DE333664C

DE333664C - Strut attachment to spars of aircraft wings

Info

Publication number: DE333664C
Application number: DE1918333664D
Authority: DE
Original assignee: ERICH KIFFNER
Current assignee: ERICH KIFFNER
Priority date: 1918-12-22
Filing date: 1918-12-22
Publication date: 1921-03-02

Description

Strebenbefestigung an Holmen von Flugzeugtragflächen. Für gewöhnlich erfolgt bei Flugzeugen die Verbindung zwischen Tragflächenstrebe und Holm durch einen an dem Strebenkopf befestigten Schuh, dessen gabel- oder zapfenförmiges Ende in dem zapfen- oder gabelförmigen Kopf eines im Holm befestigten Bolzens mittels eines durch einen Splint gesicherten Steckbolzens festgehalten wird. Bei einer anderen lösbaren Strebenbefestigung wird der Strebenkopf in eine Aussparung des Holmes eingelegt und durch einen über ihn niedergeklappten, mittels eines Steckstiftes gesicherten Bügel in seiner Lage festgehalten. Diese Verbindung kann jedoch nur dann angewendet werden, wenn der Holm eine dem Strebenkopf sich anpassende Ausbildung bekommt und der Klappbügel zugänglich gelagert ist.Strut attachment to spars of aircraft wings. Usually In the case of aircraft, the connection between the wing strut and the spar is carried out a shoe attached to the strut head, the fork-shaped or peg-shaped end of the shoe in the peg-shaped or fork-shaped head of a bolt fastened in the spar by means a locking pin secured by a split pin is held. With another detachable strut attachment, the strut head is inserted into a recess in the spar and by a folded down over it, secured by means of a pin Bracket held in place. However, this connection can only be applied when the spar receives a training that adapts to the strut head and the folding bracket is stored in an accessible manner.

Von dieser letzteren Verbindung unterscheidet sich die den Gegenstand der Erfindung bildende Strebenbefestigung dadurch, daß sie sich an die übliche Befestigung mittels Zapfens, Gabel, Steckbolzen und Vorstecksplint anschließt, die Gabel und den leicht in Verlust geratenden Vorstecksplint aber entbehrlich macht. Zu diesem Zwecke trägt der Strebenschuh einen in eine Oise des Holmbolzens einsteckbaren Haken mit angelenktem Hebel, welcher letztere beim Anklappen an die Strebe den Eingriff des Hakens in der Öse in ähnlicher Weise wie bei Spannschlössern mit Klapphebel sichert und in dieser Lage durch einen Überstreifbügel in bekannter Weise festgelegt wird. Eine Ausführungsform der neuen Strebenbefestigung ist in der Zeichnung dargestellt, und- zwar zeigt I1 ig. i einen teilweisen Längsschnitt durch den Strebenkopf, Fig.2 einen Querschnitt nach A-A der Fig. i und Fig. 3 eine Seitenansicht des an dem Holm angeschlossenen Strebenkopfes.The object differs from this latter connection of the invention forming strut attachment in that they are attached to the usual attachment the fork and but makes the split pin, which can easily be lost, unnecessary. To this Purposes, the strut shoe carries a hook that can be inserted into an oise of the spar bolt with articulated lever, which the latter engages when folding on the strut the hook in the eyelet in a similar way to turnbuckles with folding levers secures and fixed in this position by a sling bar in a known manner will. An embodiment of the new strut attachment is shown in the drawing, namely shows I1 ig. i a partial longitudinal section through the strut head, Fig.2 a cross section according to A-A of Fig. i and Fig. 3 is a side view of the on the spar connected strut head.

In dem Holm 2 ist in der üblichen Weise ein Bolzen befestigt, dessen Kopf c ösenartig ausgebildet ist. Das Strebenende wird von einem Schuh umfaßt, der in einen Haken d mit in einem Scharnier drehbaren Hebel f ausläuft. Der Hebel wird durch die Öse c durchgesteckt, bis der Haken in sie eintritt, und alsdann der Hebel in der in Fig. i gezeichneten Pfeilrichtung gegen die Strebe geklappt. In der Endlage greift der Hebel zwischen zwei an dem Schuh vorgesehene seitliche Lappen g (Fig.2 und 3) ein. An dem Schuh ist ferner ein federnder Bügel h gelenkig befestigt, dessen freie Enden durch Ansätze i des Schuhes hindurchtreten. Der Bügel hat das Bestreben, sich in der Richtung des gefiederten Pfeiles der Fig. i zu drehen und sich gegen die Seitenränder der Lappen g zu legen, wobei er den an die Strebe geklappten Hebel übergreift und ihn in dieser Lage sichert.In the spar 2, a bolt is attached in the usual way, the Head is designed like a loop. The strut end is covered by a shoe that runs out into a hook d with a lever f rotatable in a hinge. The lever will inserted through the eyelet c until the hook enters it, and then the lever folded in the direction of the arrow drawn in Fig. i against the strut. In the end position the lever engages between two lateral tabs g provided on the shoe (FIG. 2 and 3) a. A resilient bracket h is also articulated to the shoe, its free ends pass through lugs i of the shoe. The temple strives to rotate in the direction of the feathered arrow of Fig. i and against to lay the side edges of the flaps g, using the lever folded on the strut reaches over and secures him in this situation.

Zur Lösung der Befestigung braucht man nur den Bügel h in der Pfeilrichtung der Fig.3 zu drehen, wodurch der Hebel entsichert wird und nunmehr in die in Fig. 2 gezeichnete Lage überführt werden kann. Es läßt sich dann der Haken d samt dem Klapphebel aus der Öse des Holms herausziehen.To release the fastening you only need the bracket h in the direction of the arrow 3 to rotate, whereby the lever is unlocked and now in the in Fig. 2 drawn Location can be transferred. It can then be the Pull the hook d together with the folding lever out of the eyelet on the handlebar.

Zweckmäßig erhält die innere Seite der Öse eine schräge Oberfläche, so daß der Hebel f in niedergeklappter Lage an letzterer Halt findet.The inner side of the eyelet is expediently given a sloping surface, so that the lever f is held in the folded down position on the latter.

In der beschriebenen Weise kann sowohl das Kopfende der Strebe mit dem Holm des Oberflügels wie auch das Fußende der Strebe mit dem Holm des Unterflügels verbunden sein.In the manner described, both the head end of the strut can with the spar of the upper wing as well as the foot end of the strut with the spar of the lower wing be connected.

Claims

PATENT-ANSP1tucit: Strut attachment to spars of aircraft wings, characterized in that the end of the strut can be plugged into the spar eyelet (c) Hook with articulated lever (f) carries the latter on the strut when folded secures the engagement of the hook in the eyelet and in this position by a sling bar (h) is determined in a known manner.