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DE3436509A1 - Seat arrangement in vehicles - Google Patents

Seat arrangement in vehicles

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Publication number
DE3436509A1
DE3436509A1 DE19843436509 DE3436509A DE3436509A1 DE 3436509 A1 DE3436509 A1 DE 3436509A1 DE 19843436509 DE19843436509 DE 19843436509 DE 3436509 A DE3436509 A DE 3436509A DE 3436509 A1 DE3436509 A1 DE 3436509A1
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DE
Germany
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seat
seat parts
parts
arrangement according
seat arrangement
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19843436509
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German (de)
Inventor
Robert 8017 Ebersberg Wimmer
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

Seat arrangement in vehicles, for at least two people, comprising at least two seat parts (1) which can be fixed with lateral spacing next to one another on the body and can be adjusted in the transverse direction, each of which seat parts is assigned at least one backrest section. A height-adjustable cushioned element (2) can be inserted into the free space between the seat parts (1) in a raised position can be used for example as an armrest and in a position lowered to the same height as the adjacent seat parts (1) can be used as a seating area for a further person. If the cushioned element (2) is removed, the space which is now free can be used, for example, to store luggage. <IMAGE>

Description

Sitzanordnung in FahrzeugenSeating arrangements in vehicles

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung in Fahrzeugen, entsprechend dem Oberbegriff im Patentanspruch 1.The invention relates to a seat arrangement in vehicles, accordingly the preamble in claim 1.

Aus der DE-OS 32 19 710 ist ein Fahrzeugsitz mit Sitzmöglichkeiten für wenigstens zwei Personen beschrieben, bei dern wenigstens ein Sitzflächen teil querverschieblich und feststellbar gelagert ist. Bei Omnibussen soll dadurch insbesondere ein rechtsseitiger wie auch linksseitiger Einbau erleichtert werden. Mit dieser Ausführung sind jedoch die Nachteile verbunden, daß eine Erhöhung der Sitzplatzzahl einer Reihe verhältnismäßig aufwendig ist und einen entsprechend längeren oder verlängerbaren Holm zur Aufnahme der Sitze erfordert. Durch die Mitnahme eines nur im Bedarfsfall benötigten Sitzes und durch den für dessen Anbau erforderlichen längeren Holm, bzw. eines zur Verlängerung erforderlichen zweiten Holmes und der zur Befestigung erforderlichen Traverse, wird der Gepäckraum deutlich eingeschränkt.From DE-OS 32 19 710 is a vehicle seat with seating for at least two people described in which at least one seat part Is mounted transversely displaceable and lockable. In the case of buses, this should in particular a right-hand as well as left-hand installation can be facilitated. With this However, execution are associated with the disadvantages that an increase in the number of seats a number is relatively expensive and a correspondingly longer or extendable Requires spar to accommodate the seats. By only taking one with you when necessary required seat and through the longer stile required for its attachment, or a second spar required for extension and the one required for fastening Traverse, the luggage space is significantly restricted.

Bei dem in der DE-OS 32 16 931 beschriebenen Liegesitz ist neben einer Verstellung der Rückenlehne auch eine Veränderung der Armlehnenstellung möglich, wobei die gepolsterte Armlehne in eine im Sitzteil ausgebildete Ausnehmung vollkommen versenkt werden kann und dabei mit dem Sitzteil eine Sitzfläche bildet. Nachteilig ist dabei, daß bei ausgefahrener Armlehne die Sitzfläche vermindert ist.In the reclining seat described in DE-OS 32 16 931 is next to one Adjustment of the backrest also possible to change the armrest position, the upholstered armrest completely in a recess formed in the seat part can be sunk and thereby forms a seat with the seat part. Disadvantageous is that when the armrest is extended, the seat area is reduced.

Dem gegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, eine Sitzanordnung in Fahrzeugen zu gestalten, die durch einfacheUmbauten oder Handgriffe eine Veränderung der Sitzplatzzahl ermöglicht, entweder zur Anpassung an die Zahl der Mitreisenden oder um einen zusätzlichen Raum für die Mitnahme von Gepäck im Fahrgastraum zu schaffen.In contrast, it is the object of the invention to provide a seat arrangement in To design vehicles that can be easily converted into a change the number of seats allows, either to adapt to the number of passengers or to create additional space for luggage in the passenger compartment.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei Gebrauch ein-Polsterelement in den Freiraum zwischen den Sitzteilen einsetzbar ist, das hochgestellt beispielsweise als Armlehne und auf eine Höhe mit den benachbarten Sitzteilen tiefgestellt als Sitzfläche für eine weitere Person verwendbar ist. Unabhängig vom Gebrauchszweck bleibt der Sitzkomfort der an das Polsterelement seitlich angrenzenden Sitze erhalten. Der Raum zwischen den Sitzteilen kann universell genutzt werden, zum Beispiel als Sitz, Armlehne, Gepäckablage u.s.w.This is achieved according to the invention in that, when in use, a cushion element Can be used in the free space between the seat parts, the upright for example as an armrest and at the same height as the adjacent seat parts as a Seat can be used for one more person. Regardless of the intended use the seating comfort of the seats laterally adjoining the upholstered element is retained. The space between the seat parts can be used universally, for example as a Seat, armrest, luggage rack, etc.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Expedient refinements of the invention are the subject of subclaims.

In der Zeichnung sind zwei Auslührungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, die nachfolgend erläutert werden. Es zeigen in einem ersten Ausführungsbeispiel: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf eine Sitzanordnung im Fondraum eines Fahrzeugs, mit zwei äußeren Einzelsitzen, zwischen denen durch Absenken des Polsterelements eine dritte Sitzgelegenheit geschaffen ist, Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht, mit einer durch Hochstellen des Polsterelements gebildeten Armlehne und einem nach vorne in den Fahrgastraum ausgestellten Faltensack und Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht, mit einem vom Gepäckraum in den Fahrgastraum ragenden Transportbehälter.In the drawing, two exemplary embodiments of the invention are shown, which are explained below. In a first embodiment: 1 shows a perspective view of a seat arrangement in the rear compartment of a vehicle, with two outer individual seats, between which by lowering the upholstery element a third seat is created, FIG. 2 one of FIG. 1 corresponding View, with an armrest formed by raising the upholstery element and a folded sack issued to the front in the passenger compartment and FIG. 3 shows one of the Fig. 1 corresponding view, with a protruding from the luggage compartment into the passenger compartment Transport container.

In einem zweiten Ausführungsbeispid: Fig. 4 eine der Fig 1 entsprechende Ansicht, mit einer durchgehenden Rückenlehne, die zwei äußeren Sitzteilen zugeordnet ist, zwischen denen durch Absenken des Polsterelements eine dritte Sitzgelegenheit geschaffen ist, Fig. 5 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht der Ausführung nach Fig. 4, mit einer durch Hochstellen des Polsterelements gebildeten Armlehne und einem nach vorne in den Fahrgastraum ausgestellten Faltensack und Fig. 6 eine der Fig. 1 entsprechende Ansicht der Ausführung nach Fig. 4, mit einem vom Gepäckraum in den Fahrgastraum ragenden Transportbehälter.In a second exemplary embodiment: Fig. 4 one of the Fig. 1 corresponding view, with a continuous backrest, the two outer Seat parts is assigned, between which one by lowering the cushion element third seat is created, FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 1 the embodiment according to FIG. 4, with one formed by raising the upholstery element Armrest and a folded sack that is exposed to the front in the passenger compartment and Fig. 6 is a view corresponding to FIG. 1 of the embodiment according to FIG. 4, with one from Luggage compartment protruding into the passenger compartment.

In Fig. 1 ist eine Sitzanordnung im Fondraum eines Fahrzeugs dargestellt, mit in einem ersten Ausführungsbeispiel zwei äußeren, quer verstellbaren und an der Karosserie feststellbaren Einzelsitzen. In dem Freiraum zwischen den Sitzteilen 1 der Einzelsitze ist ein jederzeit entfernbares, höhenverstellbares Polsterelement 2 eingesetzt, das in Fig. 1 auf eine Höhe und Länge mit den benachbarten Sitzteilen 1 gebracht ist. Zwischen den beiden Rückenlehnen 3 ist ein höhenverstellbares, jederzeit entfernbares, gepolstertes Zusatzlehnenteil 4 mit ungefähr parallelen Seitenwänden eingesetzt, das in seiner sichtbaren Mittelkontur der Kontur der benachbarten Rückenlehnen 3 entspricht. Das Zusatzlehnenteil 4 reicht bis etwa zur Unterseite der Sitzteile 1 und verdeckt dadurch eine zwischen dem Gepäckraum und dem Fahrgastraum vorgesehene Durchladeöffnung. Der untere vordere Bereich liegt dabei an dem Polsterelement 2 an. Das Polsterelement 2 und auch das Zusatzlehnenteil 4 sind schmäler ausgebildet als die benachbarten Sitzteile 1. Dennoch kann auch eine erwachsene Person auf dem so gebildeten Mittelsitz bequem Platz finden, wenn die beiden äußeren Einzelsitze nach außen gestellt sind.In Fig. 1, a seat arrangement in the rear of a vehicle is shown, with in a first embodiment two outer, transversely adjustable and on the body lockable individual seats. In the space between the seat parts 1 of the individual seats is a height-adjustable upholstery element that can be removed at any time 2 used, which in Fig. 1 at the same height and length with the adjacent seat parts 1 is brought. Between the two backrests 3 is a height adjustable, at any time removable, padded additional backrest part 4 with approximately parallel side walls used, the visible central contour of the contour of the adjacent backrests 3 corresponds. The additional backrest part 4 extends approximately to the underside of the seat parts 1 and thereby covers one provided between the luggage compartment and the passenger compartment Through-loading opening. The lower front area lies on the upholstery element 2 at. The upholstery element 2 and also the additional backrest part 4 are designed to be narrower than the adjacent seat parts 1. However, an adult can also sit on the The middle seat formed in this way can be comfortably accommodated when the two outer individual seats are placed on the outside.

Werden lediglich die beiden äußeren Einzelsitze benötigt, so kann, wie in Fig. 1 geschehen, durch Hochstellen des Polsterelements 2, dieses als Armlehne genutzt werden. In Fig. 2 ist das Zusatzlehnenteil 4 soweit hochgehoben, daß, vom Gepäckraum her, durch die zwischen Gepäckraum und Fahrgastraum vorgesehene Du rchladeöffnung Skier eingeschoben werden können, die unterhalb des hochgestellten Polsterelements 2 bis in den Fahrgastraum reichen. Die Skier sind von einem von der Durchladeöffnung nach vorne ausstülpbaren Faltensack 5 abdeckbar > der auch eine Verunreinigung des Fahrgastraumes oder darin befindlicher Personen verhindert. Der obere Teil der Durchladeöffnung bleibt in der Darstellung von dem Zusatzlehnenteil 4 abgedeckt. Im vorderen oberen Bereich des Zusatzlehnenteils 4 nach Fig. 1 und Fig. 2 ist eine Ausnehmung 6 vorgesehen, in die von oben eine Kopfstütze 7 vollkommen einschiebbar ist.If only the two outer individual seats are required, then as done in Fig. 1, by raising the upholstery element 2, this as an armrest be used. In Fig. 2, the additional backrest part 4 is raised so far that, from Luggage compartment, through the between the luggage compartment and passenger compartment You can slide in the loading opening of the skis below the raised skis Upholstery element 2 extend into the passenger compartment. The skis are from one of the through-loading opening can be folded out to the front, foldable bag 5 coverable> the also prevents contamination of the passenger compartment or people in it. The upper part of the loading opening remains in the illustration of the additional backrest part 4 covered. In the front upper area of the additional backrest part 4 according to FIGS. 1 and Fig. 2 is a recess 6 is provided into which a headrest 7 completely from above is retractable.

Es ist auch möglich, wie in Fig. 3 dargestellt, das Polsterelement 2 und das Zusatzlehnenteil 4 ganz zu entfernen, so daß die Durchladeöffnung vollständig und nicht nur teilweise, wie in Fig. 2, freigegeben wird.It is also possible, as shown in FIG. 3, to use the cushion element 2 and the additional backrest part 4 to be completely removed, so that the loading opening is completely and not only partially, as in FIG. 2, is released.

Dadurch ist es möglich, einen verhältnismäßig großen Behälter 8, der beispielsweise vier Paar Skier aufnehmen kann, vom Gepäckraum her bis in den Fahrgastraum einzuschieben. In Fig. 3 nicht dargestellt ist ferner die Möglichkeit, durch Einsetzen des nach oben geschobenen Zusatzlehnenteils 4 einen Sitzplatz für ein Kind zu schaffen, das in diesem Fall auf der Oberseite des Behälters 8 Platz nimmt.This makes it possible to have a relatively large container 8, the for example, can accommodate four pairs of skis, from the luggage compartment to the passenger compartment insert. Also not shown in FIG. 3 is the possibility of inserting of the upwardly pushed additional backrest part 4 to create a seat for a child, which in this case takes up space on the top of the container 8.

In den Fig.4-6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in drei Varianten dargestcllt, das zwei äußere, querverstellbare Sitzteile 1 aufweist, denen eine einzige durchgehende Rückenlehne 9 zugeordnet ist, die etwa mit den Außenseiten der beiden äußeren, maximal nach außen verlagerren Sitzteile 1 seitlich bündig verläuft. Ein Zusatzlehnenteil 4 wird bei diesem Ausführungsbeispiel nicht benötigt.4-6 shows a second embodiment of the invention in three variants shown, which has two outer, transversely adjustable seat parts 1, which a single continuous backrest 9 is assigned, approximately with the outsides of the two outer, maximally outwardly displaced seat parts 1 runs laterally flush. An additional backrest part 4 is not required in this exemplary embodiment.

In rig. 4 ist zwischen beiden Sirzteilen 1 ein jederzeit entfernbares, höhenverstellbares l>olsterelement 2 eingesetzt, das auf eine Höhe mit den benachbarten Sitzteilen 1 gebracht ist. Das Polsterelement 2 verläuft von der Vorderkante der Sitzteile 1 nach hinten bis etwa zu einer Durchladeöffnung, die von der hinteren Stirnseite des Polsterelements 2 teilweise abgedeckt ist. Die Durchladeöffnung ist zwischen Gepäck- und Fahrgastraum etwa in Fahrzeugmitte angeordnet und reicht etwa von der Unterseite der Sitzteile 1 bis zur Höhe einer in Verlängerung des Polsterelements 2 im unteren Bereich der Rückenlehne 9 vorgesehenen durchgehenden Vertiefung 10. Im hinteren oberen Bereich der Rückenlehne 9, etwa in Seitenmitte, ist eine Ausnehmung 6 vorgesehen, in die von oben eine Kopfstütze 7 vollkommen einschiebbar ist. Der zwischen der hinteren Oberseite des Polsterelements 2 und der Oberseite der Vertiefung 10 liegende Bereich der Durchladeöffnung wird sowohl bei versenktem Sitzteil 2 als auch bei hochgefahrenem Sitzteil 2 von einer Lasche abgedeckt, die mit dem Sitzteil 2 verbunden ist und von deren Rückseite nach oben absteht. Erst bei herausgenommenem Sitzteil 2, bzw. bei hochgefahrenem Sitzteil 2, wird dieser Bereich der Durchladeöffnung für Beladungszwecke freigegeben.In rig. 4 is a anytime removable between the two Sirzteile 1, height-adjustable l> padding element 2 is used, which is level with the neighboring Seat parts 1 is brought. The cushion element 2 extends from the front edge of the Seat parts 1 backwards up to about a through-loading opening from the rear Front side of the cushion element 2 is partially covered. The loading opening is between the luggage and passenger compartments roughly in the middle of the vehicle and is roughly enough from the underside of the seat parts 1 to the level of an extension of the upholstery element 2 provided in the lower region of the backrest 9 through deepening 10. In the rear upper area of the backrest 9, approximately in the middle of the side, is a Recess 6 is provided, into which a headrest 7 can be pushed completely from above is. The one between the rear upper side of the cushion element 2 and the upper side the recess 10 lying area of the loading opening is both sunk Seat part 2 as well as when the seat part 2 is raised, covered by a flap which is connected to the seat part 2 and protrudes from the rear side upwards. First when the seat part 2 is removed or when the seat part 2 is raised, this is The area of the loading opening released for loading purposes.

In Fig. 5 ist das Polsterelement 2 nach oben verlagert und gibt dadurch den unteren Teil der Durchladeöffnung zwischen Gepäck- und Fahrgastraum frei. Durch diesen Teil ist vom Gepäckraum her ein längerer Gegenstand bis in den Fahrgastraum einschiebbar. Ein von der Durchladeöffnung nach vorne ausstülpbarer Faltensack deckt den eingeschobenen Gegenstand im Fahrgastraum ab. Das Polsterelement 2 kann in dieser Lage von den danebensitzenden Personen als Armlehne genutzt werden.In Fig. 5, the cushion element 2 is displaced upwards and is thereby clear the lower part of the through-loading opening between the luggage and passenger compartments. By this part is a longer object from the luggage compartment to the passenger compartment retractable. A foldable sack that can be ejected to the front from the loading opening covers the inserted object in the passenger compartment. The cushion element 2 can in this Can be used as an armrest by the people sitting next to it.

Wie man in Fig. 6 erkennt, kann durch Herausnahme des Polsterelements 2 ein verhältnismäßig großer Behälter 8 vom Gepäckraum her durch die nunmehr vollständig geöffnete Durchladeöffnung in den Fahrgastraum eingeschoben werden.As can be seen in FIG. 6, by removing the cushion element 2 a relatively large container 8 from the luggage compartment through the now complete opened through-loading opening can be pushed into the passenger compartment.

Um ein gleichzeitiges Auseinanderfahren der Sitzteile 1 während der Verlagerung des Polsterelements 2 nach unten zu ermöglichen, und umgekehrt, ist bei beiden Ausführungsbeispielen ein Verstellmechanismus für die seitliche Verstellung der Sitzteile 1 und eine Höhenverstelleinrichtung zur Lageveränderung des Polsterelements 2 vorgesehen, die beide miteinander gekoppelt und von einem Elektromotor angetrieben sind.In order to simultaneously move the seat parts 1 apart during the To enable shifting of the cushion element 2 downwards, and vice versa, is in both embodiments an adjustment mechanism for lateral adjustment the seat parts 1 and a height adjustment device for changing the position of the upholstery element 2 are provided, both of which are coupled to one another and driven by an electric motor are.

Die Curtschlösser der beiden äußeren Sitze und auch die für den mittleren Sitz befinden sich an den äußeren Sitzteilen 1. Durch die Zwangskopplung der Höhenverstellung des Polsterelements 2 mit der Querverstellung der Sitzteile 1 ist der gesetzlich geforderte Mindestabstand der effektiven Curtpunkte bei Benutzung des mittleren Sitzes immer gewährleistet.The Curtschlösser of the two outer seats and also the one for the middle one Seats are located on the outer seat parts 1. By the forced coupling of the height adjustment of the upholstery element 2 with the transverse adjustment of the seat parts 1 is the legal Required minimum distance between the effective curt points when using the middle one Always guaranteed.

Claims (6)

Patentansprüche 1. Sitzanordnung in Fahrzeugen für wenigstens zwei Personen, bestehend aus wenigstens zwei in Querrichtung verstellbaren, mit seitlichem Abstand nebeneinander an der Karosserie feststellbaren Sitzteilen, denen in ihrem hinteren Bereich wenigstens je ein Rückenlehnenabschnitt zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Polsterelement (2) in den Freiraum zwischen den Sitzteilen (1) einsetzbar ist, das hochgestellt beispielsweise als Armlehne und auf eine Höhe mit den benachbarten Sitzteilen (1) tiefgestellt als Sitzfläche für eine weitere Person verwendbar ist.Claims 1. Seat arrangement in vehicles for at least two People, consisting of at least two in the transverse direction adjustable, with side Distance next to each other on the body fixable seat parts, which in their rear area is assigned at least one backrest section, thereby characterized in that a cushion element (2) in the free space between the seat parts (1) can be used, for example, as an armrest and at one height with the adjacent seat parts (1) lowered as a seat for another Person is usable. 2. Sitzanordnung nach Anspruch 1, mit je einer im hinteren Bereich an einem Sitzteil (1) befestigten, der Breite des Sitzteils (1) entsprechenden Rückenlehne (3), dadurch gekennzeichnet, daß in dem Freiraum zwischen zwei benachbarten Rückenlehnen (3) ein Zusatzlehnenteil (4) mit ungefähr parallelen Seitenwänden einsetzbar ist, das in seiner sichtbaren Mittelkontur etwa der Kontur der benachbarten Rückenlehnen (3) entspricht und bei eingesetztem Polsterelement (2) an dessen hinterer Stirnseite angrenzt 2. Seat arrangement according to claim 1, each with one in the rear area attached to a seat part (1), the width of the seat part (1) corresponding backrest (3), characterized in that in the free space between two adjacent backrests (3) an additional backrest part (4) with approximately parallel side walls can be used, that in its visible central contour is roughly the contour of the adjacent backrests (3) corresponds and with inserted upholstery element (2) on its rear face adjoins 3. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Sitzteilen (1) ein einziges Rückenpolster (9) zugeordnet ist, das etwa mit den Außenseiten der beiden äußeren, maximal nach außen verlagerten Sitzteile (1) seitlich bündig ist.3. Seat arrangement according to claim 1, characterized in that the seat parts (1) a single back cushion (9) is assigned, which is approximately with the outsides of the two outer seat parts (1), which are displaced maximally outward, are laterally flush is. 4. Sitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, mit einer zwischen dem hinteren Gepäckraum und dem Fahrgastraum vorgesehenen Durchladeöffnung, die von dem Polsterelement (2) oder dem Zusatzlehnenteil (4) abdeckbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchladeöffnung zwischen den Sitzteilen (1) bis etwa zur Unterseite der Sitzteile (1) verläuft.4. Seat arrangement according to claim 1 or 2, with one between the rear Luggage compartment and the passenger compartment provided through-loading opening by the upholstery element (2) or the additional backrest part (4) can be covered, characterized in that the Through-loading opening between the seat parts (1) to approximately the underside of the seat parts (1) runs. 5. Sitzanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß etwa in der Mitte im oberen vorderen Bereich des Zwischenlehnenteils (4) oder des Rückenpolsters (9) eine Ausnehmung (6) vorgesehen ist, in die eine Kopfstürze (7) von oben vollkommen einschiebbar ist.5. Seat arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that approximately in the middle in the upper front area of the intermediate backrest part (4) or the Back cushion (9) a recess (6) is provided into which a head fall (7) is completely retractable from above. 6. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Verstellmechanismus für die seitliche Verstellung der Sitzteil (1) und eine Höhenve rsrelleinrichtung zur Lageveränderung des Polsterelements (2) vorgesehen ist, die beiden miteinander gekoppelt sind.6. Seat arrangement according to claim 1, characterized in that a Adjustment mechanism for the lateral adjustment of the seat part (1) and a Höhenve rsrelleineinrichtung for changing the position of the cushion element (2) is provided, which both are coupled together.
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