DE344606C

DE344606C - Automobile headlights

Info

Publication number: DE344606C
Application number: DE1919344606D
Authority: DE
Original assignee: LIGURE PIEMONTESE AUTOMOBILI S
Current assignee: LIGURE PIEMONTESE AUTOMOBILI S
Priority date: 1918-12-09
Filing date: 1919-10-16
Publication date: 1921-11-24
Also published as: FR504285A; GB136531A

Description

Automobilscheinwerfer. Die Erfindung betrifft einen Automobilscheinwerfer und bezweckt die :Schaffung einer Anordnung, durch die es ermöglicht ist, die eingeschultete Scheinwerferlampe mit ihrer Lichtquelle in den Brennpunkt des Scheinwerfers einzustellen.Automobile headlights. The invention relates to an automobile headlight and aims to: create an arrangement through which it is possible for those who have been trained Adjust the headlight lamp with its light source in the focal point of the headlight.

Ferner bezweckt die Erfindung die Anwendung einer Lampe mit Bajonettfassun:g und einem einzigen Endkontakt, wobei man nicht ,genötigt ist, die ganze Masse des Wagens in den Stromkreis einzuschließen.The invention also aims to use a lamp with a bayonet socket: g and a single end contact, whereby one is not compelled, the whole mass of the To include the car in the circuit.

Ferner bezieht sich die ETfindung auf einen einfachen und sicheren Vetschluß des Scheinwerfers. Es sind bereits Scheinwerfer bekannt, bei denen die Lichtquelle in der Richtung der optischen Achse eines Reflektors einstellbar ist. Demgegenüber bezweckt die vorliegende Erfindung einen vollkommen dichten Abscliluß des Scheinwerfers, so daß sämtliche zur Lagerung; Verstellung und Speisung der Lampe dienenden Teile innerhalb des .Scheinwerferge'hättses angeordnet sind, wobei der Strom derart zugeführt wird, daß die Leitungen nicht nach außen frei liegen, also nicht der Gefahr einer Beschädigung ausgesetzt sind und trotzdem eine Einstellung der Lampe in der optischen Achse möglich ist. Der Scheinwerfer ist mit einer dicht schließenden Klappe versehen, nach deren Entfernung die Verstell- und Anschlußteile zugänglich sind. Weiter ist der Scheinwerfer zur Stromleitung benutzt, ist aber im Gegensatz zu den bisher bekannten, Einrichtungen nicht, wie sonst üblich, an der ebenfalls als Stromleiter dienenden Masse des Wagens angeschlossen, sondern von dieser isoliert gelagert und erhält den Strom durch ehren in seinem Träger ä.ngeordneten Leitungsdraht zugeführt.Furthermore, the ETfinding relates to a simple and secure one Closure of the headlight. There are already known headlights where the Light source is adjustable in the direction of the optical axis of a reflector. In contrast, the present invention aims at a completely tight closure of the headlamp, so that all for storage; Adjustment and supply of the lamp Serving parts are arranged within the .Scheinwerferge'hättses, wherein the Current is supplied in such a way that the lines are not exposed to the outside, ie are not exposed to the risk of damage and still make an adjustment of the lamp in the optical axis is possible. The headlight is on provided with a tightly closing flap, after the removal of which the adjustment and connecting parts are accessible. Next is the headlight to the power line used, but is in contrast to the previously known, facilities not how otherwise usual, connected to the ground of the car, which also serves as a conductor, but stored isolated from this and receives the current through honor in his The carrier is fed to a normal conductor wire.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in einem senkrechten Schnitt veranschaulicht.In the drawing, an embodiment of the invention is in one vertical section illustrated.

Damit der Scheinwerfer die möglichst beste Lichtausbeute gibt, ist es unerl'äßlicli, daß sich die Lichtquelle der Lampe genau im Brennpunkt des Reflektors befindet. Die dargestellte Anordnung gestattet nun die Verschiebung der Lampe A in der Längsachse X-X :des Scheinwerfers, ohne daß man genötigt ist, den Scheinwerfer abzunehmen oder die Lampe herauszunehmen, so daß sich also :die Lichtquelle der Lampe genau in Übereinstimmung mit dem Brennpunkt des Reflektors B bringen läßt.So that the headlight gives the best possible light output It is essential that the light source of the lamp is exactly in the focal point of the reflector is located. The arrangement shown now allows the displacement of the lamp A. in the longitudinal axis X-X: of the headlight, without being required, the headlight take off or take out the lamp, so that: the light source of the Can bring lamp exactly in accordance with the focal point of the reflector B.

Zu diesem Zwecke ist die Lampe A wie gewöhnlich mit einem Bajonettverschluß in die Fassung G eingesetzt, :die ihrerseits in einer mit dem Reflektor B verbundenen Hülse D verschiebbar ist. Ein in der Fassung C befestigter Stift; F läuft in einer Nut G der Hülse D und gestattet auf diese Weise die ach:siale Verschiebung der Fassung G, indem er sie zugleich an: der Drehung hindert. Die Verschiebung der Fassung wird durch die Mutter l entgegen der Wirkung einer Feder H hervorgerufen.For this purpose, the lamp A is, as usual, with a bayonet lock inserted into the socket G: which in turn are connected to the reflector B in a Sleeve D is slidable. A pin fixed in socket C; F runs in one Groove G of the sleeve D and in this way allows the axial displacement of the socket G, while at the same time preventing it from turning. The shift of the version will caused by the nut l against the action of a spring H.

Bei allen Anordnungen,. bei denen mit Bajonettfassung versehene Lampen mit zwei Endpolen Verwendung finden, ergibt sich: eine schlechte Wirkung, entweder weil die Lampe in der Fassung wackelt oder weil die kleinen Kontakte und die Federn des Lampenträgers Beschädigungen ausgesetzt sind. Um -diese Gbelstände zu vermeiden, hat man bereits Lampen mit Bajonettfassung und einem einzigen Endpol angewendet, wobei jedoch die ganze blasse des Wagens in den Stromkreis einbezogen war. Um dies zu vermeiden, ist nach der vorliegenden Erfindung der Scheinwerfer isoliert am Wagen befestigt' und mit dem einen Pol der Batterie verbunden.With all arrangements. those with bayonet fitting lamps with two terminal poles are used, the result is: a bad effect, either because the lamp wobbles in the socket or because the small contacts and the springs of the lamp holder are exposed to damage. In order to avoid these gaps, if you have already used lamps with a bayonet socket and a single end pole, but the whole pale of the car was included in the circuit. To this to avoid, according to the present invention, the headlight is isolated on the car attached 'and connected to one pole of the battery.

Die Stromzuführung erfolgt einerseits über die im Innern des Scheinwerfers liegende Stromleitung M, die von einem im Fuß L des Scheinwerfers endigenden, von< der Stromquelle kommenden Leitungsdraht ausg eht. Die Leitung 117 liegt an der Kontaktstange N, die zu dem unter dem Druck einer Feder 0 stehenden beweglichen Kontakt P führt, der sich in Anlage mit dem Mittelkontakt der Lampe A befindet. Die zweite Leitung wird durch den Isolierstöpsel T eingeführt, der die isolierte Lagerung :des Scheinwerfers sichert.The power is supplied on the one hand via the power line M located in the interior of the headlamp, which comes from a lead wire ending in the foot L of the headlamp and coming from the power source. The line 117 lies on the contact rod N, which leads to the movable contact P which is under the pressure of a spring 0 and which is in contact with the central contact of the lamp A. The second line is inserted through the insulating plug T, which secures the insulated bearing: of the headlight.

Bei :.den bekannten Automobilscheinwerfern niu3 man, um die Lampe einzustellen, den Scheinwerfer öffnen, den Reflektor abnehmen, die Lampe nach Schätzung einstellen, alle Teile wieder in die Betriebslage bringen und alsdami prüfen, ob die Lampe im. Brennpunkt sitzt. Diese Versuche muß man: unter Umständen mehrfach wiederholen, bis man die richtige Einstellung der Lampe erreicht hat. Zur Vermeidung dieses umständlichen Verfahrens ist nach der Erfindung das Scheinwerfergehäuse hinter der Lampe mit einer Öffnung versehen, durch die die Lampe in eingeschaltetem Zustande mit Leichtigkeit eingestellt werden kann. Die Öffnung wird alsdann, mit einer beweglichem Klappe Q in Gestalt einer Kalotte verschlossen, die mit einem Rand R versehen ist, der in das Innere des Scheinwerfergehäuses hineinragt. S ist ein rohrförmiger Ansatz der beweglichen Klappe Q, mittels deren diese befestigt wird. Die Befestigung erfolgt mit Hiffe der Mutter U, die außerdem dazu dient, die Stromzuführung am Scheinwerfergehäuse anzuschließen.With: the well-known automobile headlights niu3 man to the lamp adjust, open the headlight, remove the reflector, the lamp according to estimate adjust, bring all parts back into their operating position and then check whether the lamp in. Focus sits. These attempts have to be made: under certain circumstances several times repeat until the correct setting of the lamp has been achieved. To avoid this cumbersome process is behind the headlight housing according to the invention the lamp is provided with an opening through which the lamp is switched on can be adjusted with ease. The opening is then, with a movable one Flap Q closed in the form of a dome, which is provided with an edge R, which protrudes into the interior of the headlight housing. S is a tubular approach the movable flap Q, by means of which it is fixed. The attachment takes place with the help of the nut U, which also serves to supply power to the headlight housing to connect.

Claims

PATEN: T-AI @ GSPRüc $ E: i. Automobile headlights that use the light source Serving electric lamp irr the direction of the optical axis of the reflector adjustable is stored, characterized in that all for storage, adjustment and Power supply for the lamp. Parts arranged within the headlight housing are, -that with a tightly closing, after their removal, the adjustment and Connection parts accessible flap is provided, the one for the power line used Scheimverfer is arranged isolated on your car. a. Automobile headlights according to claim i, characterized in that the Verseblußkl'appe (Q) of the headlight housing by one at the same time. for connecting .the power supply line. the housing serving Screw (U) is held in the locking position: