. i und 2 der Zeichnung dargestellt ist. Bei dieser Stellung wird der Drehnunkt 57 des Lenkers nach innen gegen die Welle gezogen infolge der Verkürzung des Abstandes zwischen den Drehpunkten 5,5 und 59. Wenn die Welle 30 voll ausgezogen ist, so wird der Abstand zwischen den Drehpunkten 55 und 59 vergrößert, wodurch der Lenker 58 außer Eingriff mit dem Sperrad 28 kommt. Ein schwingender L-förmiger Hebel 61 ist bei 62 an einem festen Teil des Karrengestells angeordnet. Das untere Ende des Hebels 61 liegt an der Außenkante des Lenkers 58 an und wird hierdurch bewegt, während das Oberende des Hebels 61 an der verlängerten Klinke 63 anliegt, welche an dem Karrengestell bei 6:4 befestigt ist und mit dem Sperrad 28 mittels des Sperrzahnes 65 in Eingriff treten kann. Die Klinke 63 wird gewöhnlich durch eine geeignete Feder 66 oder durch ihr Eigengewicht niedergedrückt. Sie besitzt einen Schlitz 67 am freien Ende, durch den sich ein Stift 68 erstreckt, der als Führung für das freie Ende der Klinke dient. Die Aufwärts-oder Auslösebewegung der Klinke aus dem Sperrad 28 wird durch die Aufwärtsbewegung des kurzen Armes des L-förmigen Hebels 61 bewirkt. Sie tritt nur ein, wenn der als Klinke dienende Lenker 58 aus dem Sperrad herausgezogen und nach außen bewegt wird.At the extreme end of the shaft 30 and outside the joint 44 of the angle lever: 15 a short link 56 is arranged at 55, which is attached at its opposite end at 57 to a similar, but somewhat larger link 58, the other End at 59 in the bearing 6o of the sleeve 26 is seated. The handlebar 58 is arranged opposite the ratchet wheel 28 in such a way that it serves as a pawl for the wheel 28 when the shaft 30 is retracted, ie brought into the opposite position from that which is shown in FIGS. 1 and 2 of the drawing. In this position, the pivot point 57 of the handlebar is pulled inward against the shaft as a result of the shortening of the distance between the pivot points 5, 5 and 59. When the shaft 30 is fully extended, the distance between the pivot points 55 and 59 is increased, whereby the handlebar 58 comes out of engagement with the ratchet wheel 28. A swinging L-shaped lever 61 is located at 62 on a fixed part of the cart frame. The lower end of the lever 61 rests against the outer edge of the handlebar 58 and is thereby moved, while the upper end of the lever 61 rests against the extended pawl 63 which is attached to the cart frame at 6: 4 and with the ratchet 28 by means of the ratchet tooth 65 can engage. The pawl 63 is usually depressed by a suitable spring 66 or by its own weight. It has a slot 67 at the free end through which a pin 68 extends, which serves as a guide for the free end of the pawl. The upward or release movement of the pawl out of the ratchet 28 is brought about by the upward movement of the short arm of the L-shaped lever 61. It only occurs when the handlebar 58 serving as a pawl is pulled out of the ratchet wheel and moved outward.

Es sind also zwei getrennte Mittel zum Eingriff mit dem Sperrad 28 vorgesehen, um es sicher festzuhalten, wenn die Feder 37 aufgewunden und der Hebel 52 so eingestellt ist, claß er die Muffe 26 mit den dazugehörigen T'cilen in Eingriff mit der Welle 25 hält. Diese Einstellung ist in Abb. i und 2 darge-#tellt. Wenn der Hebel 2o in der in Abb. i dargestellten Lage sich befindet, so greift das "Zahnrad 12 auf der Welle 9 in das Zahnrad 24. an der Welle 25 ein. Wenn der Karren finit .einer Last versehen rückwärts auf einem abwärts geneigten Wege gefahren wird, so wird die Feder 37 aufgewunden. Das Sperrrad 28 wird rückwärts durch die Klinke unbecinflußt gedreht. Wenn der Karren vorbewegt wird und die Windungen der Feder fest aneinanderliegen, d. h. wenn der höchstmögliche Zug der aufgewundenen Feder bei 39 auf den Hebel 4.o ausgeübt wird, so wird der Hebet 4.o mit genügender Kraft von der Feder bewegt, um dem Zug der Schraubenfeder 69 entgegenzuwirken, die den Hebel 52 gewöhnlich in solcher Lage hält, daß das Zahnrad 27 mit der Welle 25 gekuppelt ist. Die Verbindung des Hebels .4o mit dem Ende des Hebels 52 bei 7o ist derart, daß sie eine Bewegung der Hebel in der Längsrichtung gegeneinander gestattet. Wenn der Hebel 52 also selbsttätig durch die Höchstspannung der Feder 37 bewegt wird, löst die Einwärtsbewegung der Welle 30 infolge ihrer Verbinclung mit denn Hebelende die Muffe 26 von der Welle 2-.5, während gleichzeitig die Klinken 58 und 63 in Eingriff mit dem Sperrad 28 gebracht werden, so daß sie die Feder 37 in aufgewundener Stellung festhalten, so daß sie später je nach Belieben des Arbeiters als Energieduelle benutzt werden kann. Die Welle des Karrens wird auf diese Weise von der Kraft aufspeichernden Vorrichtung abgekuppelt, abgesehen davon, daß eins der Zahnräder i i oder 12 in Eingriff mit dem Kegelrad 24. bleibt und die Welle 25 leer umlaufen läßt. .There are thus two separate means for engaging the ratchet 28 to hold it securely when the spring 37 is coiled and the lever 52 is adjusted to hold the sleeve 26 with the associated parts in engagement with the shaft 25 . This setting is shown in Fig. I and 2. When the lever 2o is in the position shown in Fig. I, the gear 12 on the shaft 9 meshes with the gear 24 on the shaft 25. When the cart is finitely loaded with a load backwards on a downward sloping path is driven, the spring 37 is wound up, the ratchet wheel 28 is rotated backwards without being influenced by the pawl is exercised, the lever 4.o is moved with sufficient force by the spring to counteract the tension of the helical spring 69, which usually holds the lever 52 in such a position that the gear 27 is coupled to the shaft 25. The connection of the Lever 4o with the end of lever 52 at 7o is such that it allows the levers to move in the longitudinal direction relative to one another, so when the lever 52 is automatically moved by the maximum tension of the spring 37, the E Inward movement of the shaft 30 as a result of its connection with the lever end, the sleeve 26 of the shaft 2- .5, while at the same time the pawls 58 and 63 are brought into engagement with the ratchet 28 so that they hold the spring 37 in the coiled position so that it can later be used as an energy duel at the discretion of the worker. The shaft of the cart is decoupled in this way from the power accumulating device, apart from the fact that one of the gears ii or 12 remains in engagement with the bevel gear 24 and allows the shaft 25 to revolve idle. .

Wenn nunmehr der Karren mit seiner Last nach Aufwinden der Feder 37 vorwärts bewegt werden soll, so ist ersichtlich, daß, wenn man das Rad 12 in Eingriff reit dein Rad 24 läßt und der Hebel 52 in die Anfangsstellung zurückgebracht wird, wo er die Klinke aus dem Sperrad 28 aushebt und das Rad 27 mit der Welle 25 kuppelt, die Spannkraft der Feder- den Karren bis zur Federentspannung antreibt. Wenn dagegen die Spannkraft der i Feder benutzt werden soll, um den Karren rückwärts anzutreiben, so wird der Hebel 2-o derart eingestellt, d'aß er das Zahnrad i i in Eingriff mit dem Zahnrad 2.4 bringt, während der Hebel 52 derart eingestellt wird, daß die i Federwirkung auf die Achse 9 sich rückwärts äußert. Wenn der Karren unter Belastung vorwärts und abwärts bewegt werden soll, so kann die Feder, wie vorher beschrieben, mit Hilfe der Zahnräder i i und. 24 aufgewunden werden, und ihre aufgespeicherte Energie läßt sich später benutzen, um den Karren in beliebiger Richtung fortzubewegen. In der Nähe des freien Endes des Hebels 52 ist an der Außenfläche des Querteiles 6 bei 71 ein Kontrollhebel 72 befestigt, der aus einer flachen Eisenstange besteht, die an der Unterkante mit Einschnitten 73 und 74 versehen ist, in welche der Hebel 52 eingreifen kann. An der Innenseite des Handgriffes 7 ist bei 76 ein Handhebel 77 angelenkt, welcher sich in der Nähe der Hand des den Karren bedienenden Arbeiters befindet und durch den das freie Ende des Hebels 72 jederzeit gesenkt werden kann, um mit dem Hebel 54 zum Eingriff zu kommen. Ein weiterer Hebel 78 ist bei 79 an den Seitenteilen i angelenkt und bei 8o mit dem Hebel 77 verbunden; er greift in das freie Ende des Hebels 72 ein, um diesen zu heben und zu senken. Eine flache Blattfeder 75 hält die aneinandergelenkten Enden der Hebel 77 und 78 nieder, wodurch das freie Ende des Hebels 72 hoch und außer Eingriff: mit dem Hebel 52 gehalten wird, so daß letzterer in jeder Richtung sich frei bewegen kann. Gewöhnlich wird er neben dem Einschnitt 7-I- infolge der Wirkung der Feder 69 sich befinden, wie oben beschrieben.If the cart is now to be moved forward with its load after the spring 37 has been wound up, it can be seen that when the wheel 12 rides into engagement, your wheel 24 leaves and the lever 52 is returned to the initial position where it releases the pawl the ratchet wheel 28 lifts and the wheel 27 couples with the shaft 25, the tension force of the spring drives the cart until the spring is released. If, on the other hand, the tension of the spring is to be used to drive the cart backwards, the lever 2-o is adjusted so that it brings the gear ii into engagement with the gear 2.4, while the lever 52 is adjusted in such a way that it that the i spring action on the axis 9 expresses itself backwards. If the cart is to be moved forwards and downwards under load, the spring can, as previously described, with the help of the gears ii and. 24 are wound up, and their stored energy can later be used to move the cart in any direction. In the vicinity of the free end of the lever 52, a control lever 72 is attached to the outer surface of the transverse part 6 at 71, which consists of a flat iron rod which is provided on the lower edge with notches 73 and 74 in which the lever 52 can engage. On the inside of the handle 7, a hand lever 77 is articulated at 76, which is located near the hand of the worker operating the cart and by means of which the free end of the lever 72 can be lowered at any time in order to come into engagement with the lever 54 . Another lever 78 is articulated at 79 on the side parts i and connected to the lever 77 at 8o; it engages the free end of the lever 72 to raise and lower it. A flat leaf spring 75 holds down the hinged ends of levers 77 and 78, holding the free end of lever 72 up and out of engagement with lever 52 so that the latter can move freely in either direction. Usually it will be adjacent to the incision 7-I- as a result of the action of the spring 69, as described above.

Man sieht, daß durch diese Mittel das Ende 54 des Hebels 52 in einem der Einschnitte 73 oder 74 des Hebels 72 gehalten werden kann, um den Karren in einer Richtung durch Federkraft zu bewegen oder um die Feder aufzuziehen, wenn der Karren sich in beliebiger Richtung bewegt. Die Feder 37 kann nicht überdreht werden, da die Wirkung des Hebels 4o am inneren Ende des Hebels 52 der Haltewirkung der Feder 69,entgegenwirkt und so den Aufzugsmechanisrnus ausrückt und gleichzeitig die Spannung der Feder 37 aufrechterhält, indem das Sperrad 28 auf der Muffe :26 gegen Drehung gesichert wird.It can be seen that the end 54 of the lever 52 in one by these means the notches 73 or 74 of the lever 72 can be held to move the cart in to move in one direction by spring force or to wind the spring when the Cart moves in any direction. The spring 37 cannot be overturned, since the action of the lever 4o at the inner end of the lever 52 of the holding action of Spring 69, counteracts and so disengages the winding mechanism and at the same time maintains the tension of the spring 37 by placing the ratchet 28 on the sleeve: 26 is secured against rotation.

Während in der vorstehenden Beschreibung nur eine praktische Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beschrieben wurde, lassen sich zahlreiche Abänderungen treffen, ohne aus dem Bereich :der Erfindung herauszutreten.While in the above description only a practical embodiment of the subject matter of the invention has been described, numerous modifications can be made meet without stepping out of the scope of the invention.

Claims

PATENT REQUIREMENTS r. Handcart in which the impeller shaft is connected by a gear to a spiral spring which is tensioned by the rotation of the impeller shaft and can then transfer its power to the shaft again, characterized in that an iL which is displaceable on the wheel shaft (9) but cannot rotate \ Step (13) with two bevel gears. (rt, 12) can be brought into engagement with an intermediate bevel gear (24) of a longitudinally directed shaft (25), which by means of a coupling (30, 31, 32) and bevel gears (27, 42) with the axis (36) of the Spring (37) interacts, the coupling (30, 31, 32) of the longitudinal shaft (25) being adjustable by a spring-loaded hand lever (52), which with its end opposite the handle of the free end of the spiral spring (37) against the train its spring (69) is loaded.

2. Handcart according to claim i, characterized in that the with the bevel gear (a7), which can be coupled to the longitudinal shaft (25), is firmly connected to a ratchet wheel (28) is, whose pawl (58) is connected to the displaceable coupling part (3o), in such a way that when the clutch is released, the pawl is engaged and vice versa.

3. Handcarts according to claim i or 2, characterized in that the hand lever (52) by means of a transverse lever (72) provided with incisions (73, 74) in the set Position is held, the cross lever (72) by a handle on the cart (7) arranged handle (77) can be moved to release the hand lever (52).