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DE3409449C2 - - Google Patents

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Publication number
DE3409449C2
DE3409449C2 DE19843409449 DE3409449A DE3409449C2 DE 3409449 C2 DE3409449 C2 DE 3409449C2 DE 19843409449 DE19843409449 DE 19843409449 DE 3409449 A DE3409449 A DE 3409449A DE 3409449 C2 DE3409449 C2 DE 3409449C2
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DE
Germany
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holder
front seat
seat according
shaped
web
Prior art date
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DE19843409449
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German (de)
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DE3409449A1 (en
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sudhaus Schloss- und Beschlagtechnik and Co 5860 Iserlohn De GmbH
Original Assignee
Sudhaus Schloss- und Beschlagtechnik and Co 5860 Iserlohn De GmbH
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Publication date
Application filed by Sudhaus Schloss- und Beschlagtechnik and Co 5860 Iserlohn De GmbH filed Critical Sudhaus Schloss- und Beschlagtechnik and Co 5860 Iserlohn De GmbH
Priority to DE19843409449 priority Critical patent/DE3409449A1/en
Publication of DE3409449A1 publication Critical patent/DE3409449A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3409449C2 publication Critical patent/DE3409449C2/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Vordersitz für ein Kraft­ fahrzeug, welcher einen Rohrrahmen so­ wie eine der Sitzverstellung dienende, mit einer Reihe von Durchtrittsöffnungen versehene Mittelschiene auf­ weist, wobei an der Vorderseite des Vordersitzes eine Aufnahme zur lösbaren Befestigung eines Zubehörteiles für das Kraftfahrzeug vorgesehen ist.The invention relates to a front seat for a power vehicle that has a tubular frame like this like a seat adjustment, with a row middle rail provided with through openings points, one at the front of the front seat Holder for detachable attachment of an accessory is provided for the motor vehicle.

Das Mitführen von "Erste Hilfe-Verbandskästen" in Kraftfahr­ zeugen ist nach der Straßenverkehrsordnung zwingend vorgeschrieben. Empfohlen - wenn auch nicht vorge­ schrieben - wird das Mitführen von Feuerlöschern, und zwar möglichst im Innenraum des Kraftfahrzeuges. Die Verbandskästen werden üblicherweise auf der Ablage hin­ ter den Rücksitzen aufbewahrt, ggf. in hierfür vorgesehenen Befestigungsvorrichtungen, um bei einem etwaigen Unfall ein Umherschleudern der Verbandskästen zu vermeiden. Das gleiche gilt für Feuerlöscher, welche meistens zusammen mit Klemmbügeln als eine Einheit angeboten werden. Die Klemm­ bügel werden mittels Schrauben direkt im Innenraum des Fahrzeuges befestigt. Diese bekannte Festlegung von Ver­ bandskästen, Feuerlöschern oder anderweitigen Behältern er­ fordert die Ausbildung von Löchern im Fahrzeuginneren, um die Befestigungsschrauben einbringen zu können. Dieses er­ weist sich als vergleichsweise umständlich, insbesondere dann, wenn die Montage nachträglich von Laien durchgeführt wird. Die Gefahr des Anbohrens von wichtigen Teilen des Kraftfahrzeuges, wie elektrischen Kabeln, Benzinleitungen usw. ist besonders in diesem Falle gegeben. Auch besteht die Gefahr einer Beschädigung der Unterbodenschutzes, so daß Undichtigkeiten entstehen, durch die Wasser eindringen kann.Carrying "first aid first aid kits" in motor vehicles Witnessing is mandatory according to the traffic regulations required. Recommended - if not featured wrote - carrying fire extinguishers, and if possible in the interior of the motor vehicle. The First aid kits are usually placed on the shelf stored in the rear seats, if necessary in the designated ones Fastening devices to be used in the event of an accident to avoid hurling the first-aid kits around. The The same applies to fire extinguishers, which usually come with  Clamping brackets are offered as a unit. The clamp Brackets are screwed directly into the interior of the Attached to the vehicle. This well-known definition of Ver tape boxes, fire extinguishers or other containers requires the formation of holes in the vehicle interior in order to to be able to insert the fastening screws. This he proves to be comparatively cumbersome, in particular then when the assembly is carried out by laypersons afterwards becomes. The danger of drilling into important parts of the Motor vehicle, such as electrical cables, gasoline lines etc. is particularly given in this case. Also exists the risk of damage to the underbody protection, so that there are leaks through which water can penetrate can.

In der DE-GM 70 42 170 ist eine Tasche beschrieben, die zur Aufnahme von Verbandsmaterial dient und die ihrerseits vorzugsweise an der vorderen Stirnfläche des Sitzteils eines Fahrzeugsitzes angebracht ist. Die Tasche ist öffen- und schließbar, so daß bei Bedarf Verbandsmaterial leicht erreichbar ist.In DE-GM 70 42 170 a bag is described serves to hold dressing material and which in turn preferably on the front end face of the seat part of a vehicle seat is appropriate. The bag can be opened and closed, so that dressing material is easily accessible when needed.

Ein Feuerlöscher oder ein ähnlich voluminöses oder sperriges Zubehörteil kann in der Tasche praktisch nicht aufbewahrt bzw. aufgenommen werden, da zum einen hierdurch die Beinfreiheit vor dem die Tasche aufweisenden Sitz erheblich eingeschränkt würde und andererseits aufgrund von dem Fahren häufig auftretenden Beschleunigungs- und Verzögerungsphasen sowie der Trägheitskräfte der in der Tasche befindlichen Zubehörteile Beanspruchungen an den Sitzbezügen auftreten würden, die eine Beschädigung des Sitzteils bzw. dessen Sitzbezugs verursachen könnten. A fire extinguisher or a similarly bulky or bulky accessory can practically not be stored or accommodated in the bag be because, on the one hand, this gives the legroom in front of the the pocket having the seat would be considerably restricted and on the other hand, due to acceleration and deceleration phases as well as the inertial forces of the accessories in the bag the seat covers would occur, which would damage the Could cause seat part or its seat cover.  

Die DE-GM 69 43 335 zeigt eine Halterung für einen Verbandskasten, mittels der der Verbandskasten einerseits leicht zugänglich und andererseits sicher gegen Verrutschen in dem Zwischenraum zwischen Fahrzeugboden und Sitzunterfläche untergebracht werden kann. Die Halterung ist sehr aufwendig, sofern sie mit dem Fahrzeugsitz verbunden ist, und sie erfordert die Ausbildung unerwünschter Löcher im Fahrzeugboden, sofern sie mit dem Fahrzeugboden verbunden ist.DE-GM 69 43 335 shows a holder for a first aid kit, by means of which the first aid kit is easily accessible on the one hand and on the other hand secure against slipping in the space between Vehicle floor and seat bottom can be accommodated. The Bracket is very expensive, provided that it is with the vehicle seat is connected, and it requires training undesirable Holes in the vehicle floor, provided that they match the vehicle floor connected is.

Aus der DE-GM 77 29 324 ist es bekannt, ein Zubehörteil, insbesondere einen Feuerlöscher, innerhalb einer Nische unterzubringen, die zwischen dem vorderen Bereich einer Sitzunterfläche und dem Fahrzeugboden ausgebildet ist. Zur räumlichen Fixierung des Zubehörteils ist ein verschwenkbarer Klappdeckel vorgesehen, der seinerseits mit Halterungselementen für das Zubehörteil versehen ist. Auch diese bekannte Halterung erfordert vergleichsweise aufwendige technisch-konstruktive Maßnahmen.From DE-GM 77 29 324 it is known to be an accessory, in particular to house a fire extinguisher inside a niche between the front Area of a seat bottom and the vehicle floor is. For the spatial fixation of the accessory is a swivel Hinged lid provided, which in turn with mounting elements for Accessory is provided. This known holder also requires comparatively complex technical and constructive measures.

Von dem vorstehend geschilderten Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung vorerwähnter Nachteile einen Vordersitz der eingangs genannten Art zu schaffen, wel­ cher unter Vermeidung vorerwähnter Nachteile in einfacher Wei­ se die Festlegung von Zubehörteilen eines Kraftfahrzeuges er­ möglicht, ohne daß es der Anbringung besonderer Befestigungs­ bohrungen, und zwar weder im Inneren des Kraftfahrzeuges, noch an den Kraftfahrzeugsitzen bedarf.The invention lies in the state of the art described above based on the task, avoiding the aforementioned disadvantages to create a front seat of the type mentioned, wel cher while avoiding the aforementioned disadvantages in a simple way se the definition of accessories of a motor vehicle he possible without attaching special attachment holes, namely neither inside the motor vehicle, nor  at the motor vehicle seats.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Auf­ nahme einen Halter aufweist, welcher mit mindestens zwei mit Abstand zueinander sich von diesem frei nach hinten erstreckenden Armen versehen ist, deren Enden hakenförmig ausgebildet sind und den Rohrrahmen od. dgl. des Sitzes um­ greifen, wobei im mittleren Bereich des Halters ein nach hinten vorragender Ansatz vorgesehen ist, welcher am vor­ deren Ende der Mittelschiene befestigbar ist. Die Erfindung folgt dem Leitgedanken, die an der Mittelschiene vorhandenen Bohrungen zur Befestigung des Halters auszunutzen, so daß es bei der Montage lediglich des Einbringens der Befestigungs­ schrauben in vorhandene Bohrungen bedarf, somit keine besonderen Befestigungslöcher hergestellt werden müssen. Außerdem ergibt die erfindungsgemäße Ausgestaltung eine Anordnung der Zubehör­ teile, wie beispielsweise Verbandskasten oder Feuerlöscher, an einem sehr günstigen Platz unterhalb des Kniebereichs des Fahrers oder Beifahrers, in welchem Raum die Zubehörteile in keiner Wei­ se störend wirken, sondern vielmehr ein ungehinderter Zugriff möglich ist.According to the invention this is achieved in that the on took a holder, which with at least two at a distance from each other to the rear extending arms is provided, the ends of which are hook-shaped are formed and the tubular frame or the like of the seat reach, with a in the middle of the holder protruding approach is provided, which on the front the end of the middle rail can be attached. The invention follows the guiding principle that exists on the central rail Exploit holes to attach the holder so that it only during installation of the attachment screws in existing holes, so no special ones Mounting holes must be made. Also results the inventive design an arrangement of accessories parts, such as first-aid kits or fire extinguishers a very convenient place below the driver's knee area or passenger, in which room the accessories in no white disruptive, but rather unimpeded access is possible.

Der Halter kann im wesentlichen U-Form besitzen, wobei die Arme von den Schenkeln des Halters gebildet sind. Der nach hinten vor­ ragende Ansatz kann aus einem tunnelartigen Vorsprung bestehen, welcher sich am Steg des Halters befindet.The holder can be substantially U-shaped, with the arms are formed by the legs of the holder. The back in front  protruding approach can from a tunnel-like projection exist, which is located on the web of the holder.

Auf dem Halter kann ein Klemmbügel angebracht sein, wie er zur Aufnahme eines Feuerlöschers dient.A clamp can be attached to the holder, such as it is used to hold a fire extinguisher.

Der Steg des Halters erstreckt sich bei einer ersten Aus­ führungsform nach beiden Seiten über die Schenkel hinaus, so daß eine mittige Verstellung des Klemmbügels auf dem Halter möglich ist. Der Steg des Halters ist mit Durchtritts­ öffnungen ausgerüstet, auf die Stege des Klemmbügels aufge­ legt sind, welche mittels in die Durchtrittsöffnungen ein­ gedrehter Schrauben gehalten sind. Die Durchtrittsöffnungen können von Gewindebuchsen gebildet sein oder aber auch aus ge­ zogenen Kragen bestehen, welche mit Gewinde versehen sind. So ist es beispielsweise möglich, auf jeder Hälfte des Steges des Halters je drei Durchtrittsöffnungen bzw. Gewindebuchsen anzuordnen.The web of the holder extends at a first off form of guidance on both sides beyond the thighs, so that a central adjustment of the clamp on the Holder is possible. The bridge of the holder is with passage openings equipped, placed on the webs of the clamping bracket which are inserted into the through openings turned screws are held. The passage openings can be formed by threaded bushings or from ge drawn collar, which are threaded. So it is possible, for example, on each half of the web of the holder each have three openings or threaded bushings to arrange.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung befindet sich im tunnel­ artigen Vorsprung eine Lasche, die einerseits mittels einer oder mehrerer Schrauben am vorderen Ende der Mittelschiene und andererseits mit einer oder mehreren Schrauben an der vorderen Stirnwand des tunnelartigen Vorsprunges befestigt ist. Die Lasche ist U-förmig ausgebildet, so daß deren Schen­ kel sich beidseitig zu einem Schenkel der Mittelschiene er­ strecken, welche üblicherweise als Winkeleisen ausgeführt ist. Durch die in den Schenkeln der U-förmigen Lasche vorgesehenen, mit einander fluchtenden Durchtrittsöffnungen wird eine Schrau­ be gesteckt, welche außerdem durch das Endloch der Mittelschie­ ne hindurchgreift. Im Steg der Lasche ist ebenfalls eine Durch­ trittsöffnung zum Einsetzen einer Schraube vorgesehen, so daß der Halter mittels der Lasche und zugehörigen Schrauben sicher an der Mittelschiene befestigt ist. Die hakenförmigen Enden der Schen­ kel des Halters umgreifen den Rohrrahmen des Sitzes, so daß sich insgesamt eine sichere Befestigung ergibt, die ein leich­ tes Herausnehmen des Feuerlöschers aus dem Klemmbügel er­ möglicht. Anstelle der ein besonderes Bauteil darstellenden U-förmigen Lasche ist es auch möglich, die Seitenwände des tunnelartigen Vorsprungs mit Abwinklungen auszurüsten, welche mit einander fluchtenden Durchtrittsöffnungen ausgerüstet sind, welche mit einer oder mehreren Schrauben am vorderen Ende der Mittelschiene befestigt sind. Bei dieser Ausführung sind die Schenkel der Lasche unmittelbar an die Seitenwandungen in Form von Abwinklungen angeformt, so daß die Montage noch wei­ ter vereinfacht ist. According to a preferred embodiment of the invention is located in the tunnel like projection a tab that on the one hand by means of a or several screws at the front end of the middle rail and on the other hand with one or more screws on the front end wall of the tunnel-like projection attached  is. The tab is U-shaped, so that their legs on both sides to one leg of the middle rail stretch, which is usually designed as an angle iron. Through the provided in the legs of the U-shaped tab, with aligned openings, a screw be inserted, which also through the end hole of the middle rail ne reaches through. There is also a through in the web of the tab step opening provided for inserting a screw, so that the holder securely on the by means of the tab and associated screws Middle rail is attached. The hooked ends of the shears kel of the holder embrace the tubular frame of the seat, so that overall there is a secure attachment that is easy Remove the fire extinguisher from the clamp possible. Instead of that representing a special component U-shaped tab, it is also possible to cover the side walls of the equip tunnel-like protrusion with bends, which are equipped with aligned openings, which with one or more screws at the front end of the Middle rail are attached. In this version they are Leg of the tab directly on the side walls in Formed in the form of bends so that the assembly still knows ter is simplified.  

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besitzen die hinteren Stirnkanten des tunnelartigen Vorsprungs hakenför­ mige Nasen, welche die vorderen Stirnkanten der Mittelschiene hintergreifen. Somit ist eine einwandfreie Arretierung gege­ eben und der Halter gegen den Zug nach oben hin beim Heraus­ nehmen des Feuerlöschers aus dem Klemmbügel gesichert.According to a further embodiment of the invention, the rear end edges of the tunnel-like projection hook mous noses, which the front end edges of the middle rail reach behind. A perfect locking is against even and the holder against the train upwards when pulling out take the fire extinguisher out of the clamp.

Nach einer zweiten Ausführungsform ist der Halter aus einer rechtwinkligen Platte hergestellt. Die sich nach hinten er­ streckenden Arme sowie der sich ebenfalls nach hinten er­ streckende Ansatz des Halters befinden sich an einem Befesti­ gungsglied, welches mit dem aufwärts gerichteten Plattenteil des Halters durch Schraubung od. dgl. befestigt ist. Das Befe­ stigungsglied besitzt einen plattenförmigen Steg, von dessen Endbereichen sich die Arme frei vorragend nach hinten er­ strecken. Der sich ebenfalls nach hinten erstreckende An­ satz ist von einer Abwinklung des plattenförmigen Steges des Befestigungsteiles gebildet, so daß dieses als einfaches Stanzteil ausgebildet ist. Der Ansatz weist ein schräg zur Ebene des Steges verlaufendes Langloch auf, welches eine Ver­ schwenkung der Aufspannfläche aus der Senkrechten ermöglicht. According to a second embodiment, the holder is made of a rectangular plate made. The back he stretching arms as well as he also backwards stretching approach of the holder are on a fastener supply member, which with the upward plate part of the holder is fastened by screwing or the like. The befe Stigungsglied has a plate-shaped web, of which The arms protrude freely towards the rear stretch. The also extending to the back sentence is from an angling of the plate-shaped web of the fastener formed so that this as a simple Stamped part is formed. The approach points obliquely to Level of the web extending slot on which a ver allows swiveling of the clamping surface from the vertical.  

An die hakenförmigen Enden der Arme sind Gewindeaugen angeformt, welche von Schraubbolzen durchsetzt sind, deren freie Enden dem Rohrrahmen zugeordnet sind. Durch Anziehen der Schraubbolzen wird ein klirrfreies Anliegen des Befestigungsgliedes am Rohrrahmen sichergestellt.There are thread eyes on the hook-shaped ends of the arms molded, which are penetrated by bolts, the free ends of which are assigned to the tubular frame. By Tightening the bolts becomes a problem free of distortion of the fastener on the tubular frame ensured.

Der aufwärts gerichtete Plattenteil des Halters ist mit mehreren Bohrungen ausgestattet, welche derart an­ geordnet sind, daß jeweils zwei mit in dem plattenförmigen Steg des Befestigungsgliedes angeordneten Gewindebohrungen verschraubbar sind. Durch diese Möglichkeit einer Lochaus­ wahl läßt sich der Halter sowohl seitlich versetzt, z. B. für den Fahrer- und Beifahrersitz, als auch aus der Waagerech­ ten verschwenkt montieren. Bei dieser Ausführung des Halters ist der Klemmbügel zur Aufnahme eines Feuerlöschers auf den vorwärts gerichteten Plattenteil des Halters aufgeschraubt.The upward plate part of the holder is included equipped with several holes, which in such a way are arranged that two each in the plate-shaped Web of the fastener arranged threaded holes are screwable. Through this possibility of a hole choice can be both laterally offset, z. B. for the driver and front passenger seat, as well as from the horizontal Mount pivoted. In this version of the holder is the clamp for holding a fire extinguisher on the screwed forward plate part of the holder.

Im vorwärts gerichteten Plattenteil des Halters sind nach oben vorragende Bügel vorgesehen, welche zum Hintergreifen und da­ mit Arretieren der Deckelscharnierrollung eines Verbands- oder sonstigen Utensilienkastens dienen. Außerdem sind in den Eck­ bereichen des Halters Abbiegungen vorhanden, welche eine seit­ liche Halterung des aufgesetzten Kastens bewirken. In the forward plate part of the holder are up protruding bracket provided, which for reaching behind and there with locking the lid hinge roll of a bandage or other utensils box. Also are in the corner areas of the holder there are bends, which one since Liche holder of the attached box effect.  

Vorteilhaft besitzt der Halter in den mittleren Bereichen seiner plattenförmigen Teile waagerecht verlaufende Schlitze, in welche ein Gurtband eingezogen ist. An den Gurtbandenden sind die Teile eines Schnappverschlusses nach der Art der bei Anschnallgurten verwendeten Gurtschlösser angebracht. Mittels des Gurtbandes läßt sich ein Kasten und ebenso über die Wirkung des Klemmbügels hinaus auch ein Feuerlöscher zu­ sätzlich festlegen.The holder advantageously has in the middle areas of its plate-shaped parts horizontal slots, in which a webbing is drawn. At the belt ends are the parts of a snap lock according to the type of Belt buckles used for seat belts attached. By means of the webbing, a box can also be put on the action of the clamp also extends to a fire extinguisher specify additionally.

Der Halter nach der ersten Ausführungsform eignet sich ins­ besondere zur Festlegung von Feuerlöschern, während der nach der zweiten Ausführung sowohl zur Festlegung von Feuerlöschern als auch von Verbandskästen oder sonstigen Kästen geeignet ist.The holder according to the first embodiment is suitable special for setting fire extinguishers during the after the second version both for defining fire extinguishers as well as first aid kits or other boxes.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt:An embodiment of the invention is based on the drawing explained in more detail, namely:

Fig. 1 die Ansicht eines Kfz-Sitzes mit angebrachtem Feuer­ löscher in perspektivischer Darstellung, Fig. 1 is a view of an automobile seat with attached extinguisher fire in a perspective view;

Fig. 2 den erfindungsgemäßen Halter unmontiert in perspektivischer Darstellung, FIG. 2 shows the holder according to the invention unassembled in perspective,

Fig. 3 die Hälfte eines Halters mit Klemmbügel und dem Rohrrahmen sowie der Mittelschiene eines nicht weiter dargestellten Sitzes in perspektivischer Darstellung, Fig. 3 shows the half of a holder with a clamp and the pipe frame and the center rail of a seat not shown in a perspective view;

Fig. 4 eine weitere Ausführungsform des erfindungsge­ mäßen Halters in unmontiertem Zustand in perspek­ tivischer Darstellung, Fig. 4 shows another embodiment of the erfindungsge MAESSEN holder in an unmounted state in perspec TiVi shear representation,

Fig. 5 eine weitere Ausführung der Hälfte eines Halters mit Klemmbügel und dem Rohrrahmen sowie der Mittel­ schiene eines nicht weiter dargestellten Sitzes in perspektivischer Darstellung, Fig. 5 shows a further embodiment of a holder with the half clamp and the pipe frame and the center rail of a seat not shown in a perspective view;

Fig. 6 die Ansicht eines Kfz-Sitzes mit angebrachtem Feuer­ löscher in perspektivischer Darstellung, Fig. 6 is a view of an automobile seat with attached extinguisher fire in a perspective view;

Fig. 7 die Einzelteile des Halters nach Fig. 6 unmon­ tiert in perspektivischer Darstellung, Fig. 7, the individual parts of the holder according to Fig. 6 Unmon advantage in perspective view;

Fig. 8 die Ansicht eines Kfz-Sitzes mit angebrachtem Ver­ bandskasten in perspektivischer Darstellung und Fig. 8 is a perspective view of a motor vehicle seat with attached Ver band box

Fig. 9 den Halter nach Fig. 8 unmontiert in perspektivi­ scher Darstellung. Fig. 9 the holder of FIG. 8 unassembled in perspectiv cal representation.

Bei der Ausführung nach Fig. 1-5 ist mit 1 der Vordersitz eines Kraftfahrzeuges bezeichnet, an dessen Vorderseite ein Feuerlöscher 2 lösbar angebracht ist. Der Sitz 1 ist herkömm­ licher Bauart und besitzt einen Rohrrahmen 3 sowie eine der Sitzver­ stellung dienende Mittelschiene 4, welche aus einem Winkeleisen besteht. In dem einen Schenkel der Mittelschiene 4 befindet sich eine Reihe von Durchtrittsöffnungen 5. Der Rohrrahmen 3 sowie die Mittelschiene 4 sind an sich bekannt, so daß diese nur ab­ schnittsweise dargestellt sind soweit sie zum Verständnis der Erfindung erforderlich sind.In the embodiment of FIGS. 1-5 is 1 the front seat of a motor vehicle designated at the front thereof, a fire extinguisher 2 is detachably mounted. The seat 1 is conventionally Licher type and has a tubular frame 3 and one of the Sitzver position serving middle rail 4 , which consists of an angle iron. A row of passage openings 5 is located in one leg of the central rail 4 . The tubular frame 3 and the central rail 4 are known per se, so that they are only shown in sections as far as they are necessary for understanding the invention.

Der Klemmbügel 6 für den Feuerlöscher 2 ist ebenfalls herkömmlicher Ausführung. Die Stege 7 des Klemmbügels 6 sind mit Durchtrittsöffnungen 8 versehen. Der Klemmbügel 6 ist an einem Halter 9 befestigt, welcher im wesentlichen U-Form aufweist. Der Steg des Halters 9 ist mit Gewinde­ buchsen 10 ausgerüstet, auf die die Stege 7 des Klemm­ bügels 6 mit ihren Durchtrittsöffnungen 8 aufgelegt sind. Mittels der Schraube 11 erfolgt die Befestigung, und zwar wird diese durch die Durchtrittsbohrung 8 im Steg 7 hin­ durch in die Gewindebuchse 10 eingeschraubt. In analoger Weise findet eine Befestigung auf der anderen Hälfte des Halters 9 statt.The clamp 6 for the fire extinguisher 2 is also of a conventional design. The webs 7 of the clamping bracket 6 are provided with through openings 8 . The clamping bracket 6 is fastened to a holder 9 , which has a substantially U-shape. The web of the holder 9 is equipped with threaded bushings 10 , on which the webs 7 of the clamp bracket 6 are placed with their openings 8 . The screw 11 is used for fastening, and this is screwed through the through hole 8 in the web 7 into the threaded bush 10 . An attachment to the other half of the holder 9 takes place in an analogous manner.

Die freien Enden 12 der von den Schenkeln 25 des Halters 9 gebildeten Arme 24 sind hakenförmig ausgebildet und umgreifen den Rohrrahmen 3 des Sitzes 1. Im mittleren Bereich des Ste­ ges 26 des Halters 9 ist ein nach hinten gerichteter vorragen­ der Ansatz 27 in Form eines tunnelartigen Vorsprungs 13 vor­ gesehen.The free ends 12 of the arms 24 formed by the legs 25 of the holder 9 are hook-shaped and encompass the tubular frame 3 of the seat 1 . In the central region of the web 26 of the holder 9 , a rearward projecting projection 27 in the form of a tunnel-like projection 13 is seen.

Bei der Ausführung nach Fig. 2 und 3 befindet sich im tun­ nelartigen Vorsprung 13 eine Lasche 14, welche U-förmig aus­ gebildet ist. Die Lasche 14 erstreckt sich mit ihren Schenkeln beiderseits des vorderen Endes des einen Schen­ kels der Mittelschiene 4. Die in den Enden der Schenkel vor­ gesehenen Durchtrittsöffnungen 15 fluchten miteinander und werden von der Schraube 16 durchgriffen, die das vordere Endloch 5 der Mittelschiene 4 durchsetzt. Die Mutter 17 wird auf die Schraube 16 aufgeschraubt, so daß die Lasche 14 an der Mittelschiene 4 festgelegt ist. Nunmehr wird der Halter 9 am Rohrrahmen 3 mittels seiner hakenförmigen Enden 12 festge­ legt, woraufhin die Lasche 14 mittels der Schraube 18, welche die Durchtrittsöffnung 20 durchsetzt, an der vorderen Stirn­ wand 19 des tunnelartigen Vorsprungs 13 befestigt wird. Nachdem der Halter 9 so angebracht ist, kann der Klemmbügel 6, wie bereits eingangs erläutert, an dem Halter angebracht werden.In the embodiment according to FIGS. 2 and 3 there is a tab 14 in the nel-like projection 13 , which is U-shaped. The tab 14 extends with its legs on both sides of the front end of a leg of the middle rail 4th The through openings 15 seen in the ends of the legs before are aligned with one another and are penetrated by the screw 16 which passes through the front end hole 5 of the central rail 4 . The nut 17 is screwed onto the screw 16 so that the tab 14 is fixed on the central rail 4 . Now the holder 9 is fixed to the tubular frame 3 by means of its hook-shaped ends 12 , whereupon the tab 14 is fastened to the front end wall 19 of the tunnel-like projection 13 by means of the screw 18 which passes through the passage opening 20 . After the holder 9 is attached in this way, the clamping bracket 6 can , as already explained at the beginning, be attached to the holder.

Die Montage ist vergleichsweise einfach, weil keine Befestigungs­ löcher gebohrt werden müssen, sondern lediglich die Durchtritts­ öffnungen 5 der Mittelschiene 4 zur Befestigung des Halters 9 ausgenutzt werden.The assembly is comparatively simple, because no fastening holes have to be drilled, but only the passage openings 5 of the central rail 4 are used to fasten the holder 9 .

Die hintere Stirnkante des tunnelartigen Vorsprungs 13 be­ sitzt hakenförmige Nasen 21, welche die vorderen Stirnkanten der Mittelschiene 4 hintergreifen und so den Halter 9 gegen den Zug nach oben beim Herausnehmen des Feuerlöschers 2 arretieren. The rear end edge of the tunnel-like projection 13 be sits hook-shaped lugs 21 which engage behind the front end edges of the middle rail 4 and thus lock the holder 9 against the train upwards when the fire extinguisher 2 is removed.

Bei der Ausführung nach Fig. 4 und 5 ist statt der ein besonderes Bauteil darstellenden Lasche 14 eine Lösung gezeigt, bei welcher die Seitenwände des tunnelartigen Vorsprungs 13 Abwinklungen 22 aufweisen, welche mit ein­ ander fluchtenden Durchtrittsöffnungen 23 ausgerüstet sind. Durch diese Durchtrittsöffnungen 23 wird die Schraube 16 gesteckt, die gleichzeitig das Endloch 5 der Mittelschiene 4 durchsetzt. Auf die Schraube 16 wird, genau wie beim ersten Beispiel, die Mutter 17 aufgeschraubt, so daß sich unter Ausnutzung der vorhandenen Durchtrittsöffnungen 5 in der Mittelschiene 4 eine einwandfreie Befestigung des Halters 9 ergibt.In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, instead of the tab 14 , which represents a special component, a solution is shown in which the side walls of the tunnel-like projection 13 have bends 22 , which are equipped with other through openings 23 aligned. The screw 16 is inserted through these through openings 23 and simultaneously penetrates the end hole 5 of the central rail 4 . Just like in the first example, the nut 17 is screwed onto the screw 16 , so that, using the existing through openings 5 in the central rail 4, the holder 9 is properly fixed.

Bei der Ausführung nach Fig. 6-9 findet ein Halter 9 Ver­ wendung, welcher aus einer rechtwinkligen Platte besteht, deren aufwärts gerichteter Plattenteil mit 28 und deren vorwärts gerichteter Plattenteil mit 29 bezeichnet ist.In the embodiment according to FIGS. 6-9, a holder 9 is used which consists of a rectangular plate, the upward-facing plate part of which is designated by 28 and the forwardly directed plate part of which is designated by 29 .

Bei dieser Ausführung des Halters 9 befinden sich die sich nach hinten erstreckenden Arme 24 sowie der sich ebenfalls nach hinten erstreckende Ansatz 27 des Halters 9 an einem Befestigungsglied 30, dessen plattenförmiger Steg 31 an der Rückseite des aufwärts gerichteten Plattenteils 28 des Hal­ ters durch Schraubung befestigt ist. Aus den Endbereichen des plattenförmigen Steges 31 erstrecken sich die Arme 24 frei vorragend nach hinten. Der sich ebenfalls nach hin­ ten erstreckende Ansatz 27 ist von einer Abwinklung des plattenförmigen Steges 31 gebildet. Der Ansatz 27 weist ein schräg zur Ebene des plattenförmigen Steges 31 vorhandenes Langloch 32 auf, welches eine Verschwenkung der Aufspannfläche 33 aus der Senkrechten ermöglicht.In this embodiment of the holder 9 , the rearwardly extending arms 24 and the also rearwardly extending extension 27 of the holder 9 are attached to a fastening member 30 , the plate-shaped web 31 of which is fastened to the rear of the upward plate part 28 of the holder by screwing is. The arms 24 extend freely projecting backwards from the end regions of the plate-shaped web 31 . The extension 27 also extending towards the rear is formed by an angling of the plate-shaped web 31 . The extension 27 has an oblong hole 32 , which is inclined to the plane of the plate-shaped web 31 and which allows the clamping surface 33 to be pivoted from the vertical.

An die hakenförmig ausgebildeten Enden 12 der Arme 24 sind Gewindeaugen 34 angeformt, welche von Schraubbolzen 35 durchsetzt sind, deren freie Enden dem Rohrrahmen 3 zugeord­ net sind. Durch Anziehen der Schraubbolzen 35 ergibt sich ein klirrfreies Anliegen am Rohrrahmen 3.At the hook-shaped ends 12 of the arms 24 threaded eyes 34 are formed, which are penetrated by bolts 35 , the free ends of which are associated with the tubular frame 3 . Tightening the screw bolts 35 results in a bend-free contact on the tubular frame 3 .

Der aufwärts gerichtete Plattenteil 28 des Halters 9 ist mit mehreren Bohrungen 36 ausgestattet, welche derart an­ geordnet sind, daß jeweils zwei mit in dem plattenförmigen Steg 31 des Befestigungsgliedes 30 angeordneten Gewindebohrun­ gen 37 verschraubbar sind. Durch diese Möglichkeit der Loch­ auswahl läßt sich der Halter 9 sowohl seitlich versetzt, z. B. für Fahrer- und Beifahrersitz, als auch aus der Waagerechten verschwenkt montieren. The upward plate part 28 of the holder 9 is equipped with a plurality of bores 36 , which are arranged in such a way that two with 37 arranged in the plate-shaped web 31 of the fastening member 30 threaded holes 37 can be screwed. Through this possibility of hole selection, the holder 9 can be offset laterally, for. B. for driver and front passenger seat, as well as pivoted from the horizontal.

Bei der Ausführung nach Fig. 6 und 7 ist der Klemm­ bügel auf den vorwärts gerichteten Plattenteil 29 auf­ geschraubt, in gleicher Weise wie bereits zum Ausführungs­ beispiel Fig. 1-5 erläutert.In the embodiment of FIGS. 6 and 7 of the clamping bow is screwed on to the forward plate portion 29, in the same way as previously to the execution example Fig. Explained 1-5.

Im vorwärts gerichteten Plattenteil 29 des Halters 9 sind nach oben vorragende Bügel 38 vorgesehen, welche die Deckel­ scharnierrollung eines Verbandskastens hintergreifen und diesen somit festlegen. In den Eckbereichen des Halters 9 sind Abbiegungen 39 vorhanden, welche der seitlichen Fest­ legung eines Verbandskastens od. dgl. dienen.In the forward-facing plate part 29 of the holder 9 , upwardly projecting brackets 38 are provided which engage behind the cover hinge roll of a first-aid kit and thus fix it. In the corner areas of the holder 9 there are bends 39 , which serve for the lateral fixing of a first aid kit or the like.

In den mittleren Bereichen seiner plattenförmigen Teile 28, 29 besitzt der Halter 9 waagerecht verlaufende Schlitze 40, in welche ein Gurtband 41 eingezogen ist. An den Enden des Gurtbandes befinden sich die Teile 42, 43 eines Verschlusses, wie er von Sicherheitsgurten in Kraftfahrzeugen her bekannt ist.In the central areas of its plate-shaped parts 28 , 29 , the holder 9 has horizontally extending slots 40 , into which a webbing 41 is drawn. At the ends of the belt strap are the parts 42 , 43 of a fastener, as is known from seat belts in motor vehicles.

Bei der Ausführung nach Fig. 6 und 7 ist das Gurtband 41 nicht zwingend erforderlich, da der Feuerlöscher 2 auch bereits mit­ tels des Klemmbügels 6 hinreichend festgelegt ist. Es ist je­ doch möglich, diesen zusätzlich durch Umschlingen mittels des Gurtbandes 41 zu sichern.In the embodiment of FIGS. 6 and 7, the webbing 41 is not absolutely necessary, since the fire extinguisher 2 is already sufficiently set with means of the clamping bracket 6. However, it is still possible to additionally secure it by looping it using the webbing 41 .

Hingegen ist bei der Ausführung nach Fig. 8 und 9 zur lösbaren Befestigung des Verbandskastens 44 das Gurtband 41 erforderlich. Die Ausführung der Halterung stimmt bis auf die Anbringung des Klemmbügels mit der nach Fig. 6 und 7 überein.In contrast, in the embodiment according to FIGS. 8 and 9, the webbing 41 is required for the releasable fastening of the first-aid kit 44 . The design of the bracket corresponds to that of FIGS . 6 and 7 except for the attachment of the clamping bracket.

Claims (24)

1. Vordersitz (1) für ein Kraftfahrzeug, welcher einen Rohrrahmen (3) od. dgl. sowie eine der Sitzverstellung dienende, mit einer Reihe von Durchtrittsöffnungen (5) ver­ sehene Mittelschiene (4) aufweist, wobei an der Vorderseite des Vordersitzes eine Aufnahme zur lösbaren Befestigung eines Zubehörteils (2, 44) für das Kraftfahrzeug vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme einen Halter (9) aufweist, welcher mit mindestens zwei mit Abstand zueinander sich von diesem frei nach hinten erstrecken­ den Armen (24) versehen ist, deren Enden (12) hakenförmig ausgebildet sind und den Rohrrahmen (3) od. dgl. des Sitzes (1) umgreifen, wobei im mittleren Bereich des Halters (9) ein nach hinten vorragender Ansatz (27) vorgesehen ist, wel­ cher am vorderen Ende der Mittelschiene (4) befestigt ist. 1. Front seat ( 1 ) for a motor vehicle, which has a tubular frame ( 3 ) or the like. As well as a seat adjustment serving, with a number of through openings ( 5 ) ver provided middle rail ( 4 ), with a receptacle on the front of the front seat For the releasable attachment of an accessory ( 2 , 44 ) for the motor vehicle, characterized in that the receptacle has a holder ( 9 ) which is provided with at least two arms ( 24 ) which extend freely backwards from one another , whose ends ( 12 ) are hook-shaped and encompass the tubular frame ( 3 ) or the like. The seat ( 1 ), wherein in the central region of the holder ( 9 ) a rearward projecting approach ( 27 ) is provided, wel cher at the front End of the middle rail ( 4 ) is attached. 2. Vordersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (9) im wesentlichen U-Form besitzt und die Arme (24) von den Schenkeln (25) des Halters (9) gebildet sind.2. Front seat according to claim 1, characterized in that the holder ( 9 ) has a substantially U-shape and the arms ( 24 ) of the legs ( 25 ) of the holder ( 9 ) are formed. 3. Vordersitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der nach hinten vorragende Ansatz (27) aus einem tunnelartigen Vorsprung (13) besteht, welcher sich am Steg (26) des Halters (9) befindet.3. Front seat according to claim 1 or 2, characterized in that the rear projecting approach ( 27 ) consists of a tunnel-like projection ( 13 ) which is located on the web ( 26 ) of the holder ( 9 ). 4. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Halter (9) ein Klemmbügel (6) angebracht ist.4. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that a clamping bracket ( 6 ) is attached to the holder ( 9 ). 5. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (26) des Halters (9) sich nach beiden Seiten über die Schenkel (25) hinweg erstreckt.5. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the web ( 26 ) of the holder ( 9 ) extends on both sides over the legs ( 25 ). 6. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (26) des Halters (9) mit Durchtrittsöffnungen ausgerüstet ist, auf die Stege (7) des Klemmbügels (6) aufgelegt sind, welche mittels in die Durch­ trittsöffnungen eingedrehter Schrauben (11) gehalten sind.6. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the web ( 26 ) of the holder ( 9 ) is equipped with passage openings, are placed on the webs ( 7 ) of the clamping bracket ( 6 ), which means by in the through screws ( 11 ) are held in the openings. 7. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchtrittsöffnungen von Gewindebuchsen (10) gebildet sind.7. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the passage openings are formed by threaded bushings ( 10 ). 8. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchtrittsöffnungen aus gezogenen Kragen bestehen, welche mit Gewinde versehen sind.8. Front seat according to claim 1 or one of the preceding the, characterized in that the passage openings consist of drawn collars, which are threaded are. 9. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß sich im tunnelartigen Vor­ sprung (13) eine Lasche (14) befindet, die einerseits mittels einer oder mehrerer Schrauben (16) am vorderen Ende der Mit­ telschiene (4) und andererseits mit einer oder mehreren Schrau­ ben (18) an der vorderen Stirnwand (19) des tunnelartigen Vor­ sprungs (13) befestigt ist.9. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that there is a tab ( 14 ) in the tunnel-like jump ( 13 ), the one hand by means of one or more screws ( 16 ) at the front end of the center rail ( 4 ) and on the other hand with one or more screws ben ( 18 ) on the front end wall ( 19 ) of the tunnel-like jump ( 13 ) is attached. 10. Vordersitz nach Anspruch 9 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (14) U-förmig ausgebildet ist.10. Front seat according to claim 9 or one of the preceding, characterized in that the tab ( 14 ) is U-shaped. 11. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände des tunnel­ artigen Vorsprunges (13) Abwinklungen (22) aufweisen, wel­ che mit einander fluchtenden Durchtrittsöffnungen (23) ausge­ rüstet sind, welche mit einer oder mehreren Schrauben (16) am vorderen Ende der Mittelschiene (4) befestigt sind.11. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the side walls of the tunnel-like projection ( 13 ) have bends ( 22 ), which are equipped with aligned through openings ( 23 ) equipped with one or more screws ( 16 ) are attached to the front end of the middle rail ( 4 ). 12. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Stirnkanten des tunnelartigen Vorsprunges (13) hakenförmige Nasen (21) besitzen, welche die vorderen Stirnkanten der Mittelschiene (4) hinter­ greifen.12. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the rear end edges of the tunnel-like projection ( 13 ) have hook-shaped lugs ( 21 ) which engage behind the front end edges of the central rail ( 4 ). 13. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (9) aus einer rechtwinkligen Platte hergestellt ist.13. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the holder ( 9 ) is made of a rectangular plate. 14. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß die sich nach hinten er­ streckenden Arme (24) sowie der sich ebenfalls nach hinten erstreckende Ansatz (27) des Halters (9) sich an einem Be­ festigungsglied (30) befinden, welches mit dem aufwärts ge­ richteten Plattenteil (28) des Halters (9) durch Schraubung od. dgl. befestigt ist. 14. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the rearwardly extending arms ( 24 ) and the also rearwardly extending neck ( 27 ) of the holder ( 9 ) on a loading fastener ( 30 ) are located, which is attached to the upward-facing plate part ( 28 ) of the holder ( 9 ) by screwing or the like. 15. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsglied (30) einen plattenförmigen Steg (31) besitzt, von dessen Endbe­ reichen sich die Arme (24) frei vorragend nach hinten er­ strecken.15. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the fastening member ( 30 ) has a plate-shaped web ( 31 ), from the end of which the arms ( 24 ) extend freely projecting backwards. 16. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der sich nach hinten er­ streckende Ansatz (27) von einer Abwinklung des plattenför­ migen Steges (31) des Befestigungsgliedes (30) gebildet ist.16. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the rearward extending neck ( 27 ) is formed by an angled portion of the plate-shaped web ( 31 ) of the fastening member ( 30 ). 17. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (27) ein schräg zur Ebene des Steges (31) verlaufendes Langloch (32) aufweist.17. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the extension ( 27 ) has an oblique to the plane of the web ( 31 ) extending elongated hole ( 32 ). 18. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß an die hakenförmigen freien Enden (12) der Arme (24) Gewindeaugen (34) angeformt sind, welche von Schraubbolzen (35) durchsetzt sind, deren freie Enden dem Rohrrahmen (3) zugeordnet sind.18. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that on the hook-shaped free ends ( 12 ) of the arms ( 24 ) threaded eyes ( 34 ) are formed, which are penetrated by bolts ( 35 ), the free ends of the tubular frame ( 3 ) are assigned. 19. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der aufwärts gerichtete Plattenteil (28) des Halters (9) mit mehreren Boh­ rungen (36) ausgestattet ist, welche derart angeordnet sind, daß jeweils zwei mit in dem plattenförmigen Steg (31) des Befestigungsgliedes (30) angeordneten Gewinde­ bohrungen (37) verschraubbar sind.19. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the upward plate part ( 28 ) of the holder ( 9 ) is equipped with a plurality of holes ( 36 ), which are arranged such that two each with in the plate-shaped Web ( 31 ) of the fastening member ( 30 ) arranged threaded holes ( 37 ) can be screwed. 20. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmbügel (6) auf dem vorwärts gerichteten Plattenteil (29) des Halters (9) auf­ geschraubt ist.20. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the clamping bracket ( 6 ) on the forward plate part ( 29 ) of the holder ( 9 ) is screwed on. 21. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß im vorwärts gerichteten Plattenteil (29) des Halters (9) nach oben vorragende Bügel (38) vorgesehen sind.21. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that upwardly projecting brackets ( 38 ) are provided in the forward-facing plate part ( 29 ) of the holder ( 9 ). 22. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß in den Eckbereichen des Halters (9) Abbiegungen (39) vorhanden sind.22. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that bends ( 39 ) are present in the corner regions of the holder ( 9 ). 23. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (9) in den mitt­ leren Bereichen seiner plattenförmigen Teile (28, 29) waage­ recht verlaufende Schlitze (40) besitzt, in welche ein Gurt­ band (41) eingezogen ist.23. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the holder ( 9 ) in the middle areas of its plate-shaped parts ( 28 , 29 ) has horizontal slots ( 40 ) into which a belt ( 41 ) has moved in. 24. Vordersitz nach Anspruch 1 oder einem der vorhergehen­ den, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gurtband (41) die Teile (42, 43) eines Schnappverschlusses angebracht sind.24. Front seat according to claim 1 or one of the preceding, characterized in that the parts ( 42 , 43 ) of a snap closure are attached to the belt ( 41 ).
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