DE333456C

DE333456C -

Info

Publication number: DE333456C
Application number: DE1920333456D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-02-10
Filing date: 1920-05-04
Publication date: 1921-02-26
Also published as: GB136705A

Description

Magnetapparat für Verbrennungskraftmaschinen. Die Erfindung betrifft Magnetapparate für elektrische Zündvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen, und zwar von derjenigen Art, bei welcher die Anlaufseiten der Polschuhe mit Hörnern. oder Fortsätzen versehen sind. Solche Apparate geben schöne starke Funken sowohl bei voller Spätzündung, also wenn bei geöffnetem Unterbrecher die Ablaufseiten des Ankers die Polschuhhö_ner versassen, als auch bei voller Vorzündung, also wenn die Ablaufseiten des Ankers die Basis der Polschuhhö°ner nicht erreicht haben. Bei hohen Geschwindigkeiten jedoch in voller Frühzündstellung ist die Funkenbildung der Möglichkeit ausgesetzt, unzuverlässig und unwirksam zu werden, weil, falls die Polschuh. hörner genügenden Querschnitt besitzen, um gute Funkenerzeugung bei langsam laufendem Anker und voller Spätzündung zu erreichen, bei hoher Geschwindigkeit und Vo_zündung das Hauptfeld infolge der Ankerreaktion so abgelenkt wird, daß die Polschuhhörner gesättigt werden. Gemäß der Erfindung soll dieser Mangel dadurch beseitigt werden, daß die Polschuhhörner so großen Querschnitt erhalten, daß die Erzeugung starker Funken bei geringer Ankergeschwindigkeit und voller Spätzündstellung gesichert ist, während zur Verhütung der Ablenkung des Hauptfeldes durch die Ankerreaktion bei hohen Geschwindigkeiten des Ankers die Polschuhhörner mit Schwächungs-oder Amortisierwindungen oder -wicklungen versehen werden, die auch aus einzelnen oder mehreren kurzgeschlossenen Leitern bestehen können, welche die Polschuhhörner umgeben oder in sie eingebettet sind.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Endansicht von einem Paar Pol-@.chuhen, deren Hörner jedes von einer Schwächungsspule umgeben ist.
Fig. a ist eine Innenansicht des oberen Polschuhes und Fig. 3 eine Seitenansicht desselben.
Die Schwächungsspule ist mit A bezeichnet und besteht aus einem Band aus Kupfer, Aluminium oder einem anderen geeigneten Leiter. Sie ist nahe der Basis des Hornes B des Polstückes oder an einer anderen geeigneten Stelle angeordnet und bildet, wie ersichtlich, einen kurzgeschlossenen Leiter geringen Widerstandes, welcher das Horn B umgibt. Es kann mehr als eine Spule in ähnlicher Weise um das Polschuhhom herum angeordnet sein.
Die Fig: q., 5 und 6 zeigen in Seitenansicht, Endansicht und Draufsicht die in den Körper des Magnetapparates eingebetteten Polschuhe mit ihren Hörnern, wobei der Körper des Magnetapparates um die Polschuhe und ihre Hörner herumgegossen ist und infolgedessen ein einheitliches Ganzes mit ihnen bildet. In diesem Falle bildet das Metall, welches in die Kanäle D eintritt und selbstverständlich mit dem Hauptkörper F_, welcher in gestrichelten Linien in den letzten drei Figuren angedeutet ist, ein Ganzes bildet, mit dem Körper E zusammen die kurzgeschlossenen Leiter, welche die Hörner B1 umgeben. Die Kanäle D können auch eine Kupferstange o. dgl. aufnehmen, die an ihren Enden mit einem geeigneten Lot iiberzogen ist und die Kanä'.e durchsetzt, so daß das Gießmetall sich mit ihr verbindet und mit ihr zusammen kurzgeschlossene Leiter um die Hörner bildet.
Die in denWicklungen oder kurzgeschlossenen Leitern induzierten Ströme wirken derart auf den Hauptfeldstrom, daß sie dessen Ablenkung durch die Ankerreaktion verhüten. Dadurch wird gleichzeitig die Verdichtung des Magnetstromes an den Spitzen der Polschuhhörner verhütet, so daß bei den höchsten Geschwindigkeiten und voller Frühzündstellung gute Funken erhalten werden. Hieraus ist ersichtlich, daß der Zweck und die Wirkung der Einrichtung gemäß der Erfindung durchaus verschieden ist von einer bereits vorgeschlagenen Einrichtung, bei welcher eine ku@-zgeschlosserie Spule rund um den ganzen Polschuh angeordnet at.

Claims

PATENT-ANSPRÜcHE: x. Magnetapparat für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verhütung der Ablenkung des Hauptfeldstromes durch die Ankerreaktion und der Verdichtung des Magnetstromes an den Spitzen der Polschuhhörner (B) diese von Schwächungswicklungen (A) oder kurzge-::chlossenen Leitern umgeben sind. a. Magnetapparat nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die kurzgechlossenen Leiter durch Umgießen um die Polßchuhhörner gebildet sind. 3. Magnetapparat nach Anspruch x, dadurch gekennzeichnet, daß die kurzgeschlossenen Leiter aus in der Seite der Polschuhhörner angeordneten Metallstangen und dem um die Polschuhe geschlossenen Körper des Magnetapparates bestehen.