DE344998C

DE344998C - Doppelt verjuengtes Geschoss

Info

Publication number: DE344998C
Application number: DE1920344998D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-10-03
Filing date: 1920-10-03
Publication date: 1921-12-03

Description

Doppelt verjüngtes Geschoß. Die Erfindung betrifft ein doppelt verjüngtes Geschoß mit Treibhülse. Das Neue besteht darin, daß die Treibhülse das Geschoß wenigstens bis zum Hinterkegelvorderende übergreift und nur mit ihrem vorderen Teil Vorwärtsbewegung und Drall auf das Geschoß überträgt. Hierdurch wird erreicht, daß auch Geschosse mit langem Hinterkegel beim Hinaustreten aus -der Mündung -sicher geführt werden, weil das Geschoß reit Treibhülse in derselben Weise wie ein gewöhnliches Geschoß geführt wird, und .dadurch die Abgangsfehler beim Verlassen der Mündung möglichst verringert -werden. Hierbei kann ,der Hinterkegel voll oder hohl, mit starken oder dünnen Wänden .ausgeführt werden.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar. Es zeigt Abb. r einen Längsschnitt durch Treibhülse und Geschoß, Aibb.2 die Treibhülse; Abb.3 und 4 stellen besondere Ausführungsformen dar. -In Abb. i nimmt die Treibhülse e mit den Li.derungs- und Führungsringen i. und k das Geschoß mit den Spitzen a und b auf, wobei das Gesahoß eine kurze Strecke in der Treibhülse zylindrisch geführt ist. Das Geschoß setzt sich mit dem Querbolzen c, d auf die Treibhülse.
Die Treibhülse ist in Abb. 2 -besonders herausgezeichnet und besteht aus einem Hohlzylinder. Der Hohlzylinder hat die Vorderrandzähne 2r., t, s und r, w, v.
Mit Hilfe der Vonderrandzähne erfolgt bei Rechtsdrall :die Kupplung zwischen Treibhülse und doppelt verjüngtem Geschoß, und zwar bei dem Gesahoß Abb. i mit Hilfe der die Oberfläche des zylindrischen Geschoßteils zapfenartig überragenden Stange c, d. Beim Geschoß Albb. 3 und 4 erfolgt .die Kupplung mit Hilfe der in nie Treibhülsenvorderrandzähne z; y, y, z eingreifen=den Geschoßzähne.
Die Kupplungsform z, y, y, z (Abb.3 und 4) beseitigt die Gefahr !des Bruchs der Zapfen c, d (Abb. i) bei deren plötzlichen Beanspruchung durch -den Schuß. Denn diese Zapfen haben beim Schuß nicht nur die Vorwärtsbewegung, sondern gleichzeitig auch den Drall von der Treibhülse auf .das :doppelt verjüngte Geschoß zu übertragen. Bei Abb.3 und 4 erfolgt dag% n die Übertragung der Vorwärtsbewegung durch die Horizontalflächen z, y und y, z und die Übertragung des Dralls durch .die senkrechten Flächen y, y. a, b (Abb. i) stellt ein durch Hinterkegel und Zapfen c, d in ein doppelt verjüngtes umgewandeltes Artilleriegeschoß jetziger Form :dar, während d, b (Abb. 3 und 4) eine noch ausgesprochenere Torpedoform aufweist, seine Spitze zur Verringerung des Luftwiderstandes auf Kosten der (Ou erschnittsbelastung etwas .mehr angeschärft ist wie in Abb. i. Bei beiden doppelt verjüngten Geschossen dient der zylindrische Teil innerhalb der Treibhülse zur Verhinderung der Schleuder-Bewegung der Geschoßlängsachse auf dem von Treibhülse und Geschoß ,gemeinsam zurückgelegten Weg bis zur Rohrmündung.
Eine vollständige Verhinderung der Schleuderbewegung der Geschoßlängsachse im Rohr r und der Berührung von innerer Rohrwand und Geschoß beim Schuß gewährleistet die Einrichtung k, h (Abb. 4), welche als gleichzeitiger Führungswulst auf den Vorderrand der Treibhülse aufgeschraubt wird, die jedoch nur zu verwenden ist bei Ausgestaltung des doppelt verjüngten zu einem doppelt verjüngten Unterkalibergeschoß.
Die L ösung ,der=Kupplung zwischen doppelt verjüngtem Geschoß und Treibhülse nach Verlassen der Rohrmündung erfolgt dadurch, daß die Treibhülse mit ihrem Liderungsring und ihrem Führungsring und mit ihrer Saug= wirkurig einen größeren Luftwiderstand zu überwinden hat und diesen dank ihrer schlechteren Querschnittsbelastung schlechter überwinden kann wie das doppelt verjüngte Geschoß, und @daß deshalb :die auftretende und schnell wachsende Geschwindigkeitsdifferenz bei Treibhülse und Geschoß sehr bald zur Trennung beider führt, zumal die Treibhülsenwandeinschnitte L (Abb. 2) der Luft die Bremswirkung gegen den inneren Treibhülsernboden n, o gestatten und da auch noch hierdurch der Luftwiderstand der Treibhülse künstlich weiter vergrößert wird. Die in der Bodenmitte befestigte ebene Platte in (Abb.2) hemmt ,den Drall und führt dadurch ein sehr baldiges Überschlagen und Zubodenfallen der Treibhülse herbei, .da. beim Überschlagen deren Luftwiderstand aufs Höchstmaß gebracht wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Doppelt verjüngtes Geschoß mit einer den Antrieb übertragenden, lösbaren Treibhülse, dadurch gekennzeichnet, @daß die Hülse nur an ihrem Vorderteil mit dem Geschoß zwischen dessen Vorderspitze i,nd dessen Hinterkegelvorderende verbunden ist.
2. Geschoß nach Anspruch i, .dadurch gekennzeichnet, :daß die Treibhülse mit Mitteln versehen isst, die eine Verringerung der Drall- und Vorwärtsbewegung der Hülse außerhalb .des Rohres bewirken.
3. Geschoß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hinterkegel möglichst dünnwandig ist.